Etude d une Trottinette électrique
|
|
- Agathe Leblanc
- il y a 8 ans
- Total affichages :
Transcription
1 A l attention de : M. Boitier M. Baget Rapport de projet : Etude d une Trottinette électrique
2 Sommaire I. Présentation de la trottinette Caractéristiques principales Décomposition de la trottinette Caractéristiques des différents éléments... 5 Batteries... 5 Chargeur... 6 Boitier électronique... 6 Moteur Tests de la trottinette... 6 Vitesse de la trottinette... 6 Vitesse de rotation de la roue... 7 Autonomie de la trottinette Schéma électrique Description du fonctionnement... 8 Remarque... 8 III. Etude du Chargeur de la batterie Mesures... 9 En entrée... 9 En sortie Allure des grandeurs... 9 Analyse spectrale de l entrée... 9 Analyse temporelle des courants efficaces Rendement IV. Etude des pertes
3 1. Bilan des pertes du banc d essai Rotor bloqué A vide (avec galet) Bilan des pertes du moteur de la trottinette Rotor bloqué A vide Bilan des pertes du réducteur Bilan des pertes frottements entre roue et sol Essais En charge Rendement TP Contrôle du couple d une machine à courant continu Valeur et paramètres Hacheur quatre quadrants Machine à courant continu Dynamo-Tachymétrique Sonde de courant Banc moteur Contrôle du courant Facteur d échelle Commande à hystérésis Essais TP asservissement de vitesse Point de fonctionnement Mise à l échelle Identification
4 4. Correcteur Détermination de τi Détermination de Ki Choix des composants Essais Conclusion Bibliographie Documentation technique de la trottinette en français Décomposition de la trottinette
5 I. Présentation de la trottinette 1. Caractéristiques principales Poids total : 7,5 kg Vitesse : entre 8 et 12 Km/h Autonomie : de 6 à 10 Km Dimensions : 750 x 160 x 900 mm Poids maximum conseillé : 60 kg Fabriqué en chine 2. Décomposition de la trottinette Frein Starter 2 batteries de 12V Fusible Boitier électronique Chargeur Moteur 3. Caractéristiques des différents éléments Batteries 12V 4Ah 5
6 [Projet Trottinette Electrique] Chargeur Délivre du 24V DC et 400mA en sortie. Puissance 16W Boitier électronique - 2 résistances 1 transistor 1 condensateur 1 relais (SHA T90 SA, NO : 30A/240VAC, NC : 20A/240VAC, DC24V) Moteur Puissance 100W MY68 24DC 6A 4. Tests de la trottinette Vitesse de la trottinette Nous effectuons 4 mesures de la vitesse de la trottinette sur une distance de 23,4m. Temps (s) Vitesse (km/h) 8,3 10,14 8,5 9,91 8,9 9,47 8,6 9,80 En moyenne, on parcourt une distance de 23,4m en 8,6s à une vitesse de 9,8km/h (soit 2,73 m/s) 6
7 Vitesse de rotation de la roue On sait que V = Rroue * roue (avec V en m/s et roue en rad/s) ou encore V = Rroue * 2 * * Nroue (avec V en m/s et Nroue en tr/s). Alors Nroue = V / (2 * * Rroue). Or 2 * * Rroue est égal au périmètre de la roue. On mesure donc au sol la valeur du périmètre de la roue. On trouve Proue = 43,1cm. Donc Nroue = V / Proue = 2,73 / 0,431 soit Nroue = 6,33 tr/s ou encore roue = 39,8 rad/s. Autonomie de la trottinette En temps : On note que la batterie fournit 3,5Ah Avec banc d essai 3,5 A 1h 5,33A X? X =,, 60 soit X = 39,4min En réel 3,5 A 1h Y? 24 min 30s Y =, 3,5 soit Y = 8,57A En distance : Avec banc d essai 9,8km X? 1h 39,4min X =,, soit X = 6,43km En réel 9,8km Y? 1h 24 min 30s Y =,, soit Y = 4km 7
8 II. Etude du boitier électronique 1. Schéma électrique 2. Description du fonctionnement Pour lancer le moteur de la trottinette, il faut d abord prendre un petit élan puis fermer l interrupteur S (c'est-à-dire appuyer sur le starter). Cela fait apparaître une force électromotrice aux bornes de C2 et permet d amener le transistor Q1 à saturation. La commutation du relais s effectue alors et par conséquent le moteur est alimenté. Lorsqu on relâche le starter (c'est-à-dire qu on ouvre l interrupteur S) ou qu on appuie sur le frein (c'est-à-dire qu on ouvre l interrupteur F), le moteur s arrête automatiquement. Remarque D2 est une diode de roue libre qui permet d évacuer le courant de la bobine du relais. D1 est également une diode de roue libre qui permet de recharger la batterie en faisant fonctionner le moteur en génératrice. R2 et C1 forment un filtre qui permet d éliminer les parasites de tension du moteur. 8
9 III. Etude du Chargeur de la batterie 1. Mesures En entrée On mesure sur le secteur la tension efficace, le courant efficace et la puissance. U1 (V) I1 (ma) P1 (W) 234,43 69,17 10,83 En sortie On mesure la tension efficace, le courant efficace et la puissance que délivre le chargeur à la batterie. U2 (V) I2 (A) P2 (W) 27,27 0,35 6,95 2. Allure des grandeurs Analyse spectrale de l entrée 9
10 Analyse temporelle des tensions efficaces Analyse temporelle des courants efficaces 3. Rendement Le rendement correspond au rapport P2 sur P1. Alors. Donc 10
11 IV. Etude des pertes 1. Bilan des pertes du banc d essai Le banc d essai est composé d un tachymètre (6mV pour 1000tr/min) et d une machine à courant continue en génératrice. La plaque de celle-ci indique une tension nominale de Un = 52V et une courant nominal de In = 9,7A. On bloque d abord le rotor afin de calculer la résistance de l induit. On pourra ainsi en déduire les pertes joules du banc d essai. Rotor bloqué Cela implique que nous n avons aucune perte de frottement. On fournit au banc d essai un courant nominal de 9,7A. On mesure à l aide d un voltmètre la valeur de U et on en déduit Rinduit. On mesure U = 4,33V donc Rinduit = U / In = 4,33 / 9,7 soit Rinduit = 0,446. A partir de Rinduit, on peut calculer les pertes joules Pj du banc d essai. Pj = Rinduit * In² = 0,446 * 9,7². Donc Pj = 41,96W A vide (avec galet) On considère que le rayon du galet est de 2 fois plus petit que celui de la roue de la trottinette. Le galet fait donc 2 fois plus de tour en une seconde que la roue de la trottinette. Or nous avons précédemment que Nroue = 6,33 tr/s. En arrondissant, on peut dire que le galet a une vitesse de 15 tr/s. Nous allons donc faire varier la vitesse du galet pour mesurer l impact sur les pertes. Rappel : 15 tr/s équivaut à 900 tr/min. Cela correspond à une tension de 900 * 0,006 soit 5,4V. Tension image de la vitesse (V) Vitesse (tr/min) U (V) I (A) Pertes joules Pj (W) Pertes frottements et fer Pf (W) Pertes totales Pt (W) 1 166,7 4,2 0,58 0,150 2,286 2, ,3 7,05 0,65 0,188 4,394 4, ,83 0,69 0,212 6,570 6, ,7 12,57 0,72 0,231 8,819 9, ,3 15,2 0,73 0,238 10,858 11,096 5, ,32 0,74 0,244 11,833 12,077 11
