Pneus hiver Trust the Natives. Etude du nouvel étiquetage des pneus de l UE, page 10.

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1 Pneus hiver 2012 Etude du nouvel étiquetage des pneus de l UE, page 10. Trust the Natives.

2 Nokian Tyres. Dans une classe à part partout où l on connaît l hiver. Nokian Tyres a une expérience de plus de 75 ans de fabrication de pneus pour les conditions extrêmes. Nous avons inventé le premier pneu hiver au monde dès La maîtrise des conditions nordiques est visible et perceptible dans chaque pneu hiver Nokian. Vous pourrez profiter en toute sécurité des performances et des caractéristiques routières de votre voiture tout au long de l hiver. Le centre d essai le plus nord au monde. Au centre d essai Nokian Tyres d Ivalo de 700 hectares, nous travaillons de novembre jusqu à mai. L équipement de haut niveau, les différents tests et le personnel compétent sont la garantie qu à Ivalo, toutes les situations extrêmes liées à la conduite hivernale sont examinées. À l avant-garde de la sécurité et de l écologie. Nokian Tyres est le premier fabricant de pneumatiques au monde dont les techniques de production font appel exclusivement à des huiles purifiées à faible teneur en aromatiques. Afin d améliorer l adhérence sur le verglas et sur sol mouillé, une matière première renouvelable, l huile de colza, est utilisé dans le mélange de gomme de la bande de roulement.

3 Hakkapeliitta bat le record du monde de vitesse. Nokian Tyres, pionnier dans les innovations pneumatiques, s est imposé au-delà des frontières. Les tests menés dans des conditions extrêmes sur nos pneus hiver, constituent une partie importante du développement de nos produits. Les résultats peuvent être constatés et ressentis sur l ensemble de nos gammes. Nous avons conquis des records du monde dans le froid le plus glacial. Les deux records réalisés à l aide du pneu Nokian Hakkapeliitta sont détenus par le pilote privé de Nokian Tyres, Janne Laitinen. Le plus récent record de vitesse sur glace en voiture électrique a été réalisé le 17 mars 2012 quand Laitinen a poussé sa voiture électrique E-RA à km/h ( mph), sur la glace du Lac Ukonjärvi à Inari, en Finlande. Alimentée par un moteur électrique de 280-kW, la vitesse maximale a dépassé les 260 km/h (162 mph). Le véhicule détenteur du record était équipé d un pneu clouté Nokian Hakkapeliitta 7 (taille 225/40R18 92 T XL). Le précédent record de Laitinen remonte au 6 mars 2011, il avait atteint la vitesse de kilomètres à l heure ( mph) en utilisant un véhicule à essence. L Audi RS6 qui a réalisé ce record était équipée du pneu Nokian Hakkapeliitta 7 clouté (taille 255/35R20 97 T XL). La course a été effectuée sur une piste de 14 kilomètres sur la glace de la mer du golfe de Botnie, officiellement enregistrée au Livre Guinness des Records dans la catégorie conduite sur glace.

