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1 fluides de service et de fonctionnement Valable de 1 er juillet 2013 Avec ce nouvel aperçu, vous trouverez rapidement tous les produits dont vous avez besoin pour votre travail quotidien. Tout de la même source compétente fiable rapide

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3 Table des matières Pages Huiles moteur ESALube pour voitures de tourisme Huiles moteur ESALube pour la flotte mixte...7 Huiles moteur ESALube pour véhicules utilitaires...8 Huiles moteur Shell Helix pour voitures de tourisme Huiles ESALube pour boîtes de vitesses et pour essieux...15 ESA ATF pour transmissions automatiques...16 Huiles ESA pour motos...18 Huiles hydrauliques et lubrifiants divers...18 Liquide de refroidissement pour moteurs Liquide de freins...24 Détergent pour lave-glaces...25 Additifs pour moteurs, circuit de refroidissement et de carburants Sprays techniques / pâtes Produits de nettoyage et de soins Accessoires Pompes à main + accessoires Pompes pneumatiques + accessoires Bidons, gobelets gradués, entonnoirs Pompes à graisse Outils Stockage, élimination Purgeurs de freins et accessoires Appareils pour le nettoyage...41 Promotion des ventes / moyens auxiliaires Financement

4 Huiles moteur ESALube pour voitures de tourisme Qualité super à des prix attractifs! Avec la propre marque connue ESALube vous utilisez toujours le meilleur produit. Produits de qualité Assortiment moderne Dernières spécifications Super rapport prix/qualité Huiles moteur 0W-20 / 5W-20 / 0W-30 ESA Multilub HT1 ECO 0W-20 Huile moteur haute performance à faible viscosité entièrement synthétique pour moteurs à essence et moteurs diesel de la nouvelle génération. Ces huiles sont utilisables pour les applications SAE 0W-20 ainsi que SAE 5W En particulier pour les constructeurs japonais de voitures (Toyota, Honda, Subaru, Mazda, etc.) - Econome en carburant et écologique kg Spécifications: API SN, SM / CF ESA Multilub HT1 Plus 5W-20 / Ford Huile synthétique de haute performance à faible frottement, spécialement pour moteurs à benzine et diesel sans filtre à particules de véhicules Ford - En particulier pour moteurs Ford Ecoboost - Econome en carburant et écologique Spécifications: ACEA A1/B1, API SN, Ford WSS-M2C 948-B ESA Multilub HT1 ECO 0W-30 / Volvo Huile moteur multigrade haute performance entièrement synthétique pour des moteurs à essence et diesel de voitures. Répond aux sévères exigences ACEA A5 / B5 et VOLVO kg Spécifications: ACEA: A5, B5, API SL/CF EC 5W-30 ESA Multilub Special 5W-30 Huile synthétique de haute performance pour moteurs à benzine et diesel, technologie multisoupapes incluse, injection directe et turbo ainsi que pour moteurs diesel avec common rail. - Convient aux garages multimarque Spécifications: ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF EC, MB 229.5/229.3, BMW LL-01, Opel GM-LL-A-025/GM-LL- B-025, Renault RN0700, VW , ESA Multilub HT1 5W-30 / Ford Huile synthétique de haute performance à faible frottement pour moteurs à benzine et diesel du groupe Ford. Répond aux exigences strictes de la spécification FORD M2C-913 D. - Rétrocompatible avec les spécifications antérieures WSS-M2C-913 A / M2C-913 B / M2C-913 C. Spécifications: ACEA A5/B5, FORD WSS-M2C 913-D, 913-C, 913-B, 913-A, FORD WSS-M2C 912-A ESA Multilub HT1 Plus 5W-30 / Ford Huile synthétique de haute performance à faible frottement, spécialement pour l utilisation dans les moteurs diesel avec filtre à particules de véhicules Ford. Spécifications: ACEA A5/B5, A1/B1, C1, FORD WSS-M2C 934-B kg 175 kg 4

5 Huiles moteur 5W-30 ESA Multilub C1 DPF 5W-30 / Mazda/Ford Huile synthétique de haute performance à faible frottement, spécialement pour les moteurs à benzine et diesel avec ou sans filtre à particules. Spécifications: ACEA A5/ B5, C1, JASO DL-1, MAZDA ESA Multilub C2 DPF 5W-30 / PSA Huile moteur synthétique haute performance, destinée spécialement aux moteurs diesel de VT avec ou sans filtre à particules, ainsi que pour les moteurs à essence de VT Peugeot Citroën. Spécifications: ACEA C2, A5/B5, API SM/CF, PSA Peugeot Citroën B performance level ESA Multilub C3 DPF 5W-30 Huile moteur synthétique haute performance, convient aux moteurs à essence, y compris les moteurs à technique multisoupapes et turbo, ainsi qu aux moteurs diesel, y compris ceux à injection directe, Common Rail, turbocompresseur avec ou sans filtre à particules. - Convient aux entreprises multimarques - Conforme aux plus récentes normes GM/Opel Dexos Spécifications: ACEA C3, A3/B4, API SM/CF MB , BMW LL-04, VW , , VW (injecteurpompe), OPEL GM Dexos 2 ESA Multilub Special VX 5W-30 / VW Huile moteur haute performance synthétique, convient pour les moteurs de voiture à essence, y compris des moteurs avec technique multisoupape et turbo ainsi que pour les moteurs diesel, aussi à injection directe, Common Rail, turbocompresseur ainsi qu avec ou sans filtre de particules. - Conforme aux toutes dernières autorisations du fabricant allemand haut de gamme - Conforme aux toutes dernières normes VW /507.00, gicleur de pompe inclus Spécifications: ACEA C3, A3, B4, VW / , MB /229.31, BMW LL-04 ESA Multilub C4 DPF 5W-30 / Renault Huile moteur multigrade haute performance synthétique, spécialement pour les moteurs diesels avec ou sans filtre de particules ainsi que pour des moteurs à essence des voitures de Renault. - Rétrocompatible avec les spécifications antérieures Renault RN700 et RN710 Spécifications: ACEA C4, A3/B4, répond aux spécifications de Renault RN kg Grand nombre d huiles moteurs différentes Profitez du service de livraison rapide d ESA afin de ne pas devoir stocker inutilement les huiles que vous n utilisez qu en petites quantités. 5W-40 ESA Multilub C3 DPF 5W-40 Huile moteur synthétique haute performance, convient aux moteurs à essence, y compris les moteurs à technique multisoupape et turbo, ainsi qu aux moteurs diesel, y compris ceux à injection directe, Common Rail, turbocompresseur et avec ou sans filtre à particules. - Idéale pour les entreprises multimarques - Conforme aux exigences pour moteurs Multi-Air S2 Fiat Spécifications: ACEA C3, A3/B4, API SM / CF, MB /229.31, BMW LL-04, VW /505 00, VW (injecteur-pompe), Porsche