12 14 Pertes du banc en fonction de la vitesse 12 Pertes en W Pertes frottements et fer Pertes totales Vitesse en tr/min On observe ici que les pertes sont linéaires en fonction de la vitesse. On en déduit donc la relation entre les pertes frottements et fer et la vitesse. Pf = 0,013 *N avec Pf en W et N en tr/min. 2. Bilan des pertes du moteur de la trottinette On cherche maintenant à calculer les pertes du moteur de la trottinette à vide. Les caractéristiques du moteur nous donnent un courant nominal In de 6A et une tension nominale Un de 24V. Comme précédemment, on bloque le rotor pour calculer la résistance de l induit et en déduire les pertes joules du moteur. Rotor bloqué On fournit au moteur un courant de 1. On mesure à l aide d un voltmètre la valeur de U et on en déduit Rinduit. On mesure U = 0,96V donc Rinduit = U / I = 0,96 / 1 soit Rinduit = 0,96. A partir de Rinduit, on peut calculer les pertes joules Pj du banc d essai. Pj = Rinduit * I² = 0,96 * 1². Donc Pj = 0,96W 12
13 A vide On fait varier la vitesse jusqu à atteindre la tension nominale (Un = 24V). On mesure alors le courant et la tension aux bornes du moteur. Nous pourrons alors calculer les pertes en fonction de la vitesse. On utilise un tachymètre qui compte le nombre de tour que le rotor effectue en une seconde. Rappel : 1tr/min correspond à 1Hz. Fréquence image de la vitesse (Hz) Vitesse (tr/min) U (V) I (A) Pertes joules Pj (W) Pertes frottements et fer Pf (W) Pertes totales Pt (W) ,37 0,227 0,049 0,716 0, ,53 0,251 0,060 1,328 1, ,41 0,268 0,069 1,917 1, ,03 0,279 0,075 2,445 2, ,8 0,291 0,081 3,062 3, ,55 0,301 0,087 3,691 3, ,47 0,311 0,093 4,407 4, ,02 0,317 0,096 4,982 5, ,86 0,326 0,102 5,720 5, ,345 0,114 8,166 8,280 Pertes en W Pertes du moteur de la trottinette en fonction de la vitesse Pertes frottements et fer Pertes totales Vitesse en tr/min 13
14 On observe ici que les pertes sont linéaires en fonction de la vitesse. On en déduit donc la relation entre les pertes frottements et fer et la vitesse. Pf = 0,002 *N avec Pf en W et N en tr/min. 3. Bilan des pertes du réducteur Pour connaître les pertes du réducteur, on réalise un essai de la trottinette à vide, c'est-à-dire on étudie les pertes du moteur avec le réducteur. Comme nous avons déjà étudié le moteur, on en déduira les pertes du réducteur. Vitesse (tr/min) U (V) I (A) Pertes joules Pj (W) Pertes frottements et fer Pf (W) Pertes totales Pt (W) 450 3,37 0,39 0,146 1,168 1, ,53 0,41 0,161 2,106 2, ,41 0,43 0,178 3,008 3, ,03 0,45 0,194 3,870 4, ,8 0,48 0,221 4,963 5, ,55 0,49 0,230 5,920 6, ,47 0,5 0,240 6,995 7, ,02 0,51 0,250 7,920 8, ,86 0,52 0,260 9,027 9, ,54 0,280 12,680 12,960 On en déduit donc les pertes du réducteur. Vitesse (tr/min) Pertes du moteur à vide (W) Pertes du moteur + réducteur (W) Pertes du réducteur Pr (W) 450 0,765 1,314 0, ,388 2,267 0, ,986 3,186 1, ,520 4,064 1, ,143 5,184 2, ,778 6,150 2, ,500 7,235 2, ,078 8,170 3, ,822 9,287 3, ,280 12,960 4,680 14
15 Pertes en W 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Pertes du réducteur en fonction de la vitesse Pertes du réducteur Vitesse en tr/min On observe ici que les pertes sont linéaires en fonction de la vitesse. On en déduit donc la relation entre les pertes du réducteur et la vitesse. Pr = 0,001 *N avec Pr en W et N en tr/min. 4. Bilan des pertes frottements entre roue et sol Nous avons effectué l ensemble des pertes de la trottinette. Il nous reste cependant les pertes frottements entre la roue et le sol. Nous réalisons donc des essais pour déterminer ces pertes. Nous en déduirons alors les pertes roue/sol grâce à toutes les autres pertes. 5. Essais En charge Nous positionnons la trottinette sur le banc d essai afin de simuler un trajet et faciliter nos mesures. Nous nous mettons en condition réel, c'est-à-dire que la trottinette doit atteindre une vitesse de 9,8km/h. Nous mesurons donc en entrée la tension et le courant du moteur de la trottinette et en sortie la tension et le courant de la génératrice du banc d essai. 15
16 En entrée : Tension du moteur Um (V) Courant du moteur Im (A) Puissance du moteur Pm (W) En sortie : 21,6 5,33 115,1 Tension de la génératrice Ug (V) Courant de la génératrice Ig (A) Puissance de la génératrice Pg (W) 10,1 1,71 17,3 On dresse alors le bilan des pertes. Nous pouvons en déduire que les pertes roue/sol équivalent à 57,12W. 6. Rendement Nous connaissons les puissances d entrée et de sortie. Nous pouvons donc calculer le rendement de la trottinette. Soit η,, donc η 24,7% On observe qu il s agit d un rendement assez médiocre. 16
17 TP Contrôle du couple d une machine à courant continu 1. Valeur et paramètres Hacheur quatre quadrants Valim max = 300V Imax = 15A Machine à courant continu Vn = 52V In = 7,85A Nn = 3000tr/min KФ = 0,158 r = 0,3Ω Dynamo-Tachymétrique Kg = 6mV/tr/min Sonde de courant Kmes = 0,5 2. Banc moteur Pour contrôler le courant de l induit du moteur, il nous suffit de contrôler le couple moteur. L équation Φ nous montre bien que le courant de l induit est proportionnel au couple moteur. Pour une charge constante (Cr = constante) Si Cm augmente alors la vitesse Ω augmente. Si Cm diminue alors la vitesse Ω diminue. Pour une charge variable (Cm = constante) Si Cr augmente alors la vitesse Ω diminue. Si Cr diminue alors la vitesse Ω augmente. 17
18 3. Contrôle du courant Vcons Correcteur Vcom Hacheur + MCC I Vmes Kech Vsonde Kmes Facteur d échelle On souhaite avoir un asservissement tel que pour une consigne de 1 V, on ait un courant de 0,5 A. On a Vmes Kech Kmes I soit Kech V KI Donc Kech,, 4. Gain du montage en fonction de R1 et R2 : Il y a une contre réaction négative donc l amplificateur fonctionne en linéaire. Alors V+ = V- On a V Vsonde et V Vmes R RR Alors Vmes RR Vsonde. Or Vmes Kech Vsonde R Donc Kech RR R Valeur de R1 et R2 : On a Kech 1 R R 4 Alors R R 3 soit R1 3 R2 18
