Le marché automobile français janvier-octobre 2015

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1 Le marché automobile français janvier-octobre 2015

2 Marché français 2 octobre 2015 VL (VP+VUL) : + 0,7 % VP : + 0,6 % VUL : + 1,4 % VI : + 23,7 % VL (VP+VUL) : + 4,9 % VP : + 5,7 % VUL : + 0,9 % VI : + 11,2 %

3 Marché français mensuel (VP) Evolution sur cinq années (% de variation par rapport au même mois de l année précédente) ,6 % France marché 10 mois (+ 5,7 %)

4 4 Le marché automobile français Octobre 2015

5 Marché français octobre Immatriculations octobre 2014 (23 j) octobre 2015 (22 j) variation (et c.j.o.*) en % Véhicules légers (VL = VP + VUL) ,7 (+ 5,3) Voitures particulières (VP) ,6 (+ 5,1) Véhicules utilitaires légers (VUL) ,4 (+ 6,0) Véhicules industriels (VI) ,7 (+ 29,3) * c.j.o. : «corrigé des jours ouvrables» : octobre 2015 compte 1 jour ouvrable de moins qu octobre 2014

6 Marché français (VL) par groupe octobre Groupes véhicules légers (VP+VUL) octobre 2015 Variation en % Pénétration octobre 2015 PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia ,2-0,1-7,4-1,5-0,0 + 1,2-6,7 Groupes français ,7 Groupes étrangers ,0 TOTAL ,7 Groupes étrangers 43,6 % Dacia 3,8 % DS 1,2 % Peugeot 17,3 % Renault 21,8 % Groupes français : 56,4 % Citroën 12,2 % PSA Peugeot Citroën : 30,7 % Groupe Renault : 25,6 %

7 Marché français (VP) par groupe octobre Groupes (VP) octobre 2015 variation en % PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia ,3-2,8-12,0-1,4 + 2,9 + 5,0-5,4 Groupes français ,3 Groupes étrangers ,2 Groupes étrangers 45,9 % Pénétration octobre 2015 Dacia 4,6 % DS 1,5 % Peugeot 17,4 % Renault 19,7 % Groupes français : 54,1 % Citroën 10,9 % TOTAL ,6 PSA Peugeot Citroën : 29,8 % Groupe Renault : 24,2 %

8 8 Marché français (VP) : part diesel évolution mensuelle (2 ans glissants) 70% France : évolution du marché VP diesel (en %) % % 55% 50%

9 Marché français (VUL) par groupe octobre Groupes (VUL) octobre 2015 variation en % PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia ,5 + 15,2 + 8,4-4,8-9,0-8,2-42,6 Groupes français ,5 Groupes étrangers ,2 TOTAL ,4 Dacia 0,4 % Pénétration octobre 2015 Groupes étrangers 33,0 % Renault 31,5 % Peugeot 16,8 % DS 0,1 % Groupes français : 67,0 % Citroën 18,0 % PSA Peugeot Citroën : 35,0 % Groupe Renault : 31,9 %

10 10 Le marché automobile français

11 Marché français 11 Immatriculations janvier à octobre 2014 Véhicules légers (VL = VP + VUL) Voitures particulières (VP) Véhicules utilitaires légers (VUL) Véhicules industriels (VI) ,7 % 10 mois mois mois ,9 % 200 milliers 0 VP VUL VI + 11,2 %

12 Baromètre des commandes de voitures particulières du CCFA* 12 Cumul 2014 Cumul ,2 % *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : Sources : CCFA et CSIAM

13 Baromètre des commandes de véhicules utilitaires légers du CCFA* 13 Cumul 2014 Cumul ,2 % *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : Sources : CCFA et CSIAM

14 Baromètres des commandes VP et VUL du CCFA* 14 voitures particulières Variation en % véhicules utilitaires légers Variation en % Janvier ,1 Février ,6 Mars ,8 Avril ,8 Mai ,9 Juin ,7 Juillet ,3 Août ,4 Septembre ,2 Octobre Novembre Décembre Janvier ,0 Février ,7 Mars ,5 Avril ,9 Mai ,0 Juin ,2 Juillet ,9 Août ,0 Septembre ,2 Octobre Novembre Décembre *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : Sources : CCFA et CSIAM

15 Baromètres des commandes VP et VUL du CCFA* 15 voitures particulières cumul 2014 cumul 2015 Variation en % véhicules utilitaires légers cumul 2014 cumul 2015 Variation en % Janvier ,1 Février ,3 Mars ,4 Avril ,3 Mai ,0 Juin ,9 Juillet ,2 Août ,9 Septembre ,4 Octobre Novembre Décembre Janvier ,0 Février ,4 Mars ,8 Avril ,1 Mai ,2 Juin ,8 Juillet ,7 Août ,2 Septembre ,8 Octobre Novembre Décembre *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : Sources : CCFA et CSIAM

