FIRESTONE POIDS LOURDS

Transcription

1 FIRESTONE POIDS LOURDS GAMME PNEUMATIQUES

2 TABLE DES MATIÈRES Utilisation sur route... 4 Utilisation mixte chantier / chantier... 6 Dimensions... 7 Étiquetage des pneus en Europe... 9 Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies

3 SCHÉMA D APPLICATION DIRECTEUR FS422 FS400 UT3000 Plus MOTEUR FD622 FD600 SAT3000 Plus UT3000 Plus REMORQUE FT522 TSP3000 TMP3000 UT3000 Plus UTILISATION SUR ROUTE UTILISATION MIXTE CHANTIER / CHANTIER 3

4 UTILISATION SUR ROUTE NOUVEAU FS422 - Directeur Longévité accrue et maniabilité parfaite Pneu directeur à faible niveau sonore pour un confort de conduite exceptionnel. Excellentes performances sur sols secs et mouillés. Haute résistance à l usure irrégulière. Niveau sonore réduit grâce à la technologie Groove Fence. Carcasse robuste pour une longue durée de vie et une rechapabilité accrue. FS400 - Directeur Pneu extrêmement fiable pour un usage régional et longue distance Un pneu directeur digne de ce nom doit offrir un longue durée de vie, une usure régulière et une bonne maniabilité, quelles que soient les circonstances. Le FS400 affiche toutes ces qualités, en plus de garantir une conduite confortable et silencieuse. Excellentes performances sur sols secs et mouillés. Haute résistance à l usure irrégulière. Carcasse robuste pour une plus longue durée de vie et de meilleures possibilités de rechapage. NOUVEAU FD622 - Moteur Excellente traction et longue durée de vie Pneu moteur unidirectionnel pour une meilleure tenue de route sur sol mouillé et un confort amélioré. Traction incomparable. Durée de vie plus longue. Carcasse robuste pour une plus longue durée de vie et de meilleures possibilités de rechapage. 4

5 UTILISATION SUR ROUTE FD600 - Moteur Résistance à l'usure et excellente traction Ce pneu moteur fiable garantit une traction optimale et une bonne résistance à l'usure dans le cas d'un usage régional. Traction incomparable. Excellentes performances sur sols secs et mouillés. Carcasse robuste pour une plus longue durée de vie et de meilleures possibilités de rechapage. NOUVEAU FT522 - Remorque Durabilité incomparable Pneu haute durabilité pour remorque, conçu pour assurer une bonne tenue de route par temps humide. Pneu haute durabilité pour remorque. Haute résistance à l usure irrégulière. Construction du pneu se prêtant particulièrement au recreusage et au rechapage. TSP Remorque Résistance à l'usure irrégulière Pneu pour remorque conçu pour limiter l'usure irrégulière et optimiser la consommation de carburant. Pneu haute durabilité pour remorque. Haute résistance à l usure irrégulière. Construction du pneu se prêtant particulièrement au recreusage et au rechapage. 5

6 UTILISATION MIXTE CHANTIER / CHANTIER UT3000 Plus - Toutes positions Durabilité et bonne résistance aux coupures Conçu pour une utilisation sur l'essieu moteur ou directeur, le pneu UT3000 Plus affiche des performances exceptionnelles et un bon rendement en usage mixte (construction, aménagement de routes et autres travaux d'infrastructure). Traction incomparable. Excellente résistance aux coupures et aux arrachements. Grande durabilité. Excellente rechapabilité pour une durée de vie accrue. SAT3000 Plus - Moteur Traction optimale en usage mixte La large bande de roulement aux rainures profondes de ce pneu moteur à carcasse radiale en acier est synonyme de traction parfaite dans le cas d'un usage mixte. À combiner avec l'ut3000 Plus sur l'essieu directeur pour des performances optimales. Traction incomparable. Excellente résistance aux coupures et aux arrachements. Ses sculptures larges et profondes permettent l optimisation de sa durée de vie. TMP Remorque Excellente résistance à l'usure et bonnes performances en usage mixte Haute résistance à l usure irrégulière. Grande durabilité. Excellente résistance aux coupures et aux arrachements. 6

