Une perspective de santé publique sur le transport et la sécurité des piétons à Montréal
|
|
|
- Justin Bélanger
- il y a 8 ans
- Total affichages :
Transcription
1 Direction de santé publique Une perspective de santé publique sur le transport et la sécurité des piétons à Montréal Patrick Morency MD., Ph.D Sophie Paquin Ph.D et urbaniste Forum Urba 2015 Université du Québec à Montréal Système de transport Santé Qualité de l air Activité physique Sécurité routière Changements climatiques, îlots de chaleur Mobilité, accessibilité Maladies cardiorespiratoires, asthme Excès de poids et obésité Diabète Décès et blessés de la route Mortalité et morbidité cardiorespiratoires Exclusion publique sur la sécurité des piétons 1
2 Taux d hospitalisations pour «accident de la route», selon la région de résidence (Québec, ) MONTRÉAL Montréal Laval Montérégie Piétons Cyclistes Occupants de véhicules Laurentides Lanaudière Bas Saint-Laurent Mauricie / Centre du Québec Saguenay / Lac-Saint-Jean Abitibi - Témiscamingue Gaspésie - Îles de la Taux d'hospitalisations / résidants Source: Infocentre de santé publique. Fichier des hospitalisations MED ÉCHO, Institut national de santé publique du Québec. Taux d hospitalisations pour «accident de la route» (RMR Montréal, ) Piétons Occupants de véhicules Taux d hospitalisations / résidants < 10 ] ] ] ] ] ] Kilomètres Production cartographique: F. Tessier, P. Morency. DSP de Montréal Source: Infocentre de santé publique. Fichier des hospitalisations MED ÉCHO, Institut national de santé publique du Québec. publique sur la sécurité des piétons 2
3 Distribution géographique des sites de collision publique sur la sécurité des piétons 3
4 Forum Urba 2015, UQAM, 20 novembre 2013 Piétons blessés, Montréal ( ) Piétons blessés, quartiers centraux montréalais ( ) P. Morency, S. Paquin. Une perspective de santé publique sur la sécurité des piétons 4
5 Piétons blessés, Rosemont-Petite Patrie ( ) Rue Sherbrooke: 788 piétons blessés ( ) publique sur la sécurité des piétons 5
6 Audit et enquête (PPAS) Un audit de potentiel piétonnier actif sécuritaire (PPAS) Observation standardisée de 80 indicateurs de l aménagement pour estimer la fonctionnalité, le confort et la sécurité de la marche publique sur la sécurité des piétons 6
7 Les fonctions urbaines et bâtiments Mixité des fonctions 500m à 1km source: Gouvernement du Québec Source: AS Dubé Densité résidentielle oonerf/ Photo : Source VINAC construction Pris dans LeDevoir 16 avril 2011 Entretien des bâtiments Source: DSP de Montréal Les voies de déplacement pour les piétons Fonctionnalité, largeur et état des voies piétonnes Source des photos: DSP de Montréal Mobilier urbain, accessibilité universelle publique sur la sécurité des piétons 7
8 La sécurité urbaine et paysage L aménagement sécuritaire des espaces publics Source: DSP de Montréal Les qualités esthétiques et les espaces verts Source: Kino Québec Source: Eric Fredericks, Walkable Neighborhoods Les traverses Les traverses: présence, qualité, visibilité, dégagement 5m Ville de Montréal M. Laurin La gestion des flux: feux de circulation, panneaux California Department of transportation Mesures d apaisement de circulation et de protection des piétons S.Paquin Transportation alternative publique sur la sécurité des piétons 8
