GEOGRAPHIE Une zone industrialo-portuaire : le port de Beyrouth et le port du Havre CM2

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1 Idées directrices Repères géographiques Vocabulaire à retenir Compétence s spécifiques Suggestions de documents à utiliser Ctrl+Clic pour suivre le lien Dans cette séquence, l élève apprend que les zones industrialo-portuaires sont des zones de production de marchandises et d échange de marchandises. Le port de Beyrouth et le port du Havre sont des ports de commerce, ce sont des lieux d échange de marchandises. Port de Beyrouth Port du Havre Port Importation Situer les ports sur une carte Ports de Marseille, Exportation Des navires apportent des marchandises venant du monde entier (ordinateurs, vêtements, pétrole ). Ils repartent avec des marchandises du Liban (produits agricoles ), ou de France (produits alimentaires, voitures ). de Dunkerque. Des camions et des trains en France y apportent des marchandises à exporter et en repartent avec les marchandises importées (par exemple, transport de l essence du port jusqu aux stations service). Lecture de paysages (photos) Lectures de carte Utiliser des documents (schéma à interpréter) Photos du Port du Havre et du Port de Beyrouth Schéma «le transport du pétrole de la mer jusqu à la station service» Cartes des principales zones industrialo-portuaires du Liban et de France Carte du port du Havre et ses connexions Schéma «le rôle d un conteneur» Des industries (usines) sont installées à proximité de ces grands ports. Ces usines utilisent les marchandises importées par bateau et/ou exportent par bateau les marchandises qu elles fabriquent. Dans le port de Beyrouth, une usine de production chimique (cosmétique) Dans le port du Havre, raffinerie de pétrole, usine de transformation des métaux (sidérurgie), usines agro-alimentaires Ces ports sont organisés pour faciliter le transport des marchandises. Des bassins pour accueillir les navires, des grues pour débarquer/embarquer les marchandises, des zones de stockage, des routes, des bureaux Environ 600 personnes travaillent dans le port de Beyrouth (2012) et personnes travaillent dans le port du Havre Douanes pour le contrôle des marchandises (taxes, vérifications ) Des risques de pollution Industrie Usine Sidérurgie Raffinerie de pétrole Quai Bassin Conteneur Pollution Hangar Le Port du Havre dans les manuels scolaires suivants : Géo Magellan Cycle 3, Hatier 2012 Hist. Géo Odyssée CM2, Belin 2012 Reporters Hist-Géo CM2, Sedrap Photos du Port du Havre et du Port de Beyrouth Photo d usine chimique dans le Port du Havre Le Port du Havre dans les manuels scolaires ci-dessus Photos du Port du Havre et du Port de Beyrouth Photo de contrôle douanier Le Port du Havre dans les manuels scolaires ci-dessus

2 Photos du port du Havre et du port de Beyrouth Bateau et conteneurs au Port du Havre Bateau et conteneur au Port de Beyrouth Déchargement des conteneurs au Port du Havre Portique à conteneur au Port de Beyrouth

3 Zone industrielle dans le Port du Havre Bâtiments industriels au Port de Beyrouth Vue aérienne du port du Havre Vue aérienne du Port de Beyrouth

4 Vue aérienne du Port du Havre Vue aérienne du Port de Beyrouth Usine chimique dans le Port du Havre Le transport du pétrole de la mer à la station-service (Le schéma est le même au Liban, mais il n y a pas de raffinerie de pétrole, ni de train)

5 Cartes des principales zones industrialo-porturaires de France et du Liban (Sur la carte de France, les villes côtières écrites en noir sont aussi des zones industrialo-portuaires, mais de moindre importance) (Sur la carte du Liban, les villes côtières écrites en noir sont des ports de pêche et des ports de plaisance, mais ne sont pas des zones industrialo-portuaires) Les principales zones industrialo-porturaires de France Les zones industrialo-porturaires du Liban

6 Le Port du Havre et ses connexions Le rôle d un conteneur Portiques et conteneurs dans le Port de Beyrouth Contrôle d un conteneur par les douaniers (Le Havre)