4 L hiver ne se dompte pas avec des impressions subjectives, mais avec des innovations testées dans la pratique. Cela fait plus de 75 ans que nous mettons au point, testons et brevetons des solutions améliorant la sécurité routière. Une politique d innovation continue visant à accroître la sécurité, la résistance et l écologie de nos pneus. Nous sommes guidés par le principe de la sécurité durable : les caractéristiques doivent rester inchangées dans toutes les conditions, y compris lorsque le pneu vieillit et s use. Lamelles absorbantes Silent Sidewall Technology Rainures lissées Silent Groove Design Les lamelles absorbantes brevetées renforcent l adhérence sur le verglas mouillé. Les lamelles des sculptures ont des sortes de poches qui éliminent l eau de la surface de la route et entraînent un contact plus ferme entre les pneus et la chaussée Nokian Hakkapeliitta R Nokian Hakkapeliitta R SUV La zone spéciale sur le flanc du pneu interrompt la transmission de bruits et de vibrations qui naissent sur la bande de roulement. Il est bien plus agréable de circuler lorsque les pneus ne sont pas bruyants. Nokian WR A3, Nokian WR D3 Les rainures lissées permettent d évacuer efficacement neige, boue et eau sous le pneu. Nokian WR A3, Nokian WR G2 SUV Les renfoncements latéraux des pavés semblables à la surface d une balle de golf refroidissent le pneu et réduisent la résistance à l air. Grâce à une forme particulière, la circulation est agréablement silencieuse. Nokian WR A3 Indicateur d usure (DSI) Mud stopper Naturellement Nokian Tyres Faible résistance au roulement La rangée de chiffres sur la bande de roulement permet de vérifier aisément l épaisseur résiduelle de la bande en millimètres. Le cerceau d étanchéité Mudstopper empêche la pénétration de sable et de boue entre la jante et le pneu ; il améliore ainsi la longévité du pneu comme de la jante. Nokian Tyres est le premier fabricant de pneus au monde à avoir adopté les huiles purifiées à faible teneur en aromatiques dans l ensemble de sa production. Plus le pneu tournera en douceur, moins il consommera de carburant et émettra d émissions de dioxyde de carbone. Un gain de 40 % dans la résistance au roulement se traduira par une économie d environ 6 % dans la consommation de carburant, avec une incidence directe sur le portefeuille.

5 Les pneus Nokian sont conçus pour résister aux conditions nordiques changeantes. Les conseils suivants vous permettront de maintenir vos pneus dans un état optimal et de rendre vos trajets les plus sûrs possibles. Prenez soin de vos pneus Nokian. Faut-il roder les pneus? Le rodage conseillé pour les pneus après leur montage est d environ 500 km. Évitez par conséquent au début d accélérer et de freiner brusquement et de négocier les virages à vive allure. Durant le rodage, la graisse utilisée lors du montage dans l interstice entre le pneu et la jante sèchera et le pneu restera fermement en place par rapport à la jante. Pensez à resserrer les boulons/écrous après environ 200 km. Quelles sont les pressions recommandées? Nokian Tyres a établi sur la base d essais les pressions recommandées de ses pneus hiver (M+S) pour les modèles de véhicules les plus courants. Il se peut que ces pressions soient supérieures à celles recommandées par le constructeur, car les pneus hiver ont des spécificités structurelles propres. En l absence de pression recommandée pour les pneus hiver, nous conseillons d utiliser une pression supérieure de 0,2 bar (20 kpa) à celle recommandée pour les pneus été. Les niveaux de pression devront être vérifiés sur les pneus froids à l aide d un instrument étalonné toutes les trois (3) semaines. Est-il bon de permuter les pneus entre les trains avant et arrière? Les pneus des roues motrices s usent plus rapidement que ceux des roues libres. Nous conseillons de permuter les pneus de l essieu avant à l essieu arrière tous les 8000 km. Ceci permettra d égaliser le profil d usure des pneus et d en maximiser le kilométrage total. Il conviendra de respecter le sens de rotation indiqué sur les pneus. Combien de temps les pneus durent-ils? Les pneus ont une durée de vie sûre de six (6) ans et leur longévité maximale est de dix (10) ans. Pour être sûrs, les pneus hiver doivent avoir des rainures d une profondeur minimale de 4 mm. Nous déconseillons l utilisation de pneus hiver (M+S) dans des conditions estivales. L entreposage hors saison des pneus doit se faire dans un lieu frais, sombre et sec. Les pneus ne doivent pas être en contact avec des substances dissolvantes telles que l huile, l essence ou les lubrifiants. Que faire si un pneu est endommagé? Si un pneu subit un dommage, évitez de conduire s il est sous-gonflé. Amenez-le chez un revendeur pour l évaluer et le réparer.