19 On choisit R1 = 10 kω et R2 = 3,3 kω Commande à hystérésis Il y a une contre réaction positive donc l amplificateur fonctionne en saturation. On a Ved = V+ - V- avec V VRVR RR Donc Ved VRVR RR Hypothèse 1 : Ved > 0 soit V+ > V- avec Vcom = +Vsat R Donc Vmes Vcons Vsat RR Hypothèse 2 : Ved < 0 soit V+ < V- avec Vcom = -Vsat Donc Vmes Vcons Cycle d hystérésis : Vmes R RR R Vsat R RR RR et V Vmes 19
20 Avec R Vo Vcons VT Vo Vsat VT Vo Vsat RR R RR R RR Expression de Δ : On a Δ VT VT soit Δ Vo Vsat Vsat RR Alors Δ VR RR Réglage de R2 : On a R1 = 2kΩ et Vsat 13,5V. On veut Δ = 1V. Or R2 VR Donc R2 52 kω. Calcul de l ondulation maximale : R R1. Alors R2, On a Δmax VR,. Alors Δmax RR Donc Δmax 27V Essais 2000 R RR On fixe une consigne constante de 4V. Selon le cahier des charges, le courant doit atteindre 2A. On trouve ici un courant de 1,74A. On peut donc dire que la régulation est effectuée correctement. On change maintenant la valeur du rhéostat. On remarque que cela n affecte pas le courant. I ne varie pas donc la régulation est bonne. On fait maintenant varier la consigne. Lorsqu on augmente la consigne la fréquence de hachage diminue et le courant augmente. La régulation n est plus maintenue lorsque le rhéostat atteint une valeur trop forte avec une consigne grande. 20
21 TP asservissement de vitesse Vcons_n Vmes_n Vcons_i Vcom C(p) Limiteur Cor_i Hacheur + MCC + Charge n Kech_n Vtachy Kg Kech_i Kmes_i 1. Point de fonctionnement Le point de fonctionnement choisi est 3A, 1800tr/min. Le système étant asservi en courant, on doit mettre une consigne de 6V sur Vcons_i. En effet, 1V sur la consigne correspond à 0,5A en sortie de l asservissement (voir TP précédent). Pour régler le rhéostat, on utilise la Dynamo-Tachymétrique. Sachant que 6V correspond à 1000tr/min, on en déduit que 1800tr/min correspond à 10,8V. 2. Mise à l échelle Rappel : Kg = 6mV/tr/min Comme on connait Kg ainsi que le cahier des charges, on peut en déduire le gain Kech_n. On a Kech_n V_ K soit Kech_n, Donc Kech_n 0,83 Gain du montage en fonction de R1 et R2 : On a Vmes_n Vtachy R RR Vtachy Kech_n Alors Kech_n R RR Valeur de R1 et R2 : Or Kech = 0,83. Alors R RR 0,83 Soit R R 1,. 21
22 Donc R1 0,2R2 ou encore R2 5R1 On choisit R1 = 1kΩ et R2 = 4,7kΩ. 3. Identification On visualise à l oscilloscope Vcons_i et Vmes. On mesure le gain statique. On trouve K V V soit K,,. Donc le gain statique K vaut 0,42. On mesure ensuite la constante de temps τ. On trouve τ = 0,8s La réponse indicielle peut se noter sous la forme Hp 4. Correcteur K Ki R4 R3 1τip τi p 1RCp RC p On a f = 10Hz donc ω BF 2 π f 62,8rad/s Comme τ BF BF donc τ BF 15,9ms Détermination de τi On a τi τ 0,8s Détermination de Ki Fonction de transfert en boucle ouverte : On a BOp Cp Hp Ki K 22
23 PI pour compensation de pôle τi τ donc Fonction de transfert en boucle fermée : On a BFp BO BO BO KK BF Comme τ BF KK doncki BF K,,, Donc Ki 120 Choix des composants On a Ki R R 120 donc R4 120 R3 On prend R3 1,8kΩ R4 220kΩ On a τi RC 0,8 Si C = 2,2µF alors R C,, 363,6kΩ On prend C 2,2μF R 330kΩ 5. Essais On visualise Vcons_n et Vmes_n à l oscilloscope. On fait varier la consigne. On remarque que l erreur en régime permanent est nulle uniquement quand on met le condensateur. On rajoute sur la consigne de petits échelons et on mesure la bande passante du système en boule fermée. On trouve BP = [0 ;10Hz]. On regarde maintenant le comportement du système en faisant varier la tension d alimentation et la charge. Lorsqu on diminue la tension d alimentation la vitesse est correctement régulée. De même lorsqu on diminue la charge, la vitesse est toujours bonne. On visualise maintenant Vmes_n (la vitesse) et Vmes_i (le courant). Lorsqu on envoie de gros échelons de consigne, on observe une saturation sur Vmes_i. La limitation de courant fonctionne donc bien. On peut en conclure que l asservissement est réussi. 23
24 Conclusion Au regard de toutes les mesures que nous avons effectué, nous pouvons tirer les avantages et les inconvénients de la trottinette. Au niveau des avantages, nous constatons, tout d abord, que cette trottinette électrique est compacte et facile à utiliser. De plus, elle est très robuste et est vendu à un prix très correct (environ 80 euros). Enfin, le moteur est assez bien choisi par rapport à la charge que la trottinette peut supporter (environ 65 kg). En ce qui concerne les inconvénients, on remarque le rendement de cette trottinette est faible. De plus, l autonomie est assez limitée. Nous pourrions ainsi apporter quelques améliorations à cette trottinette. La batterie est une batterie au plomb. Elle a donc une très mauvaise puissance massique. Par ailleurs, elle se dégrade rapidement (décharge complète, oxydation, cyclage). On pourrait utiliser une batterie au lithium ion car elle a une faible autodécharge et ne nécessite pas de maintenance. Ensuite, le chargeur aurait un meilleur rendement avec plus d électronique. Enfin, la commande Tout Ou Rien du boitier électronique pourrait être remplacée afin de réaliser un asservissement de vitesse du moteur avec un hacheur par exemple. Cependant, si ces améliorations étaient réalisées, elles entraineraient des changements sur le prix (batterie au lithium ion plus chère) ainsi que sur la structure de la trottinette. 24
25 Bibliographie 1. Documentation technique de la trottinette en français 2. Décomposition de la trottinette 25
Automatique Linéaire 1 Travaux Dirigés 1A ISMIN
Automatique Linéaire 1 Travaux Dirigés Travaux dirigés, Automatique linéaire 1 J.M. Dutertre 2014 TD 1 Introduction, modélisation, outils. Exercice 1.1 : Calcul de la réponse d un 2 nd ordre à une rampe
Plus en détailMonte charge de cuisine PRESENTATION DU MONTE CHARGE
Nom.. Prénom.. Monte charge de cuisine Réalisation /0 Mise en service /0 Dépannage /0 PRESENTATION DU MONTE CHARGE M ~ S0 (Atu) S (appel pour monter) S (descente) H (descendez les déchets S.V.P.!) Sh Salle
