Transport. Les transports routiers de marchandises effectués par les véhicules belges d une charge utile d une tonne et plus

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1 Transport Les transports routiers de marchandises effectués par les véhicules belges d une charge utile d une tonne et plus

2 La Direction générale Statistique et Information économique propose des informations statistiques impartiales. Les informations sont diffusées conformément à la loi, notamment pour ce qui concerne leur confidentialité. Nous classons les statistiques en huit domaines : Généralités Territoire et environnement Population Société Économie et finances Agriculture et activités assimilées Industrie Services, commerce et transports Tous droits de traduction, d adaptation, de reproduction par tous procédés, y compris la photographie et le microfilm sont soumis à autorisation préalable de la Direction générale Statistique et Information économique.toutefois, la citation de courts extraits, à titre explicatif ou justificatif, dans un article, un compte-rendu ou un livre, est autorisée moyennant indication claire et précise de la source. Éditeur responsable : N. Demeester 2008, SPF ECONOMIE DIRECTION GENERALE STATISTIQUE ET INFORMATION ECONOMIQUE éditeur B-1000 Bruxelles 44 rue de Louvain

3 Avant-propos Suite à la Directive du Conseil du 18/07/1989, modifiant la Directive 78/546/CEE relative au relevé statistique des transports de marchandises par route, ratifiée par l AR du 13/09/1991, la comparaison entre les résultats des années 1970 à 1991 et ceux des années 1992 à 2002 de certains tableaux est impossible. Les changements les plus importants sont mentionnés ci-dessous : - À partir de 1992, l unité de sondage est exprimée en fonction du véhicule tracteur uniquement (tracteur ou camion). La classification des résultats par genre de véhicule a donc été modifiée. - Les répartitions par classe de capacité (charge utile) et genre de véhicule, concernent uniquement le camion. La capacité de la remorque ou semi-remorque éventuelle est inconnue, mais c est néanmoins le tonnage total des marchandises transportées qui est indiqué. - La classification des régions de l U.E. est établie à partir de la nomenclature NUTS-3 pour le transport national et NUTS-1 pour l international. - La présente directive s applique aussi aux trafics tiers (entre deux autres Etats membres ou Etats tiers). Les résultats concernent uniquement les transports effectués par les véhicules immatriculés en Belgique, excepté ceux repris au tableau I.7 qui, aux fins de comparaison entre les différents modes de transport sur le territoire belge, reprend les résultats des transports routiers belges et étrangers. La somme des détails ne correspond pas toujours aux totaux indiqués en raison des arrondis appliqués à ces détails. Exemple : 1, , , ,222 = 3,356 = "1, , , ,2224" On ne retrouvera pas la somme des détails arrondis notamment 3,355.

4 Addendum A partir de 2000, nous avons obtenu du Ministère de l'infrastructure et des Communications des informations complémentaires en ce qui concerne les véhicules destinés au transport pour compte de tiers. La méthodologie a été adaptée en conséquence, et plus particulièrement, l extrapolation dans l espace. Une scission entre compte propre et compte de tiers a été réalisée au niveau de la moyenne du parc des véhicules utilitaires et des réponses utilisables. De ce fait, une comparaison avec les années antérieures pourrait engendrer de fausses déductions quant à l évolution des résultats par type de transport.

5 Transport Les transports routiers de marchandisese effectués par les véhicules belges d'une charge utile d'une tonne et plus 2006

6 Sommaire Tableaux I 1. Répartition de l ensemble des transports (intérieurs et internationaux) d après le genre de transport Années 1980 à Transports intérieurs et internationaux pour compte propre et pour compte de tiers Années 1975 à Répartition de l ensemble des transports (intérieurs et internationaux) d après le genre de véhicule Année 1992 à Répartition de l ensemble des transports (intérieurs et internationaux) par chapitre de la nomenclature uniforme pour les statistiques de transport (N.S.T.) Année 1975 à Distance moyenne parcourue au cours d une année (km) d après le genre et la charge utile du véhicule en Belgique et à l étranger Année Répartition des quantités transportées par classe de distance Année Comparaison des quantités de marchandises transportées et des tonnes-km prestées en Belgique par les trois principaux modes de transport Années 2004, 2005, Comparaison du total des transports par les trois principaux modes de transport d après la nature des marchandises Année Répartition des transports internationaux (arrivées en Belgique) par pays et régions de provenance (en tonnes) Années 2001 à Répartition des transports internationaux (départs de Belgique) par pays et régions de destination (en tonnes) Années 2001 à Tableaux II 1.a. Répartition des transports intérieurs en tonnes et en tonnes-km d après le genre de véhicule et la nature du transport Année b.Répartition des transports intérieurs en tonnes et en tonnes-km d après les classes de capacité du véhicule et la nature du transport Année a. Répartition des transports internationaux en tonnes et en tonnes-km d après le genre de véhicule et la nature du transport Année b. Répartition des transports internationaux en tonnes et en tonnes-km d après les classes de capacité du véhicule et la nature du transport Année a. Répartition de tous les transports (intérieurs et internationaux) en tonnes et en tonnes-km d après le genre de véhicule et la nature du transport Année b. Répartition de tous les transports (intérieurs et internationaux) en tonnes et en tonnes km d après les classes de capacité du véhicule et la nature du transport Année Répartition de l ensemble des transports intérieurs en tonnes et en tonnes-km d après la nature de la marchandise et suivant le genre de transport Année

7 5. Répartition de l ensemble des transports internationaux en tonnes et en tonnes-km d après la nature de la marchandise et suivant le genre de transport Année Répartition de l ensemble des transports intérieurs et internationaux en tonnes et en tonnes-km d après la nature de la marchandise et suivant le genre de transport Année Répartition des transports ordinaires intérieurs en tonnes et en tonnes-km d après la nature de la marchandise et par tranche de distance Année Répartition des transports ordinaires internationaux en tonnes et en tonnes-km d après la nature de la marchandise et par tranche de distance Année Répartition de l ensemble des transports ordinaires en tonnes et en tonnes-km d après la nature de la marchandise et par tranche de distance Année Transports routiers de marchandises effectués par les véhicules belges d une charge utile d au moins une tonne Répartition des transports en tonnes et tonnes-km d après la nature des marchandises Année Importation par pays d origine Année Exportation par pays de destination Année Répartition régionale des transports routiers intra et inter provinciaux (en tonnes) Année Tableau III 1. Utilisation de l infrastructure des routes par des véhicules belges qui sont destinés au transport de marchandises et qui ont une charge utile d au moins 1 tonne Année Tableaux IV a. Transports routiers par véhicules belges par pays de chargement et de déchargement (en tonnes) Année b. Transports routiers par véhicules belges par pays de chargement et de déchargement (en tonnes-km) Année Tableau V 1. Transports routiers par véhicules belges par pays de chargement et de déchargement (nombre de voyages) Année Annexe Plan de sondage Année

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9 Tableaux I

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11 Tableau I.1.- Répartition de l'ensemble des transports (intérieurs et internationaux) d'après le genre de transport Chiffres absolus en % Années transports ordinaires Ramassages et distribution Navettes Total transports ordinaires Ramassages et distribution Navettes Total a.- Quantités transportées (en T) (1) ,5 17,1 52,4 100, ,9 17,0 45,1 100, ,6 18,9 39,5 100, ,6 20,2 38,2 100, * , * , * , * , * , * , * , * , * , * , * , * , * , * , * ,0 b.- Tonnage kilométrique (en TKM) (1) ,7 15,7 16,6 100, ,3 13,1 11,6 100, ,0 15,0 10,0 100, ,8 16,0 9,2 100, * , * , * , * , * , * , * , * , * , * , * , * , * , * , * ,0 (*) A partir de 1992, la notion de trajet a été étendue, celle-ci reflète mieux toutes les possibilités de circulation des marchandises. Les tableaux II.1 et suivants répartissent pour l'année 2002 l'ensemble des transports selon leur nature et selon le genre de véhicule. Pour les autres années : 1992 à 2001, voir les tableaux des brochures correspondantes. (1) T = Tonnes, TKM = Tonnes-kilomètres

