Une vitrine d innovations au service du développement durable. Octobre 2014

Transcription

1 Une vitrine d innovations au service du développement durable Octobre

2 Air France lance Lab line For the Future Air France est reconnue comme une entreprise responsable, grâce à ses actions et performances en matière de développement durable. La Compagnie est classée, avec son partenaire KLM, leader de la catégorie «Compagnies Aériennes» et leader du secteur élargi «Transport» par le DJSI*. Ces récompenses sont autant d encouragements pour poursuivre et développer ses initiatives dans ce domaine placé au cœur de sa stratégie. Avec Lab line For the Future, Air France va plus loin. La Compagnie innove et fédère ses partenaires industriels et clients partageant les mêmes valeurs, pour imaginer et construire ensemble le voyage de demain, plus respectueux de l environnement. Dans ce cadre, Air France lance une véritable vitrine de l innovation au service du développement durable pendant près d un an sur la ligne Toulouse - Paris-Orly. Jusqu en septembre 2015, Air France, accompagnée de ses partenaires, y présentera à ses passagers de nombreux projets tournés vers des enjeux de développement durable. Cette opération d envergure et novatrice confirme l ambition d Air France : imaginer le voyage de demain, plus responsable et plus durable. Grâce à Lab line For the Future, Air France souhaite : Construire, pour et avec ses clients et partenaires, des déplacements plus respectueux de l environnement, grâce aux innovations technologiques que la Compagnie met en œuvre afin de réduire son empreinte carbone ; Développer des produits et services innovants, ainsi que ceux des partenaires partageant les mêmes valeurs et engagés également dans le développement durable ; Impliquer les pouvoirs publics sur la nécessité d une filière «biocarburants aviation» en France. *Dow Jones Sustainability index, principal indice international évaluant les sociétés sur leurs performances en termes de développement durable. 2

3 Premier rendez-vous : le biocarburant Le 21 octobre 2014, Air France présente son premier rendez-vous consacré au biocarburant. Jusqu en septembre 2015, pendant l ensemble de l opération Lab line For the Future, un vol Toulouse - Paris-Orly par semaine sera alimenté au biocarburant sur cette liaison. Le biocarburant utilisé pour cette opération Le biocarburant utilisé sur ce vol est le Farnesane, produit par Total-Amyris. Son usage a été certifié le 16 juin 2014 par l ASTM*, organisme de normalisation reconnu internationalement. Il consiste en un mélange de 10% maximum de biocarburant à du kérosène d origine fossile. Ce biocarburant est issu de la fermentation de sucres de canne dont l analyse de cycle de vie et la durabilité ont également été certifiés par la RSB**, organisme le plus exigeant en la matière, le 6 mai L analyse du cycle de vie et de la durabilité de ce carburant a conclu que son utilisation pouvait réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu à 80% par rapport au kérosène d origine fossile. Cela signifie également qu en répondant aux critères de durabilité, la production du Farnesane n entre pas en compétition avec la filière alimentaire. L objectif à long-terme est d utiliser les parties non-alimentaires des plantes pour fabriquer ce biocarburant. En parallèle de cette opération, les données collectées sur ces vols permettront de mesurer l impact du biocarburant sur les émissions de CO 2 et la consommation de carburant de la Compagnie. * American Society for Testing and Materials ** Le standard RSB est construit autour de douze principes et critères : 1. Légalité, 2. Planning, suivi et amélioration continue, 3. Gaz à effet de serre (GES), 4. Droits de l homme et du travail, 5. Développement rural et social, 6. Sécurité alimentaire locale, 7. Conservation, 8. Sol, 9. Eau, 10. Air, 11. Usage de la technologie, intrants et gestion des déchets, 12. Droits fonciers. 3

4 Le Farnesane, une filière bio pour le carburant 3 questions à Philippe Marchand, directeur biotechnologie de Total Énergies Nouvelles. Qu est-ce que le Farnesane? Le Farnesane, dont le nom vient du chimiste Farnèse, est une alternative renouvelable aux carburants d origine fossile. Issu de la fermentation de sucres provenant de végétaux, ce biocarburant, développé par Total et son partenaire Amyris, peut être incorporé jusqu à 10 % dans le carburant aviation et répond aux critères rigoureux des carburants standards Jet A/ A1 établis par l ASTM. L utilisation de ce biocarburant contribue à une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre et constitue donc une piste écologiquement viable en complément des carburants fossiles. Ce nouveau carburant a été certifié par l ASTM depuis le 16 juin Que permet cette certification? La certification nous permet d envisager la commercialisation de notre Biojet Total/Amyris et son utilisation, en toute compatibilité avec les moteurs et systèmes dans l aviation civile. La raffinerie de notre partenaire Amyris, au Brésil, en produit déjà et pourra monter en puissance. Qui utilise ce carburant? Aujourd hui, Air France, et également KLM qui s est engagé à porter à 1 % la part globale de biocarburant consommée dès 2015, font partie des pionniers, en tant que leader responsable. Les compagnies aériennes sont en permanence sous les projecteurs et constituent de puissants vecteurs de promotion de nouveaux usages. Nous sommes au début de l histoire, mais les choses vont mécaniquement s accélérer : le développement de la demande et l amélioration des performances entraîneront une baisse des coûts. Les dix ans à venir seront riches en développements de toutes sortes : nous pourrons utiliser, à terme, d autres matières végétales pour fabriquer le farnesane : les sucres cellulosiques extraits des parties non-alimentaires des plantes. 4

5 Un vol hebdomadaire alimenté au biocarburant Canne à sucre Farnesane BIO T URAN CARB Kérosène d origine fossile Un vol hebdomadaire alimenté en biocarburant ORY TLS Réduction des émissions de CO2 5

