1. Les nouveautés sur newride.ch. Newsletter NewRide 2012/22

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1 Newsletter NewRide 2012/22 Madame, Monsieur, chers lecteurs, Vous trouverez désormais sur notre site newride.ch des photos - libres de droit - de vélos et scooters électriques, un outil en ligne qui permet aux utilisateurs de deux-roues électriques de partager leur expérience, ainsi que le diagnostic personnalisé de votre mobilité. N hésitez pas en outre à nous faire part de vos suggestions pour animer notre page Facebook. Le but de NewRide est de soutenir le marché des vélos et scooters électriques en Suisse. Souhaitant toujours améliorer nos actions, nous avons voulu évaluer notre présence au Swiss-Moto grâce à un sondage effectué auprès des visiteurs et des exposants. Dans le cadre d'un autre projet de recherche, nous nous sommes penchés sur le bilan écologique des scooters électriques : les premiers résultats figurent dans ces pages. Vous trouverez également dans ce numéro le portrait du fabricant du vrone. Un article sur une solution de recharge solaire complète le riche contenu de cette newsletter. Sommaire Nouveautés sur newride.ch p. 1 Rapport d évaluation du Swiss-Moto p.2 Bilan écologique des scooters électriques p.4 Portrait du vrone p.4 Solution solaire pour concessionnaires p.7 Nouvelles dispositions pour les vélos électriques p. 8 Nous vous souhaitons une excellente lecture! Votre équipe NewRide 1. Les nouveautés sur newride.ch Forum Notre outil d évaluation en ligne des vélos électriques rencontre un grand succès auprès des acheteurs potentiels. Il faut cependant constater, au vu des évaluations, que nombre d utilisateurs sont encore réticents à partager leur expérience. Pour compléter les résultats, nous avons expérimenté un nouveau type de test de vélos électriques lors de la journée des concessionnaires du 20 février. La présentation de ce test se trouve dans le document joint à cette newsletter. «Saisir la mobilité Suisse» : faites le bilan de votre mobilité Vous pouvez bénéficier gratuitement de l offre de «Saisir la mobilité Suisse» pour analyser votre mobilité en accédant à ce site directement depuis Cliquez sur l icône «Mobilitaetsdurchblick.ch» en haut à droite de notre page d accueil! 1 Newsletter NewRide 2011/22

2 Shooting photo Une séance photos à été organisée à Aarau avec le soutien d elfar. Les nouvelles photos sont disponibles pour téléchargement sur (e-bikes) et (e-scooters). Facebook Nous sommes en train de tester notre page Facebook intitulée NewRide das Programm für Elektrozweiräder. N hésitez pas à nous faire part de vos idées pour animer cette page en écrivant à kommunikation@newride.ch. 2. Rapport d évaluation du Swiss-Moto 2012 Cette année encore, l institut d études politiques Interface a évalué la présence de NewRide au Swiss-Moto au travers de l exposition ALL ELECTRIC de la Halle 7, ceci afin d optimiser cet événement pour les groupes-cibles. Cette année, sa configuration a été repensée avec les stands au centre et, sur les côtés, un parcours de test rallongé. Afin de répondre aux différents besoins des exposants, trois options leur ont été proposées: ils pouvaient choisir soit le stand et le parcours de test, soit chacun de ces éléments individuellement. Pour la première fois, les vélos électriques «rapides» étaient autorisés. Un total de 24 exposants ont présenté 86 véhicules, dont 26 étaient à disposition pour des tests. Cette année encore, les exposants de scooters électriques ont été conviés le vendredi à un repas afin d étoffer leur réseau ; 25 personnes ont répondu favorablement à l invitation. Le compte-rendu de l enquête relève un plus grand professionnalisme des stands. Les personnes interrogées ont cependant jugé l exposition comme «calme» et de style discret, ce qui contrastait par rapport aux autres halles. Ce sont surtout les jeunes visiteurs qui ont déploré ce «manque d'action», tandis que d'autres ont salué «l agréable contraste par rapport à l animation bruyante et chaotique perçue dans les étages inférieurs». En conclusion, l exposition ALL ELECTRIC a été perçue comme diffusant une identité distincte, mais à laquelle il manquait de l émotion. 2 Newsletter NewRide 2012/22

