Partie l historique
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- Jean-François Thibault
- il y a 7 ans
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1 Cours de Structures en béton Chapitre 1 CONSTRUIRE EN BETON Section 1.1 L utilisation du béton armé Partie l historique Version 1.0 A Prof. André Oribasi Les premières apparitions du ciment Des incas aux égyptiens Calcaire désagrégé Chaux Limon Eau Argile Sel ciment géopolymèrique Blocs de grande résistance Les pyramides furent-elle construites en calcaire aggloméré moulé (béton calcaire)?
2 Les premiers du ciment l ingrédient de base Les architectes romains de l antiquité Le collisée à Rome Le pont du Guard Les inventeurs du béton armé 1848 Le français Joseph Lambot met au point une barque en béton coulé sur une structure métallique 1848 Barque en ciment armé de fer Premier brevet pour une association fer-ciment La barque est présentée à l'exposition universelle de Paris avec und grand success.
3 Les inventeurs du béton armé 1849 Le français Joseph Monier construit des bacs à fleur en béton, puis applique son matériaux aux domaines des canalisation, des escaliers et des ponts 1867 Brevet sur des caisses en ciment armé de fer pour l horticulture Brevet pour des tuyaux et des bassins fixes en ciment armé Brevet pour des panneaux en ciment armé servant à la clôture des maisons Construction d un réservoir en ciment armé de 130 m 3 à Bougival Brevet pour la construction des ponts et des passerelles en ciment armé Premier pont en ciment armé au château de Chazelet près de Saint-Benoît-du-Sault 13,80 m de portée et 4,25 m de largeur Brevet sur des poutres en béton armées de fer. Les inventeurs du béton armé 1894 Réalisation du premier pont en béton armé à Viggen en Suisse par François Hennebique 1879 Premier usage de béton armé 1886 Suggère que les forces de tensions soient prise seulement par les armatures dans le béton 1892 Brevet sur le béton armé à Bruxelles 1894 Premier pont en béton armé à Wiggen (Suisse) 1896 Publie le journal "Béton armé" 1899 Projet pour le barrage d'assouan Pont arc en béton de Châtellerault (144m) 1903 Brevet de 1892 retiré en faveur de J. Monier (1878) 1908 Pont canal de Robio, pont poutres ( 31 m ) 1909 Pont de la Mesca, arc en b.a. ( 75 m ) 1910 Pont du Risorgimento, arc en b.a. ( 100 m ) Béton armé tour 40 m
4 Le Contexte historique «La belle Epoque» - Transitions sociales rapides - Changements politiques - Découvertes scientifiques - Nouvelles structures économiques - Explosion commerce mondial Nouveaux besoins Urbanisation accélérée Construction de grands ouvrages Les inventions marquantes vers 1900 Le chemin de fer Développement du moteur à explosion Le béton armé L avénement du béton le contexte initial vers 1900 Liberté de formes et de dimensions Difficultés techniques liées à la fabrication Problèmes de logistique liés aux transports Résistance du milieu ferroviaire Résistance des constructeurs métalliques qui vivent leurs heures de gloire vers 1920 ( foire de Bâle) Freins au développement du béton
5 Le développement du béton les paramètres propices vers 1900 L électrification du chemin de fer Recherches de l EMPA Travaux d expertises «Société Suisse des Ingénieurs et Architectes» Emission de normes de béton Reconstruction des ouvrages d art en béton Les premières constructions en béton En Suisse En France 1885 Entrepôt Fédéral - Premier immeuble construit en béton coulé 1894 Magasins compagnie lausanne-ouchy 1 ères constructions en béton armé 1904 Pont de Chaderon à Lausanne 6 arcs, 240 m (profilés métalliques enrobés) 1900 Premier immeuble en béton armé, par l ingénieur François Hennebique Tous les murs ne sont plus porteurs 1930 Invention du béton précontraint par l ingénieur français Eugène Fressinet L avènement des grands porteés 1950 Développement du processus de préfabrication La rationalisation des coûts de production
6 - La confiance populaire mise à mal 1891 : Effondrement du Pont de Mönchnstein (construction métallique) 1895 : Effondrement du tablier du Pont du Gottéron 1901 : Effondrement d un immeuble à Bâle ( construit en béton ) 1840 : Le premier pont du Gottéron
7 1895 : l accident 1960 : le nouveau pont
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