Le XIX ème siècle : L Age industriel

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1 Le XIX ème siècle : L Age industriel L exemple de Béziers Au XVIIIème siècle, la ville de Béziers est encore fortifiée. C est une cité fermée par ses remparts. Ces remparts sont détruits en La ville «entre» dans le XIXème siècle! Le XIXème siècle est un «âge d or» pour la ville de Béziers.

2 1) Comparez ces deux plans de la ville. Quelle observation peut-on faire?

3 1) Comparez ces deux plans de la ville. Quelle observation peut-on faire? La ville s est étendue durant la seconde moitié du XIXème siècle. Son extension s est surtout faite vers l est, l ouest de la ville étant une zone inondable (Orb).

4 2) Quel est le principal aménagement effectué avant 1868 visible sur le plan? Le principal aménagement est celui des allées Paul Riquet.

5 Simple «Promenade» au XVIIIème siècle, la destruction des remparts, le comblement des fossés et plusieurs aménagements vont donner naissance à l axe central de la ville : les allées Paul Riquet. Le premier aménagement est l érection de la statue de Paul Riquet, en L espace l entourant est plusieurs fois remanié.

6 Avec le Théâtre en 1844, le nivellement de la place de la Citadelle (auj. J.Jaurès) en 1848, les allées prennent l aspect que l on connait. Seule la partie basse n est pas encore aménagée

7 Ce sera fait durant les années 1860, avec l aménagement du Plateau des Poètes. (suite question 2) Ces aménagements participent à la modernisation et à l embellissement de la ville.

8 Comment peut-on expliquer cette extension et cette modernisation, cet embellissement de la ville? 3) Comment évolue la population de Béziers entre 1856 et 1901? La population a augmenté au XIX ème siècle. Elle est passée de habitants en 1856 à habitants en ) Comment peut s expliquer cette évolution d après le recensement de 1891? Cette augmentation de la population s explique surtout par l arrivée de nouveaux habitants,

9 La population de la ville augmente donc durant la seconde moitié du 19 ème siècle, avec l arrivée de nouveaux habitants. Comment expliquer l attractivité de la ville? Le XIXème siècle est le siècle de l industrialisation de l Europe. Cette industrialisation va entraîner de nombreuses mutations économiques et sociales. Le phénomène industriel touche l Europe du N-O mais est limité à quelques régions industrielles. La plupart de ces régions se situent là où il ya du charbon, on parle de bassins houillers. Une fois extrait de la mine, le charbon est acheminé vers les usines grâce aux canaux puis dans la seconde moitié du XIX e s grâce au chemin de fer.

10 Où se situe Béziers par rapport aux grandes régions industrielles? Béziers est à l écart des grandes régions industrielles. Il n y a pas ou peu de matières premières (charbon, fer) dans la région. Comment expliquer l attractivité de la ville? Le dynamisme de la ville au 19 ème production : le vin. siècle est principalement dû à une Béziers devient pour un siècle la capitale du vin.

11 1. Béziers, capitale du vin Au XIXe siècle, la ville de Béziers se transforme. De grands travaux d embellissement de la ville sont effectués (ex : Allées Paul Riquet). La population augmente, et la ville s étend. Pourquoi la ville de Béziers se transforme-t-elle?

12 1. Béziers, capitale du vin Les industries traditionnelles (tannerie, mégisserie, textile, poterie, fabrique de bougies) sont en déclin. Les riches familles investissent dans la vigne, dont la culture est bien installée depuis le 18 ème siècle avec la création du port de Sète et la construction du canal du Midi qui permettent l export du vin.

13 L'âge industriel est celui d un nouveau moyen de transport, pouvant transporter de grosses quantités de marchandises rapidement : le chemin de fer. 5) La ville de Béziers est-elle connectée au réseau ferré en 1850? En 1850, Béziers n est pas encore connecté au réseau ferré. 6) Et en 1860? En 1860, Béziers s intègre au réseau, sur la nouvelle ligne Bordeaux-Cette.

14 7) Qui a intérêt a ce que Béziers soit connecté au réseau? Les grands propriétaires et les négociants en vin ont donc en partie financé le chemin de fer et la gare. La gare est appelée Gare du Midi car la Compagnie qui gère le chemin de fer de Bordeaux à Sète s appelle la Compagnie du Midi. Mais l utilité principale de la gare n est pas le transport de voyageurs. La ligne de chemin de fer sert à expédier le vin partout en France. Il est transporté dans des wagons foudres, que l on remplit directement sur les quais.

15 Pour construire une voie ferrée, comme celle allant de Bordeaux à Sète, il est nécessaire de réunir un capital (une somme d argent) très important. Pour cela, les sociétés (entreprises) sont divisées en actions que les particuliers peuvent acheter. En contrepartie, si la société fait des bénéfices, les actionnaires se les partagent. Des négociants ou riches propriétaires Biterrois ont acheté des actions de la Compagnie du Midi.

16 8) La ligne Bordeaux-Cette est-elle la seule desservant Béziers? Non, 3 autres lignes desservent la ville.

17 9) Comment ont-été financés ces voies ferrées? Qui a pu investir de l argent dans ces projets? Ces nouvelles voies ferrées ont été financées par des sociétés par actions. Ce sont les négociants, les grands propriétaires de vigne qui ont investi dans ces projets.

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19 Comme le souligne le géographe Marcel Blanchard: «La capitale du vin ne s'appuie pas seulement sur la prospérité du vignoble mais aussi sur la disposition des voies ferrées qui convergent vers elle.» Rédigez un texte bref dans lequel vous reprendrez les différents éléments abordés durant le cours: - Quelle activité est à l origine du dynamisme de la ville, et comment cette activité se développe; - Comment sont financés les grands projets.

20 Les transformations de la ville de Béziers s expliquent par l enrichissement d une partie de la population grâce à la viticulture (=culture de la vigne). L arrivée du chemin de fer dans la seconde moitié du XIXe siècle favorise cette activité car le vin peut être vendu de plus en plus loin et de plus en plus rapidement. Béziers devient alors la «capitale du vin». Cette réussite a été rendue possible grâce au capital de riches familles bourgeoises, leur participation à des sociétés par action et à l argent fourni par les banques.