Les forces sous-marines et la force océanique stratégique. ICEBERG - CNES le 25 septembre 2012
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- Sabine Clermont
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1 Les forces sous-marines et la force océanique stratégique ICEBERG - CNES le 25 septembre 2012
2 Le concept de la dissuasion décliné par le discours du PR Sarkozy à Cherbourg en 2008 Repris dans le discours du Président Hollande - 4 juillet Socle politique, fondement ultime de la sécurité du pays dans des circonstances extrêmes. Conception politique de l arme nucléaire, arme de dissuasion donc existence d un seuil nucléaire défini par un critère explicite = la mise en cause de nos Intérêts vitaux (qui ne sont pas définis) Unicité de la dissuasion qui ne s adresse qu à des acteurs étatiques Dommages inacceptables Avertissement nucléaire Stricte suffisance (moins de 300 TN)
3 Qualités principales Adaptation au contexte géostratégique en ciblant les centres de pouvoir (politique, économique ou militaire) d un agresseur potentiel Permanence de la posture (1 ou 2 SNLE), depuis novembre 1972, qui porte l incertitude chez l adversaire Souplesse (déciblage, chargements réduits) Invulnérabilité (discrétion et dilution)
4 RAPPEL HISTORIQUE : décision de doter la France de l arme nucléaire - 13/02/1960 : Explosion de la 1 ère bombe nucléaire française et lancement du projet de sous-marin nucléaire lanceurs d engins (projet CEOLACANTHE) - 29/03/1967 : Lancement du 1 er SNLE - Le Redoutable / 9000T /16 missiles M1 (portée 2000km, puis M20 / 3500km) - 28/01/1972 : 1 ère patrouille opérationnelle dans le cadre de la Dissuasion - 01/04/1985 : ASA du 6 ème SNLE - L Inflexible, 16 missiles M4 / 4500 km / 96 TN - de 1972 à permanence à la mer de 3 SNLE. - 09/11/1989 : chute du Mur de Berlin, puis de l URSS en 90 : fin de la Guerre Froide - de 1992 à réduction progressive du nombre de SNLE à la mer - 21/03/1997 Lancement du SNLE NG Le Triomphant T- 16 missiles M45 (portée >6000km) - 96 TN permanence à la mer : 1 à 2 SNLE ASA du SNLE Le Terrible 16 missiles M51 (portée >8000km)-96 TN
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6 Implantations et effectifs Etat-major ALFOST + COFOST : 205 CTM Kerlouan Ile Longue : 940 SNLE + escadrille + école : 1290 TOTAL : ~ 4000 personnes, dont 2400 sous-mariniers et 300 civils CTM Ste-Assise CTM Rosnay CTM France Sud / La Régine CIRA SNA + escadrille + école : 1010
7 SNLE : Caractéristiques Longueur 138 m Diamètre 12,5 m Hauteur 21,3 m Déplacement en plongée t Équipage 110
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9 2 équipages, en alternance, pour un même sous-marin 110 à 115 hommes : 15 officiers, 90 officiers mariniers 5 quartiers-maîtres et matelots de 18 à 55 ans (moyenne d âge= 28 ans)
10 LES CONTRAINTES ET RISQUES DES PATROUILLES
11 LES CONTRAINTES DE LA VIE A BORD - LA PROMISCUITE ET L ESPACE CONTRAINT - L ECLAIREMENT INSUFFISANT / effet «depression-like» à J LE RYTHME DE QUART / source de fatigue importante - L ATMOSPHERE CONFINE / nécessité d en gérer les paramètres - LA POURSUITE DES ACTIONS DE FORMATION «MILIEU» - LES EXERCICES - L ISOLEMENT EXTREME : LE SNLE N EMET JAMAIS - ISOLEMENT DES INDIVIDUS : famili - ISOLEMENT DU COMMANDEMENT - ISOLEMENT DE L EQUIPE MEDICALE
12 RYTHME DE QUART Pour les 2/3 de l équipage : 3 équipes (appelées «tiers») pour un même poste de travail 24/24 h et 7/7 jours. Environ 1/3 de l équipage est «hors-quart» In Intensité lumineuse à bord des sous-marins nucléaires lanceurs d engins,médecine et armées, 2010, 38, 4,
13 Autonomie Poste de quart pilotage- fatigue Isolement extrême Monotonie ou stress Importance des repas dans le rythme des activités CONDITIONS DE VIE
14 LES DANGERS PRINCIPAUX RISQUES LIES AUX ACTIVITES DU BORD : - INCENDIE - VOIE D EAU - FUITE RADIOACTIVE - INDUSTRIELS PRINCIPAUX RISQUES LIES A LA NAVIGATION : - COLLISION AVEC LE FOND - COLLISION AVEC NAVIRE DE SURFACE - COLLISION AVEC AUTRE SOUS-MARIN (nous ne sommes pas seuls sous l eau) - DANS TOUS LES CAS, LE RISQUE DE SYNDROME DE STRESS POST TRAUMATIQUE N EST PAS NEGLIGEABLE
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18 Senior rates mess and cantine
19 Propulsion Control Room
FORD C-MAX + FORD GRAND C-MAX CMAX_Main_Cover_2013_V3.indd 1-3 22/08/2012 15:12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 26 28 30
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