6 Huiles moteur 5W-40 ESA Syntolub Pilot 5W-40 Huile moteur entièrement synthétique pour l utilisation dans les moteurs à essence pauvres en émission de polluants, avec ou sans turbo et technique multisoupape, ainsi que pour les moteurs diesel de VT, y compris ceux avec injection directe, Common Rail et turbocompresseur. - Idéale pour les entreprises multimarques Spécifications: ACEA A3/B4, API SM, SL/CF, MB 229.5/229.3, BMW LL-01, VW /505 00, Opel GM-LL-B-025 (Diesel), Renault RN0700/0710, Porsche ESA Multilub HT1 5W-40 Huile moteur synthétique pour l utilisation dans les moteurs à essence avec ou sans turbo et technique multisoupape, ainsi que pour les moteurs diesel, y compris ceux avec injection directe, Common Rail et turbocompresseur Spécifications: ACEA A3/B3/B4, API SM, SL/CF, MB 229.3, VW /505.00, OPEL GM-LL-B-025, BMW LL-98 Les huiles moteurs avec peu de viscosité sont économes en carburant et écologiques Du fait que l huile est plus liquide, le moteur est lubrifié plus rapidement et plus efficacement ceci même lors de petites courses. Il en résulte des économies sensibles de carburant ce qui réduit également les émissions de CO 2. 10W-40 / 10W-60 ESA Multilub HT1 Plus 10W-40 Huile partiellement synthétique de haute performance à faible frottement pour utilisation dans les moteurs à benzine et diesel de voitures et de camions, avec ou sans turbo. - Idéale pour les parcs de véhicules mixtes (VT et camions) Spécifications: ACEA: E7, B3/B4, A3, API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF / SL MB 228.3, 229.1, MAN M 3275, MAN 271, VOLVO VDS-2, VDS-3, SCANIA EURO 4 (nach ACEA E7), RENAULT VI RLD, RD-2, MTU Type 2, CATERPIL- LAR ECF 2, ECF-1-a, MACK EO-M PLUS, CUMMINS CES 20071/2/6/7/8, VW , level, ZF TE-ML 03A, 04C, 07C ESA Multilub HT2 10W-40 Huile partiellement synthétique de haute performance à faible frottement pour l utilisation dans les moteurs à benzine et diesel de VT et fourgonnettes jusqu à 3,5 t, également avec injection directe avec ou sans turbo. Spécifications: ACEA: A3, B3, B4, API SL/CF, MB 229.1, VW , , ESA Multilub Racing 10W-60 Huile moteur entièrement synthétique développée pour satisfaire les exigences les plus extrêmes dans les moteurs à essence et diesel de voiture durement sollicités. - Assure un film lubrifiant stable, également dans les conditions de conduite - Assure un film lubrifiant stable, également dans les conditions de conduite extrêmes Spécifications: ACEA A3, B3, B4, API SM/CF 15W-40 ESA Multilub W-40 Huile partiellement synthétique de haute performance à faible frottement pour l utilisation dans les moteurs à benzine ou diesel de VT et camions, avec ou sans turbo. - Idéale pour les parcs de véhicules mixtes (VT et camions) Spécifications: ACEA E7, B3/B4, A3, API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF / SL, MB 228.3, 229.1, MAN M 3275, MAN 271, VOLVO VDS-2, VDS-3, SCANIA EURO 4 (nach ACEA E7), RENAULT VI RLD, RD-2, MTU Type 2, CATERPILLAR ECF 2, ECF-1-a, MACK EO-M PLUS, CUMMINS CES 20071/2/6/7/8, VW , level, ZF TE-ML 03A, 04C, 07C

7 Huiles moteur ESALube pour la flotte mixte Huiles moteur 10W-40 ESA Multilub HT1 Plus 10W-40 Huile partiellement synthétique de haute performance à faible frottement pour utilisation dans les moteurs à benzine et diesel de voitures et de camions, avec ou sans turbo. - Idéale pour les parcs de véhicules mixtes (VT et camions) Spécifications: ACEA: E7, B3/B4, A3, API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF / SL MB 228.3, 229.1, MAN M 3275, MAN 271, VOLVO VDS-2, VDS-3, SCANIA EURO 4 (nach ACEA E7), RENAULT VI RLD, RD-2, MTU Type 2, CATERPIL- LAR ECF 2, ECF-1-a, MACK EO-M PLUS, CUMMINS CES 20071/2/6/7/8, VW , level, ZF TE-ML 03A, 04C, 07C ESA Multilub W-40 Huile partiellement synthétique de haute performance à faible frottement pour l utilisation dans les moteurs à benzine ou diesel de VT et camions, avec ou sans turbo. - Idéale pour les parcs de véhicules mixtes (VT et camions) Spécifications: ACEA E7, B3/B4, A3, API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF / SL, MB 228.3, 229.1, MAN M 3275, MAN 271, VOLVO VDS-2, VDS-3, SCANIA EURO 4 (nach ACEA E7), RENAULT VI RLD, RD-2, MTU Type 2, CATERPIL- LAR ECF 2, ECF-1-a, MACK EO-M PLUS, CUMMINS CES 20071/2/6/7/8, VW , level, ZF TE-ML 03A, 04C, 07C La vente d huiles moteurs de bonne qualité est lucrative Vendez à vos clients, au lieu d une huile moteur 10W-40, une huile de qualité supérieure en qualité 5W-30 resp. 5W-40! - Vous obtenez de meilleures marges - Vous convainquez par vos compétences - Vous donnez à vos clients de l assurance 7

8 Huiles moteur ESALube pour véhicules utilitaires Huiles moteur 5W-30 ESA Trucklub Syntheco low SAPS 5W-30 Huile de moteur diesel entièrement synthétique de haute performance de la dernière génération avec faible teneur en cendres, appropriée spécialement pour moteurs de camions EURO 6. Peut également être utilisée pour d anciens moteurs avec ou sans DPF. Spécifications: ACEA E9, E7, E6, API CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 / SN, MB , MAN 3477, MTU Typ 3.1, Volvo VDS-4/VDS-3, Renault Truck RXD/RLD-3, RLD-2, Mack-EO-O Premium-Plus, EO-N Premium-Plus, Deutz DCQ IV-10 LA, Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a, JASO DH-2, CNG-Gasmotoren: MB 226.9, Renault Truck RGD, MAN , Volvo CNG 10W-40 ESA Trucklub Plus 10W-40 Huile synthétique à haute performance pour moteurs diesel, pour moteurs diesel à haute capacité de charge et pour véhicules utilitaires avec ou sans chargement. Pour moteurs diesel selon EURO 5 et générations précédentes. Spécifications: ACEA E7, E4, API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, MB 228.5, DAF HP-2, MAN M3277, Scania LDF-2, Volvo VDS, VDS2, VDS3, MTU Type 3, Renault RVI RMD/RD, RLD, RLD-2, RXD, DAF (erfüllt ACEA E4), Mack EO-M Plus, Cummins CES 20071/2/6/7/8 ESA Trucklub Low SAPS 10W-40 Huile synthétique de haute performance pour moteurs diesel avec faible teneur en cendres pour moteurs de camions EURO 4 et 5 avec ou sans système d échappement de post-traitement Spécifications: ACEA E6, E7, E9, API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CAT-ECF-1-a, DAF HP-2, DEUTZ DCQ III-05, CNG (moteurs à gaz), MAN 3477/3277 CRT/3271-1, MB , MB CNG, MTU Typ 3.1, Renault RVI RMD/RD, RLD/, RLD 2, RXD, RGD, Scania Low Ash, Volvo VDS, VDS2, VDS3, CNG ESA Trucklub LA-MD low SAPS 10W-40 Huile de moteur diesel entièrement synthétique de haute performance de la dernière génération avec faible teneur en cendres, spécialement appropriée pour les moteurs de camions EURO 6. Peut également être utilisée pour les anciens moteurs avec ou sans DPF ou autres systèmes d échapemment de post-traitement. Spécifications: ACEA E9, E7, E6, API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, MB , MAN 3477 (3277 CRT), MTU Typ 3.1, Volvo VDS-3, Renault Truck RXD/RLD-2, Mack-EO-M-Plus, EO-N, Deutz DCQ IV-10LA. Moteurs à gazcng: MB 226.9, Renault Truck RGD approved, MAN , Volvo CNG: E6-/VDS kg

