Règlement du challenge national de secours-routier français

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1 Règlement du challenge national de secours-routier français Le présent règlement a été adopté par le Comité exécutif de la Fédération nationale des sapeurspompiers de France en date du 7 janvier Préambule 1. Critères de participation 2. Equipes 3. Enregistrement 4. Blessure 5. L épreuve 6. Accès zone de manœuvre 7. Les juges 8. La rentrée dans la compétition 9. Disqualification 10.Classement et récompenses 11. Code de conduite 12. Approbation du règlement 13. En savoir plus PREAMBULE SOMMAIRE Sous l égide de la Fédération nationale des sapeurs-pompiers français, adhérente à la World Rescue Organisation, est organisé chaque année un challenge national français de secours-routier par un SDIS en collaboration avec l UDSP. L objet du présent règlement est de définir les règles de la compétition «challenge national de secours-routier français». Ce règlement est conforme aux lignes directrices de l organisation mondiale de sauvetage et de désincarcération (WRO). Cette compétition permet de qualifier la ou les équipes représentant la France au World Rescue Challenge (WRC). Le niveau de participation de la France est arrêté par la WRO en fonction du niveau d adhésion en vigueur. Le comité d organisation associant SDIS et UDSP est garant du respect du présent règlement. Les objectifs du challenge national français de secours-routier sont : Améliorer la réponse opérationnelle et rendre plus efficace la prise en charge des victimes d accidents ; Créer une dynamique de partage sur les techniques de désincarcération et sur les nouvelles technologies embarquées dans les véhicules ; Développer l usage des outils opérationnels d aide à la décision ;

2 Mesurer le bien-fondé du Pre Hospital Trauma Life Support (PHTLS) au sein du modèle français de sécurité civile ; Qualifier la ou les équipes françaises au challenge international de secours-routier (WRC) 1. CRITERES DE PARTICIPATION 1.1 Les participants doivent être compétents dans le domaine de la désincarcération de véhicule et dans le domaine du secours à personne. Ils doivent être sapeurs-pompiers actifs, volontaires, professionnels ou militaires, y compris membres du service de santé et adhérents à la FNSPF. 1.2 Une seule équipe est autorisée à participer par département. Cette autorisation est obligatoirement délivrée par l autorité compétente (Directeur départemental du SDIS ou commandant d unité militaire). Dans un département comprenant un territoire défendu par une unité militaire, les deux entités peuvent être autorisées à participer. Dans le cas où le nombre d équipes candidates et supérieur au nombre arrêté par le comité d organisation, la FNSPF se réserve le droit d opérer une sélection. 1.3 Les participants sont reconnus aptes médicalement par leur structure d appartenance. 1.4 La formation au PHTLS est recommandée pour les secouristes mais n est pas obligatoire. Le dossier d inscription comprendra: - L identité des participants - Le nom de l équipe - L autorisation de l autorité compétente - Un certificat d appartenance au corps départemental signé par le chef de corps - Une acceptation des conditions juridiques et financières - Une fiche d expression des besoins logistiques - Une liste de contacts pour l hébergement - Le programme Le dossier d inscription est réalisé par le comité d organisation et devra lui être retourné dans les délais impartis. 2. EQUIPES 2.1 Le nombre d équipes participant au challenge est défini par le comité d organisation. Des équipes étrangères peuvent participer mais ne sont pas classées. 2.2 Une équipe est composée de 6 membres. Un membre sera désigné capitaine, il aura le rôle de chef d agrès de l équipe. Il est appelé Commander dans le référentiel WRO. Un autre membre sera désigné premier secouriste. Il est appelé Médic dans le référentiel WRO. Le reste des membres se partagent les rôles de techniciens et de second secouriste.