12 Tableau I.2. Transports interieurs et internationaux pour compte propre et pour compte de tiers Pour compte propre Pour compte de tiers Total Année Transports intérieurs Transports internationaux Total Transports intérieurs Transports internationaux Total Transports intérieurs Transports internationaux Total a. Quantités transportées (en T) b. Importance relative des quantitées transportées (en %) ,7 2,1 60,8 34,4 4,8 39,2 93,0 7,0 100, ,7 2,7 61,4 33,6 5,0 38,6 92,3 7,7 100, ,1 4,0 54,1 38,1 7,8 45,9 88,2 11,8 100, ,0 5,0 49,0 40,0 11,0 51,0 84,0 16,0 100, ,4 4,9 50,3 38,6 11,1 49,7 84,0 16,0 100, ,1 3,5 47,6 39,6 12,8 52,4 83,8 16,2 100, ,5 3,0 40,6 44,8 14,6 59,4 82,4 17,6 100, ,8 2,9 37,7 47,1 15,2 62,3 81,9 18,1 100, ,9 3,0 37,9 47,3 14,8 62,1 82,2 17,8 100, ,9 3,1 37,1 47,1 15,8 62,9 81,0 19,0 100, ,4 2,6 34,0 49,6 16,4 66,0 81,0 19,0 100, ,9 2,8 34,8 48,8 16,4 65,2 80,8 19,2 100, ,5 2,8 35,3 48,2 16,4 64,7 80,8 19,2 100, ,8 1,9 21,8 56,9 21,3 78,2 76,7 23,3 100, ,7 1,7 23,4 53,8 22,8 76,6 75,5 24,5 100, ,6 2,3 26,9 52,3 20,8 73,1 76,9 23,1 100, ,8 2,8 27,6 52,6 19,8 72,4 77,4 22,6 100, ,6 3,5 31,2 49,4 19,4 68,8 77,1 22,9 100, ,7 2,7 31,4 49,7 18,9 68,6 78,4 21,6 100, ,0 2,9 29,9 51,6 18,5 70,1 78,7 21,3 100,0

13 Tableau I 2. Transports intérieurs et internationaux pour compte propre et pour compte de tiers (suite) Pour compte propre Pour compte de tiers Total Année Transports intérieurs Transports internationaux Total Transports intérieurs Transports internationaux Total Transports intérieurs Transports internationaux Total c.- Tonnage kilométrique (en TKM) d.- Importance relative du tonnage kilométrique (en %) ,1 10,8 43,9 26,4 29,7 56,1 59,5 40,5 100, ,5 13,8 46,3 23,8 29,9 53,7 56,3 43,7 100, ,5 16,9 42,4 21,4 36,2 57,6 47,0 53,0 100, ,8 18,8 37,6 20,6 41,8 62,4 39,4 60,6 100, ,0 18,2 37,2 20,5 42,3 62,8 39,6 60,4 100, ,0 11,4 28,3 21,5 50,2 71,7 38,5 61,5 100, ,8 9,3 23,1 23,5 53,4 76,9 37,3 62,7 100, ,3 7,9 21,2 25,2 53,6 78,8 38,5 61,5 100, ,2 8,5 22,7 25,7 51,6 77,3 39,9 60,1 100, ,0 8,2 22,3 25,5 52,3 77,7 39,5 60,5 100, ,4 6,9 20,4 27,6 52,0 79,6 41,0 59,0 100, ,3 8,1 21,4 27,2 51,4 78,6 40,6 59,4 100, ,5 7,5 21,0 27,7 51,3 79,0 41,3 58,7 100, ,4 3,7 11,2 31,2 57,6 88,8 38,7 61,3 100, ,2 5,3 11,3 30,5 58,2 88,7 38,7 61,3 100, ,6 5,3 14,9 28,9 56,2 85,1 38,5 61,5 100, ,4 6,6 16,9 28,4 54,7 83,1 38,7 61,3 100, ,6 8,1 20,7 28,0 51,3 79,3 40,6 59,4 100, ,2 6,0 19,2 30,8 50,0 80,8 44,0 56,0 100, ,1 6,1 19,3 32,5 48,3 80,7 45,6 54,4 100,0

14 Tableau I.3. Répartition de l'ensemble des transports (intérieurs et internationaux) d'après le genre de véhicule Camion Année Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Alimentaire Camion citerne Non alimentaire Camion benne non classifiable Tracteur Total a.- Quantités transportées (en T) b.- Importance relative des quantitées transportées (en %) ,2 1,9 9,6 0,8 0,6 1,5 16,7 6,7 57,1 100, ,4 2,0 9,3 0,8 0,5 1,6 16,0 6,3 59,1 100, ,0 1,9 9,0 0,8 0,6 1,6 14,6 5,7 61,9 100, ,9 1,7 8,2 0,7 0,4 1,3 12,5 5,2 66,1 100, ,0 1,9 8,7 0,8 0,6 1,6 13,5 5,6 63,3 100, ,9 1,9 8,4 0,7 0,5 1,6 12,0 5,0 66,0 100, ,1 2,1 9,3 0,9 0,5 1,7 12,6 5,5 63,2 100, ,4 2,0 9,2 0,8 0,3 1,6 11,0 8,7 63,1 100, ,3 1,8 8,2 0,7 0,4 1,6 9,4 7,1 67,5 100, ,7 1,8 7,8 0,8 0,3 1,6 8,1 6,6 69,3 100, ,6 1,8 7,1 0,8 0,2 1,3 8,3 6,5 70,5 100, ,9 1,7 6,9 0,8 0,2 1,1 6,7 6,0 72,7 100, ,4 1,6 3,3 0,7 0,2 1,0 6,1 5,0 77,7 100, ,3 1,4 5,7 0,6 0,2 1,0 5,2 4,1 77,4 100, ,8 1,3 5,6 0,6 0,1 0,8 4,8 3,6 79,3 100,0

15 (suite) Camion Année Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Alimentaire Camion citerne Non alimentaire Camion benne non classifiable Tracteur Total c.- Tonnage kilométrique (en TKM) d.- Importance relative du tonnage kilométrique (en %) ,4 3,0 5,3 1,0 0,3 0,6 3,5 2,5 79,3 100, ,0 3,5 5,4 1,1 0,4 0,7 3,5 2,5 78,8 100, ,7 3,2 5,1 1,1 0,3 0,7 3,4 2,5 80,1 100, ,3 2,6 4,5 1,0 0,3 0,5 2,8 2,2 82,8 100, ,8 3,1 5,3 1,2 0,4 0,8 3,2 2,7 79,5 100, ,5 3,3 5,2 1,0 0,4 0,7 3,0 2,4 80,5 100, ,1 3,1 5,5 1,1 0,4 0,8 3,2 2,6 79,1 100, ,4 3,1 5,1 1,0 0,3 0,9 2,7 3,5 80,0 100, ,1 2,9 4,7 0,9 0,2 0,8 2,6 3,0 81,8 100, ,1 2,7 4,1 0,9 0,2 0,7 2,0 2,7 83,6 100, ,9 2,4 3,6 0,8 0,2 0,6 1,9 2,8 84,8 100, ,9 2,2 3,4 0,7 0,1 0,5 1,6 2,9 85,7 100, ,3 1,9 1,7 0,7 0,1 0,5 1,6 2,6 87,7 100, ,1 1,8 2,2 0,6 0,1 0,5 1,3 2,3 88,0 100, ,3 1,7 2,5 0,7 0,1 0,4 1,2 1,8 88,4 100,0

16 Tableau I.4.Répartition de l'ensemble des transports (intérieurs et internationaux) par chapitre de la nomenclature iniforme pour les statistiques de transport (N.S.T) Produits Minerals agricoles et Denrées Combustibles et déchets animaux alimentaires minéraux Produits pour la Années vivants et tourrages solides pétroliers métallurgie a.- Quantités transportées (en T) b.- Importance relative des quantitées transportées (en %) ,5 11,0 2,1 6,2 0, ,7 11,6 2,3 5,2 1, ,7 14,1 3,2 4,3 1, ,7 13,2 2,3 4,4 1, ,5 13,2 2,9 4,0 1, ,2 13,7 1,8 5,0 1, ,7 13,4 1,9 4,6 0, ,3 13,5 1,6 4,7 1, ,6 13,0 1,5 4,3 1, ,5 13,6 1,1 4,6 1, ,7 13,0 1,1 4,7 1, ,4 13,0 1,1 4,3 1, ,0 12,5 0,6 4,0 0, ,3 12,5 0,6 3,6 1, ,9 13,6 0,5 4,8 1, ,8 13,4 0,6 3,9 1, ,8 13,4 0,6 3,7 1, ,7 14,4 0,6 3,4 1, ,1 14,5 0,6 3,2 1, ,2 14,3 0,3 3,5 1,0

