PIGMA - Atelier technique sur les pistes cyclables (R1) du 03 juillet 2014

Transcription

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2 Sur le territoire CUB, on trouve des aménagements cyclables, sous domanialité et gestion diverses, comme : État Département CUB Commune Privé Le SIG CUB recense ces aménagements cyclables dans plusieurs jeux de données suivant que ces aménagements soient : Inclus dans une emprise publique ou privée, AVEC une dénomination particulière dédiée à l aménagement cyclable, dénomination par une délibération communale, ou départementale Dans ce cas, les tronçons VELO sont identifiés par un objet du jeu de données du filaire voie, avec une valeur d attribut dédiée, et une localisation possible, Inclus dans une emprise publique ou privée dénommée, SANS dénomination particulière pour l aménagement cyclable, Dans ce cas, les tronçons VELO sont identifiés par un objet du jeu de données du filaire des aménagements cyclables, SANS localisation possible,..

3 Des données gérées par la CUB, et libérées sur le site dédié Filaire voie tronçons existants dans la base au 18 juin 2014, Le réseau des voies de la Communauté urbaine de Bordeaux est représenté sous la forme d'un filaire de voies, correspondant à l'axe de la chaussée. Chaque voie est découpée en tronçons en fonction des intersections de voirie, mais aussi des intersections de limites communales, de la domanialité de la voie ou d'un changement de sens de circulation. Chaque extrémité d'un tronçon est borné par un carrefour (FV_CARRE_P). Ce jeu de données apporte des renseignements sur la domanialité du tronçon et son importance en fonction soit de l'interprétation des catégories du réseau hiérarchisé de voirie, soit de l'interprétation de la direction de l'information géographique pour la création d'un plan d'agglomération à plusieurs échelles. Il renseigne aussi sur le sens de circulation en indiquant la référence (GID) du carrefour de départ (RG_FV_GRAPH_ND) et la référence du carrefour d'arrivée (RG_FV_GRAPH_NA). L'attribut RG_FV_GRAPH_DBL précise par ailleurs si la voie est en sens unique (valeur 0) ou en double sens (valeur 1). Ce jeu de données peut être mis en relation avec les numéros de voirie (FV_NUMVO_P) par la table "relation entre numéro et tronçon" (FV_NUMVO_FV_ADRESS_FV_TRONC) et les noms de voies (FV_VOIE_A) par la table "relation entre tronçons et voies" (FV_TRONC_FV_VO_TR_FV_VOIE). entre tronçons et voies» (FV_TRONC_FV_VO_TR_FV_VOIE). Avec un attribut, identifiant les catégories de voie selon l'importance des tronçons de route pour le trafic routier, mais également les voies cyclables ayant une dénomination propre, Voie Principale (1) Voie d'agglomération (2) Voie urbaine structurante (3) Voie urbaine de distribution (4) Voie urbaine de desserte (5) Voie TCSP (6) Voie cyclable (7) Bretelles Entrée Sortie (8) Voie piétonne (9)

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6 Des données gérées par la CUB, et libérées sur le site dédié Filaire des aménagements cyclables tronçons existants dans la base au 18 juin 2014, Chaque extrémité d'un tronçon est borné par un carrefour (FV_CARRE_P) lorsque possible, ou par un carrefour aménagement cyclable (FV_NDVEL), Ce jeu de données apporte des renseignements sur les types d'aménagement du tronçon, mais également sur l année de mise en service du tronçon (1999 à 2011 pour la base actuelle), ainsi que sur la cyclabilité, comme xxxxxxxxxxxxx (cette attribut ne propose pas de valeur pour la base actuelle), Avec un attribut identifiant les types d'aménagement suivants: Raccord sur filaire voie (RACCORD) Aire piétonne (AIRE_PIETONNE) Allées de parc (ALLEES_DE_PARCS) Bandes cyclables (BANDES_CYCL) Couloir bus (COULOIRS_BUS) Bandes cyclables double sens (BANDES_CYCL_DBLE_SENS) Autorisé en double sens pour les vélos (DBLE_SENS_CYCL) Piste cyclable à contre sens (PIST_CYCL_CONTRESENS) Piste cyclable à double sens (DBLE_SENS_PIST_CYCL) Piste cyclable (PISTES_CYCL) Voie verte (VOIE_VERTE) Zone de rencontre (ZONE_RENCONTRE)

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9 Quelques situations rencontrées, susceptibles de contraindre une mise à jour exhaustive, et légitime, Partage des délibérations communales de dénomination des voies, et éléments qualitatifs sur les usages desdites voies, Vocation et statut des voies à circulation «douces» (voie verte, piste cyclable, boucle verte, ), Dénomination «usuelle» ou «de terrain» de certaines voies cyclables différentes de la dénomination «officielle»,

10 Merci de votre attention