9 ACEA Caterpillar ESA MULTILUB HT1 ECO 0W/20 5W-20 ESA MULTILUB HT1 Plus - Ford ESA MULTILUB 0W/30 ESA MULTILUB HT1 ECO HT1 ECO ESA MULTILUB SPECIAL ESA MULTILUB HT1 Plus - Ford ESA MULTILUB HT1 - Ford ESA MULTILUB HT1 ECO 5W-30 ESA MULTILUB HT1 Plus - Ford ESA MULTILUB ESA MULTILUB SPECIAL C1 - Mazda/Ford ESA MULTILUB C2 - PSA ESA MULTILUB HT1 - Ford ESA MULTILUB C3 - Multi ESA MULTILUB ESA MULTILUB HT1 Plus SPECIAL - Ford VX - VW ESA MULTILUB ESA MULTILUB C1 - Mazda/Ford C4 - Renault 5W/40 ESA MULTILUB HT1 ESA MULTILUB C2 - PSA 5W/40 ESA SYNTOLUB Pilot ESA MULTILUB C3 - Multi 5W40 ESA Multilub C3 DPF ESA MULTILUB SPECIAL VX - 10W/40 ESA MULTILUB HT2 VW 10W/60 ESA MULTILUB Racing ESA MULTILUB C4 - Renault 10W/40 ESA MULTILUB HT1 PLUS ESA MULTILUB HT1 15W/40 ESA MULTILUB 2004 ESA SYNTOLUB ESA TRUCKLUB Pilot Syntheco low SAPS ESA Multilub C3 DPF 10W/40 ESA TRUCKLUB PLUS ESA MULTILUB 10W/40 ESA TRUCKLUB HT2 Low SAPS A1/B1 A3/B3 A3/B4-10 A3/B4-07 A5/B5-10 A5/B5-07 C1 ECF-1-a C2 ECF-2 C3 C4 ECF-3 E6 E7 E9 SL SM SN CF CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 CJ-4 E4-10 Cummins E4-04 CES HP-2 DAF ACEA E4 DDPG 93K218 DQC III-10 DEUTZ DQC III-10 LA DQC IV-10 LA JASO DH-2 EO-M Plus LL-98 EO-N Mack LL-01 EO-N Premium Plus LL D2 EO-O Premium Plus O O O G1 MAN G2 O O O M H2 O H3 M M2 M 3277 O O N2 O O M 3277-CRT S S2 M Z2 M O WSS-M2C 912-A WSS-M2C 913-A WSS-M2C 913-B WSS-M2C C WSS-M2C 913-D WSS-M2C 934-B WSS-M2C B WSS-M2C 917-A CNG GM-LL-A-025 Typ 2 GM-LL-B-025 Dexos Typ Mazda JASO DL-1 Typ 3 Typ RMD/RD RLD RLD-2 Peugeot/ PSA B O Citroen PSA B RLD-3 O A40 RXD PORSCHE C30 RGD RN0700 LDF-2 RN0710 Scania RN0720 LA (DPF) (low ash) VOLVO ACEA A5/B5 EURO 4 VDS VDS VDS-3 VDS CNG * Légende O niveau de performance API VW, Audi, Seat, Skoda Renault MB GM Ford Fiat BMW Volvo Renault RVI MTU MB MAN 0W/20 5W-20 0W/30 5W-30 Mixte 5W/40 5W/40 Utilitaires CES 20071/2/6/7/8 '' ** ** ** ** ZF TE-ML 03A, 04C, 07C homologation * dès modèle/année 2006 ** Niveau (version 1997) '' CES jusqu'à W40 10W/40 ESA TRUCKLUB LA-MD 10W/40 ESA MULTILUB low SAPS Racing 10W/60 ESA MULTILUB HT1 PLUS 10W/40 ESA MULTILUB W/40 ESA TRUCKLUB Syntheco low SAPS ESA TRUCKLUB PLUS 10W/40 ESA TRUCKLUB Low SAPS 10W/40 Lors de l utilisation de toutes les huiles, il faut toujours respecter les directives du fabricant. 9

10 ESA MULTILUB HT1 ECO ESA MULTILUB HT1 Plus - Ford ESA MULTILUB HT1 ECO ESA MULTILUB SPECIAL ESA MULTILUB HT1 - Ford ESA MULTILUB HT1 Plus - Ford ESA MULTILUB C1 - Mazda/Ford ESA MULTILUB C2 - PSA ESA MULTILUB C3 - Multi ESA MULTILUB SPECIAL VX - VW ESA MULTILUB C4 - Renault 0W/20 5W-20 0W/30 5W-30 5W/40 5W/40 5W40 10W/40 10W/60 10W/40 15W/40 10W/40 10W/40 10W/40 ESA MULTILUB HT1 ESA SYNTOLUB Pilot ESA Multilub C3 DPF ESA MULTILUB HT2 ESA MULTILUB Racing ESA MULTILUB HT1 PLUS ESA MULTILUB 2004 ESA TRUCKLUB Syntheco low SAPS ESA TRUCKLUB PLUS ESA TRUCKLUB Low SAPS ESA TRUCKLUB LA-MD low SAPS Caterpillar Cummins DAF DDPG DEUTZ JASO Mack Renault RVI MTU MB MAN Scania Volvo ZF TE-ML ECF-1-a ECF-2 ECF-3 CES 20071/2/6/7/8 '' CES HP-2 ACEA E4 93K218 DQC III-10 DQC III-10 LA DQC IV-10 LA DH-2 EO-M Plus EO-N EO-N Premium Plus EO-O Premium Plus MAN 271 M 3275 M 3575 M 3277 M 3277-CRT M 3477 M CNG Typ 2 Typ 2.1 Typ 3 Typ 3.1 RMD/RD RLD RLD-2 RLD-3 RXD RGD LDF-2 LA (low ash) EURO 4 VDS VDS-2 VDS-3 VDS-4 CNG 03A, 04C, 07C Légende O niveau de performance homologation * dès modèle/année 2006 ** Niveau (version 1997) '' CES jusqu'à Lors de l utilisation de toutes les huiles, il faut toujours respecter les directives du fabricant.