6 Faire avancer la recherche sur le biocarburant Même si la part de l industrie du transport aérien ne représente que 2% à 3% des émissions mondiales, elle progresse néanmoins de façon mécanique, en raison de la croissance continue* du transport aérien. C est pourquoi les objectifs du secteur aérien restent ambitieux en matière de réduction des émissions de CO 2 : - d ici à 2020, améliorer l efficacité énergétique de 1,5% par an (hors mesures économiques) - à partir de 2020, stabiliser les émissions de CO 2 - en 2050, réduire les émissions de CO 2 de 50% par rapport au niveau de Air France a conscience que la transition des énergies fossiles vers des énergies renouvelables est une priorité pour assurer le futur de l industrie du transport aérien. Contrairement à d autres modes de transport, cette industrie ne connaîtra aucune technologie alternative aux énergies liquides au moins avant l horizon Avec ce premier rendez-vous de l opération Lab line For the Future, la Compagnie souhaite souligner la nécessité de renforcer la recherche sur le développement des biocarburants durables, en vue de la création d une filière «biocarburants aviation» française. Le développement de leur usage permettrait d économiser jusqu à 80% des émissions de CO 2 par rapport à un carburant fossile. Afin de réduire son propre impact sur l environnement, Air France active tous les leviers disponibles relevant de sa responsabilité : modernisation continue de la flotte, nouvelles procédures de pilotage plus économes en CO 2, réduction du poids à bord, etc. Mais pour atteindre ses objectifs, Air France, et l industrie du transport aérien dans son ensemble, ne pourront pas se passer de biocarburants afin de réduire de manière drastique les émissions de CO 2. A l échelle mondiale, la production de biocarburants durables pour le transport aérien reste marginale tandis que son coût peut être jusqu à dix fois supérieur à celui de carburant fossile. Mais Air France est déjà engagée dans la recherche sur les biocarburants et soutient leur développement en participant, avec le CNRS**, au projet européen IAGOS de recherche sur le climat. La Compagnie souhaite aujourd hui le développement de biocarburants répondant à des critères de durabilité reconnus mondialement : non compétition avec la filière alimentaire, préservation de la biodiversité, des forêts, etc. *Croissance du trafic aérien de l ordre de 5% par an prévue pour les 30 prochaines années (donnée 2013 fournies par le Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) **Centre National de le Recherche Scientifique 6

7 Air France-KLM, leader en matière de développement durable En septembre 2014, le Dow Jones Sustainability index (DJSI)*, principal indice international évaluant les sociétés sur leurs performances en termes de développement durable, a, pour la dixième année consécutive, classé Air France-KLM leader de la catégorie «Compagnies Aériennes». De plus, Air France-KLM est, pour la sixième année, leader du secteur élargi «Transport» regroupant les activités de transport aérien, ferroviaire, maritime, routier, ainsi que les activités aéroportuaires. Air France-KLM rejoint ainsi les 24 entreprises les plus responsables au monde, chacune dans leur secteur d activité. Pour intégrer le développement durable dans ses activités et ses opérations, Air France-KLM se mobilise sur quatre enjeux principaux : réduire son empreinte environnementale, intégrer le développement durable dans ses produits et services, promouvoir une politique de ressources humaines responsable et contribuer au développement des territoires où le Groupe est implanté. *DJSI regroupe les sociétés les plus performantes en termes de développement durable, sélectionnées par RobecoSAM, société internationale de gestion d actifs qui évalue les performances développement durable des entreprises. Membre du DJSI depuis 2005, le Groupe est intégré également aux indices extra-financiers NYSE Euronext Vigeo, Ethibel et FTSE4Good. 7

8 Des partenaires clés Autour de Lab line For the Future, démarche novatrice, Air France fédère et associe des partenaires dont les valeurs se rapprochent des siennes. - Des partenaires «techniques, industriels» : Safran-Snecma et Total-Amyris - Des partenaires «commerciaux» : Aéroport de Toulouse Blagnac, Airbus, BETC, Coca Cola Entreprise, EDF, Hertz, Orange, Région Midi-Pyrénées, Thalès, Véolia et Zodiac-Aerospace. La Direction Générale de l Aviation Civile (DGAC Soutien à l innovation aéronautique) soutient également cette opération, afin de démontrer l intérêt pour la France de créer une filière biocarburants aviation. 8

9 DGAC Les progrès accomplis sur les technologies et les procédures opérationnelles ont permis en 50 ans de réduire de près de 80% la consommation des avions. En France, les acteurs du transport aérien sont réunis au sein du Conseil pour la recherche aéronautique civile (CORAC) pour mettre en cohérence leurs efforts en matière de recherche et d innovation et poursuivre les progrès déjà réalisés. Contrairement à d autres secteurs bénéficiant d alternatives énergétiques (électricité, éolien, solaire ), l aviation n a d autre choix pour l instant que d utiliser un carburant liquide à très fort contenu énergétique répondant à des contraintes d utilisation très sévères. La DGAC attache un intérêt tout particulier aux initiatives technologiques qui conjuguent croissance du transport aérien et limitation de son empreinte environnementale, dans une démarche largement partagée de la croissance verte. Chaque année, la DGAC consacre entre 50 et 100 millions d euros au soutien de la recherche et de l innovation. La France, premier pays européen doté d un réseau pour les futurs carburants aéronautiques La France est l un des premiers pays européens à s être doté d un réseau regroupant les acteurs privés ou institutionnels concernés par les futurs carburants aéronautiques : l Ini-FCA. Cette initiative est un forum privilégié pour les échanges stratégiques, de réflexion et de programmation pour la recherche de carburéacteurs alternatifs. Dans cette dynamique, la DGAC soutient également des projets de recherche en vue de d identifier, en cohérence avec les ambition de la loi sur la transition énergétique pour la croissance verte, les solutions pour l aéronautique les plus performantes ou encore de permettre la compatibilité entre nouveaux carburants et actuels comme futurs matériels aéronautiques. La DGAC s associe au projet d Air France «Lab line For the Future» Ce projet offrira un retour d expérience opérationnel en vue d un large déploiement des biocarburants aéronautiques. Ce projet évaluera l intérêt pour les biocarburants des passagers d Air France. La progression vers le déploiement de biocarburants dans l aéronautique suppose de répondre à un certain nombre de questions que le projet d Air France contribuera à résoudre, notamment sur la structuration d un modèle économique et la faisabilité opérationnelle dans le respect des plus strictes exigences de sécurité. 9

