Expérience de NAFTAL dans le GPL carburant «Sirghaz» et perspectives de développement

Transcription

1 SOCIETE NATIONALE DE COMMERCIALISATION ET DE DISTRIBUTION DE PRODUITS PETROLIERS NAFTAL spa au capital social de DA, filiale de SONATRACH. Expérience de NAFTAL dans le GPL carburant «Sirghaz» et perspectives de développement Présentée par Mr Mouloud BOUCHAHBOUNE - NAFTAL Séminaire sur l efficacité énergétique dans le transport «Promotion des carburants et véhicules propres» Le 4 Juin 205, Hôtel Hilton- Alger Naftal spa / B.COM.... Juin 205

2 Sommaire Historique et situation actuelle: Réglementation algérienne Réseau : distribution et conversion. Contraintes rencontrées. Actions de promotions engagées : Pouvoirs publics, NAFTAL Perspectives de développement: Programme à court terme Recommandations Conclusion

3 Historique et situation actuelle

4 Réglementation Algérienne. Décret du 3 Août 983 relatif aux conditions d utilisation et de distribution du gaz du pétrole liquéfié GPL comme carburant sur les véhicules automobiles a) Arrêté interministériel du 3 Août 983 révisé le 28 novembre 985, portant conditions d équipements de surveillance et d exploitation des installations GPL carburant équipant les véhicules automobiles. b) Arrêté interministériel du 20 septembre 983, révisé le 03/06/988, portant conditions d aménagement et d exploitation des installations de distribution de gaz du pétrole liquéfié. c) Arrêté interministériel du 02 septembre 989, modifiant l arrêté interministériel du 20 Septembre 983, portant conditions d aménagement et d exploitation des installations de distribution de gaz du pétrole liquéfié.

5 Réglementation algérienne d) Arrêté interministériel du 02 janvier 988 portant conditions d agrément des installations d équipements permettant l utilisation de gaz de pétrole liquéfié (GPL) comme carburant sur les véhicules automobiles. e) Arrêté du 2 janvier 988 fixant la composition du mélange GPL à usage de carburant sur les véhicules automobiles. 2 ) Décret du 8 août 990 portant réglementation des appareils à pression de gaz. 3 ) Décret du 7 novembre 997 portant réglementation du stockage et de la distribution des produits pétroliers.

6 Réseau: distribution et conversion NAFTAL, leader historique en matière de développement du GPLc, a réalisé depuis 983 à ce jour: Un réseau de distribution de 600 stations Capacité de stockage de 9960 M 3 Une flotte de distribution de 405 camions citernes GPL pour une capacité totale de M 3

7 Expérience Algérienne (Réseau distribution et conversion) 30 centres de conversion NAFTAL répartis sur l ensemble du territoire avec une capacité de conversions /an. Environs véhicules convertis au GPLc dont par NAFTAL. Les conversions ont été faites sur toutes les marques de véhicules en circulation en Algérie. Trois type de kits ont été commercialisés suivant l évolution technologique des moteurs: - Le kit classique (Carburateur) Le kit injection mono-point et mulipoint (997) - Le kit injection séquentielle (2004).

8 Réseau distribution et conversion Formation installateurs GPL/ C: NAFTAL a de tout temps assuré la formation des techniciens installateurs qui a touché l ensemble des opérateurs disposant d un parc important notamment les administrations et sociétés étatiques. L opération s est élargie aux opérateurs privés en 997. Ainsi techniciens ont été formés par NAFTAL. Lieu de la formation: - Partie théorique: CFK khroub et CFO Oran - Apprentissage pratique: Sur site de conversion des véhicules. 8

9 Réseau distribution et conversion Part du GPLc dans le marché national La conversion Répartition du parc véhicules tourisme par source d énergie Le réseau stations-services Couverture du réseau par le GPLc Avec GPLc 600 stations 30% Sans GPLc 620 stations 70%