6 Nokian pneus hiver Véhicules de tourisme Nokian Hakkapeliitta R Sécurité même dans les situations extrêmes. La conception de ce pneu contact testé dans les conditions routières et météorologiques très changeantes de Scandinavie s est attachée à l adhérence non seulement sur la neige et le verglas, mais aussi lors du redoux et sur sol mouillé. Un pneu entièrement nouveau est né, dont les nombreuses innovations astucieuses rendent la conduite plus sûre. Les lamelles absorbantes des sculptures ont des sortes de poches qui éliminent l eau de la surface verglacée de la route et améliorent considérablement l adhérence sur le verglas mouillé. La faible résistance au roulement du pneu se traduit par une réduction de la consommation de carburant allant jusqu à 0,5 l/100 km*. Lamelles absorbantes brevetées renforçant l adhérence sur le verglas mouillé Résistance au roulement extrêmement faible Sûr y compris sur sol mouillé *Comparaison faisant appel à une voiture roulant à l essence et dont la consommation normalisée ECE est de 8,5 l/100 km. Pneu de taille 205/55 R 16, comparé à un autre pneu hiver européen. Nokian W+ Adhérence hivernale dans des conditions variables. Nokian W+ est un pneu à friction sûr parfaitement adapté aux conditions hivernales d Europe centrale. La technologie de pointe Haka-siping améliore l adhérence en hiver. Le nouveau composé de la bande de roulement à base de silice assure une faible résistance aux roulements. La semelle dotée du concept W-traction réduit le niveau de bruit. Adhérence hivernale excellente Faible résistance aux roulements Confortable quelles que soient les conditions

7 Nokian WR D3 Oubliez la météo. Nokian WR D3, adapté aux conditions changeables des hivers de l Europe centrale, est un modèle qui correspond aussi bien aux voitures familiales de petite et moyenne taille qu aux conducteurs soucieux d adopter une conduite économique et sûre. Dans le nouveau Nokian WR D3, un pneu directionnel, de nouvelles solutions doivent servir à lutter activement contre l aquaplaning dû à la neige fondue : la gradation oblique du bord avant du pavé évacue l eau et la neige fondue des rainures du pneu. Le Cool Touch Design minimise les frottements et la production de chaleur inutiles provoqués par le mouvement des lamelles. Ainsi, il est possible de circuler sans problème tout en diminuant les émissions de CO2 et en économisant de l énergie grâce à une résistance au roulement réduite. Une adhérence à toute épreuve sur routes sèches, humides et enneigées Protection efficace contre l aquaplaning dû à la neige fondue et à l humidité Un pneu qui permet de réaliser des économies de carburant, écologique et qui roule facilement TEST 8 Winterreifen 9/2011 empfehlenswert Nokian WR D3 205/55 R 16 H Nokian WR D3 205/55 R 16 H 09/2011 Nokian WR A3 Oubliez la météo. Nokian WR A3, conçu pour les voitures les plus puissantes, excelle dans ses réactions précises et stables même à grande vitesse. La construction nanotechnologique spéciale est plus solide et ses molécules sont plus petites, ce qui améliore la conduite et la réactivité des pneus dans les courbes, durant les changements de voies et les manœuvres d écarts. Dans les situations extrêmes, le pneu reste très maniable, que ce soit sur revêtement glissant comme sur les surfaces à haute adhérence. Aux avant-postes de la technologie, la construction nanobase réduit l échauffement des pneus, ce qui minimise également la résistance au roulement. Adhérence extrême et tenue de route excellente dans toutes les conditions hivernales Tenue de route stable et bonne maniabilité même à grande vitesse Un pneu qui permet de réaliser des économies de carburant, écologique et qui roule facilement