3 1076 personnes se sont inscrites aux essais, ce qui, par rapport à l'année précédente, représente une augmentation de 10%. Au total, 2001 essais ont été effectués. Etrix était en tête avec 308 courses d essai, suivi par El-Moto (252), Kyburz (217) et Zero (208), puis Yamaha (133), Vectrix (127), Dolphin (11), Vesp@VerdeE et A2B (116 chacun), Stromer (97), vrone (95), Global E- Scooter (87), Oxygen (48), ainsi que PGO et Eco Hero (38 chacun). Les marques les plus testées avaient l avantage d offrir plusieurs véhicules-test, ce qui permettait aux testeurs de disposer aisément d un véhicule sans devoir patienter. Etant donné qu un tiers des visiteurs revient chaque année à l'exposition, la présence régulière dans la même halle se révèle être un avantage. Ce facteur devient cependant un inconvénient en ce qui concerne la couverture médiatique : ALL ELECTRIC n a en effet pas bénéficié du même «effet de nouveauté» que lors de la première édition. De nombreux médias ont banalisé les deuxroues électriques, ce qui n a a contrario pas empêché d autres médias de traiter de sujets parallèles. La NZZ, par exemple, a axé ses articles sur la mobilité électrique à la fois dans ses pages et sur son site web, tout comme Ride qui a traité le Swiss-Moto spécifiquement du point de vue de la mobilité électrique. Ringier n a quant à elle mentionné l exposition spéciale que dans ses aspects marginaux. Ayant prévu cette évolution, nous avions décidé d utiliser Internet pour communiquer sur cette exposition - avec pour résultat qu'en tapant «Swiss-Moto» dans la recherche du site du Blick, l internaute était directement redirigé vers les articles mis en ligne par NewRide. 3 Newsletter NewRide 2012/22

4 3. Projet de recherche : le bilan écologique des scooters électriques Dans le cadre du projet de recherche «e-scooter», une équipe de chercheurs s est penchée sur la consommation en énergie et en matériaux lors de la fabrication, de l'utilisation et de l'élimination des scooters électriques. Ce type d analyse du cycle de vie (également connue sous le nom de bilan écologique) montre les différents impacts des objets sur l environnement. L un des éléments centraux est par exemple de connaître la quantité de gaz à effet de serre émise durant le cycle de vie complet d'un scooter électrique. Les chercheurs ont donc étudié le bilan écologique de différents véhicules (cf. graphique). Ce tableau comparatif établit notamment : qu'un scooter électrique émet env. un quart de gaz à effet de serre par rapport à un scooter à essence, qu'un scooter électrique émet env. 12% de gaz à effet de serre par rapport à une voiture à essence (Golf), qu'un vélo électrique émet moitié moins de gaz à effet de serre qu un scooter électrique, que l utilisation d un scooter électrique avec le mix d'électricité suisse émet considérablement moins de gaz à effet de serre que sa fabrication. Gaz à effet de serre en équivalent CO2 (kg) par km Vélo Vélo électrique Scooter électrique Scooter à essence Voiture électrique Voiture à essence Impact de la fabrication du véhicule Impact de l'utilisation du véhicule De plus amples informations sur le projet de recherche «e-scooter» sont disponibles sur info@newride.ch ou en téléphonant au Portrait du vrone Le groupe Von Roll infratec (QvR) est une entreprise suisse spécialisée dans les infrastructures, qui a acquis sa renommée grâce à des produits sidérurgiques au long cycle de vie, tels que les plaques d égout et les bornes hydrantes. En juin 2011, Von Roll a présenté un scooter électrique de sa propre conception : le vrone. Hansjörg Kühni, directeur marketing du groupe Von Roll infratec nous raconte l histoire du vrone : «En août 2010, Von Roll a décidé de produire des bornes de recharge et des scooters électriques. Moins d une année s est écoulée entre l'idée, le développement et la sortie sur le marché : il n y a qu en Suisse où cela est possible!» Afin d exploiter au mieux les synergies, QvR s est associé les compétences de l entreprise tessinoise 4 Newsletter NewRide 2012/22

5 Quantya dans les domaines de l ingénierie et de la production. Le vrone s est bien établi sur le marché encore restreint du scooter électrique, avec déjà plus de 150 véhicules en circulation, dont 100 sur les routes suisses. «Selon moi, les scooters électriques sont des véhicules faits pour les déplacements de proximité tels que les loisirs et le travail. Si nous réussissons à convaincre les gens de cela, alors le marché du scooter électrique a un bel avenir», explique Hansjörg Kühni. Chaque scooter électrique subit des tests après sa fabrication avant de circuler sur les routes. Ici, le vrcross. Plus d informations : De la borne de recharge au scooter électrique L'idée de Von Roll de fabriquer des scooters électriques est partie de l ELECTRANT, sa borne de recharge électrique. «Les véhicules électriques circulent la journée et sont rechargés pendant la nuit, alors que la production d électricité atteint son pic», explique Hansjörg Kühni à propos des réflexions de politique énergétique qui se cachent derrière le projet de l entreprise. Une assistance grâce au «Flying Doctor» Une des difficultés dans l'introduction d'un nouveau produit est la mise en place d un réseau de distribution et d assistance. Bien qu il existe déjà une vingtaine de concessions QvR, elles ne couvrent pas encore toutes les régions de Suisse. Afin 5 Newsletter NewRide 2012/22