10 Safran L avion qui effectue le vol hebdomadaire Air France alimenté par un biocarburant entre Toulouse et Orly est équipé de moteurs CFM56 conçus, produits et développés par CFM International, une société commune 50/50 de Snecma (Safran) et GE. Au travers de ce vol, mené conjointement avec ses partenaires Air France et Total, Snecma (Safran) veut affirmer son expertise dans le domaine des carburants durables et la réduction des émissions CO 2. La première étape pour Snecma (Safran) est de proposer des moteurs consommant moins de carburant, ce qui joue directement sur les émissions de C0 2. Par exemple, le LEAP*, successeur du CFM56*, permettra de réduire la consommation spécifique de carburant de 15%. De même, dans le cadre du programme européen Cleansky, Snecma (Safran) mène des recherches afin de développer un moteur dit «Open Rotor» qui permettrait de diminuer la consommation de carburant par passager (FB/seat) de l ordre de 30 à 40% (en fonction des architectures avion et des missions) par rapport aux turbofans classiques actuellement en service. Mais au-delà des progrès permis par les innovations technologiques sur les moteurs, l utilisation de biocarburants durables est indispensable pour satisfaire aux objectifs ambitieux que doit atteindre l industrie du transport aérien. Snecma, et plus généralement Safran, participent activement aux initiatives de recherche et aux expérimentations au sol et en vol de biocarburants susceptibles de contribuer au développement durable du transport aérien (bilan CO 2 favorable / sans impact sur les ressources agroalimentaires). Ces recherches sont menées avec différents partenaires avionneurs, compagnies aériennes, producteurs de ressources végétales ou de biocarburants, laboratoires, instituts de recherche et pouvoirs publics. Snecma (Safran) participe notamment, depuis 2012 et pour une durée de 4 ans, au programme de Recherche CAER (financé par la DGAC) visant à évaluer les carburants alternatifs et leur compatibilité avec les moteurs et avions. Snecma (Safran) est par ailleurs membre de l association ASTM International, organisme de normalisation qui rédige et produit des normes techniques sur les matériaux, les produits, les systèmes et les services. ASTM International a officiellement approuvé en 2009 l utilisation commerciale pour l aviation des carburants alternatifs d origine Fischer-Tropsch et ceux issus d huiles végétales de type HEFA en 2011, dans la limite de 50%. Snecma a joué un rôle important dans la définition des spécifications et dans cette approbation. Ainsi, en tant que motoriste, Snecma (Safran) participe en amont à la définition de normes que devront respecter les nouveaux biocarburants pour s assurer de leurs propriétés conformes et équivalentes à celles du kérosène. En aval, lorsque ces biocarburants sont certifiés, Snecma intervient en tant que support aux compagnies aériennes dans leur utilisation opérationnelle. Quelques données chiffrées relatives au moteur CFM56 Plus de moteurs CFM56 ont été livrés à ce jour à plus de 530 clients dans le monde. La flotte de moteurs CFM56 a cumulé plus de 670 millions d heures de vol au cours des 30 dernières années, ce qui en fait le moteur le plus fiable dans le ciel. Un avion équipé de moteurs CFM56 décolle toutes les 2 secondes dans le monde. * Les moteurs CFM56 et LEAP sont des produits de CFM International, société commune 50/50 entre Snecma (Safran), France et GE, Etats-Unis 10

11 total Sans carburant, pas de transport aérien 2.5 milliards de passagers par an en 2010 ; 6.6 milliards en millions de vols commerciaux ont lieu chaque année (1 départ/seconde). Près d 1 milliard de litres de kérosène consommés par jour (9000 litres/seconde). Le transport aérien représente :. 8% de la consommation mondiale de produits pétroliers,. 2% des émissions de CO 2 (Source IPCC report, 1999) Dans ce contexte, le secteur du transport aérien s est engagé à stabiliser ses émissions à partir de 2020, en vue de réduire de moitié, ses émissions de gaz à effet de serre entre 2005 et L amélioration de l efficacité énergétique des aéronefs et des opérations au sol et en vol ne sont pas suffisantes pour atteindre cet objectif. Les industriels développent donc des biocarburants pouvant être incorporés au kérosène, dont les caractéristiques techniques sont identiques aux carburants d origine fossile. Total, un leader dans l innovation pour l aviation Avec plus de 11 millions de tonnes de carburants pour l aviation vendus en 2013, soit 33 millions de litres vendus par jour, Total est le leader en Europe et en Afrique et l un des premiers fournisseurs au monde. Cette position et la volonté de réduire les gaz à effets de serre conduisent naturellement le Groupe à jouer un rôle majeur dans le développement des carburants alternatifs renouvelables et durables. Depuis juin 2010, Total est l actionnaire industriel de référence d Amyris avec une participation d environ 18% à fin Total et Amyris mobilisent leurs équipes dans des programmes de recherche communs afin de développer et de commercialiser de nouvelles molécules de biocarburants et de produits pour la chimie verte. Créée en 2003, Amyris développe une technologie innovante de transformation du sucre en molécules de base pour les carburants et la chimie. Présente sur l ensemble de la chaîne des biotechnologies, Amyris dispose de laboratoires de recherche et d une usine de production au Brésil. Le farnésène est la molécule phare d Amyris. Une fois hydrogénée, la molécule de farnésène devient du farnésane qui peut être directement incorporé dans les carburants pour l aviation, tout comme dans le diesel, sans modification technique des moteurs. Le farnésane offre une meilleure résistance au froid, une meilleure stabilité thermique et un meilleur contenu énergétique que les kérosènes d origine fossile. Les premières études ont montré que l utilisation de ce biocarburant pourraient réduire de manière significative les émissions de gaz à effet de serre (jusqu à 80%). Le farnésane est une alternative renouvelable et durable aux carburants d origine fossile. Total et Amyris ont spécifiquement développé un nouveau kérosène incorporant jusqu à 10% de farnésane et répondant aux critères rigoureux des carburants standards Jet A/A-1 établis par l ASTM, organisme américain pour les normes et spécification des matériaux. Obtenue en juin 2014, cette certification va 11