11 Huiles moteur Shell Helix pour voitures de tourisme Les huiles de moteurs Shell Helix avec technologie active de nettoyage pour une meilleure performance des moteurs, protection maximale et plus faible consommation de carburant Qualité de marque mondiale L une des marques les plus reconnues à travers le monde Marges élevées Propre recherche et développement Huiles moteur 5W-20 / 0W-30 Shell Helix Ultra AJ 0W-20 Huile synthétique superlubrifiante haute performance destinée aux moteurs les plus modernes. - Spécialement pour les moteurs de conception japonaise et américaine l Spécifications: API SN, ILSAC GF-5 Shell Helix Ultra AV 0W-30 / VW Huile haute performance entièrement synthétique, pour moteurs à essence et Diesel à injection directe de voitures modernes. - Pour les plus hautes exigences de BMW l Spécifications: ACEA A5/B5, VW , , W-30 Shell Helix HX7 AF 5W-30 / Ford Huile semi-synthétique fuel economy, pour moteurs à essence et Diesel des voitures Ford l Spécifications: ACEA A1/B1, API SJ, ILSAC GF-2, Ford WSS-M2C 913-A, WSS-M2C 913-B Shell Helix Ultra AB 5W-30 / MB Huile entièrement synthétique pour des moteurs modernes à essence et Diesel de haute performance avec technique multi-soupapes et suralimentation, sans filtre particule. - Spécialement pour les moteurs Mercedes-Benz Spécifications: ACEA A3/B3, A3/B4, API SH/CF, MB Shell Helix Helix Ultra AF 5W-30 / Ford Huile «fuel-economy» partiellement synthétique pour moteurs à essence et diesel Ford avec ou sans filtre à particules diesel. - Rétrocompatible avec spécifications antérieures M2C-913 A et M2C-913 B Spécifications: ACEA A5/B5, Word WSS-M2C 913-C Shell Helix Ultra AP-L 5W-30 / PSA Huile synthétique haute performance pour les moteurs modernes à essence et diesel modernes avec injection directe, catalyseur et filtre à particules de Peugeot, Citroën et Fiat. - Pour les véhicules du groupe PSA Peugeot-Citroën et Fiat Spécifications: ACEA C2, PSA homologuée B712290, répond à Fiat S l 209 l 209 l 11

12 Huiles moteur 5W-30 Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30 / VW Huile partiellement synthétique multigrade superlubrifiante pour tous les moteurs diesels et à essence, spécialement pour les moteurs équipés d injecteurs-pompes, ceci également en présence de refroidisseur d air de suralimentation, dans toutes les conditions de services. - Spécialement pour pompes d injections et moteurs diesel l Spécifications: ACEA A3/B3, A3/B4, C3, VW , , Shell Helix Ultra Extra 5W-30 Huile partiellement synthétique multigrade superlubrifiante pour tous les moteurs diesels et à essence, spécialement pour les moteurs équipés d injecteurs-pompes, ceci également en présence de refroidisseur d air de suralimentation, dans toutes les conditions de services. - Conforme aux toutes nouvelles autorisations des fabricants de haute gamme - Conforme aux toutes nouvelles normes VW /507.00, pompes d injections incluses Spécifications: ACEA A3, B3, B4, C3, BMW LL 04, MB , VW /507.00, Porsche C30 Shell Helix Ultra AG 5W-30 / Opel Huile synthétique pour les moteurs modernes à essence de haute performance avec technique multisoupape et suralimentation. Spécialement conçue pour les moteurs à essence et diesels de General Motors et Opel. - Rétrocompatibilité avec spécifications antérieures GM-LL-A-025/GM-LL-B bulk 1000 l 209 l 55 l 5 l 209 l Spécifications: ACEA A3/B3, A3/B4, C3, GM dexos2 TM Shell Helix Diesel Ultra AR-L 5W-30 / Renault Huile synthétique pour les moteurs modernes à essence de haute performance Huile synthétique pour moteurs diesel à haute performance multisoupapes et suralimentés. Spécialement conçue pour les moteurs diesel Renault avec filtre à particules. - Rétrocompatibilité avec spécifications antérieures Renault RN700 et RN l Spécifications: ACEA C4, Renault RN W-40 Shell Helix HX7 5W-40 Huile pour moteurs partiellement synthétiques qui conviennent spécialement aux moteurs les plus modernes utilisant la technologie multisoupape. - Idéal pour les entreprises multimarques Spécifications: ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF, MB 229.3, VW /505.00, JASO SG+, erfüllt à FIAT N2&M2, Renault RN0700/RN0710, GM LL-B-025, PSA B Shell Helix Ultra 5W-40 Huile synthétique pour les moteurs modernes à essence et Diesel de haute performance avec techniques multi-soupapes et suralimentation. - Idéal pour les entreprises multimarques - Recommandée spécialement pour Ferrari bulk 1000 l 209 l 55 l 5 l 209 l 55 l Spécifications: ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF, MB 229.5, BMW LL 01, VW /505.00, Renault RN 0700/0710, répond Fiat Z2, Porsche A 40, Ferrari 12

13 Huiles moteur 5W-40 Shell Helix Ultra AT-L 5W-40 Huile entière synthétique superlubrifiante pour les moteurs à essence et diesels haute performance équipés ou non de filtre à particules. - Répond aux exigences les plus sévères de Fiat l Spécifications: ACEA A3/B3, A3/B4, C3, API SM/CF, répond à Fiat S2, BMW LL-04, MB W-40 / 10W-60 Shell Helix HX7 10W-40 Huile pour moteurs partiellement synthétiques qui conviennent spécialement aux moteurs les plus modernes utilisant la technologie multisoupape. - Idéal pour les entreprises multimarques Spécifications: ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF, MB 229.3, VW , , JASO SG+, Fiat G2, Renault RN 0700, GM LL-B-025, PSA B Shell Helix Ultra Racing 10W-60 - Ferrari Huile superlubrifiante unique hautement additivée pour moteurs de compétition. Particulièrement les expériences acquises en Formule 1 ont contribué de manière déterminante au développement de cette huile. - Nommément recommandées par Ferrari - Film lubrifiant stable même en course Spécifications: ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF, MB 229.1, VW 501.1/505.00, BMW M-Serien, Ferrari F bulk 209 l 55 l 5 l 209 l D autres lubrifiants Shell pas mentionnés ici sont disponibles sur demande. Recommandation simple concernant l huile moteur avec Shell LubeMatch Trouvez simplement et rapidement l huile moteur correcte pour votre véhicule: 13

14 Shell Helix Ultra AJ Shell Helix Ultra AV Shell Helix HX7 AF Shell Helix Ultra AB Shell Helix Ultra AF Shell Helix Ultra AP-L Shell Helix Diesel HX7 AV Shell Helix Ultra Extra Shell Helix Ultra AG Shell Helix Diesel Ultra AR-L Shell Helix HX7 Shell Helix Ultra Shell Helix Ultra AT-L Shell Helix HX7 Shell Helix Ultra Racing 14 0W/20 0W/30 A1/B1 A3/B3 * * * * A3/B4 * * * * A5/B5 C2 C3 C4 SH SJ SM SN CF LL-01 LL-04 M-Serie Ferrari Ferrari S Z S M N G2 WSS-M2C 913-A WSS-M2C 913-B WSS-M2C 913-C GM-LL-B-025 GM Dexos2 Jaso JASO SG B approved B A40 C30 RN0700 RN0710 RN ** ACEA API BMW Fiat Ford GM MB Peugeot/ Citroen PORSCHE Renault VW Autres ILSAC GF-2 ILSAC GF-5 ** dès l'année-modèle 2006 * remplit les exigences des tests moteurs Lors de l utilisation de toutes les huiles, il faut toujours respecter les directives du fabricant. 5W40 5W/40 5W/40 10W/40 10W/60