7 DIMENSIONS DISPONIBLES Profil Dimension Indice de charge Symbole de vitesse Utilisation sur route FS /80 R /150 M (156/150) L D B 69dB FS R M *** 9.5 R M E B 74 db 205/75 R /122 M *** 215/75 R /124 M D B 73 db 225/75 R /127 M D B 74 db 235/75 R /130 M D B 75 db 245/70 R /134 M D B 72 db 265/70 R /138 M D B 74 db 285/70 R /143 M D B 76 db 12 R /148 L D B 73 db 295/80 R /148 M D B 72 db 315/80 R /150 M (156/150) L C B 74 db 275/70 R /145 M D B 74 db 315/70 R /148 M (154/150) L FD /80 R /150 M (156/150) L C B 73 db E C 73 db FD R M *** 9.5 R M F C 72 db 205/75 R /122 M *** 215/75 R /124 M F C 74 db 225/75 R /127 M E C 72 db 235/75 R /130 M F C 73 db 245/70 R /134 M F C 74 db 265/70 R /138 M E C 72 db 285/70 R /143 M F C 73 db 12 R /148 L F C 74 db 295/80 R /148 M F C 73 db 315/80 R /150 M F C 73 db 275/70 R /145 M F C 74 db 315/70 R /148 M (154/150) L FT /65 R J (158) L F C 78 db D B 69 db 7

8 DIMENSIONS DISPONIBLES Profil Dimension Indice de charge Symbole de vitesse TSP R /141 J D D 72 db 215/75 R /133 J E C 71 db 235/75 R /141 J D D 70 db 245/70 R /141 J D D 71 db 265/70 R /141 J D B 70 db 285/70 R /148 J D C 70 db 315/80 R /150 M *** 385/65 R 22.5 * 160 J (158) L D C 71 db 425/65 R K C D 70 db Utilisation mixte chanter / chantier UT3000 Plus 9.00 R 20 ** 140/137 K E C 70 db 11 R /145 K E C 70 db 12 R /148 K D C 72 db 13 R /150 K (156/150) G D C 72 db 295/80 R /148 K D C 71 db 315/80 R /150 K (156/150) J SAT3000 Plus 13 R /150 K (156/150) G D C 71 db E B 78 db 315/80 R /150 K E C 77 db TMP /70 R /141 J E C 73 db 275/70 R /145 K D D 71 db 385/65 R J (158) L C C 73 db 445/65 R K D C 72 db * Dans le cas d un poids lourds, un pneu marqué FRT (Free Rolling Tyre) est un pneu pouvant être uniquement monté sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. Bridgestone recommande que les pneus poids lourds marqués FRT (Free Rolling Tyre) soient seulement montés sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. Ni Bridgestone ni une de ses filiales ne pourront être tenus responsables des dommages, pertes ou toutes autres réclamations en relation avec les pneus marqués FRT qui seraient montés sur un essieu moteur ou directeur ceci allant à l encontre des recommandations de Bridgestone. ** La dimension 20 pouces est aussi disponible en version non Plus pour un usage mixte. *** Hors directive CE N 1222/2009 8

9 ÉTIQUETAGE DES PNEUS EN EUROPE RÈGLEMENT (CE) N 1222/2009 À compter du 1er novembre 2012, un nouveau règlement en matière d'étiquetage des pneus a été mis en place afin d'aider à promouvoir une conduite plus sûre et plus économique en Europe. Les nouvelles étiquettes indiqueront les performances du pneu à 3 niveaux : freinage sur sol mouillé, bruit de roulement externe et résistance au roulement. B B EFFICACITÉ EN CARBURANT ADHÉRENCE SUR SOL MOUILLÉ 7 classes - allant d'une efficacité maximale (A) à une efficacité minimale L'effet varie en fonction du véhicule et des conditions de conduite. Cependant, un camion équipé d'un jeu complet de pneus de classe A peut parvenir à réduire sa consommation de carburant de 20 %* par rapport à un autre équipé d'un jeu complet de pneus de classe G. * Source : Analyse d'impact de la Commission européenne SEC (2008) / C3 72 db 7 classes - allant de la meilleure adhérence sur sol mouillé (A) à la moins bonne adhérence sur sol mouillé L'effet peut varier en fonction du véhicule et des conditions de conduite. Cependant, en cas de freinage à pleine puissance, la distance de freinage d'un jeu complet de pneus de classe A peut être plus courte de 30 % par rapport à celle d'un jeu complet de pneus de classe G. BRUIT DE ROULEMENT EXTERNE Les niveaux de bruit de roulement externe sont répartis en 3 catégories, mesurés en décibels (db) et comparés avec les nouveaux seuils de bruit de roulement externe qui entreront en vigueur dans l'union européenne d'ici Le pictogramme de bruit indique la catégorie, tandis que la flèche qui se trouve à côté affiche le niveau de puissance sonore en valeur absolue. Veuillez noter que le bruit de roulement externe d'un pneu n'est pas lié au bruit à l'intérieur du véhicule. 1 onde sonore noire = niveau inférieur de 3 db au futur seuil européen 2 ondes sonores noires = déjà conforme au futur seuil européen 3 ondes sonores noires = conforme à l'actuel seuil européen OBLIGATION : Le Règlement exige que, pour les pneus* produits après le 30 juin 2012 et commercialisés dans l'ue à partir de novembre 2012, la documentation promotionnelle technique indique le niveau de résistance au roulement, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe. * Certains pneus ne sont pas concernés, comme les pneus rechapés, les pneus professionnels non routiers et les pneus cloutés. 9