17 Tableau I.4.Répartition de l'ensemble des transports (intérieurs et internationaux) par chapitre de la nomenclature iniforme pour les statistiques de transport (N.S.T) (suite) Produits Minerals agricoles et Denrées Combustibles et déchets animaux alimentaires minéraux Produits pour la Années vivants et tourrages solides pétroliers métallurgie c.- Tonnage kilométrique (en TKM) d.- Importance relative du tonnage kilométrique (en %) ,8 15,6 1,3 5,5 0, ,5 15,8 1,6 4,2 0, ,7 16,6 1,5 3,3 0, ,2 14,5 1,3 2,8 0, ,5 14,3 1,7 2,5 0, ,1 15,5 1,2 3,7 0, ,6 15,9 1,3 3,0 0, ,8 15,9 0,9 3,2 0, ,0 14,9 1,0 3,1 0, ,3 15,7 1,0 3,3 0, ,3 15,4 0,9 3,4 0, ,9 14,9 0,8 3,1 0, ,6 14,6 0,6 3,1 0, ,2 14,5 0,6 2,8 0, ,5 16,3 0,6 3,5 0, ,8 16,2 0,5 2,6 0, ,6 15,4 0,5 2,3 0, ,5 16,8 0,4 2,1 0, ,3 17,1 0,5 2,3 0, ,6 16,8 0,5 2,5 0,7

18 Tableau I.4.Répartition de l'ensemble des transports (intérieurs et internationaux) par chapitre de la nomenclature iniforme pour les statistiques de transport (N.S.T) (suite) Mineraux bruts objets manufac- Produits ou manufacturés turés n.d.a. et métal- et matériaux Produits transactions lurgiques de construction Engrais chimiques spéciales Total a.- Quantités transportées (en T) b.- Importance relative des quantitées transportées (en %) 3,0 55,2 2,6 2,8 10,1 100,0 3,1 53,7 2,9 3,6 9,9 100,0 3,9 42,4 3,1 4,7 14,5 100,0 5,3 38,0 3,4 6,8 16,7 100,0 5,1 39,9 3,0 5,1 16,1 100,0 5,2 39,7 2,7 5,4 17,3 100,0 4,8 39,5 3,1 5,9 17,1 100,0 4,8 39,6 3,6 6,7 16,2 100,0 5,2 40,0 2,7 6,7 17,0 100,0 4,5 37,6 3,3 6,9 18,9 100,0 5,5 36,3 3,3 7,1 20,0 100,0 5,2 36,9 3,5 7,0 19,4 100,0 4,3 39,3 4,0 7,6 18,8 100,0 5,5 37,0 3,8 7,8 19,8 100,0 5,3 33,6 3,6 8,9 20,6 100,0 4,8 35,0 3,5 8,9 20,9 100,0 4,6 32,9 2,4 9,5 23,0 100,0 4,7 32,8 2,0 9,3 23,2 100,0 4,5 33,6 1,6 9,1 22,4 100,0 4,4 33,8 1,8 8,7 23,0 100,0

19 Tableau I.4.Répartition de l'ensemble des transports (intérieurs et internationaux) par chapitre de la nomenclature iniforme pour les statistiques de transport (N.S.T) (suite et fin) Mineraux bruts objets manufac- Produits ou manufacturés turés n.d.a. et métal- et matériaux Produits transactions lurgiques de construction Engrais chimiques spéciales Total c.- Tonnage kilométrique (en TKM) d.- Importance relative du tonnage kilométrique (en %) 7,6 28,5 1,7 7,7 21,9 100,0 6,8 26,8 2,0 8,8 22,8 100,0 7,2 19,0 2,2 10,5 27,3 100,0 8,1 17,7 1,8 11,4 30,6 100,0 8,8 18,9 2,3 8,7 29,7 100,0 8,3 15,8 1,5 11,7 30,6 100,0 7,4 15,9 1,9 11,7 30,6 100,0 7,6 16,3 2,1 12,3 30,1 100,0 8,4 18,2 1,7 12,3 28,8 100,0 7,3 15,7 2,0 11,9 32,1 100,0 7,1 16,2 2,2 12,0 32,8 100,0 7,0 15,5 2,4 12,4 33,3 100,0 7,1 16,9 2,5 13,0 32,0 100,0 7,8 16,6 2,3 13,0 32,3 100,0 7,7 15,0 2,5 13,8 31,7 100,0 7,5 15,3 2,1 13,8 32,3 100,0 6,9 14,3 1,8 13,8 34,7 100,0 7,1 14,4 1,7 13,3 33,8 100,0 7,0 15,3 1,5 13,4 32,9 100,0 6,8 16,3 1,7 12,7 32,5 100,0

20 Tableau I.5. Distance moyenne parcourue au cours d'une année (KM) d'après le genre et la charge utile du véhicule en Belgique et à l'étranger en 2006 Distance Distance Distance Distance Genre et Parcourue Parcourue moyenne moyenne charge utile en Belgique à l'étranger en km en km du vehicule (vide + chargé) (vide + chargé) Total en Belgique à l'étranger Total Camion carrosserie fermée 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion baché ou tolé 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion plateau 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total

21 Tableau I.5. Distance moyenne parcourue au cours d'une année (KM) d'après le genre et la charge utile du véhicule en Belgique et à l'étranger en 2006 (suite) Distance Distance Distance Distance Genre et Parcourue Parcourue moyenne moyenne charge utile en Belgique à l'étranger en km en km du vehicule (vide + chargé) (vide + chargé) Total en Belgique à l'étranger Total Camion à température dirigée 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion citerne alimentaire 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion citerne non-alimentaire 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total

22 Tableau I.5. Distance moyenne parcourue au cours d'une année (KM) d'après le genre et la charge utile du véhicule en Belgique et à l'étranger en 2006 (suite) Distance Distance Distance Distance Genre et Parcourue Parcourue moyenne moyenne charge utile en Belgique à l'étranger en km en km du vehicule (vide + chargé) (vide + chargé) Total en Belgique à l'étranger Total Camion benne 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion non classifiable 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Tracteurs Total < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total générale

23 Tableau I.6. Répartition des quantités transportées par classe de distance - Année 2006 Ramassage Trajet et/ou Combiné Combiné ordi- Classes de distance distribution Groupage Navettes rail-route mer-route naires Autres Total a. Transports intérieurs - en T De 0 km à moins de 25 km De 25 km à moins de 50 km De 50 km à moins de 100 km De 100 km à moins de 200 km De 200 km et plus Transports intérieurs - en % De 0 km à moins de 25 km 1,8 1,7 71,6 0,0 0,0 25,0 0,0 100,0 De 25 km à moins de 50 km 4,0 5,3 43,9 0,0 0,0 46,8 0,0 100,0 De 50 km à moins de 100 km 5,6 10,6 23,9 0,0 0,0 59,9 0,0 100,0 De 100 km à moins de 200 km 9,8 19,7 7,8 0,0 0,0 62,7 0,0 100,0 De 200 km et plus 3,8 78,8 0,2 0,0 0,0 17,2 0,0 100,0 b. Transports internationaux - en T De 0 km à moins de 25 km De 25 km à moins de 50 km De 50 km à moins de 100 km De 100 km à moins de 200 km De 200 km et plus Transports internationaux - en % De 0 km à moins de 25 km 3,3 3,0 25,4 0,0 0,3 33,1 35,0 100,0 De 25 km à moins de 50 km 0,4 1,0 41,6 0,0 0,0 44,6 12,4 100,0 De 50 km à moins de 100 km 0,5 1,7 26,8 0,4 0,2 56,5 13,9 100,0 De 100 km à moins de 200 km 0,8 3,2 9,5 0,3 0,4 74,4 11,3 100,0 De 200 km et plus 0,3 12,9 0,1 0,6 3,8 68,5 13,8 100,0 c. Transports total - en T De 0 km à moins de 25 km De 25 km à moins de 50 km De 50 km à moins de 100 km De 100 km à moins de 200 km De 200 km et plus Transports total - en % De 0 km à moins de 25 km 1,8 1,7 70,9 0,0 0,0 25,1 0,5 100,0 De 25 km à moins de 50 km 3,8 5,0 43,7 0,0 0,0 46,7 0,8 100,0 De 50 km à moins de 100 km 4,9 9,4 24,3 0,1 0,0 59,4 1,8 100,0 De 100 km à moins de 200 km 7,5 15,4 8,3 0,1 0,1 65,7 2,9 100,0 De 200 km et plus 1,7 39,6 0,1 0,4 2,2 47,8 8,2 100,0