15 Huiles ESALube pour boîtes de vitesses et pour essieux Huiles ESALube pour boîtes de vitesses et pour essieux 75W-80 ESA Gear Oil Multi-V 75W-80 / API GL 4 Huile synthétique de transmission à haute performance et faible frottement pour boîte à vitesses de véhicules. - Huile pour boîte à vitesses Long-Life - Complexité réduite grâce à de larges domaines d utilisation l Spécifications: API GL-4 Plus ESA Huile de boîte pour camion 75W-80 SK / API GL 4 Huile synthétique de haute performance pour boîtes à vitesses manuelles de la dernière génération. Pour l utilisation dans les boîtes à vitesses véhicules utilitaires synchronisées fortement sollicitées. - Spécialement appropriée pour boîtes à vitesses en carbone, molybdène ou frittée - Permet des intervalles de changements d huile nettement plus longs Spécifications: API GL-4, ZF TE-ML 01L / 02L, 08, 16K, MAN 341 Z-4, MAN 341 E-3, MB 235.4, EATON, IVECO, DAF, Renault, Volvo ESA Gear Oil 75W-80 / API GL 4 et 5 Huile partiellement synthétique universelle de haute performance à faible frottement pour boîte à vitesses, essieux, essieux arrières, et transmission hypoïde de VT et camions. Le produit se distingue grâce à une très bonne stabilité thermique et une excellente propriété anti-usure. Spécifications: API GL-4/GL-5, MT-1, ZF TE-ML-02B, 08, 17A, 17B, MIL-L-2105, 2105 D 75W-90 ESA Hypoid LS 75W-90 / API GL 5 et LS Huile synthétique hypoïde de haute performance à faible frottement pour boîtes à vitesses avec additifs LS (limited Slip) pour boîtes à vitesses manuelles, entraînement des essieux, entraînement différentiell et final. Convient parfaitement bien pour véhicules avec remorques lourdes. Spécifications: API GL-5 + LS, MIL-L-2105 D, ZF TE-ML-05D, 12D, 16G ESA Gear Oil 75W-90 / API GL 4 et 5 Huile partiellement synthétique universelle de haute performance à faible frottement EP pour toutes les boîtes à vitesses manuelles synchronisées et non synchronisées et transmission des essieux hypoïdes pour véhicules utilitaires, VT, machines de chantiers etc. Intervalles des changements d huile km kg 25 l 25 l 25 l Spécifications: API GL-4/GL-5, MT-1, ZF TE-ML-02B, 05A, 07A, 08, 12A, 12E, 16B, 17B, 19B, MIL-L-2105/2105 D, MIL-PRF 2105 E 80W-90 ESA Gear Oil 80W-90 / API GL 4 et 5 Huile synthétique multifonctions pour utilisation universelle dans les boîtes à vitesses et mécanismes de direction ainsi que dans les entraînements d essieux, essieux arrières et transmissions hypoïdes. Spécifications: API GL-4/GL-5, MT-1, MIL-L-2105, 2105 D, MIL-PRF-2105 E, MB 235.0, MAN 3343 Typ M / 3343 ML, (341Z-2/341ML + MAN 342 M-2/342 ML + MAN 341E2, entraînements d essieux et boîtes à vitesses jusqu à km), ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 08, 12A, 12E, 16B, 16C, 17B, 19B, 21A, Scania STO 1:0 (boîte à vitesse) 80W-140 ESA Perfect Gear Oil EP 80W-140 / GL 5 Huile synthétique multitransmissions à haute pression pour le graissage d entraînement d essieux de véhicules automobiles à charges élevées, et en particulier de transmissions hypoïdes. Convient également pour mécanismes de direction et boîtes à vitesses de voitures automobiles pour autant que les specifications du fabricant soient respectées l Spécifications: API GL-5, MIL-L-2105 D, VOLVO Level, RENAULT AXLES, ZF TE-ML 05A, 16C, 16D, 19B, 21A 15

16 ESA ATF Huiles pour transmissions automatiques Huiles pour transmissions automatiques ESA ESA ATF Universal Fluide pour boîtes à vitesse automatiques et de direction assistée. Spécifications: DEXRON II D, FORD MERCON, MB 236.6, MAN 339 Typ D, TYP A SUFFIX A (TASA), CATERPILLAR TO-2, ALLISON C-2, C-3, C-4, ZF TE-ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C, VOITH H (G 607), RENK ESA ATF Dexron III Huile de boîte automatique partiellement synthétique pour les transmissions ou boîtes automatiques et directions assistées. - Répond aux exigences élevées GM Dexron III H Spécifications: GM DEXRON III H, GM Type A Suffix A, FORD MERCON, MB 236.1; MB 236.5, MAN 339 Type Z-1 / Type V-1, ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 09m 11B, 14A, 17C, CATERPILLAR TO-2, VOITH H , Allison C-4 ESA ATF Global ATF nouvellement développé, multifonctionnel avec vaste domaine d utilisation pour boîtes à vitesses automatiques et direction assistée de tous les principaux fabricants. - Très vaste domaine d utilisation, réduit de ce fait la complexité - Spécialement pour GM Dexron III G et H ainsi que pour FORD- MERCON et MERCON V l Spécifications: GM DEXRON -III H, FORD MERCON, MERCON V, ALLISON C-4, JASO 1-A, VOLVO 97341, VOITH H XX Performance level: ALLISON TES-295, MAN 339 Z-1, Z-2, MAN 339 V-1, V-2, MB 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, , , VOITH H (G 1363), VOLVO 97340, ZF TE-ML 03D, 04D, 05L, 09X, 11B, 14B, 16L, 17C, BMW ETL-7045E, ETL-8072B, LA2634, LT71141, CHRYSLER ATF +3, ATF +4, Mopar AS68RC, DAIMLER NAG-1 (3403), FORD FNR5, HONDA ATF-Z1, JATCO 3100 PL085, JWS 3309 (Aisin Warner), MAZDA ATF-M III, ATF-M V, NISSAN N402, MATIC-D/J/K, SP-II, SP-III für HYUNDAI, KIA und MIT, SUBISHI, SUBARU ATF, ATF-HP, SUZUKI 3317, TOYOTA T-II, T-III, T-IV, VOLVO (4, 5, 6 Speed AT), VW (AUDI) G A2 (TL52025), G A1 TL52162), G (TL52990) Spécifications/Performance level servodirection: ACURA P/N A, CHRYSLER MS-1872, MS-5931, MS-9602, P/N , FORD M2C195-A, GM P/N , P/N , P/N , GM , GM , HONDA P/N A, HYUNDAI PSF-3, KIA PSF-3, MB 236.3, P/N , MITSUBISHI PS FLUID, DIAMOND SP III, NISSAN PSF-II, SAAB P/N (45) , SUBARU P/N K0209A0080, TOYOTA PSF Type EH, P/N ESA Boîtes de vitesses directe DSG Huile de transmission semi-synthétique à haute performance spécialement pour la transmission 6 vitesses DSG appelée également boîte à vitesses directe ou boîte à vitesses à double embrayage pour VW, Audi, Seat et Skoda. Recommandations d utilisation VW G A l 25 l 5 l Spécifications: TL VW G A2 Convient également: filtre hydraulique pour transmission automatique à 6 vitesses Fluide ESA CVT Huile à haute performance pour transmission automatique spécialement conçue pour l utilisation dans la toute nouvelle génération de boîtes à vitesses CVT l 5 l Lors de l utilisation de toutes les huiles, il faut toujours respecter les directives du fabricant 16

