Honeywell Transportation Systems. WW IT Manager, Electronic Data Interchange

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Émilien Chartier
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1 Honeywell Transportation Systems Philippe Hamelin WW IT Manager, Electronic Data Interchange

2 Le groupe Honeywell Honeywell International est un groupe industriel diversifié, constitué de 4 divisions opérationnelles : Aerospace : équipements aéronautiques (moteurs, systèmes de propulsion et de communication, roues et freinage, équipements de cockpit, systèmes de pilotage automatique ) ACS : systèmes de contrôle et d automatisation (robotique, domotique, détecteurs et capteurs, systèmes de sécurité, équipement de protection de la personne ) Specialty Materials : chimie de spécialité (polymères, fibres, résines, catalyseurs, fluides réfrigérants, technologies et équipements de raffinage ) Transportation Systems : produits et équipements automobiles (turbocompresseurs, échangeurs thermiques, freinage, bougies, filtration, produits d entretien ) Effectif groupe : CA 2009 : 31 milliards de $

de sécurité, équipement de protection de la personne ) Specialty Materials : chimie de spécialité (polymères, fibres, résines, catalyseurs, fluides réfrigérants, technologies et équipements de

3 Honeywell Transportation Systems HTS, la division automobile du groupe Honeywell Headquarter : Rolle VD, Suisse Composée de 3 business units indépendantes mais utilisant des ressources communes (achats, supply chain, informatique ) et disposant d un catalogue de marques commerciales reconnues : - TT : turbocompresseurs, échangeurs thermiques, EGR (Garrett) - FM : freinage (Bendix, Jurid) - CPG : produits d entretien, bougies, filtres (Holts, Prestone, Fram, Autolite ) Présence mondiale : 46 sites (dont 31 de production) dans 17 pays Effectif de la division : CA 2009 : 3,4 milliards de $ Répartition des ventes - Europe 47%, Amériques 36%, Asie/Pacifique 17% - OE 53%, Aftermarket 47% - TT 56%, CPG 26%, FM 18%

(Garrett) - FM : freinage (Bendix, Jurid) - CPG : produits d entretien, bougies, filtres (Holts, Prestone, Fram, Autolite ) Présence mondiale : 46 sites (dont 31 de production)

4 L informatique HTS : une infrastructure globale Sites : -CPG USA/Canada -CPG Mexico -TT USA -TT Mexico -TT Brazil -TT EMEA -TT APAC -CPG Europe -FM Brazil (in 2011) Data Center East (New Castle DE, USA) SAP-TPW Honeywell WAN Computing Technology Center (Sophia-Antipolis, France) EDI02 -Gentran:server 6.1 -Connect:Enterprise -MOVEit AS2 & SFTP SAP-APW Data Center West (Tempe AZ, USA) Sites : -FM USA -FM APAC -FM Europe EDI01 -Gentran:server 6.1 -OFTP+ -TradeXpress -AS2 -Maxware UAFI X400 Trading partners in : -USA -Canada -Mexico Trading partners in : - EMEA - Brazil - Asia/Pacific

5 Honeywell et ENX : quelques dates - ENX registration Q Choix du provider Avril Connection opérationelle Juin 2002 Projets pilotes - Portail PSA Juin Portail Renault Juillet Test EDI via ENX avec Renault Décembre 2002 Premières mises en production d EDI via ENX - Renault Janvier VW/Audi 2004 «Le fait de n avoir jamais utilisé ISDN pour nos échanges EDI nous a très tôt poussés à nous intéresser à ENX comme alternative au X.25»

avec Renault Décembre 2002 Premières mises en production d EDI via ENX - Renault Janvier 2003 - VW/Audi 2004 «Le

6 L infrastructure EDI EMEA en 2005 Renault ENX OFTP over IPSec VW/Audi/Seat CTC - Sophia Cisco Router France Telecom X.25 TRANSPAC GXS Peugeot/Citroën Cummins VM Motori Toyota EDI-Express V.A.N. Mitsubishi MG/Rover Mercury EDI01 Gentran:server OFTP+ Nissan Perkins EDI suppliers Caterpilar Honeywell WAN Scania EDS-GM Europe BMW Skoda Isuzu DaimlerChrysler AMG Volvo Trucks TX2 itx2 Web-EDI service Internet InTeSa V.A.N. InTeSa Fiat Iveco Web-EDI suppliers

PAC GXS Peugeot/Citroën Cummins VM Motori Toyota EDI-Express V.A.N.

7 L infrastructure EDI EMEA à ce jour Fiat Iveco Fournisseurs Jaguar/Land Rover FORD VW/Audi BMW AMG Man Fournisseurs Renault Teccom Numlog ICD Fournisseurs Autodistribution Walmart Covisint GM AS2 OFTP over VPN InTeSa ENX OFTP over ENX GXS Tenor Conseil TX2 EDI-Express Perkins VM Motori Skoda Toyota Nissan Internet Orange BS Tradanet Peugeot Citroen Honda IPSec IPSec IPSec IPSec X.400 ATLAS400 Retail & IAM customers Cisco Router X.25 TRANSPAC CTC - Sophia OFTP over X.25 Freight forwarders Brazilian customers Honeywell WAN EDI01 -Gentran:server 6.1 -OFTP+ -TradeXpress -AS2 -Maxware UAFI X400 Scania DAF Daimler-Benz Volvo Trucks

Internet Orange BS Tradanet Peugeot Citroen Honda IPSec IPSec IPSec IPSec X.400 ATLAS400 Retail & IAM customers Cisco Router X.

8 La fin de X.25 A la fin de cette année, les liaisons EDI avec Volvo et Daimler seront migrées en ENX côté Honeywell au travers du RVA de Numlog Scania et Daf seront contactés en 2011 afin de trouver une solution de substitution au X.25 Fin 2011 notre liaison Transpac sera coupée

9 Fiabilité et backup En 8 ans d utilisation, aucune coupure de service imputable au réseau ENX. Un seul arrêt total d une vingtaine d heures en 2006 suite à une coupure au niveau boucle locale (plus aucun accès extérieur, X.25 inclus), non imputable à l opérateur. L ensemble du système EDI est en haute disponibilité (serveurs AIX en cluster sous HACMP, stockage sur SAN). Le site de Sophia dispose d un «Disaster Recovery Plan» qui permet en cas de défaut majeur de reconstituer l ensemble des services dans le data center d un prestataire en moins de 48 heures. La partie réseau de ce plan fait l objet d un contrat spécifique de backup à froid avec Orange. Pour l EDI, en cas d activation du plan, l engagement est la reconstitution de l ensemble de nos connections (IP, X.25, X.400, ENX) sur le site du prestataire, sans aucun impact pour l ensemble de nos partenaires (mêmes adresses IP, NUA ), sous 4 heures. Le DRP est testé 2 fois par an.

L ensemble du système EDI est en haute disponibilité (serveurs AIX en cluster sous HACMP, stockage sur SAN).

10 Des questions? A défaut de pouvoir y répondre en direct, je me ferai un plaisir d y répondre par écrit :

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