3 Les postes de chef d agrès et de premier secouriste doivent être tenus par les mêmes personnes durant les deux épreuves. En effet, un classement du meilleur chef d agrès et du meilleur secouriste est effectué sur l ensemble du challenge. 2.3 Un remplaçant (joker) peut être utilisé dans les rôles secondaires (techniciens, second secouriste). 2.4 Si, au cours de l épreuve un membre de l équipe se blesse, il ne peut être remplacé. Les juges examineront la faisabilité des différentes tâches à réaliser. 2.5 Tous les membres de l équipe doivent porter des vêtements de protection individuelle appropriés (tenue utilisée au quotidien pour les interventions secours-routier, ou tenue résistante présentant des protections au niveau des genoux). Les équipements obligatoires sont : Lunettes de protection Gants Casques Masque FFP3 2.6 Chaque équipe devra apporter ses propres gants latex ou vinyle, 3 masques «haute concentration», colliers cervicaux ainsi que des masques anti-poussière de type FFP3 pour l ensemble de l équipe et pour les deux épreuves. 2.7 Les techniciens peuvent porter une sacoche porte-outils composée d outils de leur choix. 2.8 Tous les équipements «fait maison» pourront être apportés, ils devront être présentés lors de la réunion des capitaines pour être validés ou non, puis seront mis à disposition sur les parcs pour l ensemble des équipes participantes. Le comité d organisation ne sera tenu responsable de la détérioration des équipements supplémentaires apportés. 3. ENREGISTREMENT 3.1 Le capitaine et le premier secouriste sont tenus d assister à la réunion des capitaines au cours de laquelle les juges répondront à l ensemble des questions concernant le challenge. 3.2 Le capitaine validera les membres de son équipe conformément aux exigences du paragraphe Le capitaine validera lors de la réunion des capitaines précédant la compétition la présence de son équipe au complet. 4. BLESSURES 4.1 Toutes blessures pendant l épreuve doivent être signalées, soit pendant ou après l épreuve. La prise en charge du participant blessé se fera par du personnel du SDIS organisateur, présent sur le site durant la manifestation. Les équipes doivent détenir les documents de prise en charge adéquats de leur structure d origine. 4.2 Les juges peuvent être amenés à stopper l épreuve afin d évacuer un membre de l équipe blessé. Ils seront les seuls à décider de la reprise de la manœuvre.

4 5. LES EPREUVES 5.1 Les équipes participantes devront exécuter deux types d épreuves. La «rapid» d une durée de 10 minutes avec une seule victime. La «complex» d une durée de 30 minutes où seront présentes deux victimes avec deux ou trois voitures. Ces deux types d épreuves seront conformes aux règles de la WRO. Les épreuves du challenge seront précisément détaillées lors de la réunion des capitaines. 5.2 Toutes les équipes auront à leur disposition sur le parc, du matériel de stabilisation, de protection, de découpe et de démontage ainsi que du matériel d extraction de victime. Le choix de la marque du matériel est exprimé à l inscription. Ce matériel restera sur la zone de manœuvre. Il sera rangé à chaque fin d épreuve par du personnel du comité d organisation. Les bouteilles d oxygène sont fournies par l organisation. Le matériel hydraulique sera déposé sur le parc suivant la marque choisie par l équipe lors de l inscription. Chaque équipe dispose d un jeu d étais, de 2 cisailles dont une électrique, d un écarteur, 1 combiné électrique, de 2 vérins avec ses cales ainsi qu un jeu de protection contre les coupes. 5.3 Les scénarios seront préparés et réalisés par les organisateurs de la WRO. Ils resteront confidentiels durant tout le challenge. 5.4 Les véhicules seront dans toutes les positions. Du matériel urbain pédagogique sera également présent pour crédibiliser les scénarios. 5.5 Les victimes seront des manœuvrants qui répondront aux questions posées par les secouristes. Les techniques réalisées devront être adaptées au bilan réalisé de la ou des victimes. Un juge spécialement dédié à l évaluation du ou des secouristes apporte les renseignements nécessaires. 5.6 Les équipes devront tout mettre en œuvre pour extraire la ou les victimes, en toute sécurité pour les sauveteurs participants et pour la victime. 5.7 Les victimes peuvent être sorties dans le temps imparti de l épreuve. Cependant leur sortie doit être réalisée suivant leur pathologie et dans un espace amélioré par rapport à la situation initiale. 6. ACCES A LA ZONE DE MANŒUVRE 6.1 La zone de manœuvre est strictement limitée aux participants, aux juges et aux personnels de la communication du comité d organisation. Un contrôleur fera respecter l accès. 6.2 Les juges restent maitres des entrées et sorties. 7. LES JUGES 7.1 Les juges sont tous des membres de la WRO et ont une expérience internationale dans l évaluation de ce type d épreuve. Les juges seront désignés par la WRO en accord avec le comité d organisation. 7.2 Un chef évaluateur est désigné par le WRO afin de coordonner les scénarios. Il est responsable des juges.