17 Vous trouverez la totalité de l assortiment des filtres à huile sous La diversité des marques des filtres a huile! Conseils d utilisation pour professionnels afin que vous puissiez éviter la non étanchéité des filtres! Il faut absolument respecter les intervalles pour changer le filtre N utilisez que les filtres prévus pour le véhicule Pour serrer le filtre il ne faut pas utiliser une clé de déblocage Il faut, par principe, utiliser de nouveaux joints (joints toriques, disques de cuivre ou d aluminium) En cas de suspicion il faut recommander le remplacement de la soupape de limitation de pression de la pompe à huile Il est important de suivre les indications de montage Photos d endommagements Revêtement endommagé conséquence: corrosion Pas de vis défectueux suite au vissage incliné du filtre Joint défectueux suite au montage 17

18 Huiles ESA pour motos Huiles pour motos ESA Motolub KX 2T Huile moteur auto-mélangeuse à faible teneur en cendres pour moteurs à 2-Temps des vélomoteurs, des motos, et des engins de travail. Peut être employée soit directement diluée dans l essence, soit avec des systèmes lubrifiants séparés, dans un rapport de mélangement jusqu à 2% (1:50) kg 22 kg Spécifications: API TC, JASO FB, ASTM TSC-3, ISO-L-EGB (ETB), SAE M/F 2 ESA Motolub KS plus 2T Huile moteur de haute prestation entièrement synthétique et à réduite émission de fumée pour tous moteurs à 2-Temps. Indiquée pour les moteurs à 2 temps des véhicules et des engins de travail. Peut être employée soit directement diluée dans l essence, soit avec des systèmes de mélange automatiques, dans un rapport de mélangement jusqu à 2% (1:50) Spécifications: API TC PLUS, JASO FC, ASTM TSC-3 PLUS, ISO L-EGD (GLOBAL GD), SAE M/F 3 ESA Motolub 4T 20W-50 Huile moteur pour la lubrification des motos à 4-Temps Spécifications: API SM, SL, SJ, SH, SG, JASO MA 2 Huiles hydrauliques et lubrifiants divers Huiles hydraulique N réf. Viscosité Contenu ESA huile hydraulique HLP Fluide hydraulique pour les installations hydrauliques, les systèmes hydrostatiques, les équipements stationnaires et mobiles pour l industrie, les machines de chantier et agricoles, les véhicules et pour tous les domaines d application qui exigent des huiles hydrauliques HLP. Des additifs spéciaux très efficaces et des inhibiteurs donnent à ces produits un rendement maximum. Spécifications: DIN Teil 2 HLP, ISO 6743/4 L-HM, AFNOR NFE HM, DENISON HF-1, HF-2, HF-0, CINCINNATI MILACRON P-70, VICKERS-INDUSTRIEANLAGEN I-286-S, M-2950-S, GM LH-04-1, LH-06-1, LH-15-1, US STEEL 136, 137, SVENK STANDARD SS ESA huile hydraulique HVI Universal Fluide hydraulique pour tous systèmes hydrauliques et installations équipés avec des pompes haute pression. Particulièrement indiqués lors de fortes variations de la température d utilisation. Spécifications: DIN Teil 3, HVLP, ISO 6743/4 L-HV, AFNOR NFE HV, AFNOR NFE (sec), AFNOR NFE (mouillé), CINCINNATI MILACRON P-68 resp. P-70, DENISON HF-0, HF-1, HF-2, U.S. STEEL 127, 136, VICKERS M-2950-S, I-286-S (Installations mobiles) l 25 l 25 l 25 l 5 l 880 kg 50 l 5 l 18

19 Lubrifiants divers ESA Huile hydraulique LHM Plus Liquide hydraulique spécial pour les systèmes hydrauliques des véhicules PSA. Pourpoint très bas, protection contre l usure fiable, très bonne protection anticorrosion Spécifications: Conforme à PSA B (Peugeot Citroën) ESA Huile adhésive pour la lubrification des chaînes Lubrifiant pour chaînes pour une lubrification des chaînes de tronçonneuses, roues dentées et guides de scies à moteur. CHF 11S Huile hydraulique universelle à haute performance pour l application combinée dans le domaine du confort et de la sécurité automobile l Références/autorisation: Bentley, BMW, Fendt, Ford, Daimler, GM / Opel, MAN, Porsche, Saab, Volvo Graisse ESA Graisse polyvalente (en cartouche) Graisse universelle pour une utilisation très étendue. Convient aux paliers lents à rapides, grande stabilité de déplacement et de température, à base de savon au lithium, sans kg acides. Plage de température: -30 C à +80 C, NLGI 2 Convient également: Presse à graisse 500 ml, diamètre 9 mm ESA TECAR Graisse pour paliers de roues et universelle Graisse multi-usages à haute pression pour le vaste domaine d utilisation des véhicules, des machines de chantiers et des installations industrielles sur la base de savon complexe lithium. Intervalle du température de service de -20 C à 150 C kg SHELL Gadus S3 V220C 2 Graisse à complexe lithium spéciale universelle Premium pour les charges extrêmes. NLGI Lors de l utilisation de tout es les lubrifiants, il faut toujours respecter les directives du fabricant. 0.4 kg 18 kg 19