12 permettre d envisager la commercialisation de ce biokérosène et son utilisation dans l aviation civile. Total, un acteur industriel engagé dans la biomasse Avec l énergie solaire, la biomasse constitue un axe de développement stratégique pour Total dans les énergies nouvelles. En effet, la biomasse représente la seule alternative renouvelable aux ressources fossiles pour fournir des carburants liquides à haute densité énergétique pour le transport (biodiesel, bioéthanol, biokérosène). La conversion de la biomasse à grande échelle est un défi qui doit concilier : la performance technique et la performance environnementale d une part, et l acceptabilité sociétale et la rentabilité économique d autre part. 12

13 aéroport Toulouse Blagnac L aéroport est le lieu où l aérien rencontre un territoire. C est aussi la première et dernière image qu un passager garde de son voyage. L aéroport a donc un rôle stratégique majeur en matière d aménagement du territoire (désenclavement, implantation d activités liées à des moyens de transport performant, tourisme,...) et accompagne le développement économique de sa Région. Il est créateur de richesse et d emploi. Il est aussi le vecteur de l image de son territoire et participe à l expérience du voyageur aérien. S inscrivant dans un territoire, il est aussi régulièrement interpellé par la société civile sur ses impacts en matière de nuisances environnementales. Le développement programmé du transport aérien ne pourra se faire sans intégrer son acceptabilité sociale, ce qui nécessite des relations régulières avec les parties prenantes locales mais aussi la prise en compte des enjeux environnementaux plus globaux comme ceux de la lutte contre les gaz à effet de serre. Chaque acteur de la chaîne du transport aérien doit porter sa pierre à l édifice et viser l exemplarité. Le concept de développement durable s impose aujourd hui comme une référence alliant l équilibre nécessaire entre respect de l environnement, progrès social et performance économique. Cette démarche, véritable colonne vertébrale pour l entreprise, permet de garantir par une gestion structurée, la durabilité de l entreprise. Les trois piliers du développement durable ne doivent pas être considérés comme indépendants mais plutôt comme un socle commun d aide à la prise de décision. Ils permettent à l entreprise de trouver de nouvelles synergies et de produire de la valeur ajoutée additionnelle en respectant les attentes des parties intéressées. C est pourquoi l aéroport Toulouse Blagnac poursuit son engagement en matière de développement durable en inscrivant la responsabilité sociétale de l entreprise comme un des 3 axes de son plan stratégique. La triple certification maintenue depuis plus de 10 ans (1SO 14001, ISO 9001, OHSAS 18001, Accréditation Carbone,...), une transparence dans les données de l activité de l aéroport, une politique ambitieuse en matière de ressources humaines (Prix Egalité Femme Homme, accord d entreprises, crèche d entreprise, etc.), un engagement sur le plan financier auprès de nos partenaires avec la signature récente d un nouveau contrat de régulation économique traduisent concrètement notre implication. C est pourquoi l aéroport Toulouse Blagnac a souhaité être partenaire de l opération Lab Line afin de contribuer à montrer que tous les acteurs du transport aérien sont engagés dans une démarche de progrès qui garantira le développement durable de notre secteur. 13

14 Airbus Airbus Group intègre des valeurs sociales et environnementales au coeur de sa stratégie et de ses opérations. Un engagement qui d une part améliore la gestion des risques et opportunités de l entreprise, mais qui met également en valeur la durabilité sociale et environnementale sur le long terme. Répondre aux attentes de nos clients tout en générant une croissance durable La responsabilité sociale et sociétale d Airbus Group repose sur la création de richesse sur le long terme pour ses actionnaires et clients. Cela signifie qu Airbus Group se focalise sur les attentes de ses clients tout en générant une croissance durable, bénéficiant à toutes les parties prenantes. Chaque programme du Groupe, d un nouvel avion aux satellites, des hélicoptères and équipements de sûreté, rassemble des forces mises en place depuis plusieurs années. Afin de réussir ses programmes, Airbus Group a besoin de technologies adéquates pour soutenir l innovation, des compétences appropriées au sein d équipes polyvalentes, et d une chaine d approvisionnement robuste disposant de bonnes ressources. En tant que leader dans les secteurs Aerospace et Défense, nous avons une vision claire de notre approche en termes de responsabilité sociale et sociétale basée sur 5 priorités : - Une gouvernance forte - Des produits et process innovants - Développer et engager nos employés - Construire des partenariats avec les fournisseurs - La citoyenneté d entreprise Au sein de son engagement pour un environnement durable, Airbus Group est impliqué dans la recherche et le développement de carburants durables pour l aviation. Airbus a pour but d être un catalyseur dans la recherche de carburants durables, abordables, en quantité commerciale suffisante, contribuant aux objectifs de l industrie pour la réduction des émissions de CO 2 pour l aviation. Voilà pourquoi Airbus est fier d être partenaire de la «Lab line For the Future» d Air France. 14