24 Tableau I.7. Comparaison des quantités de marchandises transportées par les véhicules Belges et étrangers et des tonnes kilomètres préstées en Belgique par les trois principaux modes de transport - Années 2004, 2005, T TKM en Belgique Chiffres absolus % Chiffres absolus % Transport par route Trafic intérieur ,3 81,8 81, ,8 81,1 81,1 Entrées ,8 44,8 46, ,0 57,1 56,7 Sorties ,1 54,3 55, ,7 63,2 63,2 Transit sans transbordement ,7 84,0 83, ,8 88,0 87,9 Total ,2 67,1 68, ,1 73,4 73,3 Navigation intérieure Trafic intérieur ,7 10,7 10, ,8 10,7 10,8 Entrées ,2 47,0 45, ,2 26,3 25,8 Sorties ,3 32,6 31, ,1 12,5 12,1 Transit sans transbordement ,4 9,8 10, ,9 6,7 7,3 Total ,4 24,1 23, ,1 13,7 13,6 Chemin de fer Trafic intérieur ,0 7,5 7, ,4 8,2 8,1 Entrées ,1 8,2 8, ,8 16,6 17,5 Sorties ,6 13,1 13, ,1 24,3 24,7 Transit sans transbordement ,9 6,2 5, ,3 5,3 4,8 Total ,4 8,8 8, ,9 12,8 13,0 Total général Trafic intérieur ,0 100,0 100, ,0 100,0 100,0 Entrées ,0 100,0 100, ,0 100,0 100,0 Sorties ,0 100,0 100, ,0 100,0 100,0 Transit sans transbordement ,0 100,0 100, ,0 100,0 100,0 Total ,0 100,0 100, ,0 100,0 100,0

25 Tableau I. 8. Comparaison du total des transports par les trois principaux modes de transport d'après la nature des marchandises Année 2006 Transport par route (1) Distance parcourue Distance parcourue moins de 50 km plus de 50 km Pour Pour Pour Pour Nature des marchandises Chemin Navi- compte compte compte compte Total (Nomenclature N.S.T.) de fer gation propre de tiers propre de tiers route a. Quantitées transportées (en T) Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total b. Quantitées transportées (en %) Produits agricoles et animaux vivants 1,9 3,4 10,0 6,8 14,9 8,5 9,2 Denrées alimentaires et fourrages 2,4 3,5 12,2 7,4 21,6 16,8 14,3 Combustibles minéraux solides 4,4 7,6 0,2 0,2 0,2 0,5 0,3 Produits pétroliers 3,6 17,1 3,0 2,8 5,3 3,5 3,5 Minerais et déchets pour la métallurgie 7,4 5,1 1,4 1,0 1,5 0,7 1,0 Produits métallurgiques 34,6 6,2 1,4 3,6 3,6 6,2 4,4 Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction 6,2 25,9 50,6 51,3 17,7 22,3 33,8 Engrais 0,5 3,8 1,1 1,9 1,6 2,2 1,8 Produits chimiques 6,1 9,7 3,7 6,5 5,2 12,8 8,7 Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales 33,0 17,7 16,3 18,5 28,3 26,4 23,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 (1) Ne concerne que le transport avec véhicules belges d'une charge utile d'au moins une tonne.

26 Tableau I. 9. Répartition des transports internationaux (arrivés en Belgique) par pays et régions de provenance (en tonnes) période PAYS ET REGIONS DE PROVENANCE FRANCE ALLEMAGNE PAYS-BAS LUXEMBOURG ROYAUME-UNI ITALIE ESPAGNE SUISSE AUTRICHE DANEMARK REPUBLIQUE TCHEQUE PORTUGAL GRECE HONGRIE SUEDE NORVEGE IRLANDE SLOVAQUIE BULGARIE POLOGNE SLOVENIE FINLANDE CROATIE BOSNIE-HERZEGOVINE SERBIE ET MONTENEGRO MACEDOINE UKRAINE BELARUS RUSSIE ESTONIE LETTONIE LITUANIE ROUMANIE ALBANIE AUTRES PAYS TOTAL GENERAL

27 Tableau I.10. Répartition des transports internationaux (départs de Belgique) par pays et régions de provenance (en tonnes) période Payd et régions de provenance FRANCE PAYS-BAS ALLEMAGNE LUXEMBOURG ROYAUME-UNI ITALIE ESPAGNE SUISSE DANEMARK AUTRICHE GRECE HONGRIE PORTUGAL SUEDE IRLANDE REPUBLIQUE TCHEQUE NORVEGE SLOVAQUIE POLOGNE CROATIE ROUMANIE SLOVENIE SERBIE ET MONTENEGRO FINLANDE BULGARIE BOSNIE-HERZEGOVINE MACEDOINE UKRAINE BELARUS RUSSIE ESTONIE LETTONIE LITUANIE ALBANIE AUTRES PAYS Total général

28

29 Tableaux II

30 Tableau II 1a.- Répartition des transports interieurs en tonnes et en tonnes kilomètres kilomètres d'après le genre de véhicule et la nature du transport Année 2006 II.1a TRANSPORTS INTERIEURS Ramassage et/ou Genre de véhicule distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné mer-route Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en T) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne classifiable Tracteurs Total B. Pour compte de tiers (en T) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne classifiable Tracteurs Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en T) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne classifiable Tracteurs Total

31 Tableau II 1a.- Répartition des transports interieurs en tonnes et en tonnes kilomètres kilomètres d'après le genre de véhicule et la nature du transport Année 2006 (suite) II.1a TRANSPORTS INTERIEURS Ramassage et/ou Genre de véhicule distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné mer-route Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en TKM) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne classifiable Tracteurs Total B. Pour compte de tiers (en TKM) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en TKM) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total

32 Tableau II.1b. Répartition des transports intérieurs rn tonnes et en tonnes kilomètres Kilomètres d'après les classes de capacité de véhicule et la nature du transport - Année 2006 II.1B TRANSPORTS INTERIEURS Genre de véhicule Ramassage et/ou distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné merroute Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en T) Tracteurs < 1,5 T 0 1,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total B. Pour compte de tiers (en T) Tracteurs < 1,5 T 0 0 1,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en T) Tracteurs < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total

33 Tableau II.1b. Répartition des transports intérieurs rn tonnes et en tonnes kilomètres Kilomètres d'après les classes de capacité de véhicule et la nature du transport - Année 2006 (suite) II.1B TRANSPORTS INTERIEURS Genre de véhicule Ramassage et/ou distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné merroute Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en TKM) Tracteurs < 1,5 T 0 1,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total B. Pour compte de tiers (en TKM) Tracteurs < 1,5 T 0 0 1,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en TKM) Tracteurs < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total

34 Tableau II.2a. Répartition des transports internationaux en 1000 tonnes et en tonnes kilomètres d'après le genre de véhicule et la nature du transport - Année 2006 II.2a TRANSPORTS INTERNATIONAUX Ramassage et/ou Genre de véhicule distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné mer-route Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en T) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total B. Pour compte de tiers (en T) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en T) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total