Plus en détailEn recherche, simuler des expériences : Trop coûteuses Trop dangereuses Trop longues Impossibles
Intérêt de la simulation En recherche, simuler des expériences : Trop coûteuses Trop dangereuses Trop longues Impossibles En développement : Aide à la prise de décision Comparer des solutions Optimiser
Plus en détailELEC2753 Electrotechnique examen du 11/06/2012
ELEC2753 Electrotechnique examen du 11/06/2012 Pour faciliter la correction et la surveillance, merci de répondre aux 3 questions sur des feuilles différentes et d'écrire immédiatement votre nom sur toutes
Plus en détailLe transistor bipolaire
IUT Louis Pasteur Mesures Physiques Electronique Analogique 2ème semestre 3ème partie Damien JACOB 08-09 Le transistor bipolaire I. Description et symboles Effet transistor : effet physique découvert en
Plus en détailÉtudes et Réalisation Génie Électrique
Université François-Rabelais de Tours Institut Universitaire de Technologie de Tours Département Génie Électrique et Informatique Industrielle Études et Réalisation Génie Électrique Chargeur de batterie
Plus en détailElectrotechnique: Electricité Avion,
Electrotechnique: Electricité Avion, La machine à Courant Continu Dr Franck Cazaurang, Maître de conférences, Denis Michaud, Agrégé génie Electrique, Institut de Maintenance Aéronautique UFR de Physique,
Plus en détailvéhicule hybride (première
La motorisation d un véhicule hybride (première HERVÉ DISCOURS [1] La cherté et la raréfaction du pétrole ainsi que la sensibilisation du public à l impact de son exploitation sur l environnement conduisent
Plus en détailPRECISION - REJET DE PERTURBATIONS T.D. G.E.I.I.
PRECISION - REJET DE PERTURBATIONS T.D. G.E.I.I.. Donner les erreurs en position, en vitesse et en accélération d un système de transfert F BO = N(p) D(p) (transfert en boucle ouverte) bouclé par retour
Plus en détailCABLECAM de HYMATOM. Figure 1 : Schéma du système câblecam et détail du moufle vu de dessus.
CABLECAM de HYMATOM La société Hymatom conçoit et fabrique des systèmes de vidéosurveillance. Le système câblecam (figure 1) est composé d un chariot mobile sur quatre roues posé sur deux câbles porteurs
Plus en détailElectrotechnique. Fabrice Sincère ; version 3.0.5 http://pagesperso-orange.fr/fabrice.sincere/
Electrotechnique Fabrice Sincère ; version 3.0.5 http://pagesperso-orange.fr/fabrice.sincere/ 1 Sommaire 1 ère partie : machines électriques Chapitre 1 Machine à courant continu Chapitre 2 Puissances électriques
Plus en détailWWW.ELCON.SE Multichronomètre SA10 Présentation générale
WWW.ELCON.SE Multichronomètre SA10 Présentation générale Le SA10 est un appareil portable destiné au test des disjoncteurs moyenne tension et haute tension. Quoiqu il soit conçu pour fonctionner couplé
Plus en détailLYCEE TECHNIQUE PIERRE EMILE MARTIN - 18 026 BOURGES ETUDE D UN TRAITEMENT DE SURFACE
TP. TET LYCEE TECHNIQUE PIERRE EMILE MARTIN - 18 026 BOURGES GENIE ELECTROTECHNIQUE Durée : 3 heures Tp relais statique 10-11 RELAIS STATIQUE S.T.I. Pré-requis : Laboratoire des systèmes Cours sur les
Plus en détailEléments constitutifs et synthèse des convertisseurs statiques. Convertisseur statique CVS. K à séquences convenables. Source d'entrée S1
1 Introduction Un convertisseur statique est un montage utilisant des interrupteurs à semiconducteurs permettant par une commande convenable de ces derniers de régler un transfert d énergie entre une source
Plus en détailSérie 77 - Relais statiques modulaires 5A. Caractéristiques. Relais temporisés et relais de contrôle
Série 77 - Relais statiques modulaires 5A Caractéristiques 77.01.x.xxx.8050 77.01.x.xxx.8051 Relais statiques modulaires, Sortie 1NO 5A Largeur 17.5mm Sortie AC Isolation entre entrée et sortie 5kV (1.2/
Plus en détailuc : Cas d utilisation Top-Chair [Utilisation normale] Fauteuil Top-Chair Déplacer le fauteuil sur tous chemins «include» «include» «extend»
TopChair S c Première partie Présentation du système Plus d autonomie pour plus de liberté! TopChair S c offre aux personnes à mobilité réduite une nouvelle possibilité de se déplacer sans assistance à
Plus en détailGOL-MPPT- 24V-10A GOL-MPPT- 12V-15A
/ En quelques mots Le régulateur de a pour fonction de réguler la de la batterie solaire afin d éviter son vieillissement prématuré. Nous proposons diverses gammes de régulateurs : Gamme standard 12V 24V
Plus en détail(Exemple ici de calcul pour une Ducati 748 biposto, et également pour un S2R1000, équipé d un disque acier en fond de cloche, et ressorts d origine)
Analyse de la charge transmise aux roulements de la roue dentée, notamment en rajoutant les efforts axiaux dus aux ressorts de l embrayage (via la cloche) (Exemple ici de calcul pour une Ducati 748 biposto,
Plus en détailCours d électricité. Circuits électriques en courant constant. Mathieu Bardoux. 1 re année
Cours d électricité Circuits électriques en courant constant Mathieu Bardoux mathieu.bardoux@univ-littoral.fr IUT Saint-Omer / Dunkerque Département Génie Thermique et Énergie 1 re année Objectifs du chapitre
Plus en détailMOTO ELECTRIQUE. CPGE / Sciences Industrielles pour l Ingénieur TD06_08 Moto électrique DIAGRAMME DES INTER-ACTEURS UTILISATEUR ENVIRONNEMENT HUMAIN
MOTO ELECTRIQUE MISE EN SITUATION La moto électrique STRADA EVO 1 est fabriquée par une société SUISSE, située à LUGANO. Moyen de transport alternatif, peut-être la solution pour concilier contraintes
Plus en détailCARACTERISTIQUE D UNE DIODE ET POINT DE FONCTIONNEMENT
TP CIRCUITS ELECTRIQUES R.DUPERRAY Lycée F.BUISSON PTSI CARACTERISTIQUE D UNE DIODE ET POINT DE FONCTIONNEMENT OBJECTIFS Savoir utiliser le multimètre pour mesurer des grandeurs électriques Obtenir expérimentalement
Plus en détailDimensionnement d une roue autonome pour une implantation sur un fauteuil roulant
Dimensionnement d une roue autonome pour une implantation sur un fauteuil roulant I Présentation I.1 La roue autonome Ez-Wheel SAS est une entreprise française de technologie innovante fondée en 2009.