15 BETC BETC sait combien la publicité peut être un accélérateur des comportements vertueux dans la société. Si la publicité décide de promouvoir un modèle de développement durable, et c est le cas de BETC, alors elle peut être un acteur majeur de sa mise en oeuvre auprès du grand public. C est pourquoi BETC s attache à mettre en oeuvre le développement durable aussi bien dans les stratégies de communication et les messages développés pour ses clients, que dans la production audiovisuelle avec ses partenaires, et bien sur son fonctionnement interne. Ainsi BETC est devenue membre Advanced du Pacte Mondial des Nations- Unies en 2014, et jugée niveau Gold pour le déploiement de sa démarche de développement durable par EcoVadis. Elle bénéficie également du label égalité depuis L agence, leader sur son marché, s engage également à faire résonner son engagement dans sa profession, en participant aux initiatives sectorielles, et dans la société en s impliquant pour les grandes causes et des actions collectives. C est dans cette dynamique que BETC est heureuse d accompagner Air France dans sa communication responsable en étant partenaire du projet «Lab line For the Future». Pour en savoir plus L agence BETC a été créée en 1994 par Rémi Babinet et Mercedes Erra au sein du groupe Havas. L agence est dirigée par Stéphane Xiberras et Bertille Toledano. BETC est la première agence française de publicité, et est créatrice de campagnes mondiales pour des marques incontournables telles que Air France, Evian, Lacoste, Petit Bateau, Peugeot, Disneyland Paris ou encore Aigle. 15

16 coca-cola Réduire d 1/3 nos émissions carbone d ici à 2020 par rapport au niveau de 2007 Pour atteindre cet objectif, l entreprise a réalisé un audit environnemental de ses activités de production, de distribution et de commercialisation. Nous y avons décelé des axes de progrès prioritaires : la mise en oeuvre de l économie circulaire de nos emballages, la diminution de la consommation d énergie, l optimisation du transport et l innovation des matériels de réfrigération en points de vente. Coca-Cola Entreprise a ainsi intégré l ensemble de sa stratégie de développement durable dans sa chaîne de production et au coeur de son modèle de croissance. Nous avons construit un système d économie circulaire de nos emballages intégré à notre modèle de croissance : L éco-conception : nous avons allégé le poids de nos emballages de 10% à 30% ces 10 dernières années. Infineo : nous avons investi 8,7 millions d euros en 2013 avec le spécialiste européen du recyclage APPE dans une usine de PET recyclé en Bourgogne et dans le 1er centre pédagogique sur l économie circulaire des emballages. La boucle du recyclage : nos bouteilles contiennent 32% de PET recyclé, provenant à 100% d Infineo. Nous avons engagé un plan pour inventer l usine de demain, des sites de production efficients et propres : La modernisation de l appareil industriel : nous avons investi un total de 173 millions d euros entre 2009 et 2013 sur les 5 usines en France. L économie d énergie : nous avons réduit de 25% la dépense d énergie sur les sites industriels français grâce à de meilleurs systèmes de production (chauffage, nettoyage, etc.). Notre transport routier a été optimisé et complété par d autres modes logistiques : L alternative du rail : nous avons depuis 2001 transféré plus de camions de la route vers le rail, représentant aujourd hui 7% du transport annuel. Le transport routier intelligent : nous avons réduit de 80% les kilomètres à vide grâce à la mise en place du backhauling, système logistique visant à généraliser les transports à plein. Nous avons amélioré les matériels réfrigérants sur les lieux de vente pour minimiser leur empreinte : La réfrigération optimale : nous avons diminué de 50% les émissions carbone par l installation de simples portes aux matériels ouverts. L innovation : nous avons remplacé éclairages par des LED, améliorant l efficacité énergétique de 80%. 16

17 Pourquoi Coca-Cola Entreprise est partenaire du Lab line For the Future? Il nous est apparu comme une évidence d être aux côtés d Air France, notre partenaire emblématique, pour porter le projet Lab line For the Future. En tant que leader sur le secteur des boissons rafraîchissantes sans alcool et acteur clef du secteur agroalimentaire français, Coca-Cola Entreprise a la responsabilité d impulser une dynamique au niveau de la filière et d entraîner fournisseurs et clients dans le développement durable et le cycle infini de l économie circulaire. Le vol inaugural Paris-Toulouse est une grande première en France et nous comptons accompagner cette dynamique de notre expertise. Avec l une de nos usines localisée près de Toulouse, à Castanet Tolosan, nous sommes fiers de contribuer à l excellence industrielle durable de la région. Nos deux entreprises travaillent dans le même sens : créer de l innovation pour inventer demain. Une ambition sur le long terme, qui annonce de longues années de collaboration entre Coca-Cola Entreprise et Air France. A propose de Coca-Cola Entreprise Coca-Cola Entreprise assure la fabrication, la commercialisation et la distribution des boissons de The Coca-Cola Company. Avec ses salariés, ses 5 usines et points de vente distribuant ses boissons à travers la France, Coca- Cola Entreprise met tout en oeuvre pour contribuer à la croissance économique, responsable et durable des territoires dans lesquels elle est implantée. 17