35 Tableau II.2a. Répartition des transports internationaux en 1000 tonnes et en tonnes kilomètres d'après le genre de véhicule et la nature du transport - Année 2006 (suite) II.2a TRANSPORTS INTERNATIONAUX Ramassage et/ou Genre de véhicule distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné mer-route Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en TKM) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total B. Pour compte de tiers (en TKM) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en TKM) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total

36 Tableau II.2b. Répartition des transports internationaux en tonnes et en tonnes kilomètres d'après les classes de capacité de véhicule et la nature du transport - Année 2006 II.2b TRANSPORTS INTERNATIONAUX Genre de véhicule Ramassage et/ou distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné merroute Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en T) Tracteurs < 1,5 T 0 1,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total B. Pour compte de tiers (en T) Tracteurs < 1,5 T 0 1,5 < 3,5 T 0 0 3,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T 0 28 < 30 T T 0 Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en T) Tracteurs < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total

37 Tableau II.2b. Répartition des transports internationaux en tonnes et en tonnes kilomètres d'après les classes de capacité de véhicule et la nature du transport - Année 2006 (suite) II.2b TRANSPORTS INTERNATIONAUX Genre de véhicule Ramassage et/ou distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné merroute Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en TKM) Tracteurs < 1,5 T 0 1,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total B. Pour compte de tiers (en TKM) Tracteurs < 1,5 T 0 1,5 < 3,5 T 1 1 3,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T 0 28 < 30 T T 0 Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en 1000 TKM) Tracteurs < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total

38 Tableau II.3a. Répartition de tous les transports (intérieurs et internationaux) en tonnes et en tonnes-kilomètre d'après le genre de véhicule et la nature du transport - Année 2006 II.3a TRANSPORTS INTERIEURS ET INTERNATIONAUX Ramassage et/ou Genre de véhicule distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné mer-route Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en T) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total B. Pour compte de tiers (en T) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en T) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total

39 Tableau II.3a. Répartition de tous les transports (intérieurs et internationaux) en tonnes et en tonnes-kilomètre d'après le genre de véhicule et la nature du transport - Année 2006 (suite) II.3a TRANSPORTS INTERIEURS ET INTERNATIONAUX Ramassage et/ou Genre de véhicule distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné mer-route Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en TKM) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total B. Pour compte de tiers (en TKM) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en TKM) 1 Camion carrosserie fermée Camion baché ou tolé Camion plateau Camion à température dirigée Camion citerne alimentaire Camion citerne nonalimentaire Camion benne Camion non classifiable Tracteurs Total

40 Tableau II.3b Répartition de tous les transports (intérieurs et internationaux) en tonnes et en 1000 tonnes-kilomètres d'après les classes de capacité de véhicule et la nature du transport - Année 2006 II.3b TRANSPORTS INTERIEURS ET INTERNATIONAUX Genre de véhicule Ramassage et/ou distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné merroute Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en T) Tracteurs < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total B. Pour compte de tiers (en T) Tracteurs < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en T) Tracteurs < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total

41 Tableau II.3b Répartition de tous les transports (intérieurs et internationaux) en tonnes et en 1000 tonnes-kilomètres d'après les classes de capacité de véhicule et la nature du transport - Année 2006 (suite) II.3b TRANSPORTS INTERIEURS ET INTERNATIONAUX Genre de véhicule Ramassage et/ou distribution Groupage Navettes Combiné rail-route Combiné merroute Trajet ordinaire Autres Total A. Pour compte propre (en TKM) Tracteurs < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total B. Pour compte de tiers (en TKM) Tracteurs < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total C. Pour compte propre et pour compte de tiers (en TKM) Tracteurs < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T < 22 T < 24 T < 26 T < 28 T < 30 T T Total

42 Tableau II.4. Répartition de l'ensemble des transports interieurs en tonnes et en tonnes-kilomètres d'après le nature de la marchandise et suivant le genre de tranport - Année 2006 Nature de la marchandise Genre de transport Pour compte propre Pour compte de tiers Total T TKM T TKM T TKM 00 Animaux vivants Céréales Pommes de terre frais Matières textiles Bois et liège Betteraves à sucre Autres matières premières d'origine animale ou végétale Sucre Boissons Stimulants et épicerie périssables ou semipérissables Autres denrées alimentaires non périssables et houbon Nourritures pour animaux et déchets alimentaires Oléagineux Houille Lignite et tourbe Coke Pétrole brut Dérivés énergétiques Hydrocarbures énergétiques: gazeux,liquéfiés ou comprimés Dérivés non énergétiques Minerais de fer Autres minerais et déchets non ferreux Ferrailles et poussiers de hauts-fourneaux

43 Tableau II.4. Répartition de l'ensemble des transports interieurs en tonnes et en tonnes-kilomètres d'après le nature de la marchandise et suivant le genre de tranport - Année 2006 (suite) Nature de la marchandise Genre de transport Pour compte propre Pour compte de tiers Total T TKM T TKM T TKM 51 alliages laminés Barres, profilés, fil et matériel de voies ferrées acier pièces forgées de fer ou d'acier Métaux non-ferreux scories Sel, pyrite, soufre minéraux Ciment, chaux Plâtre Autres matériaux de constr. 69 manufac Engrais naturels Engrais manufacturés Produits chimiques de base Alumine Produits carbochimiques Cellulose et déchets Autres matières chimiques transport Tracteurs, machines et appareils agricoles pièces Articles métalliques Verre, verrererie, produits 95 céramiques Cuirs, textiles, habillements Articles manufacturés n.d.a Transactions spéciales Total

44 Tableau II.5. Répartition de l'ensemble des transports internationaux en tonnes et en tonnes-kilomètres d'après le nature de la marchandise et suivant le genre de tranport - Année 2006 Nature de la marchandise Genre de transport Pour compte propre Pour compte de tiers Total T TKM T TKM T TKM 00 Animaux vivants Céréales Pommes de terre fruits frais Matières textiles Bois et liège Betteraves à sucre premières d'origine animale ou végétale Sucre Boissons Stimulants et épicerie périssables ou semipérissables alimentaires non périssables et houbon Nourritures pour animaux et déchets alimentaires Oléagineux Houille Lignite et tourbe Coke Pétrole brut Dérivés énergétiques Hydrocarbures énergétiques: gazeux,liquéfiés ou comprimés Dérivés non 34 énergétiques Minerais de fer Autres minerais et 45 déchets non ferreux Ferrailles et poussiers de hauts-fourneaux

45 Tableau II.5. Répartition de l'ensemble des transports internationaux en tonnes et en tonnes-kilomètres d'après le nature de la marchandise et suivant le genre de tranport - Année 2006 (suite) Nature de la marchandise Genre de transport Pour compte propre Pour compte de tiers Total T TKM T TKM T TKM 51 ferro-alliages sidérurgiques laminés Barres, profilés, fil et matériel de voies ferrées bandes en acier moulages et pièces forgées de fer ou d'acier Métaux non-ferreux scories Sel, pyrite, soufre minéraux Ciment, chaux Plâtre Autres matériaux de 69 constr. manufac Engrais naturels Engrais manufacturés Produits chimiques de 81 base Alumine Produits carbochimiques Cellulose et déchets Autres matières 89 chimiques transport Tracteurs, machines et appareils agricoles moteurs et pièces Articles métalliques Verre, verrererie, 95 produits céramiques Cuirs, textiles, habillements n.d.a Transactions spéciales Total

46 Tableau II 6.- Répartition de l'ensemble des transports interieurs et internationaux en marchandises et suivant le genre de transport - Année 2006 Nature de la marchandise Genre de transport Pour compte propre Pour compte de tiers Total T TKM T TKM T TKM 00 Animaux vivants Céréales Pommes de terre Autres légumes frais et fruits frais Matières textiles Bois et liège Betteraves à sucre Autres matières premières d'origine animale ou végétale Sucre Boissons Stimulants et épicerie périssables ou semipérissables Autres denrées alimentaires non périssables et houbon Nourritures pour animaux et déchets alimentaires Oléagineux Houille Lignite et tourbe Coke Pétrole brut Dérivés énergétiques Hydrocarbures énergétiques: gazeux,liquéfiés ou comprimés Dérivés non énergétiques Minerais de fer Autres minerais et 45 déchets non ferreux Ferrailles et poussiers de hauts-fourneaux

