Plan climat français et la nécessaire évolution des transports. ---ooooo--- Jean-Marc GOHIER ADEME Haute Normandie.

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Serge Duval
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Impactant «VRAI % GES» : multimodal et sobriété

Les ingrédients d un yaourt au fraises = 3 000 km 2)

économie d énergie = 130 % réduction de GES 3) L

km - transport fluvial = 40 g/co2 par t.

2 Impactant «VRAI % GES» : multimodal et sobriété carbone 3 illustrations du choix de transport : 1) Les ingrédients d un yaourt au fraises = km 2) Le choix du site de production d un jean : = 80 % d économie d énergie = 130 % réduction de GES 3) L intensité énergétique des modes de transport : - livreur de pizza = g/co2 par t.km - camionnette < 3,5 t = g/co2 par t.km - transport fluvial = 40 g/co2 par t.km - transport combiné = 6 g/co2 pat t.km Applicable sept 2006 : 36% + 17,4% = 53,4% Réduction de 75% en 2050! 2

Industrie, agriculture (hors chauffage) 4,1 t/ménage émissions de CO 2 d un ménage français: Fabrication et transport des produits

E d'après O.E. Transport des marchandises 2,7 t/ménage 17% 25% 2 16,4 tonnes par an 11% Chauffage, ECS et électricité spécifique au

t/ménage Déplacement des personnes 4,2 t/ménage Chauffage des logements 2,5 t/ménage Source: CITEPA / coralie / format SECTEN

Transports Résidentiel Tertiaire Industrie manufacturière Transformation d'énergie Agriculture Sylviculture Autres 28% 24% 22% 13%

3 Industrie, agriculture (hors chauffage) 4,1 t/ménage émissions de CO 2 d un ménage français: Fabrication et transport des produits et services 8,6 tonnes/ménage Source: ADEME d'après O.E. Transport des marchandises 2,7 t/ménage 17% 25% 2 16,4 tonnes par an 11% Chauffage, ECS et électricité spécifique au travail 1,8 t/ménage 7% Usages privés de l'énergie 7,8 tonnes/ménage 25% 15% Eau chaude, électricité spécifique domestique 1,1 t/ménage Déplacement des personnes 4,2 t/ménage Chauffage des logements 2,5 t/ménage Source: CITEPA / coralie / format SECTEN Répartition des émissions de CO2 en France Tendances de 1960 à Transports Résidentiel Tertiaire Industrie manufacturière Transformation d'énergie Agriculture Sylviculture Autres 28% 24% 22% 13% 12% 1% Année : Réduction des émissions de GES par 4. Sources : MIES et Plan climat Jean-marc.gohier@ademe.fr, 2004 CRDP le 9 mai 2007, Mt-St-Aignan Fondement du plan climat 2004 Plan Climat Transport, bilan 2002 Plan d action climat 3

Plan climat : Objectifs /secteurs 1) Réduction

Actions / comportements - Actions / conduite.

Développer l intermodalité : Affectation des

(manicore05) L étiquette ENERGIE/CO2 25Mt Après

4 Plan climat : Objectifs /secteurs 1) Réduction des émissions des véhicules routiers : Comparatif 2003/2004 des ventes de VL. - Actions / véhicules - Actions / carburants - Actions / comportements - Actions / conduite.. Améliorer les déplacements urbains :. Développer l intermodalité : Affectation des biocarburants/secteurs d activité en France (manicore05) L étiquette ENERGIE/CO2 25Mt Après les EEE, 45 Mt Avant le diag. Eg. Logement Des améliorations mais pas des «solutions» 4

TC et AEU - PDE - covoiturage, autopartage, vélo, dématérial.

Réduction des émissions des véhicules routiers :. Améliorer les déplacements urbains :.