18 edf EDF s associe à l opération Lab line For the Future, menée par Air France pour contribuer au lancement et à l exploitation d une ligne aérienne régulière à base de biocarburant. Industriel et partenaire responsable, c est pour EDF une occasion de donner l impulsion au progrès. 3ème entreprise utilisatrice de la ligne Toulouse-Paris Orly, EDF favorise ainsi un déplacement à impact CO 2 réduit pour ses collaborateurs utilisant cette liaison qui met en relation la région capitale, siège de l entreprise, et la région Midi Pyrénées dans laquelle salariés du Groupe EDF vivent et travaillent. Ce projet s inscrit dans une collaboration suivie et pérenne entre deux grands groupes français, EDF et Air France, tous deux engagés en faveur de la maîtrise de l énergie, au service de leur compétitivité. Ce projet vient naturellement compléter diverses actions communes autour du suivi et de la gestion des consommations d énergie d Air France mais aussi, par exemple, la conception, la réalisation et l exploitation par EDF d une unité de production d énergie Haute Qualité pour le data center d Air France à Antibes. Acteur majeur des solutions énergétiques performantes et bas carbone en France, EDF a pour ambition d agir avec ses clients, ses partenaires et les collectivités territoriales pour la réduction des gaz à effet de serre. EDF promeut auprès de ses 28,5 millions de clients une utilisation plus vertueuse de l énergie, qui comprend la réduction de leurs consommations, l utilisation plus efficace de l énergie, l intégration d énergies renouvelables décentralisées, et le choix de l énergie la plus appropriée à leur usage. A l intention des industriels, EDF développe des solutions globales incluant la réalisation de travaux dans le cadre de contrats de performance énergétique. Le groupe anime également une filière professionnelle du bâtiment, par la mise en place de filiales dédiées, d un réseau de partenaires et d actions de formation des professionnels. Enfin, il noue des partenariats avec des collectivités territoriales et des associations humanitaires pour l accessibilité des plus démunis à l énergie. A propos d EDF Le groupe EDF, un des leaders sur le marché de l énergie en Europe, est un énergéticien intégré, présent sur l ensemble des métiers : la production, le transport, la distribution, le négoce et la vente d énergies. Premier producteur d électricité en Europe, le Groupe dispose en France de moyens de production essentiellement nucléaires et hydrauliques fournissant à 95,9% une électricité sans émission de CO 2. En France, ses filiales de transport et de distribution d électricité exploitent km de lignes électriques aériennes et souterraines de moyenne et basse tension et de l ordre de km de réseaux à haute et très haute tension. Le Groupe participe à la fourniture d énergies et de services à près de 28,5 millions de clients en France. Le Groupe a réalisé en 2013 un chiffre d affaires consolidé de 75,6 milliards d euros dont 46,8% hors de France. EDF, cotée à la Bourse de Paris, est membre de l indice CAC

19 hertz Depuis sa création en 1918, Hertz a toujours été une entreprise innovante. Le développement durable est un élément clé de notre stratégie et fait également partie de cette tradition d innovation. Notre stratégie de durabilité Living Journey est une autre façon de créer de la valeur pour notre entreprise, nos clients et les communautés que nous servons. Notre stratégie de durabilité Living Journey se concentre sur des initiatives de transport durable ainsi qu en réduisant les impacts environnementaux de nos bâtiments et équipements. Un certain nombre de ces initiatives sont matérialisées à ce jour, par la production d énergie solaire, des économies d énergie, le recyclage sur nos agences de location et le nettoyage de nos véhicules sans eau. Nous avons fait beaucoup de progrès sur notre flotte, en proposant à nos clients des voitures plus écologiques par le biais de notre green collection ( Green Traveller Collection aux USA) qui comprend des véhicules très économes en carburant, des véhicules électriques (VE) et hybrides. Nous nous efforçons également de diminuer l impact de nos activités sur l environnement grâce à l efficacité et la gestion des ressources. Ainsi en 2012, c est 6.5 millions de nos déchets (huile, solvants, etc ) qui a ont été recyclés, et environ pneumatiques à travers l Europe en En Novembre 2013, nous avons également lancé un nettoyage de nos véhicules sans eau, qui s est progressivement étendu à l ensemble de notre organisation. En Italie par exemple, 23% des nettoyages de nos véhicules sont effectués sans eau, par conséquent en 2014 nous économiserons environ nettoyages dans le pays. Parmi nos autres réalisations, nous sommes la première compagnie de location de véhicules à avoir installé des panneaux solaires sur nos sites et notamment sur notre nouveau siège social aux USA qui est encore en cours de construction, conforme aux exigences les plus strictes en matière de développement durable. Ailleurs, à travers nos différents marchés internationaux, nous avons implanté 53 projets d économie d énergie qui ont abouti à une économie de 1,332,006 kwh. Hertz a été récompensé pour ses actions dans le développement durable, et a notamment reçu le «Best Green Options» de Zagat, «Prix de l innovation durable» de l Association Globale du voyage d affaire, l Association des automobilistes suédois pour la «Location de voiture la plus écologique «, ainsi que le «Prix environnemental» Fleet News UK. De plus, nous nous sommes joint à des initiatives sur la mobilité durable telles que ZEM2ALL en Espagne, qui vise à fournir des véhicules électriques (VE) aux résidents locaux et aux touristes. En Octobre 2014, Hertz Europe Service Centre (HESC) a reçu le prix du All Ireland Safety Award pour la qualité et la performance de son système de santé et de sécurité. 19

20 Orange Le monde change et les technologies de l information et de la communication sont un moteur de sa transformation. Cela confère à Orange une place privilégiée dans l accompagnement de ces mutations, mais cela lui donne de ce fait une responsabilité plus grande. Pour Orange, agir en entreprise socialement responsable, c est non seulement accompagner cette évolution mais en faire un levier de progrès et de développement partagés. Orange s est fixé l ambition de devenir le premier opérateur de l ère Internet et celle-ci suppose d accélérer et de systématiser une vision ouverte de l innovation favorisant un partage avec les acteurs du numérique. Ce partenariat avec Air France illustre cette démarche collective d innovation, appliquée ici au voyage éco-responsable. Le projet «Lab Line for the future» est également une nouvelle occasion de démontrer la pertinence des technologies mises au service de la mobilité durable. Ce projet s inscrit aussi tout naturellement dans la politique environnementale ambitieuse d Orange qui vise à réduire d ici à 2020 ses émissions de gaz à effet de serre de 20% et ses consommations d énergie de 15% (base 2006). Avec 10% de sa consommation d énergie liée aux déplacements des salariés, Orange recherche de nouveaux modes de mobilité durable pour lesquels le numérique joue un rôle déterminant. Pour Brigitte Dumont, directrice de La Responsabilité Sociale d Entreprise d Orange ce projet illustre l engagement d Orange de mettre le numérique au service de la société : «Le vol Paris-Toulouse est un des trajets les plus empruntés par nos salariés, c est une raison supplémentaire de s impliquer dans ce projet collectif qui recherche des solutions innovantes au profit du développement de la mobilité durable, un des enjeux majeurs de la transition écologique et énergétique.» A propos d Orange Orange est l un des principaux opérateurs de télécommunications dans le monde, avec un chiffre d affaires de 41 milliards d euros en 2013 et salariés au 30 juin 2014, dont en France. Présent dans 30 pays, le Groupe servait plus de 236 millions de clients au 30 juin 2014, dont 179 millions de clients du mobile et 16 millions de clients haut débit fixe dans le monde. Orange est également l un des leaders mondiaux des services de télécommunications aux entreprises multinationales sous la marque Orange Business Services. 20

