Annexe 1: Les technologies de transfert des déchets

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1 Annexe 1: Les technologies de transfert des déchets Le transit en bennes ouvertes Les véhicules de collecte déversent directement à partir d un quai dans des bennes de 30 m 3 parfois, plus grandes, comme ici, à Confolens. Le transport est effectué par un camion équipé d un appareil à bras et éventuellement d une remorque permettant l enlèvement simultané de 2 bennes. Une benne de 30 m 3 permet le transport de 9 tonnes d OM ou 2.7 tonnes de recyclables (flux multimatériaux). Investissements limités, par rapport aux autres solutions Matériels à l entretien très limité Optimisation du nombre de voyages limité Gestion délicate des envols et des eaux s il n y a pas de bâtiment Bâtiment nécessairement de grandes dimensions, quand il est nécessaire D03-NA SBR-MHR rev3 INDDIGO Février 2011 p 1/5

2 Le transit en caissons à compaction Les véhicules de collecte déversent directement à partir d un quai dans des caissons à compaction de volume variant de 14 à 24 m 3. Le transport est effectué par un camion équipé d un appareil à bras et d une remorque permettant l enlèvement simultanée de 2 caissons. Cette installation nécessite un poste de compaction fixe auquel s accouple automatiquement en fonction du taux de remplissage de ceux ci une batterie de caissons en nombre adéquat au tonnage à transférer. Optimisation du nombre de voyage du fait de la densification Un seul poste à compaction pour plusieurs caissons Capacité importante du centre de transfert Facilité pour couvrir l aire de dépotage qui est d une faible surface Gestion simplifiée des envols Surface couverte et fermée réduite quand le bâtiment est nécessaire. Investissements élevés Matériel (poste à compaction) nécessitant un entretien régulier Poste génie civil important D03-NA SBR-MHR rev3 INDDIGO Février 2011 p 2/5

3 Les caissons peuvent rester à l air libre avant leur évacuation sans risquer d envols. Plusieurs dispositifs existent. Le compacteur peut être fixe et ce sont les caissons qui se déplacent. Cela peut être l inverse (photo ci dessus, en bas à gauche): les caissons restent en place et le compacteur se déplace, avec la trémie. Dans les deux cas, le caissons s enlève avec un matériel tout ce qu il y a de plus standard. Transporté seul, un caisson peut contenir jusqu à 12 tonnes d ordures ménagères résiduelles et 4 à 5 tonnes de recyclables en mélange. Un taux de compactage élevé peut entrainer des difficultés de tri (imbriqués). Jumelé à un autre caisson transporté sur une remorque, on ne peut transporter au total que 18 tonnes, soit 9 tonnes par caisson, pour respecter le PTRA de 38 tonnes fixé par le code de la route D03-NA SBR-MHR rev3 INDDIGO Février 2011 p 3/5

4 Le transit gravitaire en semi-remorque Ce système est à rapprocher du transfert direct dans des bennes ouvertes. Les camions de collecte déversent directement dans une trémie simple à partir d un quai, dans l ouverture supérieure de la semi-remorque. Optimisation du nombre de voyages du fait du volume important utile Matériels à l entretien très limité Compatibilité avec d autres produits (DIB...) Surface couverte limitée Matériel spécifique Génie civil plus important (plus grande hauteur de quai) Surfaces de manœuvres importantes D03-NA SBR-MHR rev3 INDDIGO Février 2011 p 4/5

5 Le transit avec reprise au chargeur Les camions de collecte déversent sur une dalle dans un bâtiment couvert et un engin (chargeuse à godet ou pelle mécanique) rechargent des camions gros porteurs, généralement des semi-remorques. Investissements limités (un simple bâtiment industriel avec des murs de stockage) Stockage tampon important permettant de la souplesse au niveau des expéditions Pas d immobilisation des semi-remorques sur le site (chargement en moins d une ½ heure) Matériel facilement remplaçable (engins roulants) Compatibilité avec d autres produits (DIB...) et possibilités de tri Coûts de personnel important (conducteur engin) Surfaces de bâtiment élevées D03-NA SBR-MHR rev3 INDDIGO Février 2011 p 5/5