Plus en détailSystème d automation TROVIS 6400 Régulateur compact TROVIS 6493
Système d automation TROVIS 6400 Régulateur compact TROVIS 6493 pour montage encastré (dimensions de la face avant 48 x 96 mm / 1.89 x 3.78 ) Application Régulateur compact à microprocesseur avec logiciel
Plus en détailModule : systèmes asservis linéaires
BS2EL - Physique appliquée Module : systèmes asservis linéaires Diaporamas : les asservissements Résumé de cours 1- Structure d un système asservi 2- Transmittances en boucle ouverte et ermée 3- Stabilité
Plus en détailIntroduction : Les modes de fonctionnement du transistor bipolaire. Dans tous les cas, le transistor bipolaire est commandé par le courant I B.
Introduction : Les modes de fonctionnement du transistor bipolaire. Dans tous les cas, le transistor bipolaire est commandé par le courant. - Le régime linéaire. Le courant collecteur est proportionnel
Plus en détailCHAPITRE IX : Les appareils de mesures électriques
CHAPITRE IX : Les appareils de mesures électriques IX. 1 L'appareil de mesure qui permet de mesurer la différence de potentiel entre deux points d'un circuit est un voltmètre, celui qui mesure le courant
Plus en détailTP Modulation Démodulation BPSK
I- INTRODUCTION : TP Modulation Démodulation BPSK La modulation BPSK est une modulation de phase (Phase Shift Keying = saut discret de phase) par signal numérique binaire (Binary). La phase d une porteuse
Plus en détailCharges électriques - Courant électrique
Courant électrique Charges électriques - Courant électrique Exercice 6 : Dans la chambre à vide d un microscope électronique, un faisceau continu d électrons transporte 3,0 µc de charges négatives pendant
Plus en détailCH IV) Courant alternatif Oscilloscope.
CH IV) Courant alternatif Oscilloscope. Il existe deux types de courant, le courant continu et le courant alternatif. I) Courant alternatif : Observons une coupe transversale d une «dynamo» de vélo. Galet
Plus en détailLa température du filament mesurée et mémorisée par ce thermomètre Infra-Rouge(IR) est de 285 C. EST-CE POSSIBLE?
INVESTIGATION De nombreux appareils domestiques, convecteurs, chauffe-biberon, cafetière convertissent l énergie électrique en chaleur. Comment interviennent les grandeurs électriques, tension, intensité,
Plus en détailMAGTROL. Frein à courant de Foucault haute vitesse WB 23. WB 23 Fiche Technique CARACTÉRISTIQUES COMMANDE PAR PC DESCRIPTION
Fiche Technique Frein à courant de Foucault haute vitesse CARACTÉRISTIQUES nominal : 80 mnm Vitesse de rotation élevée 100 000 tmin -1 de freinage : 120 W en permanence et 400 W en intermittence Faible
Plus en détailPRODUIRE DES SIGNAUX 1 : LES ONDES ELECTROMAGNETIQUES, SUPPORT DE CHOIX POUR TRANSMETTRE DES INFORMATIONS
PRODUIRE DES SIGNAUX 1 : LES ONDES ELECTROMAGNETIQUES, SUPPORT DE CHOIX POUR TRANSMETTRE DES INFORMATIONS Matériel : Un GBF Un haut-parleur Un microphone avec adaptateur fiche banane Une DEL Une résistance
Plus en détailProjet de synthèse de l'électronique analogique : réalisation d'une balance à jauges de contrainte
J3eA, Journal sur l enseignement des sciences et technologies de l information et des systèmes, Volume 4, HorsSérie 2, 20 (2005) DOI : http://dx.doi.org/10.1051/bibj3ea:2005720 EDP Sciences, 2005 Projet
Plus en détailMoteurs pas à pas Michel ABIGNOLI Clément GOELDEL Principe des moteurs pas à pas Structures et modèles de description Alimentation Commande
Moteurs pas à pas par Michel ABIGNOLI Professeur d Université à l ENSEM (École Nationale Supérieure d Électricité et de Mécanique de Nancy) et Clément GOELDEL Professeur d Université à la Faculté des Sciences
Plus en détailUnion générale des étudiants de Tunisie Bureau de l institut Préparatoire Aux Etudes D'ingénieurs De Tunis. Modèle de compte-rendu de TP.
Union générale des étudiants de Tunisie Modèle de compte-rendu de TP Dipôle RC Ce document a été publié pour l unique but d aider les étudiants, il est donc strictement interdit de l utiliser intégralement
Plus en détailIntroduction à l électronique de puissance Synthèse des convertisseurs statiques. Lycée Richelieu TSI 1 Année scolaire 2006-2007 Sébastien GERGADIER
Introduction à l électronique de puissance Synthèse des convertisseurs statiques Lycée Richelieu TSI 1 Année scolaire 2006-2007 Sébastien GERGADIER 28 janvier 2007 Table des matières 1 Synthèse des convertisseurs
Plus en détailConvertisseurs statiques d'énergie électrique
Convertisseurs statiques d'énergie électrique I. Pourquoi des convertisseurs d'énergie électrique? L'énergie électrique utilisée dans l'industrie et chez les particuliers provient principalement du réseau
Plus en détailPhysique, chapitre 8 : La tension alternative
Physique, chapitre 8 : La tension alternative 1. La tension alternative 1.1 Différence entre une tension continue et une tension alternative Une tension est dite continue quand sa valeur ne change pas.