21 Région Midi-Pyrénées La Région Midi-Pyrénées est partenaire d Air France dans son nouveau projet «Lab Line», particulièrement innovant, qui permettra de faire de grandes avancées dans la consommation de carburants des avions. La Région est engagée depuis de nombreuses années dans le soutien à la filière aéronautique et dans les innovations qu elle crée. Avec emplois directs liés à la filière sur son territoire, la Région accompagne évidemment les entreprises du secteur. Elle a engagé un Plan aéronautique doté de 130 M. Elle lance chaque année avec l Etat un appel à projets collaboratifs, AEROSAT, afin d accompagner l ensemble des initiatives technologiques de l aéronautique et de la construction de satellites. A travers ses contrats d appui, notamment ceux liés à l innovation, elle soutient également les entreprises de l aéronautique. Par ailleurs, la Région Midi-Pyrénées est engagée dans la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Elle a lancé un ambitieux Plan Midi-Pyrénées Energies, à travers lequel elle consacre 300 M d investissements directs en faveur du développement durable sur 10 ans, ce qui devrait générer plus de 2 milliards d euros de travaux, et donc le maintien ou la création d au moins emplois par an. Le Plan Midi-Pyrénées Energies repose sur 4 axes : - Economiser l énergie - Produire des énergies renouvelables - Compenser les émissions de gaz à effet de serre - S adapter au changement climatique 21

22 Thales Des technologies plus vertes pour un ciel plus propre En tant qu acteur de premier plan s agissant de l optimisation de l énergie à bord d un appareil, de sa trajectoire de vol et de l efficacité de sa mission, Thales est fier de contribuer aux solutions vertes et innovantes répondant aux challenges économiques et environnementaux du marché du transport aérien. Thales travaille en partenariat avec d autres acteurs européens de l industrie aéronautique dans le but de développer des technologies de rupture écologiques qui aideront à réduire l impact environnemental de l aviation pour la prochaine génération d appareils. Au sein de Clean Sky Joint Technology Initiative*, Thales est une force motrice sur un grand nombre de Démonstrateurs de Technologies Intégrées (ITDs), et plus particulièrement en tant que coordinateur des ITD de Systèmes et Opérations Verts et de l ensemble de l Evaluateur Technique Clean Sky, une série d outils d évaluation qui intègre les données des ITD et les transforme en avantages facilement compréhensibles et quantifiables pour l environnement. Le choix de Thales en tant que coordinateur de ces deux ITD démontre sa capacité à coordonner de larges projets internationaux et leurs capacités technologiques. Une expertise profitant à toute la chaîne du transport aérien L expertise Thales englobe l ensemble des activités liées au transport aérien : systèmes embarqués, installations au sol, gestion du trafic aérien, télécommunications, navigation Le Groupe peut de ce fait traiter l optimisation des trajectoires avion selon une approche globale qui prend en compte toutes les phases du vol : au sol (piste, taxi) et en vol (décollage, croisière, approche et atterrissage). Le FMS-NG de Thales, système de gestion du vol nouvelle génération, est le principal acteur de cette optimisation et est à l origine de nouveaux gains opérationnels tels que la trajectoire 4D (I4D), la séparation avion automatisée / automatique (ASAS), la navigation au sol phase taxi (Digital taxi) ou encore le décollage optimisé (Eco take-off). Clean Sky positionne Thales à la pointe des technologies vertes, permettant à l entreprise de s adresser directement aux besoins de ses clients alors qu ils cherchent à suivre le rythme des normes environnementales en perpétuelle évolution et à réduire leur consommation de carburant. Les clients de Thales intègrent les effets du CO 2 et les taxes sur le bruit dans leurs stratégies ; c est pourquoi les recherches menées au sein de Clean Sky les aideront à optimiser leurs coûts. Le travail mené par Thales au sein de Clean Sky JTI est aussi en parfaite adéquation avec les progrès substantiels réalisés dans des programmes comme SESAR (Single European Sky ATM Research). Un contrôle du trafic aérien européen interopérable devient dès lors une réalité. De surcroît, Thales est aussi naturellement impliqué dans le travail mené par des associations d industries au niveau national, européen et mondial, apportant ainsi son expertise dans la définition des normes et des solutions du transport aérien de demain : un appareil plus propre, plus silencieux et plus efficace, capable de voler de façon sûre dans des cieux toujours plus encombrés. 22

23 A propos de Thales Thales est un leader mondial de technologie dans les marchés de l Aérospatial, du Transport, de la Défense & de la Sécurité. En 2013, l entreprise a généré un total de recettes de 14,2 milliards d euros avec employés répartis dans 56 pays. Fort de ses ingénieurs et chercheurs, Thales a une capacité unique pour designer, développer et déployer des équipements, systèmes et services qui répondent aux exigences les plus complexes en matière de sécurité. Thales a une empreinte internationale exceptionnelle, en travaillant avec des clients et des partenaires locaux lors d opérations tout autour du monde. A propos d Avionics Qu il s agisse de la prochaine génération de cockpits pour les pilotes de la i-génération jusqu aux connections intelligentes air/sol, Thales offre de nouvelles dimensions en termes de vols et d efficacité de mission. Toutes nos solutions avioniques connectées, qu elles soient destinées à des appareils civils ou militaires, sont basées sur des systèmes d architecture flexibles et ouverts afin de générer l efficacité des processus de fabrication, de customisation, un coût de propriété faible pendant sa durée de vie, une facilité de maintenance et d adaptabilité des produits. *L initiative Clean Sky est le deuxième plus grand projet européen de recherche et aidera à atteindre les objectifs environnementaux de 2020 fixés par ACARE (Advisory Council for Aeronautics Research in Europe): 50 % de réduction dans les émissions de CO 2, 80 % de réduction des émissions de NOx (oxydes de nitrogène), 50 % de réduction des bruits extérieurs perçus, un design, un processus de fabrication et de maintenance et un cycle de vie des déchets plus écologiques. 23