8 Nokian pneus hiver SUV pneus Nokian Hakkapeliitta R SUV Une adhérence sans faille sur les 4x4. Conçu pour compléter les qualités routières des 4x4, ce pneu offre une sensation de conduite ferme et stable. Les lamelles absorbantes des sculptures ont des sortes de poches qui éliminent l eau de la surface verglacée de la route et améliorent considérablement l adhérence sur le verglas mouillé. La précision directionnelle améliore la maîtrise d un véhicule à quatre roues motrices, y compris sur sol mouillé. La faible résistance au roulement du pneu se traduit par une réduction de consommation de carburant ainsi qu une réduction des émissions de dioxyde de carbone. Bonne stabilité de conduite Excellente adhérence sur la neige et les routes dégagées Résistance au roulement extrêmement faible Nokian WR G2 SUV Associe confort et sécurité. Les rainures lissées et le prisme anti-boue de ce pneu pour 4x4 adapté aux hivers d Europe continentale évacuent de façon efficace la boue et l eau sous le pneu. Les sculptures asymétriques «inside-outside» garantissent une conduite en toute sécurité, que ce soit sur sol mouillé, la neige ou le sec. Le nouveau mélange de gomme abaisse la résistance au roulement et fait faire des économies de carburant. Excellente adhérence sur sol mouillé Bonne stabilité de conduite Protection efficace contre l aquaplaning dû à la neige fondue

9 Nokian pneus hiver Camionnettes pneus Nokian Hakkapeliitta LT2 Solidité et stabilité pour un usage intensif. Le nouveau pneu hiver Nokian Hakkapeliitta LT2 combine une adhérence sans compromis et une durabilité exceptionnelle. Ce nouveau pneu pour 4x4 SUV ne tangue pas, mais roule en toute sécurité et sans efforts sur des routes verglacées et enneigées. La structure solide de ce professionnel des poids-lourds est optimisée pour les charges élevées par roue des SUV, pick-up, petits utilitaires et camionnettes ainsi que pour les chargements lourds. NOUVEAU! Une conduite extrêmement stable Adhère et avance sans efforts, même dans les conditions hivernales les plus exigeantes Excellent comportement de conduite Nokian WR C Lorsque les horaires doivent être respectés. La gamme Nokian WR C comprend des pneus durables et offrant une excellente adhérence hivernale pour les transporteurs professionnels. Les nombreux détails des pneus ont été conçus pour des conditions difficiles et imprévisibles ainsi que pour une utilisation intensive. Destiné aux véhicules de transport des marchandises, le Nokian WR C Cargo est un pneu extrêmement résistant et présentant un profil d usure régulier. Sculptures symétriques évasées garantissant une bonne adhérence Évacue facilement la neige et le verglas de ses sculptures Les sculptures «inside-outside» du Nokian WR C Van ont été spécialement étudiées pour les camionnettes légères. Le pneu est particulièrement efficace sur le boue et sur la neige. Sculptures asymétriques réduisant le risque d aquaplanage et améliorant le confort Excellente adhérence sur sol mouillé