47 Tableau II 6.- Répartition de l'ensemble des transports interieurs et internationaux en marchandises et suivant le genre de transport - Année 2006 (suite) Nature de la marchandise Genre de transport Pour compte propre Pour compte de tiers Total T TKM T TKM T TKM 51 ferro-alliages Demi-produits sidérurgiques laminés matériel de voies ferrées Tôles, feuillards et bandes en acier Tubes, tuyaux, moulages et pièces forgées de fer ou d'acier Métaux non-ferreux Sables, graviers, argiles, scories Sel, pyrite, soufre Autres pierres, terres et minéraux Ciment, chaux Plâtre Autres matériaux de 69 constr. manufac Engrais naturels Engrais manufacturés Produits chimiques de 81 base Alumine Produits carbochimiques Cellulose et déchets chimiques Véhicules et matériel de transport appareils agricoles Autres machines, moteurs et pièces Articles métalliques Verre, verrererie, produits 95 céramiques habillements Articles manufacturés n.d.a Transactions spéciales Total

48 Tableau II.7. Répartirion des transports ordinaires interieurs en tonnes et en tonnes-kilomètres d'après la nature de la marchandise et par tranche de distance Nature de la marchandise Tranches de distance de 0 à 24 km de 25 à 49 km de 50 à 99 km de T TKM T TKM T TKM T A. Pour compte Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total B. Pour compte Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total C. Pour compte propre Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total

49 Tableau II.7. Répartirion des transports ordinaires interieurs en tonnes et en tonnes-kilomètres d'après la nature de la marchandise et par tranche de distance à 199 k de 200 à 299 km de 300 km et plus Total TKM T TKM T TKM T TKM propre Nature de la marchandise Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total de tiers Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total et pour compte de tiers Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total

50 Tableau II.8. Répartition des transports ordinaires internationaux en tonnes et en tonnes-kilomètres d'après la nature de la marchandise et par tranche de distance Nature de la marchandise Tranches de distance de 0 à 24 km de 25 à 49 km de 50 à 99 km de T TKM T TKM T TKM T A. Pour compte Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total B. Pour compte Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total C. Pour compte Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total

51 Tableau II.8. Répartition des transports ordinaires internationaux en tonnes et en tonnes-kilomètres d'après la nature de la marchandise et par tranche de distance à 199 km de 200 à 299 km de 300 km et plus Total TKM T TKM T TKM T TKM propre Nature de la marchandise Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total de tiers Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total propre et pour compte de tiers Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total

52 Tableau II.9. Répartition de l'ensemble des transports ordinaires en tonnes et en tonnes-kilomètres d'après la nature de la marchandise et par tranche de distance Tranches de distance NATURE DE LA MARCHANDISE de 0 à 24 km de 25 à 49 km de 50 à 99 km de T TKM T TKM T TKM T A. Pour compte Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total B. Pour compte Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total C. Pour compte Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total

53 Tableau II.9. Répartition de l'ensemble des transports ordinaires en tonnes et en tonnes-kilomètres d'après la nature de la marchandise et par tranche de distance à 199 km de 200 à 299 km de 300 km et plus Total TKM T TKM T TKM T TKM Nature de la marchandise propre Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total de tiers Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total propre et pour compte de tiers Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total

54 Tableau II 10.- Transports routiers de marchandises effecrués par les véhicules Belges d'une charge utile d'au moins une tonne - Année 2006 répartition des transports en 1000 tonnes et tonnes-kilomètres d'après la nataure des marchandises Genre de transport Pour compte propre Pour compte de tiers Total Nature de la marchandise T TKM T TKM T TKM Transports intérieurs Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total Transports internationaux Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total Total (intérieurs + internationaux) Produits agricoles et animaux vivants Denrées alimentaires et fourrages Combustibles minéraux solides Produits pétroliers Minerais et déchets pour la métallurgie Produits métallurgiques Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction Engrais Produits chimiques Machines, véhicules, objets manufacturés n.d.a. et transactions spéciales Total

55 Tableau II.11. Importation par pays d'origine - Année 2006 Pays d'origine Pour compte propre Pour compte de tiers Total T TKM T TKM T TKM France Allemagne Pays-Bas Luxembourg Royaume-Uni Italie Espagne Suisse Autriche Danemark Tchèquie Portugal Grèce Hongrie Suède Norvège Irlande Turquie Slovaquie Total

56 Tableau II.12. Exportation par pays de destination - Année 2006 Pays d'origine Pour compte propre Pour compte de tiers Total T TKM T TKM T 1000 TKM France Pays-Bas Allemagne Luxembourg Etats-Unis Italie Espagne Suisse Danemark Autriche Grèce Hongrie Portugal Suède Irlande Tchèquie Norvège Slovaquie Pologne Turquie Croatie Roumanie Finlande Total

57

58 Tableau II.13. Répartition régionale des transports routier intra et LIEU DE DECHARGEMENT Lieu de chargement Anvers Brabant flamand Limbourg Flandre orientale Flandre occidentale Total Région Flamande Brabant wallon Anvers Brabant flamand Limbourg Flandre orientale Flandre occidentale Total Région Flamande Brabant Wallon Hainaut Liège Luxembourg Namur Total Région Wallonne Bruxelles-Capitale Belgique Etranger Total

59 interprovinciaux (en tonnes) - Année 2006 LIEU DE DECHARGEMENT Hainaut Liège Luxembourg Namur Total Région Wallonne Bruxelles- Capitale Belgique Etranger Total

60

61 Tableau III

62 Tableau III. Utilisation de l'infrastructure des routes par des véhicules Belges qui sont destinés au transport de marchandises et qui ont une charge utile d'au moins 1 tonne - Année 2006 Nombre total de kilomètres parcourus et nombre de kilomètres parcourus avec une charge et vide pour compte propre pour compte de Genre et charge utile du véhicule Distance totale parcourue en km avec charge Distance totale parcourue en km vide Distance totale parcourue en km (charge + vide) Distance totale parcourue en km avec charge Distance totale parcourue en km vide Camion carrosserie fermée 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion baché ou tolé 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion plateau 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total

63 Tableau III. Utilisation de l'infrastructure des routes par des véhicules Belges qui sont destinés au transport de marchandises et qui ont une charge utile d'au moins 1 tonne - Année 2006 Nombre total de kilomètres parcourus et nombre de kilomètres parcourus avec une charge et vide tiers Total Distance totale parcourue en km (charge + vide) Distance totale parcourue en km avec charge Distance totale parcourue en km vide Distance totale parcourue en km (charge + vide) Moyenne Genre et charge utile du véhicule Camion carrosserie fermée < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion baché ou tolé < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion plateau < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total

64 Tableau III. Utilisation de l'infrastructure des routes par des véhicules Belges qui sont destinés au transport de marchandises et qui ont une charge utile d'au moins 1 tonne - Année 2006 (suite) Nombre total de kilomètres parcourus et nombre de kilomètres parcourus avec une charge et vide pour compte propre pour compte de Genre et charge utile du véhicule Distance totale parcourue en km avec charge Distance totale parcourue en km vide Distance totale parcourue en km (charge + vide) Distance totale parcourue en km avec charge Distance totale parcourue en km vide Camion à température dirigée 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion citerne alimentaire 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion citerne non-alimentaire 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total

65 Tableau III. Utilisation de l'infrastructure des routes par des véhicules Belges qui sont destinés au transport de marchandises et qui ont une charge utile d'au moins 1 tonne - Année 2006 (suite) Nombre total de kilomètres parcourus et nombre de kilomètres parcourus avec une charge et vide tiers Total Distance totale parcourue en km (charge + vide) Distance totale parcourue en km avec charge Distance totale parcourue en km vide Distance totale parcourue en km (charge + vide) Moyenne Genre et charge utile du véhicule Camion à température dirigée < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion citerne alimentaire < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion citerne non-alimentaire < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total

66 Tableau III. Utilisation de l'infrastructure des routes par des véhicules Belges qui sont destinés au transport de marchandises et qui ont une charge utile d'au moins 1 tonne - Année 2006 (suite) Nombre total de kilomètres parcourus et nombre de kilomètres parcourus avec une charge et vide pour compte propre pour compte de Genre et charge utile du véhicule Distance totale parcourue en km avec charge Distance totale parcourue en km vide Distance totale parcourue en km (charge + vide) Distance totale parcourue en km avec charge Distance totale parcourue en km vide Camion benne 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion non classifiable 1 < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Tracteurs Total < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total générale