20 Liquide de refroidissement pour moteurs Les produits de qualité d ESA protègent à la perfection du gel, de la rouille et de la surchauffe tous les moteurs. Ils empêchent efficacement la corrosion et les dépôts dans le système de refroidissement. Les produits sont conformes aux exigences différents constructeurs de moteurs modernes et puissants. ESA Liquide de refroidissement pour moteurs ESA AG type 05, bleu-vert (contient du nitrite) Concentré d antigel à base d éthylène-glycol, exempt d amines et de phosphates, contient du silicate et du nitrite. - Idéal pour machines de construction et véhicules agricoles Spécifications: Cummins CES 14603, Chrysler MS-9769, Ford WSS-M 97B51-A1, JCB STD00088, John Deere JDM H24, MAN B&W Liste 3.3.7, Mercedes-Benz 325.0/325.2, MTU MTL 5048 ESA AG type 13, violett/vw Concentré d antigel écologique à base d éthylène-glycol et un additif de 20% de glycérine, exempt de nitrites, d amines et de phosphates. - Conforme aux toutes récentes exigences de VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-J - Peut également être mélangé avec G11, G12+ et G * kg 230 kg 60 kg 230 kg 60 kg Spécifications: VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-J ESA AG type 40, violett Concentré d antigel à base d éthylène-glycol, exempt de nitrites, d amines et de phosphates, à base d éthylène-glycol. - Convient aux garages multimarque - Conforme aux exigences de VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-G Spécifications: Audi / Seat / Skoda / VW TL 774 G, Bentley TL 774 G, Bugatti TL 774 G, Lamborghini TL 774 G, MAN (ab 12/2011) MAN 324 Typ Si-OAT, Mercedes-Benz (LKW ab 10/2011) 325.5, Porsche (ab Bj. 1997) TL 774 G, Scania TL 774 G, Cummins CES ESA AG type D plus, lila Concentré d antigel à base d éthylène-glycol, exempt de nitrites, d amines, de silicates et de phosphate. - Convient aux garages multimarque et des voitures asiatiques - Conforme aux exigences de VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-D/F * kg 60 kg 230 kg 60 kg Spécifications: Audi / Seat / Skoda / VW TL 774-D/F, Bentley TL 774-D/F, Lamborghini TL 774-D/F, MAN 324 SNF, MTU MTL 5048 ESA AG type 48, vert-bleu Concentré d antigel à base d éthylène-glycol exempt de nitrites, d amines et de phosphate, contient du silicate. - Convient aux garages multimarque - Conforme aux exigences élevées de BMW et Mercedes Benz Spécifications: Audi / Seat / Skoda / VW (bis Bj. 1996) TL-774-C, BMW BMW N , Deutz H-LV , Jenbacher TA-Nr , Liebherr TLV 035, TLV A, MAN 324 NF, MAN B&W Liste 3.3.7, Maybach DBL , Blatt 325.0, Mercedes-Benz DBL , Blatt 325.0, MINI (BMW) BMW N , MTU MTL 5048, Opel / Vauxhall (bis Bj.2000) B , Rolls-Royce (ab Bj. 1998) BMW N , Saab , Smart 325, Volvo Car Issue 002 ESA AG type 33, vert/psa Concentré d antigel à base d éthylène-glycol exempt de nitrites, d amines et de phosphate. - Conforme aux exigences élevées de Peugeot / Citroën Spécifications: Peugeot / Citroën PSA-B kg 60 kg 230 kg 60 kg 20

21 ESA Liquide de refroidissement pour moteurs ESA AG type 34, orange clair/gm Concentré d antigel à base d éthylène-glycol exempt de nitrites, d amines et de phosphate. - Conforme aux exigences élevées d Opel/GM kg 60 kg Spécifications: Chevrolet / Saab GM 6277M, Opel / Vauxhall B ESA AG type 0, rouge Concentré d antigel à base d éthylène-glycol, exempt de nitrites, d amines et de phosphates, à base d éthylène-glycol. - Convient aux garages multimarque Performance Level: Audi / Seat / Skoda / VW TL 774-D/F, Bentley TL 774-D/F, Lamborghini TL 774-D/F, MAN 324 SNF, MTU MTL 5048 ESA AG type 1, bleu Concentré d antigel à base d éthylène-glycol exempt de nitrites, d amines et de phosphate, contient du silicate. - Convient aux garages multimarque * kg 60 kg 230 kg 60 kg Convient également: Appareil à distiller l eau DESTILLAMAT Refractomètre BT-97 Pèse-antigel avec flotteur * prêt à l emploi Protégez le système de refroidissement des dépôts calcaires et des impuretés en ne le remplissant pas simplement avec de l eau du robinet mais avec de l eau distillée! Etiquettes pour service antigel N réf pce. 21

22 Homologation liquide de refroidissement (voitures de tourisme) Marque Modèle Année de construction Homologation alternativ recommandé Alfa Romeo alle Modelle / tous modèles Typ 48 alle Modelle / tous modèles Typ D Audi alle Modelle / tous modèles Typ 48 alle Modelle / tous modèles Typ D alle Modelle / tous modèles Typ 40 / Typ 13 Bentley alle Modelle / tous modèles Typ 48 alle Modelle / tous modèles Typ D alle Modelle / tous modèles Typ 40 BMW 1er, 3er, 5er, 6er, 7er, 8er, Z1, Z3, Z4, Z8, X3, X Typ 48 Mini mit Benzinmotor Typ 48 Mini Diesel Typ D Chevrolet alle Modelle / tous modèles Typ 34 Chrysler alle Modelle / tous modèles Typ 05 Typ 48 Citroën alle Modelle / tous modèles Typ 33 Typ D Daewoo alle Modelle / tous modèles Typ 48 Daihatsu alle Modelle / tous modèles Typ D Ferrari alle Modelle / tous modèles Typ 48 Fiat alle Modelle / tous les modèles Typ 48 alle Modelle / tous les modèles Typ D Ford Cougar, Fiesta Duratec u. Zetec 1998 Typ D KA, Focus, Fusion, Galaxy, Mondeo, Puma Typ D Mondeo, Probe, Scorpio Typ 48 Maverick Typ 05 Typ 48 Capri, Fiesta (nicht Duratec u. Zetec) Typ 48 Escort, Granada, Orion, Sierra Typ 48 Maverick Typ 48 Honda alle Modelle / tous les modèles Typ D Hyundai alle Modelle / tous les modèles Typ D Jaguar XJ40, XJ300, XJS Typ 48 XJ308, XJ350, S-Type, X-Type, XK Typ D KIA alle Modelle / tous les modèles Typ D Lada alle Modelle / tous les modèles Typ 48 Lancia alle Modelle / tous les modèles Typ 48 Land Rover Freelander, Discovery, Defender Typ D Range Rover V8 & Diesel Typ 48 Lexus alle Modelle / tous les modèles Typ D Lotus alle Modelle / tous les modèles Typ 48 Mazda alle Modelle / tous les modèles Typ D Mercedes alle Modelle / tous les modèles Typ 48 MG Rover alle Modelle / tous les modèles Typ D Mitsubishi alle Modelle ausser Carisma u. neuer Colt tous les modèles sans Carisma et nouveau Colt Typ D Carisma Typ 48 neuer / nouveau Colt Typ 48 Morgan alle Modelle / tous les modèles Typ 48 Nissan alle Modelle / tous les modèles Typ D Opel alle Modelle / tous les modèles Typ 48 alle Modelle / tous les modèles Typ 34 Typ D Peugeot alle Modelle / tous les modèles Typ 33 Typ D Porsche alle Modelle / tous les modèles Typ 48 alle Modelle / tous les modèles Typ D für 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Panamera Typ 40 Renault alle Modelle / tous les modèles Typ D Rolls-Royce alle Modelle / tous les modèles Typ 48 Saab alle Modelle / tous les modèles Typ 48 alle Modelle / tous les modèles Typ 34 Typ D Seat alle Modelle / tous les modèles Typ 48 alle Modelle / tous les modèles Typ D alle Modelle / tous les modèles Typ D alle Modelle / tous les modèles Typ 40 / Typ 13 Skoda alle Modelle / tous les modèles Typ 48 alle Modelle / tous les modèles Typ D alle Modelle / tous les modèles Typ 40 / Typ 13 Smart alle Modelle / tous les modèles Typ 48 Subaru alle Modelle / tous les modèles Typ D Suzuki alle Modelle / tous les modèles Typ D Toyota alle Modelle / tous les modèles Typ D Volkswagen alle Modelle / tous les modèles Typ 48 alle Modelle / tous les modèles Typ D alle Modelle / tous les modèles Typ 40 / Typ 13 Volvo alle Modelle / tous les modèles Typ 48 Toujours respecter les instructions du fabricant 22