10 INFORMATIONS MARQUAGE FRT (Free Rolling Tyre) Définition Dans le cas d un poids lourds, un pneu marqué FRT (Free Rolling Tyre) est un pneu pouvant être uniquement monté sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. Réclamations Bridgestone recommande que les pneus poids lourds marqués FRT (Free Rolling Tyre) soient seulement montés sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. Ni Bridgestone ni une de ses filiales ne pourront être tenus responsables des dommages, pertes ou toutes autres réclamations en relation avec les pneus marqués FRT qui seraient montés sur un essieu moteur ou directeur ceci allant à l encontre des recommandations de Bridgestone. M+S (Boue et Neige) Définition Par rapport à un pneu normal, les pneus neufs et les pneus rechapés marqués M+S (boue et neige) offrent une adhérence et des performances de freinage améliorées dans la boue et la neige fraîche ou en train de fondre. Tous les pneus neufs et rechapés de Bridgestone marqués M+S conviennent pour une utilisation dans le respect des réglementations applicables en matière de pneus hiver. Symbole Hiver Définition Un pneu marqué du Symbole Hiver dispose d un profil, d un composé de la bande de roulement ou d une structure spécialement conçue pour être utilisée dans des conditions hivernales sévères et qui délivre des performances améliorées en comparaison à un produit standard. 10

11 GUIDE DES TECHNOLOGIES PROFILS FONCTIONS AVANTAGES FS422 Réduit les risques d usure en long et autres formes d usure irrégulière au niveau des nervures internes des pneus. Durée de vie améliorée, grâce à une usure irrégulière réduite. FS400 FS422 La barrière de saignée réduit le bruit. Améliore le confort du conducteur. Aide à répondre aux exigences les plus strictes en matière de niveau sonore. FS422 FD622 FT522 Réduit le volume du talon et le poids du pneu (~1,5 kg) sans compromis sur la durabilité. Réduction de la consommation de carburant. FS400 FS422 Ejecte les pierres présentes dans les saignées. Réduit les risques de perçage par des pierres. Meilleure rechapabilité et valeur accrue de la carcasse. FD622 FS422 Profil à sens de roulage, pour une meilleure évacuation de l eau et une excellente performance sur sols mouillés. Pavés à pas variable pour diminuer la résonance acoustique générée par le profil. Haut niveau de performances en termes de maniabilité et de freinage sur sol mouillé, pour une sécurité et un confort de conduite accrus. Réduction du bruit à la fois à l extérieur et à l intérieur du véhicule. 11

12 BRIDGESTONE FRANCE Parc d activités du Moulin de Massy 23 rue du Saule Trapu Massy cedex France Les informations contenues dans cette publication ont un caractère exclusivement informatif. Nous dégageons toute responsabilité en cas de perte ou de dégât. Pour les informations techniques, référez-vous au cahier technique et de recreusage des pneumatiques poids lourds. Toutes les données figurant dans cette brochure peuvent être sujettes à modification après la date de publication. Création et réalisation : Unides FS TBR B EU - 05/ Bridgestone France S.A.S au capital de R.C.S. Arras B Siret