67 Tableau III. Utilisation de l'infrastructure des routes par des véhicules Belges qui sont destinés au transport de marchandises et qui ont une charge utile d'au moins 1 tonne - Année 2006 (suite) Nombre total de kilomètres parcourus et nombre de kilomètres parcourus avec une charge et vide tiers Total Distance totale parcourue en km (charge + vide) Distance totale parcourue en km avec charge Distance totale parcourue en km vide Distance totale parcourue en km (charge + vide) Moyenne Genre et charge utile du véhicule Camion benne < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Camion non classifiable < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total Tracteurs Total < 1,5 T ,5 < 3,5 T ,5 < 5 T < 7 T < 10 T < 12 T < 15 T < 20 T T Total générale

68

69 Tableaux IV

70 Tableau IV.a. Transports routiers par véhicules Belges par pays de chargement Pays de Pays de dechargement Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie 5 Allemagne Danemark 89 2 Espagne Finlande 0 France Grèce 15 Croatie 1 Hongrie 1 11 Irlande 6 5 Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège 4 Pologne 3 2 Portugal 9 Roumanie 1 Suède 8 Slovaquie 3 Turquie 2 Royaume-Uni Total

71 et de déchargement - Année 2006 (en tonnes) chargement (tonnes) Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie Pays de dechargement 7 Autriche Belgique 0 Bulgarie 14 Suisse Tchéquie Allemagne 7 Danemark Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie 13 Irlande Italie 67 Luxembourg Pays-Bas 2 Norvège Pologne 2 3 Portugal Roumanie 3 Suède Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total

72 Tableau IV a.- Transports routiers par véhicules Belges par pays de chargement Pays de Pays de déchargement Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège Pologne Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark 4 0 Espagne Finlande 1 France Grèce 0 4 Croatie Hongrie 2 Irlande 1 Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège 1 6 Pologne Portugal Roumanie Suède 2 Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total

73 et de déchargement - Année 2006 (en tonnes) (suite) chargement (tonnes) Portugal Roumanie Suède Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total Pays de déchargement 126 Autriche Belgique 0 Bulgarie Suisse 5 Tchéquie Allemagne 101 Danemark Espagne 2 Finlande France 26 Grèce 1 Croatie 13 Hongrie 0 25 Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas 13 Norvège 4 Pologne 14 Portugal 1 2 Roumanie Suède 3 7 Slovaquie 2 Turquie Royaume-Uni Total

74 Tableau IV.b. Transports routiers par véhicules Belges par pays de chargement Pays de Pays de dechargement Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark Espagne Finlande 403 France Grèce Croatie Hongrie Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège Pologne Portugal Roumanie 917 Suède Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total

75 et de déchargement - Année 2006 (en tonnes-kilomètres) (suite) chargement (tonnes-kilomètres) Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie Pays de dechargement Autriche Belgique 219 Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas 942 Norvège Pologne Portugal Roumanie Suède Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total

76 Tableau IV b. Transports routiers par véhicules Belges par pays de chargement Pays de Pays de déchargement Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège Pologne Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège Pologne Portugal Roumanie Suède 254 Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total

77 et de déchargement - Année 2006 (en tonnes-kilomètres) (suite) chargement (tonnes-kilomètres) Portugal Roumanie Suède Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total Pays de déchargement Autriche Belgique 219 Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège Pologne Portugal Roumanie Suède Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total

78

79 Tableau V

80 Tableau V. Transports routiers par véhicules Belges par pays de chargement Pays de Pays de déchargement Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège Pologne Portugal Roumanie Suède Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total

81 et de déchargement - Année 2006 (nombre de voyages) chargement Danemark Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie Pays de déchargement Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège Pologne Portugal Roumanie Suède Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total

82 Transports routiers de marchandises effectués par les véhicule Tableau V. Transports routiers par véhicules Belges par pays de chargement Pays de Pays de déchargement Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège Pologne Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège Pologne Portugal Roumanie Suède Slovénie Slovaquie Turquie Totaal

83 et de déchargement - Année 2006 (nombre de voyages) chargement Portugal Roumanie Suède Slovaquie Turquie Royaume-Uni Total Pays de déchargement Autriche Belgique Bulgarie Suisse Tchéquie Allemagne Danemark Espagne Finlande France Grèce Croatie Hongrie Irlande Italie Luxembourg Pays-Bas Norvège Pologne Portugal Roumanie Suède Slovénie Slovaquie Turquie Totaal

84

85 Annexe

86 Annexe - Plan de sondage pour l'année 2006 Nature du véhicule et charge utile Rapports de sondage (1 op xx) Moyennes du parc des véhicules utilitaires Nombre de véhicules repris au sondage Nombre de réponses utilisables Nombre de véhicules repris au sondage (%) Nombre de réponses utilisables (%) A. Camion carrosserie fermée 1 < 1,5 T ,0 18,2 1,5 < 3,5 T ,6 21,2 3,5 < 5 T ,8 32,7 5 < 7 T ,2 39,2 7 < 10 T ,9 41,9 10 < 12 T ,6 48,1 12 < 15 T ,5 52,2 15 < 20 T ,0 54,7 20 < 22 T ,5 100,0 22 < 24 T ,0 100,0 24 < 26 T ,0 100,0 26 < 28 T ,5 57,5 28 < 30 T ,0 100, T ,7 38,9 Total ,9 44,5 B. Camion baché ou tolé 1 < 1,5 T ,7 75,0 1,5 < 3,5 T ,0 32,1 3,5 < 5 T ,7 44,1 5 < 7 T ,8 41,7 7 < 10 T ,2 58,8 10 < 12 T ,4 58,0 12 < 15 T ,6 62,3 15 < 20 T ,2 59,7 20 < 22 T ,0 100,0 22 < 24 T ,0 0,0 24 < 26 T ,0 85,7 26 < 28 T ,5 75,0 28 < 30 T ,0 0, T ,0 33,3 Total ,3 57,1 C. Camion plateau 1 < 1,5 T ,6 44,4 1,5 < 3,5 T ,1 50,0 3,5 < 5 T ,9 33,3 5 < 7 T ,4 50,8 7 < 10 T ,3 48,2 10 < 12 T ,5 50,1 12 < 15 T ,7 27,3 15 < 20 T ,5 57,0 20 < 22 T ,6 52,8 22 < 24 T ,4 100,0 24 < 26 T ,0 77,8 26 < 28 T ,3 65,4 28 < 30 T ,0 0, T ,2 50,0 Total ,7 52,4

87 Annexe - Plan de sondage pour l'année 2006 (Suite) Nature du véhicule et charge utile Rapports de sondage (1 op xx) Moyennes du parc des véhicules utilitaires Nombre de véhicules repris au sondage Nombre de réponses utilisables Nombre de véhicules repris au sondage (%) Nombre de réponses utilisables (%) D. Camion à température dirigée 1 < 1,5 T ,0 0,0 1,5 < 3,5 T ,0 40,9 3,5 < 5 T ,8 55,8 5 < 7 T ,6 50,0 7 < 10 T ,9 55,8 10 < 12 T ,5 61,5 12 < 15 T ,7 65,6 15 < 20 T ,1 61,3 20 < 22 T ,0 0,0 22 < 24 T ,0 0,0 24 < 26 T ,0 0,0 26 < 28 T ,8 50,0 28 < 30 T ,0 0, T ,0 66,7 Total ,7 59,8 E. Camion citerne alimentaire 1 < 1,5 T ,3 47,2 1,5 < 3,5 T ,0 0,0 3,5 < 5 T ,0 55,6 5 < 7 T ,8 28,6 7 < 10 T ,0 80,0 10 < 12 T ,1 66,7 12 < 15 T ,0 62,3 15 < 20 T ,3 66,7 20 < 22 T ,0 0,0 22 < 24 T ,0 0,0 24 < 26 T ,0 0,0 26 < 28 T ,0 66,7 28 < 30 T ,0 0, T ,0 0,0 Total ,9 58,6 F. Camion citerne non-alimentaire 1 < 1,5 T ,1 50,7 1,5 < 3,5 T ,6 55,3 3,5 < 5 T ,9 57,9 5 < 7 T ,0 0,0 7 < 10 T ,5 42,0 10 < 12 T ,6 56,3 12 < 15 T ,6 60,1 15 < 20 T ,6 55,9 20 < 22 T ,0 0,0 22 < 24 T ,0 0,0 24 < 26 T ,0 100,0 26 < 28 T ,3 63,6 28 < 30 T ,0 0, T ,0 0,0 Total ,5 55,8