23 Homologation liquide de refroidissement (véhicules utilitaires) Marque Pays Camionnette Camion, moteurs, engin de chantier, grue Homologatio n Recommandé Alternative Recommandé Alternative ATLAS D Typ 48 Avia Trucks UK Typ 05 Typ 05 Caterpillar US Typ 48 (mit 3-6% SCA) x Chevrolet US Typ D Typ 48 Chrysler US Typ D x Typ 05 (Diesel) Cummins US Typ 05 Citroën F Typ D Daewoo KR Typ D Typ D DAF NL Typ D Typ D Daihatsu JP Typ D Demag D Typ 05 Deutz D Typ 48 Typ G05 x Dodge US Typ 05 Typ 48 x Fassi IT Typ 05 Typ 48 Fiat IT Typ 48 Typ 05 Ford US Typ 05 x Ford D Typ D Freightliner US Typ 05 Typ 48 GM / Opel US, D, CN Typ D Typ 48 GMC US Typ D GINAF NL Typ 05 Typ 48 Gottwald D Typ 05 Typ 48 Grove US, D, IT Typ 05 Hiab AT Typ 05 Honda JP Typ D Hyundai KR Typ D Isuzu JP Typ D Iveco D Typ 48 Typ 05 Typ 48 Jonsered AT Typ 05 Kenwoth US Typ 05 Kia KR Typ D LIAZ CZ Typ 05 Typ 48 Liebherr CH Typ 48 Typ G05 x Mack US Typ D MAN D Typ 48 Typ D Typ 48 x Mazda JP Typ D x Mercedes-Benz D Typ 48 Typ 05 Typ 48 Typ G05 Typ D (für Sprinter D) Mitsubishi Fuso JP Typ D MTU D Typ 48 Typ G05 x Typ D Nissan JP Typ D Typ D Opel D Typ D Pegaso E Typ 05 Typ 48 Peugeot FR Typ D Perkins UK Typ 05 Typ 48 Peterbilt US Typ 05 Renault F Typ D Typ D Seat E Typ D x Skoda CZ Typ D x Subaru JP Typ D Suzuki JP Typ D Scania Typ D Typ 48 x Sisu FIN Typ 48 Typ 05 Tatra CZ Typ 05 Toyota JP Typ D Ural RUS Typ 05 x Volvo S Typ 48 (bis 2005) Typ D (ab 2006) x VW D Typ D 23

24 Liquide de freins Avec ATE, vous avez toujours le bon liquide de frein pour votre véhicule! Déscription / Spécifications ATE DOT3 SAE- spécification J1703-FMVSS 116/DOT 3, Point d ébullition sec = 220 C, Point d ébullition mouillé = 150 C ATE Super DOT 4/766 SAE- spécification J1703-FMVSS 116/DOT 4, Point d ébullition sec = 260 C, Point d ébullition mouillé = 180 C ATE BLUE RACING SAE- spécification J1703-FMVSS 116/DOT 4, Point d ébullition sec = 280 C, Point d ébullition mouillé = 198 C ATE SL DOT4 Qualité maintes fois éprouvée DOT 4. SAE-spécification J1703-FMVSS 116/DOT 4, Point d ébullition sec = 260 C, Point d ébullition mouillé = 165 C ATE SL.6 DOT4 L exigence de très haute qualité d un équipementier d origine. Liquide de frein optimal pour les systèmes de freinage ESP, ABS, ASR. Spécification SAE J1703-FMVSS 116/DOT 4, point d ébullition sec = 265 C l l Convient également: Set prélèvement fluide de freins ATE Vous trouverez les purgeurs de freins adéquats en page l 30 l 20 l 5 l 0.5 l 0.25 l 200 l 50 l 30 l 20 l 5 l Les systèmes modernes de freinage exigent des liquides de frein modernes! Profitez de l avantage d un temps de réaction plus court et renoncez à un liquide de freins visqueux et donc inadéquat pour ESP et autres systèmes de freins électroniques. 24

25 Détergent pour lave-glaces Vous gardez toujours une vue impeccable grâce au détergent de qualité de votre ESA! SONAX Lave-glace avec antigel concentré Empêche les buses de se givrer, des additifs spéciaux protègent les balais d essuie-glace d une usure prématurée. N attaque pas la peinture ni les caoutchoucs, ne favorise pas la corrosion. Ne provoque aucune trace sur les optiques de phare. Approprié aux buses en éventail l 60 l 25 l 2 l (prêt à l emploi) STEINET 303 concentré hiver pour lave-glace voitures Concentré pour lave-glaces avec parfum au citron et avec antigel. Pour toutes les installations de lave-glace de camions et de voitures kg Convient spécialement pour les véhicules MB, aperçu clair 160 kg 17 kg Convient également: N réf Pompe à main pour liquide inflammable SONAX Lave-glace, concentré, parfum citrus Assure en quelques secondes une visibilité parfaite. Elimine les traces d insectes, d huile et de silicone. Ne provoque pas de fissurations de tension aux diffuseurs des projecteurs. Avec parfum de citron l 2 l (prêt à l emploi) STEINET 300 concentré été pour lave-glace Elimine les salissures provenant de la route, les insectes et les dépôts de silicone, peut également servir au nettoyage des vitres. Avec parfum de citron kg Convient également: N réf Pompe à main pour liquides non combustibles 25

26 Additifs Augmentez la durée de vie et la puissance des véhicules et diminuez la consommation de carburant. En outre les additifs permettent de réaliser de bonnes ventes supplémentaires. Auto-Plus Additif pour huile Réduit sensiblement l usure et augmente ainsi la durée de vie du moteur. Evite l oxydation et la formation de boue noire. N réf Boîte à 0.3 l Auto-Plus Antifuite d huile Bouche les fuites d huile sauf en cas de dégât mécanique. Redonne leur volume d origine et leur élasticité d origine aux bagues et aux joints. Nettoie les parties mécaniques du moteur. N réf Boîte à 0.3 l Auto-Plus Nettoyant intérieur pour moteurs Les dépôts sur les parties chaudes et froides sont dissoutes et mises en suspension. On évite ainsi la mauvaise influences des boues sur le fonctionement su moteur. N réf Boîte à 0.3 l Auto-Plus Nettoyant pour systèmes d injection d essence et soupapes Nettoyage rapide ou garder au propre le système d injection et d admission, en particulier les injecteurs et les soupapes. Economie de carburant. Optimisation de la puissance du moteur Fût à 200 l Bidon à 5 l Boîte à 0.3 l Auto-Plus additif diesel Améliore l allumage et la combustion du moteur diesel. Cela améliore le démarrage, également par temps humide. Moins de particules non brûlées, donc puissance motrice accrue et moins de fumées. Convient aux véhicules avec filtre de particules Fût à 200 l Boîte à 0.3 l Auto-Plus fluidifiant antigel diesel Améliore la fluidité du carburant diesel en hiver en évitant la cristallisation de la paraffine. Contenu dans le carburant diesel. N réf Boîte à 0.3 l 26

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