10 Les critères de classification pour l étiquetage des pneumatique de l UE Economie de carburant - rouler plus aisement Meilleurs et moins bons. Classes A à G, des économies jusqu à 5 pleins de carburant pendant la durée de vie d utilisation. * Classes adjacentes. Par exemple: de B à C, économies de 0.1 l/100 km. * La résistance au roulement représente environ 20 pour cent de la consommation de carburant du véhicule. Cela influe sur l efficacité énergétique et donc aussi sur les frais opérationnels et sur les émissions de dioxyde de carbone du véhicule. Plus la résistance au roulement est faible plus la consommation de carburant diminue. La différence de consommation entre les meilleurs pneumatiques et les moins bons (A-G) est significatif, environ 0.6 l/100 km. La faible résistance au roulement des pneumatiques réduit aussi l émission de CO2 de 14 g/km. Pendant la totalité de la durée de vie d utilisation des pneumatiques, cela représente cinq pleins de carburants (240 litres). Adhérence sur le mouillé Plus de sécurité Meilleures et moins bonnes classes. Classes A à F, distance de freinage de 18 mètres plus courte. * Classes adjacentes. Par exemple: B à C, distance de freinage plus courte d une longueuer de voiture. * Pour les pneumatiques été, l adhérence sur le mouillé est particulièrement importante en termes de sécurité. Les pneus ayant une excellente adhérence sur le mouillé ont une distance de freinage plus courte, une tenue de route plus stable et une meilleure maniabilité. L étiquetage indique la distance de freinage pour les pneumatiques sur l asphalte mouillé, à une vitesse de 80 km/h. Par exemple, la différence entre la classe A et F pour la distance d arrêt peut-être de plus de 18 mètres, ou quatre longueurs de voiture. *Dans la directive de l UE concernant l étiquetage des pneumatiques; à la fois l économie de carburant et l adhérence sur sol mouillé ont été prises en compte. Les notes vont de A (meilleure note) à G (note la plus faible). Concernant l économie de carburant, la classe D n est pas utilisée et concernant l adhérence sur le mouillé, les classes D et G ne sont pas utilisées. Bruit de roulement externe Plus silencieux 3 ondes noires = Le pneumatique dépasse les limites du type d autorisation future (75 db) 2 ondes noires = Correspond au type d autorisation future (72 db) 1 onde noire = Silencieux de plus de 3 db que ce qui est exigé par l autorisation future (69 db ou moins) Le bruit de roulement externe exprime la pollution induite par le bruit externe du pneumatique sur l environnement. Le bruit que le conducteur entend à l intérieur de son véhicule n est pas pris en compte. Outre la valeur de bruit rapporté en décibels (db), l étiquette comporte 1 à 3 ondes sonores noires, signifiant l homologation par l UE du pneu. Les homologations vont changer en novembre Consommation de carburant de voiture 7 l/100 km. Kilométrage annuel estimé km, km pendant la durée de vie des pneumatiques. Valeurs mesurées selon les méthodes de tests du décret EC/1222/2009.

