Gestion institutionnelle de la sécurité routière : l Expérience de l Afrique de l Ouest

Transcription

1 Gestion institutionnelle de la sécurité routière : l Expérience de l Afrique de l Ouest Présentation de l'osrao au Forum sur les politiques de transport en Afrique subsaharienne, Dakar, Sénégal, décembre 2013

2 Bénin Burkina Faso Cabo Verde Côte d Ivoire Gambie La carte des pays membres Ghana Guinée Guinée-Bissau Libéria Mali Niger Nigeria Sénégal Sierra Leone Togo

3 Notre mission Promouvoir et renforcer la sécurité routière en Afrique

4 Objectifs spécifiques : Conseiller et appuyer les organes nationaux de sécurité routière Promouvoir et encourager l échange d expériences et d informations entre les membres Encourager la création d organes nationaux de sécurité routière là où ils n existent pas Encourager la création, dans d autres sous régions de l Afrique, d organisations de la sécurité routière similaires à l OSRAO Organiser et promouvoir des activités conjointes pour la sécurité routière : Congrès, panels, concours, etc.

5 Objectifs (suite) Encourager l harmonisation des règles et normes sur la circulation routière des pays membres Soutenir la mise en œuvre des résolutions, plans d action et déclarations relatifs à la sécurité routière en Afrique de l Ouest Promouvoir l éducation à la sécurité routière dans les écoles et la formation de spécialistes en sécurité routière

6 Décennie d Action pour la sécurité routière ( ) Harmonisation et intégration des 5 piliers des Plans d action Conception du Cadre de suivi des performances de l OSRAO pour les piliers : note de l activité, Note du pilier et note du pays Création d un système de gestion de la base de données de l OSRAO

7 Interventions de l OSRAO dans la gestion de la sécurité routière dans la Région Réunions ordinaires par rotation : Assemblée générale, réunion technique et de l Exécutif Sensibilisation des Républiques du Togo et du Sénégal en 2010 Introduction du Système régional d information de l administration des véhicules (RVAIS) in 2009 : Permis de conduire, Immatriculation de véhicule et Système d alerte en cas d accident

8 Interventions II Tour d évaluation de la portée du RVAIS dans les pays membres en 2010 Encourager le renforcement des organes nationaux de sécurité routière : Sierra Leone & Nigeria (Sierra Leone Road Transport Authority (Autorité du transport routier de Sierra Leone) en Sierra Leone Road Transport & Safety Authority (Autorité de la Sécurité et du transport routiers)) La Gambia National Roads Authority (Autorité nationale des routes de la Gambie) est en passe de devenir un organisme chef de file dans le domaine de la sécurité routière

9 Interventions III Renforcement des capacités grâce à la coopération bilatérale Les adhésions en qualité de membres par le biais des missions diplomatiques Plateforme de la CEDEAO utilisée pour faire du lobbying auprès des États non actifs. Coordination des activités de l OSRAO à travers le Secrétariat à Abuja.

10 Interventions IV Encouragement des multi nationales à rejoindre l OSRAO Adhésion en qualité de membre ouverte aux ONG et Individus Volontarisme encouragé par l OSRAO Désignation des membres honoraires dans la région

11 Politiques communes Introduction d un rétroréflecteur dans la Région Modèle RTC (Accident de la route) pour la région Introduction d un manifeste des passagers régional Introduction d'un cours sur la sécurité routière dans les programmes scolaires Introduction de questions sur la sécurité routière dans les examens au niveau régional. Par ex. WAEC (Conseil des Examens de l Afrique de l Ouest)

12 Conclusion Mettre davantage l'accent sur le renforcement des capacités et la gestion de la sécurité routière. Plus grandes campagnes de sensibilisation Insister davantage sur les ressources financières Davantage de soutien à l OSRAO de la part des bailleurs de fonds Publicité au-delà de la sous région de l Afrique de l Ouest à travers l Union africaine.

13 Je vous remercie de votre attention Je vous remercie Lateef Ramoni