6 d inciter les clients habitant hors de ces zones à opter pour un vrscooter, QvR a créé un poste de «Flying Doctor». Ce poste est assumé par Simon Geissmann qui est responsable de l entretien, des réparations et des relations avec les concessionnaires. Les scooters électriques de Von Roll sont fabriqués à Choindez dans le canton du Jura. Jusqu'à 40 scooters électriques par semaine peuvent être produits. D autres modèles bientôt disponibles QvR élargit encore sa gamme de véhicules. Après les modèles vrone, vrcross, vrcross light et vrkids, un scooter électrique troisroues sera proposé à partir de l hiver prochain. Son prototype a été présenté en avant-première lors du Swiss-Moto A cet effet, les capacités de production du site de Choindez seront augmentées. Hansjörg Kühni se réjouit de ce nouveau véhicule, tout en restant fier du vrone: «Les résultats du test ADAC démontrent la supériorité du vrone par rapport à ses concurrents en matière de prix, performance, qualité et émissions de CO2 lors de sa fabrication tout autant qu en terme de consommation.» John Poupeney, collaborateur chez QvR, fait les derniers réglages d un vrone. Chaque employé s occupe d un scooter de A à Z. Lorsqu il a terminé, il grave son nom sous la selle du scooter. 6 Newsletter NewRide 2012/22

7 5. Une solution solaire pour les concessionnaires En collaboration avec leur fabricant de panneaux solaires, HBS Suisse SA propose dorénavant une solution solaire mobile pour recharger les batteries des vélos et scooters électriques avec de l'énergie solaire. Les batteries peuvent être soit partiellement, soit totalement rechargées, indépendamment du réseau électrique classique, en fonction de la capacité de la batterie et du temps disponible. Grâce au système de tente a.tent.o démontable et qui peut être imprimée, la station de recharge peut être déplacée selon les besoins et fait figure de support publicitaire idéal en intérieur comme en extérieur. Les panneaux solaires ont besoin de la lumière du jour pour recharger la batterie fournie. Celle-ci, rechargée en continu par les panneaux solaires, alimente la station de recharge avec l'énergie solaire. Pour plus d'informations, veuillez vous adresser à : HBS Suisse SA Isenrietstrasse Mönchaltorf ou Photos : Le système de tente pliable et imprimable a.tent.o convient à de nombreuses utilisations, par ex. pour les expositions itinérantes de NewRide. Les panneaux solaires peuvent être configurés en fonction de la dimension de la tente. 7 Newsletter NewRide 2012/22

8 6. Nouvelles dispositions du Conseil fédéral Dans la dernière Newsletter, une erreur s est glissée dans le tableau des nouvelles prescriptions adoptées par le Conseil fédéral pour les deux-roues électriques, indiquant que pour les vélos électriques dits «rapides», une béquille était nécessaire. Après avoir passé en revue l ensemble de ce récapitulatif avec l'office fédéral des routes, il s'avère que la béquille est obligatoire pour les cyclomoteurs à essence, mais que cette disposition ne s'applique pas aux deux-roues électriques. Par souci de clarté, nous publions à nouveau les prescriptions dans leur entier. Vitesse maximum de l assistance au pédalage Vitesse maximum sans pédalage Permis de conduire Comme auparavant : Dès 16 ans : pas de permis requis ans : catégorie M (cyclom.) Mois de 14 ans: pas autorisé Vélos électriques «lents» Vélos électriques «rapides» 25 km/h 45 km/h (nouveau : jusqu ici, pas de limitation) 20 km/h (nouveau : les aides au 30 km/h (nouveau : jusqu ici, démarrage et cyclomoteurs permis A1 nécessaire) «lents» appartiennent à cette catégorie) Comme auparavant : cat. M (dès 14 ans) Casque Recommandé Nouveau : Casque vélo obligatoire. Si vitesse maximale sans pédalage dépasse 20 km/h : casque de cyclomoteur exigé. Puissance maximale du moteur 500 W (nouveau : jusqu ici, 250 W) 1000 W (nouveau : jusqu ici, pas de limitation) Eclairage Eclairage fixe pour cycles Eclairage pour cyclomoteur (nouveau) Plaque de contrôle Non requise (jusqu ici : vignette Requise vélo. Nouveau : assurance responsabilité civile requise) Remorque pour enfant Autorisée Autorisée (nouveau) Circulation en cas d interdiction aux cyclomoteurs Autorisée Autorisée avec moteur éteint Autres prescriptions Plus d une place autorisée pour le transport d une personne handicapée. Réception par type requise, ainsi que (nouveau) : rétroviseur et permis de circulation. Autres nouvelles dispositions : deux roues max., roue entraînée par moteur d au moins 0,5m de diamètre, une seule place autorisée. Pour ne plus recevoir cette Newsletter, envoyez simplement un à newsletter@newride.ch Impressum NewRide / c/o Université de Berne / IKAÖ / Schanzeneckstrasse 1 / Case postale 8573 / 3001 Berne / / info@newride.ch / Rédaction : Kommunikation NewRide (trad. : NewRide Romandie) / NewRide mai Newsletter NewRide 2012/22