11 Qu est-ce que le nouvel étiquetage du pneu adoptée par l UE? A partir de novembre 2012, l Union Européenne introduira une nouvelle norme d étiquetage des pneumatiques. L étiquetage des pneumatiques de l UE aidera les consommateurs à comparer les pneus en termes d économie de carburant, d adhérence sur le mouillé et de bruit de roulement externe. Les nouveaux étiquetages des pneumatiques concernent les voitures particulières les 4x4, les camionnettes, les camions et les bus fabriqués après le premier juillet 2012 et approuvés pour une utilisation sur route. Les étiquetages ne concernent pas les pneumatiques cloutés. L information sur les classifications de l étiquetage des pneumatiques dans l UE est disponible auprès des détaillants de pneus, sur le site internet de Nokian Tyres et sur l étiquette du pneu elle-même. Les informations de classification et de plus amples informations relatives à la sécurité sont disponibles en scannant le code QR sur l étiquette avec un smartphone. Les conditions hivernales ne sont pas prises en compte. La classification est basée sur les conditions météorologiques d Europe Centrale, y compris l adhérence des pneus sur une surface mouillée. Pour l instant, les nouvelles étiquettes de pneus ne prennent en compte ni l adhérence sur la glace, ni les conditions hivernales réelles, ce qui est pourtant essentiel pour juger les pneus hiver. En ce qui concerne les pneus hiver, les pneus cloutés ont été laissés complètement en dehors de la classification. Le choix d un pneu est la somme de plusieurs composantes. Bien que le nouvel étiquetage des pneumatiques de l UE rende plus facile la comparaison entre les différents pneumatiques; en fournissant aux consommateurs des renseignements utiles, il y a cependant un certain nombre d autres propriétés, en plus des trois critères de classification, qui influent sur la conduite en sécurité des conducteurs. Ces propriétés sont: Conduite sur différents types de surfaces Performance sur la glace et sur la neige Capacité à réagir aux aquaplaning Durabilité et usure En plus de l étiquetage des pneumatiques de l UE, nous vous recommandons de consulter les pneumaticiens indépendants et d étudier les tests de comparaison de pneus dans les magazines automobiles qui comparent les caractéristiques des pneus. Menés professionnellement, ces tests de comparaison indépendants donnent une image fidèle globale de toutes les caractéristiques les plus importantes du pneu. Matti Morri, Manager Technique du Service Client

12 Les nouvelles valeurs d étiquettes de pneus peuvent être trouvées après le marquage de la dimension, par exemple 215/55 R R XL BB72. La première lettre indique la consommation en carburant du pneu, la seconde indique l adhérence sur le mouillé et la valeur du nombre est le bruit de roulement externe, en décibels. Les nouveaux étiquetages des pneumatiques concernent les voitures particulières les 4x4, les camionnettes, les camions et les bus fabriqués après le premier juillet 2012 et approuvés pour une utilisation sur route. Les étiquetages ne concernent pas les pneumatiques cloutés. >> Nokian Hakkapeliitta R 175/70 R R EF))71dB 155/70 R R EF))71dB 185/65 R R XL CF))70dB 185/70 R R XL CF))71dB 175/65 R R XL CF))70dB 