VELO CARGOS DE LA DRÔME

Transcription

1 VELO CARGOS DE LA DRÔME

2 CONSTAT pourquoi utiliser sa voiture pour faire moins de 3 km? réponse fréquente : pour transporter ses enfants ou des charges moyennes (courses hebdomadaires, tri sélectif...)

3 quelques CHIFFRES 50 % des transports de marchandises en milieu urbain sont effectués par des particuliers parmi ceux-ci, 90 % pourraient se faire sans voiture (études citées dans l ouvrage Vélogistique, de Marcel Robert, Carfree éditions 2014)

4 étude LOCALE 80 % des habitants d Aouste-sur-Sye prennent leur voiture de 1 à 10 fois / semaine pour transporter des charges petites ou moyennes sur des trajets de moins de 3 km jusqu à 4000 trajets / semaine en voiture pourraient ainsi être économisés (étude réalisée en partenariat avec le centre social / MJC Nini Chaize à Aouste sur un échantillon représentatif de 47 personnes)

5 pollution (particules fines) réchauffement climatique (gaz à effet de serre) encombrement des voies problèmes de stationnement facture énergétique

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9 enjeux ÉCONOMIQUES préserver le pouvoir d achat accroître l indépendance énergétique du territoire favoriser le commerce local valoriser le savoir-faire local créer des emplois

10 enjeux SOCIAUX améliorer le quotidien de ceux-celles qui n ont pas de voiture insérer par le travail (emplois, autofabrication) engager des partenariats avec les lycées techniques

11 enjeux ENVIRONNEMENTAUX limiter l émission de gaz à effet de serre diminuer la pollution atmosphérique et sonore réduire les problèmes de stationnement promouvoir les transports doux avec un véhicule original, pratique et ludique favoriser la pratique d une activité physique régulière

12 LES OBSTACLES ces véhicules sont peu connus en France -> faisons-les connaître leur prix est élevé et ils nécessitent plus de place qu un vélo -> proposons de les prêter / louer / partager le réflexe voiture est bien enraciné -> offrons une solution ludique, pratique et moderne

13 MISE À DISPOSITION VIA lieux d accueil du public : mairies, MJC, centre sociaux, associations... partenariats avec les commerçants (bornes de retrait sur présentation carte d adhérent) groupements d usagers (en auto-gestion, à l échelle d un immeuble, d un quartier) établissements publics ou privés (usage interne)

14 les hormones de décroissance

15 PARTENAIRES ACTUELS RÉGION RHÔNE-ALPES (subvention sur 3 ans dans le cadre de l appel à projet Rhône-Alpes-Ecomobile) DÉPARTEMENT DE LA DRÔME CAF / CENTRE SOCIAL-MJC Nini Chaize (Aouste-sur-Sye) ASSOCIATION AU TOUR DU CYCLE TRANSITION VAL DE DRÔME

16 budget prévisionnel euros

17 nous souhaitons travailler avec : communes et communautés de communes commerçants et unions de commerçants centres sociaux et associations groupements d habitants établissements privés et publics (lycées, administrations, entreprises...)

18 types de partenariats possibles : co-financement location d un vélo-cargo sur 3, 6, 12 mois enquête de terrain préalable et retour sur le dispositif mis en place événements de sensibilisation équipements urbains (parkings vélos) local pour stocker / réparer / fabriquer etc...

19 CALENDRIER PRÉVISIONNEL Printemps - été 2015 septembre 2015 janvier 2015 printemps enquête de terrain auprès des habitants et préparation de l action présentation du projet aux élus via le Syndicat Mixte de la Vallée de la Drôme équipement en vélo-cargos (6 à 7) fabrication des accessoires complémentaires nécessaires lancement du projet à Aouste (MJC Nini Chaize) lancement du projet à Crest en partenariat avec l association Au Tour Du Cycle recrutement d une personne salariée chargée de l animation du projet et de la recherche de partenariats présentation à la presse campagne de communication / sensibilisation lancement d un financement participatif citoyen pour soutenir l action recherche des partenariats avec les communes intéressées retour sur les 3 premiers mois d utilisation élaboration d un calendrier de rotation des vélo-cargos avec les différents partenaires intéressés fête / événement autour du projet vélo-cargos retour de l action auprès des élus, des médias et des citoyens (campagne de communication) recherche de partenaires privés et publics pour soutenir l action au long terme mise en place de nouveaux partenariats avec les nouvelles communes recherche de financement pour agrandir la flotte et pérenniser un emploi (au moins) développement d activités connexes (fabrication et vente ou location d accessoires contribuant au transport de charges à vélo : remorques, vélo-caddies, etc) BILAN et PERSPECTIVES : nouvelles enquêtes de terrain 1. auprès des usagers des vélo-cargos 2. sur un panel plus large d usagers potentiels (perspectives)

20 ACCESSOIRES CONNEXES

21 ACTIVITÉS CONNEXES

22 VELO CARGOS DE LA DRÔME