9 Enquête à 512 intersections (Montréal, 2008) Source: P. Morency, J. Archambault, MS Cloutier, M. Tremblay & al. Direction de santé publique de Montréal, Aménagements aux intersections (n=512, Quartiers centraux montréalais) 72% 40% 45% 10% 20% Feu pour Feux Feux piéton Feu de Feux circulation Passage Passage pour pieton Ligne Ligne d arrêt d'arret Véhicule Vehicule stationné stationné pour pour piétons piétons de circulation pour piétons au coin Source: P. Morency & al. Direction de santé publique de Montréal, publique sur la sécurité des piétons 9
10 Visibilité aux coins Améliorer la visibilité Interdiction explicite de stationnement Source: Arrondissement de Verdun Arrondissement de Verdun Source: Dominique Sorel. publique sur la sécurité des piétons 10
11 AVANT (2012) APRÈS (2013) Rue de Verdun & 1ere Avenue Arrondissement Verdun Sources: MH Poirier, Quartier 21, 05/2012 & 10/2013. Trottoirs et traverses piétonnes publique sur la sécurité des piétons 11
12 Nombre de piétons blessés ( ) aux intersections, selon la longueur de la traverse piétonne 15 Blessés / 10 intersections <12,5 m 12,5 m à < 14,5 m 14,5 m et + Longueur (m) Source: P. Morency & al. Direction de santé publique de Montréal, «Rétrécir» la chaussée il y a quelques années publique sur la sécurité des piétons 12
13 «Saillies» de trottoirs aujourd hui Arrondissement Le Plateau Mont Royal Source: Centre d écologie urbaine Trottoirs, saillies, balise Rue Ste Catherine (près de Morgan) Arrondissement Mercier / Hochelaga Maisonneuve Photo: Annabelle Espurt, 11/2013. publique sur la sécurité des piétons 13
14 Traverse, saillies Rue Meilleur (près de Chabanel) Arrondissement Ahuntsic Photo: Annabelle Espurt, 11/2013. Saillies, balise, terre plein... Georges Vanier & Coursol Arrondissement Le Sud Ouest Photo: Annabelle Espurt, 11/2013. publique sur la sécurité des piétons 14
15 AVANT (2011) APRÈS (2013) Rue Jubinville & Rue Pascal Arrondissement Montréal Nord Sources: Google StreetView, 08/2011; MH Poirier, Quartier 21, 11/2013. Des rues qui bordent des lieux de destination Exemple de réaménagement d une zone d arrêt d autobus. Boulevard des Trinitaires Crédit photo: Google Street View, 2013 publique sur la sécurité des piétons 15
16 Largeur des trottoirs (un exemple: le quartier Centre Sud) 100% 80% 60% 40% 57% 42% 20% 0% 1% Moins de 1,6 m 1,7 m à 2,5 m Plus de 2,5 m Source des photos: DSP de Montréal Espace tampon (un exemple: le quartier Centre Sud) 59% des trottoirs ont un espace tampon entre la voie pour les déplacements piétonniers et la chaussée Source des photos: DSP de Montréal publique sur la sécurité des piétons 16
17 Obstacle sur la voie piétonne (un exemple: le quartier Centre Sud) 48% des trottoirs ont un obstacle permanent Source des photos: DSP de Montréal Marquage de passages pour piétons publique sur la sécurité des piétons 17
18 AVANT (2012) APRÈS (2013) Rue Quesnel & Rue Dominion Arrondissement Le Sud Ouest Sources: MH Poirier, Quartier 21, 06/2012 & 10/2013. Boulevard Laurier (Ville de Québec) Source: Charles Nadeau, ÉSAD Université Laval. publique sur la sécurité des piétons 18
19 Piétons blessés* aux intersections AVEC et SANS marquage de passages pour piétons (n=500 intersections**, Montréal) 200 Nombre moyen de blessés (/ 100 intersections) SANS passage pour piétons AVEC passage pour piétons 0 * Interventions ambulancières, Urgences-santé (1 Janvier 1999 au 3 Juillet 2008). ** Enquête aux intersections (2008) par P Morency, MS Cloutier, J Archambault, M Tremblay. Volumes de véhicules publique sur la sécurité des piétons 19