175/70 R R XL CF))71dB 155/65 R R CF))71dB 205/65 R R XL CF))72dB 205/70 R R XL CF))72dB 195/55 R R XL CF))72dB 195/60 R R XL CF))72dB 195/65 R R XL BF))70dB 185/55 R R XL CF))71dB 185/60 R R XL CF))71dB 185/65 R R XL CF))70dB 175/65 R R XL CF))71dB 235/60 R R XL CF))72dB 225/55 R R XL CF))72dB 225/60 R R XL CF))72dB 215/55 R R XL CF))71dB 215/60 R R XL CF))71dB 215/65 R R XL CF))72dB 205/55 R R XL BF))71dB 205/55 R R Flat Run FF))70dB 205/60 R R XL CF))71dB 205/60 R R Flat Run FF))71dB 195/50 R R XL CF))72dB 195/55 R R XL CF))72dB 195/55 R R Flat Run FF))72dB 195/60 R R XL CF))70dB 245/45 R R XL CF))71dB 235/45 R R XL CF))72dB 235/55 R R XL CF))72dB 225/45 R R XL CF))72dB 225/45 R R Flat Run FF))72dB 225/50 R R XL CF))72dB 225/50 R R Flat Run FF))72dB 225/55 R R XL CF))72dB 225/55 R R Flat Run FF))72dB 215/45 R R XL CF))71dB 215/50 R R XL CF))72dB 215/55 R R XL CF))72dB 205/50 R R XL CF))72dB 205/50 R R Flat Run FF))72dB 255/45 R R XL CF))73dB 245/40 R R XL CF))72dB 245/45 R R XL CF))72dB 245/45 R R XL Flat Run FF))72dB 245/50 R R Flat Run FF))72dB 245/50 R R XL CF))72dB 235/40 R R XL CF))71dB 235/50 R R XL CF))72dB 225/40 R R XL CF))71dB 225/45 R R XL CF))72dB 255/40 R R XL CF))72dB 245/40 R R XL CF))72dB 245/45 R R XL CF))72dB 235/35 R R XL CF))72dB 255/35 R R XL CF))72dB >> Nokian W+ 175/70 R T FE))71dB 165/70 R T EC))71dB 155/70 R T FE))71dB 185/60 R T FE)))71dB 185/65 R T EF)))71dB 185/70 R T EF)))71dB 175/65 R T FE))71dB 175/70 R T FE))71dB 165/70 R T FE))71dB 205/60 R H EF)))72dB 205/65 R T EF)))72dB 195/60 R T EF)))72dB 195/65 R T FE)))72dB 185/65 R T EF)))71dB 225/55 R H EF)))72dB 215/55 R T FE)))72dB 205/55 R T FE)))72dB 225/45 R H EF)))72dB NATURALLY >> Nokian WR D3 175/70 R T CC))71dB 185/65 R T XL CC))71dB 185/65 R H XL BC))71dB 175/65 R T CC))71dB 155/65 R T CC))72dB 215/65 R H XL BC))72dB 205/60 R H XL CC))72dB 205/65 R H XL CC))72dB 205/70 R H XL CC))72dB 195/55 R H XL CC))71dB 195/60 R H XL BC))72dB 195/65 R T CC))72dB 195/65 R T XL CC))72dB 195/65 R H XL CC))72dB 185/55 R H XL CC))71dB 185/60 R T XL CC))71dB 185/65 R T XL CC))71dB 185/65 R H XL CC))71dB 175/65 R T CC))71dB 215/55 R H XL CC))72dB 215/60 R H XL CC))72dB 215/65 R H XL CC))72dB 205/55 R H CC))72dB 205/60 R H XL CC))72dB 205/60 R H CC))72dB 195/55 R H XL CC))72dB 195/55 R H Flat Run GC))72dB 195/60 R H CC))72dB 225/45 R H XL CC))72dB 225/50 R H XL CC))72dB >> Nokian WR A3 195/50 R H XL CC))72dB 235/60 R H XL CC))72dB 225/55 R H XL CC))72dB 225/55 R V XL CC))72dB 225/60 R H 225/60 R V XL CC))72dB 215/55 R H XL CG))72dB 215/55 R V XL CC))72dB 205/50 R H XL CC))72dB 205/55 R H XL CC))72dB 205/55 R H CC))72dB 205/55 R V XL CC))72dB 205/55 R V Flat Run GC))72dB 245/45 R V XL CC))72dB 235/45 R V XL CC))72dB 235/45 R H XL CC))72dB 235/55 R V XL CC))72dB 225/45 R H XL CC))72dB 225/45 R V XL CC))72dB 225/45 R V Flat Run GC))72dB 225/50 R V XL CC))72dB 225/50 R V Flat Run GC))72dB 225/55 R V XL CC))72dB 215/40 R V XL CC))72dB 215/45 R V XL CC))72dB 215/50 R V XL CC))72dB 215/55 R V XL CC))72dB 205/50 R V XL CC))72dB 205/50 R V Flat Run GC))72dB 245/40 R V XL CC))72dB 245/45 R V XL CC))72dB 245/50 R V XL BC))72dB 245/50 R V Flat Run FC))72dB 235/40 R V XL CC))72dB 235/50 R V XL CC))72dB 225/40 R V XL CC))72dB 