Plus en détailSCIENCES INDUSTRIELLES POUR L INGÉNIEUR. Partie I - Analyse système
SCIENCES INDUSTRIELLES POUR L INGÉNIEUR COMPORTEMENT DYNAMIQUE D UN VEHICULE AUTO-BALANCÉ DE TYPE SEGWAY Partie I - Analyse système Poignée directionnelle Barre d appui Plate-forme Photographies 1 Le support
Plus en détailSynthèse des convertisseurs statiques DC/AC pour les systèmes photovoltaïques
Revue des Energies Renouvelables ICESD 11 Adrar (2011) 101 112 Synthèse des convertisseurs statiques DC/AC pour les systèmes photovoltaïques M. Meddah *, M. Bourahla et N. Bouchetata Faculté de Génie Electrique,
Plus en détailPRINCIPE, REGULATION et RECHERCHE de PANNES
NOTICE TECHNIQUE N 003 Date : 08/04/03 Révisé le: 14/09/07 ALTERNATEUR PRINCIPE, REGULATION et RECHERCHE de PANNES 1 ) Principe : Contrairement à la dynamo qui produit du courant alternatif redressé par
Plus en détail2105-2110 mm 1695 mm. 990 mm Porte-à-faux avant. Modèle de cabine / équipage Small, simple / 3. Codage 46804211 46804311 46804511
CANTER 3S13 2105-2110 mm 1695 mm 990 mm Porte-à-faux avant 3500 3995 4985 Longueur max. de carrosserie** 2500 2800 3400 Empattement 4635 4985 5785 Longueur hors tout Masses/dimensions Modèle 3S13 Modèle
Plus en détailEquipement. électronique
MASTER ISIC Les générateurs de fonctions 1 1. Avant-propos C est avec l oscilloscope, le multimètre et l alimentation stabilisée, l appareil le plus répandu en laboratoire. BUT: Fournir des signau électriques
Plus en détailCircuits RL et RC. Chapitre 5. 5.1 Inductance
Chapitre 5 Circuits RL et RC Ce chapitre présente les deux autres éléments linéaires des circuits électriques : l inductance et la capacitance. On verra le comportement de ces deux éléments, et ensuite
Plus en détailActionneur d'ouvre portail
Actionneur d'ouvre portail Non présent sur le système pédagogique Portail en position A "Fusible" Redresseur Relais Moteur asynchrone monophasé, Pompe hydraulique à engrenage, Vérin hydraulique double
Plus en détailDonner les limites de validité de la relation obtenue.
olutions! ours! - Multiplicateur 0 e s alculer en fonction de. Donner les limites de validité de la relation obtenue. Quelle est la valeur supérieure de? Quel est le rôle de 0? - Multiplicateur e 0 s alculer
Plus en détailConvertisseurs Statiques & Machines
MASTER EEA Parcours CESE Travaux Pratiques Convertisseurs Statiques & Machines EM7ECEBM V. BLEY D. RISALETTO D. MALEC J.P. CAMBRONNE B. JAMMES 0-0 TABLE DES MATIERES Rotation des TP Binôme Séance Séance
Plus en détailChapitre 1 Régime transitoire dans les systèmes physiques
Chapitre 1 Régime transitoire dans les systèmes physiques Savoir-faire théoriques (T) : Écrire l équation différentielle associée à un système physique ; Faire apparaître la constante de temps ; Tracer
Plus en détailCorrection sujet machine à pain
Correction sujet machine à pain 2 CHOIX DU MOTEUR ET DE SA TRANSMISSION DE PUISSANCE 2.1 ANALYSE FONCTIONNELLE PRELIMINAIRE Question N 1 : Mélangeage et pétrissage Composants de transmission par lesquels
Plus en détailSEO 200. Banc d étude du positionnement angulaire d une éolienne face au vent DESCRIPTIF APPLICATIONS PEDAGOGIQUES
Banc d étude du positionnement angulaire d une éolienne face au vent DESCRIPTIF Le banc SEO 200 permet d étudier et de paramétrer les boucles d asservissement de vitesse et position d une nacelle d éolienne
Plus en détailDISQUE DUR. Figure 1 Disque dur ouvert
DISQUE DUR Le sujet est composé de 8 pages et d une feuille format A3 de dessins de détails, la réponse à toutes les questions sera rédigée sur les feuilles de réponses jointes au sujet. Toutes les questions
Plus en détailJ TB/TW Limiteur de température, contrôleur de température avec afficheur LCD, montage sur rail oméga 35 mm
JUMO GmbH & Co. KG Adresse de livraison : Mackenrodtstraße 14, 36039 Fulda, Allemagne Adresse postale : 36035 Fulda, Allemagne Téléphone : +49 661 6003-0 Télécopieur : +49 661 6003-607 E-Mail : mail@jumo.net
Plus en détailM HAMED EL GADDAB & MONGI SLIM
Sous la direction : M HAMED EL GADDAB & MONGI SLIM Préparation et élaboration : AMOR YOUSSEF Présentation et animation : MAHMOUD EL GAZAH MOHSEN BEN LAMINE AMOR YOUSSEF Année scolaire : 2007-2008 RECUEIL
Plus en détailAlternateur à grande capacité avec un régulateur à plusieurs étages
Alternateur à grande capacité avec un régulateur à plusieurs étages ww.victronenergy.com Alternateurs Balmar à haut rendement Victron Energy a sélectionné la marque américaine Balmar, réputée pour ses
Plus en détailObjet : Alimentation pour ordinateur portable et autre. Alimentation Schéma 1
Objet : Alimentation pour ordinateur portable et autre. Question posée par les membres du club d astronomie de Lavardac 47230. Est-il possible d augmenter l autonomie des ordinateurs portables (qui tout
Plus en détailTest : principe fondamental de la dynamique et aspect énergétique
Durée : 45 minutes Objectifs Test : principe fondamental de la dynamique et aspect énergétique Projection de forces. Calcul de durée d'accélération / décélération ou d'accélération / décélération ou de
Plus en détailCIRCUIT DE CHARGE BOSCH
LA GUZZITHÈQUE 1/5 10/06/06 CIRCUIT DE CHARGE BOSCH Ce document est issu d un article de l Albatros, revue de liaison du MGCF, lui-même issu du Gambalunga, revue anglaise de liaison du MGC d Angleterre.
Plus en détail2 La technologie DTC ou le contrôle direct de couple Guide technique No. 1
ABB drives Guide technique No. 1 La technologie DTC ou le contrôle direct de couple - la technologie la plus évoluée pour la commande des moteurs à cage d écureuil 2 La technologie DTC ou le contrôle direct
Plus en détailNOTRE OFFRE GLOBALE STAGES INTER-ENTREPRISES
NOTRE OFFRE GLOBALE STAGES INTER-ENTREPRISES HYDRAULIQUE MOBILE 5 Stages de 4 jours ----- HM1 HM2 HM3 HM4 HM5 2 Stages SAUER DANFOSS de 2 jours ----- PVG 32 ----- POMPE 90 MOTEUR 51 ELECTRONIQUE EMBARQUEE
Plus en détailCentrale d alarme DA996
Centrale d alarme DA996 Référence : 7827 La DA-996 est une centrale d alarme pour 6 circuits indépendants les uns des autres, avec ou sans temporisation, fonctions 24 heures, sirène, alerte et incendie.