16 Marché français (VL) par groupe 16 Groupes véhicules légers (VP+VUL) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia janvier à octobre variation en % + 2,0 + 6,0-2,0-10,4 + 2,4 + 4,3-6,0 Groupes français ,1 Groupes étrangers ,6 Pénétration Groupes étrangers 43,8 % Dacia 4,5 % Peugeot 17,1 % DS 1,3 % Renault 21,7 % Groupes français : 56,2% Citroën 11,5 % TOTAL ,9 PSA Peugeot Citroën : 30,0 % Groupe Renault : 26,1 %

17 Marché français (VP) par groupe 17 Groupes (VP) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia janvier à octobre variation en % + 3,0 + 6,9-0,6-10,1 + 2,6 + 5,0-5,6 Groupes français ,8 Groupes étrangers ,3 TOTAL ,7 Pénétration Groupes étrangers 45,4 % Dacia 5,2 % DS 1,6 % Peugeot 17,4 % Renault 19,7 % Groupes français : 54,6 % Citroën 10,7 % PSA Peugeot Citroën : 29,6 % Groupe Renault : 24,9 %

18 Marché français (VP) par type d énergie 18 janvier à octobre 2014 unités % unités % Diesel , ,8 Essence , ,2 Hybrides * , ,1 dont hybrides rechargeables ** , ,3 Electricité , ,9 Bicarburation : essence + GPL + GNV , ,1 Superéthanol 221 0, ,0 GNV 15 0,0 40 0,0 * Hybride : véhicule dont la propulsion est assurée par l'énergie provenant d un carburant et d une batterie ou tout autre dispositif de stockage d'énergie électrique. ** Hybride rechargeable : véhicule électrique hybride rechargeable de l extérieur, disposant d une autonomie déclarée en mode électrique simple.

19 Marché français (VUL) par groupe 19 Groupes (VUL) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia janvier à octobre variation en % - 2,9 + 1,1-6,4-25,9 + 1,6 + 2,2-17,3 Groupes français ,7 Groupes étrangers ,9 TOTAL ,9 Pénétration Groupes étrangers 35,4 % Dacia 0,8 % Renault 31,7 % Peugeot 15,9 % DS 0,1 % Groupes français : 64,6 % Citroën 15,9 % PSA Peugeot Citroën : 31,9 % Groupe Renault : 32,5 %

20 Marché français (VI) 20 Constructeurs VI > 5,1t * janvier à octobre 2015 variation en % Pénétration Renault Trucks ,5 Autres constructeurs ,2 TOTAL ,2 * hors bus et cars Autres constructeurs 72,6 % Renault Trucks 27,4 %

21 Top 100 VP France 21 1/ Renault Clio IV /5,7 % 6/ Citroën C3 II /3,0 % 2/ Peugeot /4,8 % 7/ Renault Scénic III /2,5 % 3/ Peugeot 308 II /4,0 % 8/ Citroën C4 II Picasso /2,4 % 4/ Renault Captur /3,8 % 9/ Dacia Sandero /2,4 % 5/ Peugeot /3,3 % 10/ Renault Twingo III /2,4 %

22 Top 100 VP France 22 % % % % 11 Volkswagen Polo ,2 12 Renault Mégane III ,2 13 Dacia Duster ,8 14 Peugeot ,8 15 Volkswagen Golf VII ,7 16 Toyota Yaris ,5 17 Nissan Qashqai ,5 18 Ford Fiesta ,3 19 Citroën C4 II ,3 20 Fiat ,2 21 Peugeot ,2 22 Opel Corsa ,1 23 Citroën C4 Cactus ,1 24 Opel Mokka ,0 25 Renault Kadjar ,9 26 DS DS ,9 27 Peugeot ,9 28 Citroën C3 II Picasso ,8 29 Nissan Juke ,8 30 Volkswagen Tiguan ,8 31 Mini III ,8 32 Citroën C1 II ,7 33 Audi A ,7 34 Peugeot ,7 35 Toyota Auris ,7 36 Volkswagen Passat ,7 37 Mercedes Classe A ,6 38 Renault Kangoo II ,6 39 Fiat 500X ,6 40 Audi A ,5 41 BMW Série ,5 42 Volkswagen Touran ,5 43 Volkswagen Sportsvan ,5 44 Citroën Berlingo ,5 45 Renault ZOE ,5 46 Renault Espace V ,5 47 Toyota Aygo II ,5 48 Ford Focus ,5 49 Audi Q ,5 50 Seat Ibiza IV ,5 51 Ford Kuga ,5 52 Mercedes Classe B ,5 53 Mercedes Classe C ,5 54 Seat Leon ,4 55 Nissan X-Trail ,4 56 Ford C-Max II ,4 57 Nissan Micra ,4 58 Fiat 500 L ,4 59 DS DS ,4 60 Skoda Fabia ,4 61 Kia Sportage ,4 62 Suzuki Swift ,4 63 Toyota RAV ,4 64 Jeep Renegade ,4 65 Hyundai I ,4 66 Ford B-Max ,4 67 Skoda Octavia III ,4 68 Mercedes GLA ,4 69 Peugeot Partner ,4 70 Dacia Lodgy ,3 71 BMW Active Tourer ,3 72 Citroën C ,3 73 Audi A ,3 74 Ford Ka ,3 75 Kia Rio ,3 76 Toyota Verso ,3 77 BMW Série ,3 78 Hyundai IX ,3 79 Fiat Panda III ,3 80 Nissan Note ,3 81 Volkswagen Up ,3 82 Dacia Logan MCV II ,3 83 Citroën C4 Aircross ,3 84 DS DS ,3 85 Mercedes CLA ,3 86 Renault Laguna III ,3 87 Renault Trafic ,3 88 Mini Countryman ,3 89 Volvo XC ,3 90 Ford Ecosport ,3 91 Opel Astra ,3 92 Smart ForTwo ,2 93 Audi Q ,2 94 Kia Picanto ,2 95 BMW Série ,2 96 Range Rover Evoque ,2 97 Volkswagen Beetle ,2 98 Nissan Pulsar ,2 99 Opel Meriva ,2 100 Fiat Punto ,2