225/45 R V XL CC))72dB 255/40 R V XL BC))73dB 235/35 R V XL CC))72dB 285/30 R W XL CC))75dB 255/35 R W XL CC))73dB Nokian Tyres plc P.O. Box Nokia Finland Tel Fax info@nokiantyres.com Nokian Tyres s.r.o V PARKU 2336/ Praha 4 Czech Republic >> Nokian Hakkapeliitta R SUV 235/75 R R EE))72dB 275/70 R R EF))73dB 265/70 R R XL 245/70 R R XL CF))72dB 235/70 R R XL 225/70 R R XL CF))72dB 215/70 R R EF)))74dB 285/65 R R XL 275/65 R R XL CF))73dB 265/65 R R XL CF))73dB 265/70 R R XL 255/65 R R XL CF))73dB 245/65 R R XL CF))72dB 235/60 R R XL CF))72dB 235/65 R R XL CF))72dB 225/60 R R XL CF))73dB 225/60 R R Flat Run GF))72dB 225/65 R R XL CF))72dB 215/60 R R XL CF))72dB 285/60 R R XL EF))74dB 275/60 R R XL 265/60 R R XL CF))73dB 255/55 R R XL CF))73dB 255/60 R R XL CF))73dB 245/60 R R XL CF))72dB 235/55 R R XL CF))72dB 235/60 R R XL CF))72dB 235/65 R R XL CF))72dB 225/55 R R XL CF))72dB 225/60 R R XL CF))72dB 275/55 R R XL CF))73dB 255/50 R R XL Flat Run GF))73dB 255/50 R R XL CF))73dB 255/55 R R XL CF))73dB 245/55 R R XL CF))72dB 235/55 R R XL CF))72dB 285/50 R R XL CF)))76dB 275/40 R R XL CF))73dB 275/45 R R XL CF))73dB 275/50 R R XL CF))73dB 265/50 R R XL CF))73dB 245/50 R R XL CF))72dB 265/45 R R XL CF))73dB >> Nokian WR G2 SUV 215/70 R H AA)))73dB 235/75 R T EE))72dB 265/70 R H EE))73dB 255/65 R H EE))73dB 245/70 R H XL CE))72dB 235/70 R H EE))72dB 225/70 R H XL EE))72dB 215/65 R H XL EE))72dB 215/70 R H EE)))76dB 265/65 R V XL CE))73dB 265/70 R H CE)))76dB 255/65 R H XL EE))73dB 245/65 R H EE))72dB 235/60 R V XL CE))72dB 235/65 R V XL CE)))74dB 225/60 R V XL EE))72dB 225/65 R H XL EE))72dB 215/60 R V XL EE))72dB 265/60 R H XL EE))73dB 255/55 R V XL EE))73dB 255/60 R H XL EE))73dB 235/55 R H XL EE))72dB 235/60 R V XL EE))72dB 225/55 R H XL EE))72dB 255/50 R V XL EE))73dB 255/50 R V XL Flat Run FE))73dB 255/55 R V XL EE))73dB 275/40 R V XL EE))73dB 265/45 R V XL EE))73dB 295/30 R V XL EE))75dB Tel Fax info.czech@nokiantyres.com Nokian Reifen AG Täfernstrasse Baden-Dättwil Switzerland Tel Fax >> Nokian Hakkapeliitta LT2 LT285/75 R /119 Q LT265/75 R /120 Q LT245/75 R /116 Q LT235/85 R /116 Q LT225/75 R /112 Q LT215/85 R /112 Q LT265/70 R /118 Q LT245/70 R /116 Q LT245/75 R /118 Q LT235/80 R /117 Q LT225/75 R /113 Q LT275/65 R /120 Q >> Nokian WR C Van 175/65 R 14 C 90/88 T VAN CE)))74dB 205/65 R 15 C 102/100 T VAN CE)))74dB 205/70 R 15 C 106/104 S VAN CE)))74dB 195/70 R 15 C 104/102 S VAN CE)))74dB 215/65 R 16 C 109/107 T VAN CE)))74dB 205/65 R 16 C 107/105 T VAN CE)))74dB 195/65 R 16 C 104/102 S VAN CE)))74dB 215/60 R 17 C 109/107 R VAN CE)))76dB >> Nokian WR C Cargo 225/70 R 15 C 112/110 S CARGO CE)))74dB (115N) 235/65 R 16 C 121/119 R CARGO CE)))74dB 225/65 R 16 C 112/110 T CARGO CE)))74dB 225/75 R 16 C 121/120 R CARGO CE)))74dB 215/75 R 16 C 116/114 S CARGO CE)))74dB 205/75 R 16 C 113/111 S CARGO CE)))74dB 195/75 R 16 C 107/105 S CARGO CE)))74dB >> Nokian WR N0 235/40 R V XL EE)))73dB 295/35 R V EE)))76dB 235/35 R V EE)))73dB 295/30 R V XL EE)))76dB >> Nokian WR G2 N0 205/55 R V XL EC))72dB 225/50 R V XL EC))72dB 275/45 R V XL EE)))74dB 245/50 R V XL EE)))73dB 07/2012 FR Nokian Tyres se réserve le droit de procéder à toutes modifications. 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