Plus en détailManipulation N 6 : La Transposition de fréquence : Mélangeur micro-ondes
Manipulation N 6 : La Transposition de fréquence : Mélangeur micro-ondes Avant Propos : Le sujet comporte deux parties : une partie théorique, jalonnée de questions (dans les cadres), qui doit être préparée
Plus en détailMEMOIRES MAGNETIQUES A DISQUES RIGIDES
MEMOIRES MAGNETIQUES A DISQUES RIGIDES PARTIE ELECTRONIQUE Le schéma complet de FP5 est donnée en annexe. Les questions porterons sur la fonction FP5 dont le schéma fonctionnel de degré 2 est présenté
Plus en détailMESURE DE LA TEMPERATURE
145 T2 MESURE DE LA TEMPERATURE I. INTRODUCTION Dans la majorité des phénomènes physiques, la température joue un rôle prépondérant. Pour la mesurer, les moyens les plus couramment utilisés sont : les
Plus en détailGENERALITES SUR LA MESURE DE TEMPERATURE
Distributeur exclusif de GENERALITES SUR LA MESURE DE TEMPERATURE INTRODUCTION...2 GENERALITES SUR LA MESURE DE TEMPERATURE...2 La température...2 Unités de mesure de température...3 Echelle de température...3
Plus en détailNotice d'utilisation Afficheur multifonctions et système d'évaluation FX 360. Mode/Enter
Notice d'utilisation Afficheur multifonctions et système d'évaluation FR FX 360 7390275 / 08 07 / 2009 Mode/Enter Set Consignes de sécurité Cette notice fait partie de l'appareil. Elle fournit des textes
Plus en détailT500 DUAlTACH. JAQUET T500 DualTach Instrument de mesure et de surveillance équipé de 2 entrées fréquence TACHYMETRE 2 CANAUX
02-09 T500 DUAlTACH JAQUET T500 DualTach Instrument de mesure et de surveillance équipé de 2 entrées fréquence JAQUET T500 DualTach Instrument multi canal de mesure et de surveillance pour applications
Plus en détailChapitre 7. Circuits Magnétiques et Inductance. 7.1 Introduction. 7.1.1 Production d un champ magnétique
Chapitre 7 Circuits Magnétiques et Inductance 7.1 Introduction 7.1.1 Production d un champ magnétique Si on considère un conducteur cylindrique droit dans lequel circule un courant I (figure 7.1). Ce courant
Plus en détailContribution à la conception par la simulation en électronique de puissance : application à l onduleur basse tension
Contribution à la conception par la simulation en électronique de puissance : application à l onduleur basse tension Cyril BUTTAY CEGELY VALEO 30 novembre 2004 Cyril BUTTAY Contribution à la conception
Plus en détailUniversité Mohammed Khidher Biskra A.U.: 2014/2015
Uniersité Mohammed Khidher Biskra A.U.: 204/205 Faculté des sciences et de la technologie nseignant: Bekhouche Khaled Matière: lectronique Fondamentale hapitre 4 : Le Transistor Bipolaire à Jonction 4..
Plus en détailSCIENCES INDUSTRIELLES (S.I.)
SESSION 2014 PSISI07 EPREUVE SPECIFIQUE - FILIERE PSI " SCIENCES INDUSTRIELLES (S.I.) Durée : 4 heures " N.B. : Le candidat attachera la plus grande importance à la clarté, à la précision et à la concision
Plus en détailNotions d asservissements et de Régulations
I. Introduction I. Notions d asservissements et de Régulations Le professeur de Génie Electrique doit faire passer des notions de régulation à travers ses enseignements. Les notions principales qu'il a
Plus en détailThermostate, Type KP. Fiche technique MAKING MODERN LIVING POSSIBLE
MAKING MODERN LIVING POSSIBLE Fiche technique Thermostate, Type KP Les thermostats de type KP sont des commutateurs électriques unipolaires dont le fonctionnement est lié à la température (SPDT). Un thermostat
Plus en détail1 000 W ; 1 500 W ; 2 000 W ; 2 500 W. La chambre que je dois équiper a pour dimensions : longueur : 6 m largeur : 4 m hauteur : 2,50 m.
EXERCICES SUR LA PUISSANCE DU COURANT ÉLECTRIQUE Exercice 1 En zone tempérée pour une habitation moyennement isolée il faut compter 40 W/m 3. Sur un catalogue, 4 modèles de radiateurs électriques sont
Plus en détailLa voiture électrique. Cliquez pour modifier le style des sous-titres du masque
La voiture électrique Cliquez pour modifier le style des sous-titres du masque I) Introduction II) Composition et Fonctionnement d une voiture électrique III) Gros plan sur les Batteries IV) Conclusion
Plus en détailSimulation Matlab/Simulink d une machine à induction triphasée. Constitution d un référentiel
Simulation Matlab/Simulink une machine à inuction triphasée Constitution un référentiel Capocchi Laurent Laboratoire UMR CNRS 6134 Université e Corse 3 Octobre 7 1 Table es matières 1 Introuction 3 Moélisation
Plus en détailSystème ASC unitaire triphasé. PowerScale 10 50 kva Maximisez votre disponibilité avec PowerScale
Système ASC unitaire triphasé 10 50 kva Maximisez votre disponibilité avec Protection de première qualité est un système ASC triphasé de taille moyenne qui offre une protection électrique remarquable pour
Plus en détailExercice 1. Exercice n 1 : Déséquilibre mécanique
Exercice 1 1. a) Un mobile peut-il avoir une accélération non nulle à un instant où sa vitesse est nulle? donner un exemple illustrant la réponse. b) Un mobile peut-il avoir une accélération de direction
Plus en détailCours 9. Régimes du transistor MOS
Cours 9. Régimes du transistor MOS Par Dimitri galayko Unité d enseignement Élec-info pour master ACSI à l UPMC Octobre-décembre 005 Dans ce document le transistor MOS est traité comme un composant électronique.
Plus en détailVersion MOVITRANS 04/2004. Description 1121 3027 / FR
MOVITRANS Version 04/2004 Description 1121 3027 / FR SEW-USOCOME 1 Introduction... 4 1.1 Qu est-ce-que le MOVITRANS?... 4 1.2 Domaines d utilisation du MOVITRANS... 4 1.3 Principe de fonctionnement...