5 Plan climat : Objectifs /secteurs. Réduction des émissions des véhicules routiers : 2) Améliorer les déplacements urbains : - TC et AEU - PDE - covoiturage, autopartage, vélo, dématérial. Développer l intermodalité : PDE : Sensibilisation, co-financement, suivi réseau. Plan climat : Objectifs /secteurs. Réduction des émissions des véhicules routiers :. Améliorer les déplacements urbains :. Développer l intermodalité : - Marchandises - Voyageurs. Etudes disponibles sur le site web : ademe.fr -> transport Etudes + aides à la décision & Invest. 5

Plan d actions TRANSPORT ---ooooo--- Récapitulatif L empreinte de nos modes de vie L empreinte de nos modes de vie

2003. http://www.forum-des-sciences.fr/services/conferences/design.

ressources. Le flux tendu et le «juste à temps» correspondent rarement à de réels besoins d urgence.

défaillances de toute une chaîne économique!

6 Plan d actions TRANSPORT ---ooooo--- Récapitulatif L empreinte de nos modes de vie L empreinte de nos modes de vie Préalable à toute optimisation logistique «Il y aura l age des choses légères», ouvrage de Thierry KAZAZIAN, Victoires Ed donne une approche «avant gardiste» de ce que pourrait être un avenir sobre en carbone et viable pour la gestion des ressources. Le flux tendu et le «juste à temps» correspondent rarement à de réels besoins d urgence. Ils traduisent le plus souvent une organisation du «presque trop tard» dans lequel les transports routiers parent aux défaillances de toute une chaîne économique! Au-delà des gains financiers et de la réduction des émissions de gaz à effet de serre, l approche multi modale anticipe par réduction du stress, par une meilleure gestion des stocks à une utilisation pertinente des espaces et des transports. Merci de votre attention et place au débat. 6

Emissions d EqCO2 par secteur en France 2002.

PRESENTATION DE LA METHODE 1 approche globale dans 3 périmètres d agrégation GLOBAL INTERMEDIAIRE INTERNE

choisi, en tonnes équivalent carbone Services 25 000 Amortissements 20 000 Eaux usées 15 000 Fin de vie

globalité des impacts et des moyens de réduction 5 000 0 Périmètre interne Périmètre intermédiaire

7 Emissions d EqCO2 par secteur en France Ce qui manque dans les scénarios officiels : la sobriété, soit le tiers de l effort Le Bilan Carbone PRESENTATION DE LA METHODE 1 approche globale dans 3 périmètres d agrégation GLOBAL INTERMEDIAIRE INTERNE Exemple de résultat d un BC Sté de fabrication de spiritueux Emissions par nature, suivant le périmètre choisi, en tonnes équivalent carbone Services Amortissements Eaux usées Fin de vie des emballages Fin de vie des déchets directs Autres matières premières Transports => intégrer la globalité des impacts et des moyens de réduction Périmètre interne Périmètre intermédiaire Périmètre global Emissions non énergétiques Energie Bref rappel sur l effet de serre? Avec GES : T =14 C -> 14,6 C Sans GES : T =-18 C Version 0.1 p % contiennent la molécule C 7

Stabiliser CO2 à 550 ppm 2050 = diviser par 4 les GES

550 ppm de CO2 En 2000 Excédent = 12 Mt/an = + de GES

une T mondiale < +2 C Entre 1 & 8 C : voilà ce qui change.

8 Stabiliser CO2 à 550 ppm 2050 = diviser par 4 les GES /France En 2100 à ppm CO2 (au fil de l eau) En 2100 à 550 ppm de CO2 En 2000 Excédent = 12 Mt/an = + de GES (+2%/an) Car la durée de vie du C02 = +/-1 siècle Maintenir une T mondiale < +2 C Entre 1 & 8 C : voilà ce qui change. Inertie du système à condition de coordonner les politiques mondiales d émission de CO C : T minimale en fin de siècle sans provoquer de changement majeur du climat.. +2 C => Réduction par 2 des émissions mondiales => Réduction par 4 en France des GES + Modif. du Golf Stream ; libé. de CH4/permafrost 8

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