24 Veolia Notre mission : Ressourcer le monde Veolia est le spécialiste de la gestion des déchets, qu ils soient liquides ou solides, banals ou spéciaux. Ses expertises couvrent l ensemble de leur cycle de vie, de la collecte au recyclage, pour aboutir à leur valorisation finale sous forme de matière ou d énergie. Contribuez aux Vols vert est une évidence pour Veolia qui ne cesse d innover en transformant les déchets en matière en s inscrivant dans une démarche d économie circulaire sur la terre comme dans les airs. 9 engagements durables Les matières premières, les écosystèmes, les hommes et les territoires sont autant de richesses à protéger. Si notre responsabilité est importante, notre pouvoir d action l est aussi. Ressourcer le monde, c est créer de la valeur à tous les niveaux : financier, social, sociétal et environnemental. Pour un monde plus respectueux, durablement prospère et plus hospitalier. Nos engagements pour ressourcer la planète 1. Gérer durablement les ressources naturelles en favorisant l économie circulaire Les ressources naturelles s épuisent et se dégradent. Un changement radical de leur utilisation et du traitement des pollutions qui les affectent est donc nécessaire. Nous agissons et nous innovons à tous les niveaux pour limiter les consommations, optimiser la productivité des ressources et traiter les pollutions complexes. Pionnier en matière d économie circulaire, nous mettons en place de nouveaux modèles avec des solutions sur mesure de revalorisation et de traitement adaptées à chaque situation. 2. Contribuer à la lutte contre le dérèglement climatique Les conséquences du dérèglement climatique se ressentent déjà dans les zones les plus vulnérables impactant les ressources en eau, les productions agricoles et les populations. En inventant et en proposant au quotidien les solutions et les services qui permettent non seulement de réduire mais également d éviter des émissions de Gaz à effet de serre, Veolia se mobilise pour la lutte contre le dérèglement climatique. 3. Préserver et restaurer la biodiversité Les activités humaines altèrent gravement les milieux naturels, la faune et la flore. Par nos activités de traitement des eaux, de collecte et de gestion des déchets et la mise en place de filières biomasses responsables, Veolia s engage à préserver les milieux naturels et la biodiversité. Notre Fondation encourage également les actions qui éduquent ou sensibilisent aux comportements écoresponsables. Elle soutient, par exemple, l expédition scientifique «Tara Méditerranée» qui évalue l impact des déchets plastiques sur l écosystème marin. 24

25 Nos engagements pour ressourcer les territoires 4. Construire de nouveaux modèles de relations et de création de valeur avec nos parties prenantes Notre performance RSE est le fruit d une démarche de progrès déployée dans le monde entier avec toutes nos parties prenantes. Nous interagissons avec l ensemble des acteurs du territoire : institutionnels, citoyens, usagers, acteurs industriels et économiques. Nous proposons des solutions à l interface des problématiques réglementaires, sociétales et environnementales pour améliorer la performance de nos clients dans tous ces domaines et pour le bénéfice des territoires. 5. Contribuer au développement et à l attractivité des territoires En dépit de la mondialisation, l eau, l énergie et les déchets demeurent des problématiques locales. Acteur clé de la dynamique des territoires, Veolia a une intime connaissance de ces derniers. Nos solutions contribuent à l attractivité et à la compétitivité des collectivités et des entreprises qui y opèrent et donc à la vitalité des territoires. Nous sommes également un moteur de l emploi direct et indirect pour l exploitation des services, l entretien et le développement des infrastructures. Enfin, nous favorisons les emplois verts via la solidarité et l insertion et nous soutenons le tissu local de PME. 6. Fournir et maintenir des services essentiels à la santé et au développement humain L eau, l énergie et la propreté sont indispensables à la vie quotidienne. Veolia s engage à assurer un accès durable à ces services. Nous sommes force de proposition pour répondre de la meilleure manière aux problématiques locales et offrir à tous à des services de qualité. Nous agissons tout particulièrement en faveur des populations défavorisées en concevant avec les autorités locales et les acteurs associatifs des nouveaux moyens d accès et de paiement adaptés aux populations en difficulté ou exclues du système. Nos engagements pour les femmes et les hommes de notre entreprise 7. Garantir un environnement de travail sain et sécurisé La prévention en matière de sécurité et de santé est une préoccupation de tous les instants pour Veolia. Nous nous engageons pour garantir l intégrité physique et psychique de nos collaborateurs. Cet engagement se traduit notamment par l inscription de toutes les questions de prévention, de dialogue social, de sécurité et de santé dans les accords sociaux et par le déploiement d un système de management de la prévention, santé et sécurité dans le groupe. Depuis le 1er juillet 2013, nous sommes signataires de la Déclaration de Séoul au Bureau International du Travail reconnaissant le droit fondamental humain à un environnement de travail sûr et salubre. 8. Favoriser le développement professionnel et l engagement de chaque salarié La réputation, l excellence et la performance de Veolia sont liées à l expertise et à l engagement de ses collaborateurs. Le développement des compétences et des parcours, la reconnaissance de nos collaborateurs et de leur performance dans le respect de leur diversité est déterminant pour attitrer, motiver et fidéliser les 25