Plus en détailManuel d'utilisation de la maquette
Manuel d'utilisation de la maquette PANNEAU SOLAIRE AUTO-PILOTE Enseignement au lycée Article Code Panneau solaire auto-piloté 14740 Document non contractuel L'énergie solaire L'énergie solaire est l'énergie
Plus en détailEau chaude Eau glacée
Chauffage de Grands Volumes Aérothermes Eau chaude Eau glacée AZN AZN-X Carrosserie Inox AZN Aérotherme EAU CHAUDE AZN AZN-X inox Avantages Caractéristiques Carrosserie laquée ou inox Installation en hauteur
Plus en détailConcours EPITA 2009 Epreuve de Sciences Industrielles pour l ingénieur La suspension anti-plongée de la motocyclette BMW K1200S
Concours EPIT 2009 Epreuve de Sciences Industrielles pour l ingénieur La suspension anti-plongée de la motocyclette MW K1200S Durée : 2h. Calculatrices autorisées. Présentation du problème Le problème
Plus en détailSOMMAIRE. B5.1 Première approche
APPROCHE THEORIQE LES COMPOSANTS ELECTRONIQES B5 LES IOES SOMMAIRE B5.1 Première approche B5.2 e la jonction PN à la diode B5.3 Caractéristique d'une diode B5.4 Mécanisme de conduction d'une diode B5.5
Plus en détailRéférences pour la commande
avec fonction de détection de défaillance G3PC Détecte les dysfonctionnements des relais statiques utilisés pour la régulation de température des éléments chauffants et émet simultanément des signaux d'alarme.
Plus en détailTRAVAUX PRATIQUES SCIENTIFIQUES SUR SYSTÈME
Baccalauréat Professionnel SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES NUMÉRIQUES Champ professionnel : Alarme Sécurité Incendie SOUS - EPREUVE E12 TRAVAUX PRATIQUES SCIENTIFIQUES SUR SYSTÈME Durée 3 heures coefficient 2 Note
Plus en détailLA PUISSANCE DES MOTEURS. Avez-vous déjà feuilleté le catalogue d un grand constructeur automobile?
LA PUISSANCE DES MOTEURS Avez-vous déjà feuilleté le catalogue d un grand constructeur automobile? Chaque modèle y est décliné en plusieurs versions, les différences portant essentiellement sur la puissance
Plus en détailRALF. Dossier de Post-Evaluation
Code projet : 31 Ecole Centrale de Lille - Activité-Projet RALF Dossier de Post-Evaluation Equipe élèves : - Florence Bohnes - Alexandre Chakroun - Stéphane Coulon - Maxence Dallongeville - Vladimir Dombrovski
Plus en détailBK 2515, BK 2516 DAS 50 DAS 30
Oscilloscopes numériques portables, 2 voies entièrement isolées 2 BK 2515, BK 2516 2 voies isolées (1000V CAT II et 600V CAT III) Bande passante: 60MHz (BK2515) et 100MHz (BK2516) Résolution verticale
Plus en détailPUISSANCE ET ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
TP d électricité Rédigé par JF Déjean page 1/6 PUISSANCE ET ÉNERGIE ÉLECTRIQUE Programme : B.O n 10 du 15-10-1998 Chapitre : Électricité et vie quotidienne. Contenu : Paragraphe B 2-3 : Installations électriques
Plus en détailChapitre 3 Les régimes de fonctionnement de quelques circuits linéaires
Chapitre 3 Les régimes de fonctionnement de quelques circuits linéaires 25 Lechapitreprécédent avait pour objet l étude decircuitsrésistifsalimentéspar dessourcesde tension ou de courant continues. Par
Plus en détailDéveloppement de lois et de structures de réglages destinées à la téléopération avec retour d effort
Développement de lois et de structures de réglages destinées à la téléopération avec retour d effort Thomas Delwiche, Laurent Catoire et Michel Kinnaert Faculté des Sciences Appliquées Service d Automatique
Plus en détailLes puissances 4. 4.1. La notion de puissance. 4.1.1. La puissance c est l énergie pendant une seconde CHAPITRE
4. LES PUISSANCES LA NOTION DE PUISSANCE 88 CHAPITRE 4 Rien ne se perd, rien ne se crée. Mais alors que consomme un appareil électrique si ce n est les électrons? La puissance pardi. Objectifs de ce chapitre
Plus en détailAcquisition et conditionnement de l information Les capteurs
Acquisition et conditionnement de l information Les capteurs COURS 1. Exemple d une chaîne d acquisition d une information L'acquisition de la grandeur physique est réalisée par un capteur qui traduit
Plus en détailTHESE DOCTEUR. Génie Electrique. Maxime MOREAU
N d ordre : 117 ECOLE CENTRALE DE LILLE THESE présentée en vue d obtenir le grade de DOCTEUR en Génie Electrique par Maxime MOREAU DOCTORAT DELIVRE PAR L ECOLE CENTRALE DE LILLE Modélisation haute fréquence
Plus en détailLe régulateur RC 6170 RC 6170 FORMATION. Formation RC 6170 1
Le régulateur RC 6170 RC 6170 FORMATION Formation RC 6170 1 Réglage de la consigne du RC 6170 : Mettre le régulateur sous-tension. L affichage supérieur doit présenter la température mesurée. L affichage
Plus en détail1995.- Véhicule électrique HS-559 27203. 2850.- Véhicule électrique HS-898 27204. Liberté et qualité de vie. Prix bas permanents. www.landi.
Mobil www.landi.ch Liberté et qualité de vie Garantie 3 ans Batterie 1 année 1995.- Véhicule électrique HS-559 27203 2850.- Véhicule électrique HS-898 27204 Bienvenue chez LANDI. Qualité LANDI Chez LANDI
Plus en détailBACCALAURÉAT GÉNÉRAL SÉRIE SCIENTIFIQUE
BACCALAURÉAT GÉNÉRAL SÉRIE SCIENTIFIQUE ÉPREUVE DE SCIENCES DE L INGÉNIEUR ÉPREUVE DU VENDREDI 20 JUIN 2014 Session 2014 Durée de l épreuve : 4 heures Coefficient 4,5 pour les candidats ayant choisi un
Plus en détailBatteries. Choix judicieux, résultats performants
Batteries Choix judicieux, résultats performants Batteries pour tous les défi s, besoins et budgets Sans danger - pas de dégazement Sans entretien Facile à installer Puissance constante Mastervolt vous
Plus en détailH E L I O S - S T E N H Y
Générateurs Electriques Hybrides 100% prêts à l'emploi H E L I O S - S T E N H Y E C O - U P S - SI & H E L I O S - P A D - 2 5 0 - SC- 24 H E L I O S - S P V - 6 E T 9 Modèles présentés: HELIOS-STENHY-SI-3000-220-..+HELIOS-PAD-750-SR-48
Plus en détail500 W sur 13cm avec les modules PowerWave
500 W sur 13cm avec les modules PowerWave Philippe Borghini / F5jwf f5jwf@wanadoo.fr Janvier 2012 Introduction Tout le monde a déjà vu au moins une fois, sur les puces, ces fameuses platines PowerWave
Plus en détail