23 Top 100 VUL France 23 1/ Renault Kangoo II /8,9 % 6/ Renault Trafic /5,6 % 2/ Renault Clio IV /8,0 % 7/ Peugeot Partner /4,9 % 3/ Citroën Berlingo /6,5 % 8/ Peugeot /4,1 % 4/ Fiat Ducato /6,4 % 9/ Mercedes Sprinter 8 240/2,7 % 5/ Renault Master III /5,7 % 10/ Citroën Jumper 7 900/2,6 %

24 Top 100 VUL France 24 % % % % 11 Citroën C3 II ,5 12 Peugeot Boxer ,4 13 Citroën Jumpy ,3 14 Peugeot Expert ,0 15 Ford Transit 2T ,8 16 Ford T. Custom ,6 17 Peugeot 308 II ,5 18 Mercedes Vito ,5 19 Renault Master RT ,3 20 Volkswagen Transporter ,3 21 Fiat Doblo II ,3 22 Renault Mégane III ,2 23 Iveco 35C ,0 24 Ford Ranger ,0 25 Opel Vivaro ,0 26 Iveco 35C ,0 27 Volkswagen Caddy ,9 28 Toyota Hilux ,9 29 Citroën C4 IiI ,8 30 Ford T. Connect ,7 31 Volkswagen Crafter ,7 32 Citroën Nemo ,7 33 Fiat Scudo ,6 34 Peugeot Bipper ,6 35 Volkswagen Polo ,5 36 Volkswagen Golf VII ,5 37 Land Rover Defender ,5 38 Nissan NV ,5 39 Nissan Navara ,5 40 Opel Movano ,5 41 Ford Fiesta ,5 42 Renault Maxity ,4 43 Isuzu D-Max ,4 44 Nissan Cabstar ,4 45 Dacia Dokker ,4 46 Iveco 35S ,4 47 Mercedes Citan ,4 48 Mitsubishi L ,4 49 Dacia Duster ,3 50 Nissan NV ,3 51 Jeep Wrangler 779 0,3 51 Volkswagen Amarok 779 0,3 53 Fiat Fiorino 758 0,2 54 Ford T. Courier 620 0,2 55 Citroën C3 II Picasso 605 0,2 56 Volkswagen Transp.VI 577 0,2 57 Toyota Proace 565 0,2 58 Iveco 35C ,2 59 Iveco 35S ,2 60 Opel Combo 471 0,2 61 Toyota Yaris 445 0,1 62 Fiat Punto 438 0,1 63 Opel Corsa 425 0,1 64 Peugeot ,1 65 Renault Captur 403 0,1 66 Goupil G ,1 66 Iveco 35S ,1 68 Nissan Primastar 314 0,1 69 Renault Scénic III 311 0,1 70 Ford Focus 307 0,1 70 Iveco 35S ,1 72 DS DS ,1 73 Citroën C1 II 293 0,1 74 Citroën C4 Cactus 276 0,1 75 Toyota Land Cruiser 271 0,1 76 Citroën C4 II Picasso 267 0,1 77 Isuzu N 256 0,1 78 Mitsubishi Pajero 251 0,1 79 Iveco 35C ,1 80 Iveco 35C ,1 81 Renault Twingo III 213 0,1 82 Ligier Pro Pulse ,1 83 Mercedes Classe A 202 0,1 84 Jeep Grand Cherokee 201 0,1 85 Range Rover Evoque 193 0,1 86 Seat Ibiza IV 192 0,1 87 BMW Série ,1 88 Peugeot ,1 89 Fiat Panda III 184 0,1 89 Nissan NT ,1 89 Opel Astra 184 0,1 89 Renault ZOE 184 0,1 93 Fuso Canter 183 0,1 94 Land Rover Rangsport 180 0,1 95 Audi A ,1 96 Piaggio Porter 154 0,0 97 Nissan Qashqai 151 0,0 98 Renault D 140 0,0 99 Nissan Juke 139 0,0 99 Peugeot ,0