88 Annexe - Plan de sondage pour l'année 2006 (Suite) Nature du véhicule et charge utile Rapports de sondage (1 op xx) Moyennes du parc des véhicules utilitaires Nombre de véhicules repris au sondage Nombre de réponses utilisables Nombre de véhicules repris au sondage (%) Nombre de réponses utilisables (%) G. Camion benne 1 < 1,5 T ,6 42,3 1,5 < 3,5 T ,4 48,1 3,5 < 5 T ,6 35,7 5 < 7 T ,5 38,4 7 < 10 T ,6 43,9 10 < 12 T ,4 50,5 12 < 15 T ,3 57,1 15 < 20 T ,5 60,5 20 < 22 T ,0 0,0 22 < 24 T ,0 100,0 24 < 26 T ,0 33,3 26 < 28 T ,0 67,8 28 < 30 T ,0 0, T ,7 72,7 Total ,9 52,0 H. Camion non classifiable 1 < 1,5 T ,0 0,0 1,5 < 3,5 T ,1 0,0 3,5 < 5 T ,7 36,5 5 < 7 T ,5 35,2 7 < 10 T ,0 47,7 10 < 12 T ,1 41,4 12 < 15 T ,0 46,2 15 < 20 T ,5 53,4 20 < 22 T ,0 60,0 22 < 24 T ,0 0,0 24 < 26 T ,3 62,5 26 < 28 T ,2 57,3 28 < 30 T ,0 0, T ,2 40,0 Total ,5 48,2 I. Total camions 1 < 1,5 T ,5 42,1 1,5 < 3,5 T ,1 37,6 3,5 < 5 T ,7 40,3 5 < 7 T ,1 39,1 7 < 10 T ,4 48,7 10 < 12 T ,2 51,0 12 < 15 T ,7 56,6 15 < 20 T ,5 56,7 20 < 22 T ,0 56,3 22 < 24 T ,4 63,6 24 < 26 T ,9 67,6 26 < 28 T ,0 59,3 28 < 30 T ,0 33, T ,5 42,5 Total ,6 50,9 J. Tracteurs Tracteurs ,7 62,6 K. Total de véhicules ,8 58,8

89 Informations

90 Service public fédéral Economie, PME, Classes moyennes et Energie La Direction générale Statistique et Information économique relève du SPF Economie, PME, Classes moyennes et Energie. Une de nos missions est de répondre aux besoins des autorités, des entreprises et des citoyens par une information chiffrée sur la situation réelle du pays dans différents domaines d actualité Où trouver l'information statistique et économique? Sur nos sites Internet (statistiques) et (économie) Dans cinq grandes villes du pays, la Direction générale Statistique et Information économique met à la disposition du public : Des annuaires et des publications spécialisées ainsi qu'une sélection de disquettes et de cédéroms. Une salle de lecture où il est possible de consulter nos publications, ainsi que celles d'autres ministères ou d institutions belges et internationales. Toutes nos bibliothèques sont accessibles les jours ouvrables de 8h30 à 16h30 (Bxl) ou de 9h à 12h et de 13h à 16h (autres). Bruxelles City Atrium C Rue du Progrès 50, 1210 Bruxelles tél. 02/ / fax 02/ Train (B) : Gare du Nord Métro (M) : ligne 2, station Rogier Trams : 3, 52, 55, 56, 81, 90 arrêts Rogier ou Nord Bus STIB : 38, 58, 61 arrêts Rogier ou Nord Bus De Lijn : 318, 351, 358, 410, 526, 554 arrêt Nord Anvers Italiëlei bus 85, 2000 Antwerpen tél. 03/ fax 03/ Train (B) : Centraal Station Métro (M) : arrêt Opera Tram-Bus : accès facile (Fr. Rooseveltplaats) F R A N K R IJK L E I M QUELLINSTRAAT LEYSSTRAAT DE KEYSERLEI B CENTRAAL STATION P E L I K A A N S T R A AT ZOO KONINGIN ASTRIDPLEIN SINT-JACOBSMARKT KIPDORPBRUG FRANKLIN ROOSEVELT PLAATS GEMEENTESTRAAT NIS ITALIËLEI Charleroi Tour Biarent, Bd Audent 14/5, 6000 Charleroi tél. 071/ fax 071/ Train (B) : Charleroi Sud, 20 min depuis la gare (Place Buisset, Rue du Collège, Place Charles II, Boulevard Tirou, rue de la Montagne) Bus : arrêt Tirou Autoroute : petite ceinture de Charleroi - sortie Gare du Sud Parking (P) : payant face à l INS Gand Coupure rechts 620, 9000 Gent tél. 09/ fax 09/ Train (B): Gent St. Pieters Tram-Bus : 40, 43 arrêt Theresianenstraat Autoroute: accès aisé par autoroute E40 (sortie N o 13 - Gent - West/Drongen) Parking (P): au long de la Coupure Rechts NAAR E40 AFRIT 13 GENT-WEST L E IEK A A I GROENEVALLEILAAN N IEU W E WA N D E L ING C O U P U R E LINK S NOORDSTR. BRUGSEPOORT. HOOGSTRAAT N IS THERESIANENSTRAAT NAAR STATION NAAR E17 B C O U P U R E RE C H T S AKKERSTRAAT Liège Bd de la Sauvenière 73-75, 4000 Liège tél. 02/ fax 04/ Train (B): Gare des Guillemins ou Gare du Palais Tram-Bus : (Guillemins) 1 et 4 arrêt Sauvenière Parking (P): Neujean (à 20 m - même trottoir) Mercure (en face)

91 Les publications statistiques Nous diffusons de nombreux produits qui donnent une image chiffrée de la réalité socio-économique belge. Ces produits, repris dans notre catalogue, sont disponibles auprès de nos centres régionaux ou auprès de notre service de Documentation - vente de Bruxelles. Notre catalogue vous sera envoyé sur simple demande. (voir adresses ci-contre). Vous trouverez également un extrait de nos données, ainsi que la liste de nos publications sur notre site Internet : Transport : autres publications Parc des véhicules à moteur Sur base du fichier des véhicules immatriculés au Ministère des Communications, le SPF Economie publie dans cette brochure différents tableaux illustrant la répartition provinciale de l ensemble de notre parc automobile selon l âge du véhicule, par catégorie (voiture privée, car, bus, véhicule utilitaire, tracteur, motocyclette, véhicule spécial) par marque et type de véhicule, ou par genre de carburant utilisé. Un tableau informe également sur la répartition par commune des différentes catégories de véhicules Annuel Transport routier de marchandises Cette brochure vous présente un aperçu général du transport routier belge dans ses traits les plus marquants. On y trouve des informations sur les transports routiers intérieurs et internationaux tantôt effectués pour compte propre, tantôt pour compte tiers. La répartition est faite également selon le genre de véhicule, les régions de chargement et de déchargement, etc. Annuel Quelques autres publications Publications générales Bulletin de statistique - Internet Communiqué hebdomadaire - Internet Territoire et environnement Statistique de l occupation du sol (disquette) Aperçu Environnement Annuel Population Ménages et noyaux familiaux - Annuel Population totale au 1er janvier Annuel Perspactives de la population 2000/2050 Société Accidents de la circulation Annuel Enquête sur les budgets des ménages - Annuel Agriculture Recensement agricole et horticole au 15 mai Annuel Industrie Production industrielle et construction - Mensuel Services, commerce et transports Statistique mensuel du transport

92 Achevé d imprimer par l imprimerie de la Direction générale Statistique et Information économique B-1000 Bruxelles Janvier 2008

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