Etude du système intégré de transport sur le périmètre du territoire de Sénart - Atelier de coconstruction. 6t-Bureau de recherche 22 septembre 2015

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1 Etude du système intégré de transport sur le périmètre du territoire de Sénart - Atelier de coconstruction 6t-Bureau de recherche 22 septembre

2 Plan de séance I. Rappel des objectifs, des méthodes et du planning II. Présentation des résultats du diagnostic et des premières pistes d action III. Présentation du déroulement de l atelier IV. Temps de travail en commun 2

3 Rappel : objectifs, méthodes, planning 3

4 Objectifs de l étude Objec&fs, méthodes, planning Positionner l EPA sur les enjeux de mobilité pour une meilleure prise en compte des liens entre aménagement et déplacements Proposer des solutions concrètes pour optimiser le système de mobilité existant, grâce à une meilleure intégration entre les offres et services à la mobilité 4

5 Méthodes Objec&fs, méthodes, planning Phase 1 : diagnostic Enquête qualitative auprès de responsables d entreprises Enquête quantitative par téléphone auprès de la population Phase 2 : mise en regard d initiatives Phase 3 : construction du scénario de référence Phase 4 : formalisation et restitution 5

6 Planning Objec&fs, méthodes, planning Lancement PHASE 1 Diagnostic PHASE 2 Mise en regard d initiatives PHASE 3 Construction du scénario PHASE 4 Formalisation des solutions 6

7 Résultats du diagnostic et premières pistes d action 7

8 Les grandes orientations à l issue du diagnostic 5 grandes orientations : Résultats du diagnostic Résultats du diagnos&c Faciliter l appropriation de l offre de transport en commun Encourager l usage partagé de la voiture Affirmer la place du vélo comme mode «utilitaire» Favoriser les déplacements de proximité Faire découvrir les alternatives à la voiture solo aux nouveaux arrivants 8

9 Résultats du diagnos&c Faciliter l appropriation de l offre de transports collectifs Les constats : Une image négative des transports en commun mais une forte demande d intermodalité Un usage modéré des outils d information voyageurs Résultats du diagnostic Des problèmes d adéquation entre les horaires de certains actifs et ceux des transports en commun 9

10 Résultats du diagnostic Faciliter l appropriation de l offre de transport en commun Les pistes d action : Résultats du diagnos&c Poursuite de la politique de développement des parkingsrelais Montage d une agence de mobilité Montage d un bureau des temps 10

11 Encourager l usage partagé de la voiture Résultats du diagnostic Résultats du diagnos&c Les constats : Une difficulté à contraindre l usage de la voiture Une très bonne image de la voiture Un problème d accès à la voiture pour les habitants les plus précaires 11

12 Encourager l usage partagé de la voiture Résultats du diagnostic Résultats du diagnos&c Les pistes d action : Covoiturage de proximité : «auto-stop organisé» Autopartage en boucle avec véhicules thermiques 12

13 Résultats du diagnos&c Les constats : Un mode associé au sport et aux loisirs, mais pas aux déplacements quotidiens Un réseau cyclable déjà développé Des initiatives de location qui n ont pas trouvé leur public Affirmer le rôle utilitaire du vélo Résultats du diagnostic Pas de communauté citoyenne autour du vélo «utilitaire» sur le territoire 13

14 Résultats du diagnos&c Les pistes d action : Relancer la réflexion sur les possibilités d un service de mise à disposition (location, leasing) Encourager l usage du vélo à assistance électrique (campagnes de test, subvention à l achat, leasing, stationnement sécurisé) Affirmer le rôle utilitaire du vélo Résultats du diagnostic Lancer une initiative pédagogique type «Vélobus» 14

15 Favoriser les déplacements de proximité Résultats du diagnostic Résultats du diagnos&c Les constats : Peu de télétravailleurs mais un fort intérêt pour le télétravail Des entreprises qui cherchent à faire venir leurs employés sur le territoire Une étude par l agence Devillers et associés révèle l existence de nombreuses petites centralités 15

16 Résultats du diagnos&c Les pistes d action : Développement d un réseau de tiers-lieux pour encourager le télétravail Montage d un dispositif d accompagnement des entreprises pour la promotion du territoire Favoriser les déplacements de proximité Résultats du diagnostic Fléchage des centralités locales avec indication des temps de parcours vélos et piétons 16

17 Faire découvrir l offre alternative aux nouveaux arrivants Résultats du diagnostic Les constats : Résultats du diagnos&c Un territoire en fort développement Une marge de manœuvre pour faire évoluer les comportements de mobilité des nouveaux arrivants 17

18 Faire découvrir l offre alternative aux nouveaux arrivants Résultats du diagnostic Résultats du diagnos&c Les pistes d action : Développement de l autopartage dans les nouvelles opérations de logement Titre de transport multimodal offert aux nouveaux arrivants 18

19 Déroulement de l atelier 19

20 Les objectifs de l atelier L atelier : objec&fs et déroulement Mener une réflexion collective autour des solutions de mobilité pour améliorer et compléter le système de transport Permettre l appropriation et le portage des solutions retenues par les acteurs du territoire 20

21 Un atelier de travail en trois temps Déroulement de l atelier L atelier : objec&fs et déroulement 1. Travail en groupes thématiques 2. Restitution à l ensemble des participants 3. Mise en commun et hiérarchisation des pistes d action 21

22 Travail en groupe 1/3 Déroulement de l atelier L atelier : objec&fs et déroulement Les groupes proposés : 1. Quels outils intégrateurs pour quelle gouvernance? Pass mobilité, agence de mobilité, information multimodale 2. Quelles offres alternatives à la voiture? Transports en commun, vélo classique et électrique, télétravail, signalétique piétons et vélos 3. Quelles offres de voiture partagée? Covoiturage, autopartage 22

23 Travail en groupe 2/3 Déroulement de l atelier L atelier : objec&fs et déroulement Une personne au sein de chaque groupe se propose pour être porte-parole de son groupe (prend des notes et restitue les échanges à l ensemble des participants) Lister les pistes d actions puis les classer par ordre de priorité et par ordre de facilité Pourquoi une action est-elle prioritaire? (c est la base d autres actions, l impact est important, etc.) Pourquoi est-elle facile ou difficile à mettre en œuvre? (aspects organisationnels, techniques, financiers, etc.) Ordre de priorité Ordre de facilité

24 Travail en groupe 3/3 Déroulement de l atelier L atelier : objec&fs et déroulement Remplir une fiche-action par action sélectionnée en précisant dans la mesure du possible: Objectifs visés (réponses aux enjeux) et effets attendus Acteurs porteurs de l action et partenaires impliqués + rôle Populations cibles (actifs employés, précaires, automobilistes, etc.) Lieux concernés Principaux obstacles et leviers (sociaux, techniques, règlementaires, organisationnels ) Ressources matérielles, humaines, financières à mobiliser Délais de mise en œuvre de l action 24

25 Travail en groupe 2/2 Déroulement de l atelier L atelier : objec&fs et déroulement Noter sur les post-it les pistes d actions évoquées par l ensemble des groupes qui vous semblent les plus intéressantes/pertinentes par ordre de priorité : Post-it rose: priorité n 1 Post-it jaune: priorité n 2 Post-it vert: priorité n 3 Classer les actions selon 3 types: Ce qui existe et qui est à poursuivre, améliorer, développer (court terme) Ce qui est nouveau et qui est à initier (moyen terme) Ce qui pourrait être pertinent pour le territoire mais nécessite une réflexion préalable (long terme) 25

26 Temps de travail en groupes 26

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