10 Réseau distribution et conversion Parc global de véhicules : Le GPL/C et le parc national des véhicules 5 millions unités Un peut + 3 millions de véhicules tourisme Près de 2,5 millions de véhicules Essence Le marché potentiel ~,5 million 5 ans d'âge 2 % du marché potentiel ~ Véhicules GPL/C ( 5 ans)

11 A. Temouchent 0 Tlemcen 30 Carte Réseau de distribution et de conversion GPLc «SIRGHAZ» Oran 7 S.B.A 4 Mostag Mascara 7 Saida 2 9 Chlef Relizane 9 Réseau distribution et conversion Tipaza 3 5 Tissemsilt Tiaret 5 Alger 8 2 Blida 0 Ain Defla 5 Médéa 7 Djelfa 7 Boumerdes 7 Bouira 8 Tizi Ouzou 6 M sila 7 Bejaia 0 B.B.A 6 Sétif 23 Jijel 3 Biskra 8 Skikda Constant Batna 20 6 Annaba 0 Mila Guelma Souk Ahras O.E.B 7 Khenchela 9 El Tarf 7 Tébessa 6 Naama 6 El Bayadh 8 Laghouat 8 El Oued 5 Ouargla 4 Bechar Tindouf 7 Adrar Illizi 4 Tamanrasset Ghardaïa 4 Légende: 600 stations GPLc (Rayon 40 km au nord 80 km au sud). 30 centres de conversion NAFTAL

12 Contraintes rencontrées

13 Réseau station : Contraintes réglementaires, administratives Lenteurs administratives dans l obtention des autorisations. Désintéressement des promoteurs: Investissements lourds, Marge de distribution non-attractive

14 Faible différentiel du prix à la pompe Gasoil - GPLc Le prix du Gasoil reste toujours compétitif : Le kilomètre parcouru en gasoil revient à,25 fois moins cher que le Sirghaz, qui peut aller jusqu à 2 fois (tout dépend de la consommation des véhicules ) Comparatif pour un véhicule de cylindrée.6 Prix Unitaire à la pompe Carburant Gasoil GPLc 3.75 DA / Litre 9 DA / Litre GPLc / Gasoil (Coût) Consommation (Litres /00 km) Coût 4.4 lit /00 km 6 DA 3.8 lit /00 km 52 DA 8.5 Lit / 00 km 76 DA.25 lit / 00 km 99 DA 2 Calcul fiscal disproportionné de véhicules différentes cylindrées.

15 Conversion véhicules Absence d organe de mécanisme de contrôle: Composition du mélange GPL Conversion non-conforme. Non respect du remplissage 80% (suppression limiteur de débit) Manque de subvention de l état à grande échelle pour encourager les automobilistes à convertir leur véhicules.

16 Actions de promotions engagées: pouvoirs publics, NAFTAL

17 Actions de promotion engagées: Pouvoirs publics Incitations accordées par les lois de Finances, notamment celles de 2006, de 2007 (réduction de la TVA de 7 à 7 % pour tous les équipements GPLc, réduction de la TPP de 2,60 DA à DA) et de la LFC 200 (suppression de la vignette automobile pour les véhicules convertis). Article 73 de la loi 3-08 du 30 décembre 203 portant loi de finances pour 204, obligeant les concessionnaires, lors de la souscription du cahier des charges des importations, d inclure des quotas de véhicules roulant au GPLc et GNC. Article 2 de l arrêté interministériel du 2 juin 204 fixant un quota de 0 % des importations de véhicules par les concessionnaires doivent être convertis au GPLc en première monte avant leur mise en circulation (Dont au moins 80% à convertir en Algerie) APRUE FNME (203 /204): Prise en charge de 50 % du prix de l installation du kits au profit des automobilistes. Ministère de l Energie (ARH) depuis 2009: Intégration obligatoire d une station GPLc dans la station-service.