5 7.3 Un juge sera en charge d évaluer le chef d agrès, un autre juge évaluera le secouriste, puis un autre juge évaluera les techniciens. Dans l épreuve du «complex» un quatrième juge évaluera le second secouriste. 7.4 Les juges peuvent être amenés à alerter le chef d agrès sur un danger en cours. Le chef d agrès devra adopter une correction rapide. Ils peuvent mettre fin à une activité si un danger persiste, un coup de sifflet bref sera alors entendu. 7.5 A la fin de l épreuve, les juges débriefent l exercice. Il n y a pas de discussion possible entre les éléments apportés par les juges et les membres de l équipe. Le débriefing est conçu pour fournir des conseils et axes d améliorations. Les juges encouragent les équipes pour les prochaines épreuves. 7.6 La fin de l épreuve sera signalée par un coup de sifflet prolongé. 8. RENTREE DANS LA COMPETITION 8.1 Les équipes devront se présenter équipées à l enregistrement, en suivant les horaires indiqués sur le planning. Elles seront accompagnées, puis isolées jusqu à leur passage. Un retard de 10 minutes entraine l annulation de l épreuve. 8.2 L utilisation de téléphone portable pendant l isolement est strictement interdit. Les téléphones portables sont prohibés durant les manœuvres. L utilisation d un appareil provoquerait la disqualification de l équipe. 8.3 Le débriefing avec les juges aura lieu 10 minutes après l épreuve. 9. DISQUALIFICATION 9.1 Tout membre de l équipe ne respectant pas les règles évoquées ci-dessus, ou jetant le discrédit sur le challenge pourra être disqualifié. Toute décision prise par le chef évaluateur sera définitive. 9.2 Le coaching fait par un accompagnant de l équipe participante est interdit et pourra apporter une disqualification de l équipe. 10. Classement et récompenses L équipe gagnante sera l équipe ayant totalisé le plus de point dans la partie commandement, prise en charge secouriste et technique. Les fiches d évaluations sont disponibles sur le site de la WRO ( Un classement sera réalisé par épreuve et par poste sur les 2 épreuves. Un classement général sera réalisé définissant la participation au challenge international WRC. Des récompenses seront remises aux équipes. La ou les meilleures équipes pourront représenter la France à l édition suivante du WRC dans les modalités définies par la FNSPF pour le soutien qu elle apporte aux différentes équipes françaises de sapeurs-pompiers. Le nombre d équipes sélectionnées au WRC est défini par le niveau d adhésion de la FNSPF au WRO. L équipe gagnante doit, dans un délai fixé par la FNSPF, décider si elle participe ou non au WRC. Le cas échéant, l équipe suivante dans le classement est sélectionnée.

6 11. CODE DE CONDUITE 11.1 Un fair-play et un bon esprit sont attendus de tous les participants, de leurs accompagnants au cours de l évaluation et en tant que spectateurs Tous les participants devront respecter le matériel mis à leur disposition ainsi que les infrastructures. Les challenges de désincarcération sont un véritable lieu d échanges permettant de faire progresser nos compétences en matière de secours routier. 12. APPROBATION DU REGLEMENT Le capitaine et le premier secouriste doivent lire et approuver le règlement. 13. EN SAVOIR PLUS Vous trouverez ci-dessous les liens pour plus d informations : - The World Rescue Organisation : WRO - La Fédération nationale des sapeurs-pompiers de France :