25 Marché français (VP) par gamme en % Europe 18 pays : marché par gamme économique et inférieure 29 moyenne inférieure 17 moyenne supérieure 12 supérieure et luxe mois mois en % économique et inférieure moyenne inférieure moyenne supérieure supérieure et luxe mois mois mois

26 Marché français (VP) par carrosserie Europe 18 pays : marché par carrosserie en % mois mois en % berline monospace compact break combispace minispace 10 mois mois tout-terrain/chemin coupé/cabriolet monospace

27 27 Le marché automobile français CO 2

28 MALUS BONUS Marché français (VP) selon le bonus/malus 28 Barème au 1 er janvier 2015* moins de 61 g de 61 à 130 g plus de 131 g < à 20 g : de 21 à 60 g : de 61 à 130 g : «neutre» 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 23,2 76,3 17,3 14,0 82,1 85,0 de 131 à 135 g : 150 de 136 à 140 g : 250 de 141 à 145 g : 500 de 146 à 150 g : 900 de 151 à 155 g : de 156 à 175 g : de 176 à 180 g : de 181 à 185 g : de 186 à 190 g : de 191 à 200 g : > à 201 g : % 10% 0% 0,5 0,6 1,1 10 mois mois mois 2015 *Ce barème a également été appliqué aux années 2013 et Les voitures hybrides émettant de 61 à 110 g de CO 2 /km bénéficient également d un bonus de maximum. - Les propriétaires de voitures émettant plus de 250g/km ayant été immatriculées pour la 1 ère fois en 2009, de voitures émettant plus de 245g/km ayant été immatriculées pour la 1 ère fois en 2010 et 2011 et de voitures émettant plus de 190g/km immatriculées pour la 1 ère fois à partir de 2012, devront payer une taxe supplémentaire de 160 par an.

29 Emissions moyennes de CO 2 voitures particulières Europe 28 pays* (g/km 9 mois 2015) 29 Emissions moyennes de CO 2 en Europe ** (variations 9 mois 2015/2014) PORTUGAL - 3,2 % IRLANDE - 2,5 % DANEMARK - 3,4 % ESPAGNE - 2,9 % ROYAUME-UNI - 2,7 % PAYS-BAS - 3,3 % BELGIQUE - 2,9 % ALLEMAGNE - 2,7 % FRANCE - 2,4 % NORVEGE - 9,9 % LUXEMBOURG - 2,3 % AUTRICHE - 3,3 % ITALIE - 2,2 % SUEDE - 3,4 % Moyenne Union européenne (28** pays) : 120,8 g/km (- 3,0 %) FINLANDE - 3,4 % POLOGNE - 2,5 % * Ces chiffres provisoires ne tiennent pas compte de la bonification des véhicules électriques et des éco-innovations selon l'ue. ** Plus AELE ; Hors Chypre, Malte, Bulgarie, Grèce, République Tchèque, Islande Emissions moyennes de CO2 (g/km) 9 mois Norvège 99,9 14 Autriche 124,8 2 Pays Bas 105,5 15 Roumanie 126,0 3 Danemark 107,0 16 Suède 128,0 4 Portugal 107,3 17 Slovaquie 128,6 5 France 111,7 18 Luxembourg 129,3 6 Croatie 112,9 19 Allemagne 129,3 7 Irlande 114,3 20 Hongrie 129,4 8 Espagne 116,5 21 Pologne 129,8 9 Italie 116,9 22 Lituanie 133,8 10 Belgique 118,5 23 Suisse 136,1 11 Slovénie 119,9 24 Estonie 138,8 12 Royaume-Uni 122,1 25 Lettonie 140,2 13 Finlande 124,4 Emissions moyennes de CO2 par groupe - moyenne 120,8 g/km PSA Peugeot Citroën 105,6 111,1 Toyota 110,1 114,2 Renault 112,6 114,5 114,3 Nissan 115,5 118,2 Ford 122,0 122,2 Volkswagen 126,6 123,4 Fiat 123,7 127,4 Mercedes 135,6 General Motors 127,6 133,1 BMW 128,2 133,0 9 mois mois 2014

Le marché automobile français janvier-décembre 2015

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