18 Développement réseau: Facilités d octroi des équipements pour les PVA Trois types de contrat proposés aux PVA par Naftal en guise de facilités pour l octroi des équipements : Contrat de location sans cession d équipements avec partage de la marge bénéficiaire sur le produit à hauteur de 70 % au profit du PVA / 30% pour NAFTAL, qui augmentera à 80 % / 20 % après le er contrat de 5 ans. Contrat de location-vente (échéancier de paiement). Contrat de vente directe. Actions de promotion engagées : NAFTAL Conversion: Importante réduction sur les prix des kits injection séquentielle : De DA à DA (installation avec réservoir cylindrique) De DA à DA (installation avec réservoir torique)

19 Perspectives de développement

20 Programme de développement à court terme L objectif recherché est de booster les ventes GPLc tonnes/ an soit le double de ce qui est réalisé actuellement: Réseau distribution : Réalisation de 000 stations : 00 GD, 0 GL, 40 stations dédiées, 850 PVA Acquisition moyens de ravitaillement : 20 camion-citerne GPL/an. Augmentation capacités de stockage 7050 TM actuel à 9900 TM. Ce qui va augmenter la part de couverture du réseau de 30 % à 75 % soit TM de capacité additionnelle Activité Conversion: Augmenter la part du GPLc dans le parc véhicule tourisme de 2 % ( existants ) à 30 % ~ dans le marché potentiel estimé à , par la réalisation de conversions /an (NAFTAL et installateurs agréés) unités qui représentent les capacités nationales de conversions et les 0 % prévues par la loi : Réalisation de 7 nouveaux centres de conversion pour couvrir le territoire national. Formation d agents installateurs selon la demande Signature de conventions avec les concessionnaires automobiles Prise en charge des installateurs tiers d une manière pérenne en matière de fourniture de kits. Intégration nationale: Lancement projet fabrication locale de kits (formule CKD + SKD ) et cuves GPLc pour stations.

21 Recommandations

22 Recommandations Réduction des délais d obtention des autorisations réglementaires par l implication des pouvoirs publics (allègement, harmonisation et adaptation de la réglementation aux standards internationaux). Réduire le prix du GPLc par sa défiscalisation totale afin d augmenter le différentiel avec le gasoil pour la substitution de celui-ci. Intéresser les concessionnaires automobiles à la promotion et au développement du véhicule roulant au GPLc par le dégrèvement fiscal de tout véhicule converti en première monte. I. LE PRODUIT GPL/C La participation de l Etat dans le cadre de la conversion du véhicule par une prime fixe au profit des automobilistes (Bonus écologique). Poursuite du programme des aides de l Etat à l instar de ceux déjà engagés par l APRUE (Programme PROPAIR, et financement de 50 % au profit des automobilistes dans le cadre de la conversion de leur véhicule).

23 Recommandations Mettre en place une industrie de fabrication de kits de conversion GPLc et cuves GPLc pour stations. Elargir les missions et compétences des centres de contrôles techniques automobiles au véhicules roulant au gaz (palier au problème d absence d organe de contrôle). Insérer dans le programme de formation mécanique (Instituts et CFPA, lycée technique.) l enseignement de la carburation GPLc dans les moteurs à combustion interne. Implication de l ANSEJ à encourager les jeunes à l investissement dans la création des ateliers de conversion et stations de distribution GPL/c avec assistance de NAFTAL (Formation et fourniture d équipements). Implication des pouvoirs publics pour la conversion des flottes captives: les sociétés nationales, administrations, associations des taxis..etc.

24 Conclusion Enseignements de l expérience des pays leaders Le GPL/c dans le monde plus de million de véhicules convertis 2,3 millions de véhicules En 20, cinq pays représentent à eux seuls plus de la moitié de la consommation mondiale de GPL : La Corée du Sud (4,45 millions de tonnes) La Turquie (2,49 millions de tonnes) Fédération de Russie (2,3 millions de tonnes) La Pologne (,66 millions de tonnes) Italie (,22 millions de tonnes) La Corée du Sud détient la première place de ce palmarès : 4,45 millions de tonnes par an. En effet, la politique gouvernementale sud-coréenne favorise le GPL puisque les taxis et les flottes de véhicules roulent obligatoirement au GPL. Tous ces pays ont une politique fiscale avantageuse pour les utilisateurs de GPL. La réussite du GPLc en Algérie est l affaire de tous 24

25 Merci de votre attention