20 Piétons blessés aux intersections, selon le volume de véhicules ( intersections, Montréal, ) Nombre moyen de piétons blessés Nombre (/ 100 intersections) moyen de piétons blessés ans et + 5 à 17 ans Volume de circulation automobile Volume de véhicules (/ jour) Automobilistes Nombre moyen d'automobilistes blessés ans et + 5 à 17 ans Volume de circulation a Production P Morency, C Morency, C Plante. Nombre total d enfants de 5 à 17 ans blessés selon le volume de circulation automobile aux intersections (Montréal, ) Circulation automobile Très faible Faible Moyenne Élevée Très élevée Piétons Cyclistes Occupants de véhicules Nombre d enfants blessés * 3782 enfants blessés à intersections. Seuils de 386, 725, 1665, 7420 véh./jour. Source: P Morency & al. Cahiers de géographie du Québec, 2011, vol. 55 (156), p publique sur la sécurité des piétons 20
21 Caractéristiques des intersections et position socioéconomique du secteur (Montréal, ) Piétons blessés (/ 100 intersections) Véhicules / jour Secteurs pauvres Secteurs riches % Présence d artère(s) 0 Secteurs pauvres Secteurs riches 20% 10% Source: P Morency & al. (2012). American Journal of Public Health. 0% Secteurs pauvres Secteurs riches Les artères publique sur la sécurité des piétons 21
22 Autoroutes et Artères (RMR Montréal) Projection : GCS North American 1983 Cartographique : F. Tessier, P. Morency (2013) Boulevard St Joseph Vue de la rue St Hubert (vers l est) 27 juin 1945 Source (2013): Patrick Morency. Source (1945): Archives de la ville de Montréal, VM94,SY,SS1,SSS17,D mars 2013 publique sur la sécurité des piétons 22
23 La rue Sherbrooke Crédits: Félix Pépin; Google StreetView La rue Sherbrooke Crédits: Félix Pépin; Google StreetView publique sur la sécurité des piétons 23
24 Hôpital Notre Dame Hôpital St Luc Photos: P Morency, septembre 2012 Annabelle Espurt, mars 2013 Parc Jarry Photos: P Morency, septembre 2012 Rue St Denis publique sur la sécurité des piétons 24
25 Boulevard Laurentien & Salaberry Intersection Victoria & Jean-Talon (arrondissement CDN-NDG) publique sur la sécurité des piétons 25
26 Répartition des piétons blessés, selon le type de route (n= intersections, Montréal, ) Locales seulement Collectrices, sans artères 62% Artères Interventions ambulancières (Urgences-santé). 1 Janvier 1999 au 31 Juillet Production: P.Morency. Direction de santé publique de Montréal, Îlot et terre plein Boulevard St Joseph publique sur la sécurité des piétons 26
27 Îlot et terre plein René Lévesque & University Pie IX & Hochelaga Îlot et terre plein Henri Bourassa & Papineau Photo: Annabelle Espurt, 11/2013. publique sur la sécurité des piétons 27
28 Îlot et terre plein Photos: New York City; Chicago. Feux de circulation, Feux pour piétons publique sur la sécurité des piétons 28
29 Feux de circulation. René Lévesque & University St Denis & Ontario Feux de circulation. sans feux pour piétons Sherbrooke & St Laurent Photo: Annabelle Espurt, 11/2013. publique sur la sécurité des piétons 29
30 Feux de circulation. sans feux pour piétons Sherbrooke & St Laurent Photo: Annabelle Espurt, 11/2013. Des traverses peu équipées pour le confort et la sécurité des piétons Traversée de René Lévesque (coin St Denis) Pas de feux pour piétons Tronçon large de 8 voies, 27 m Traverse piétonne de 31 m Source : DSP de Montréal Source : Google Street View publique sur la sécurité des piétons 30
31 Feux pour piétons Séparation des piétons et véhicules dans le temps («phases protégées») Durée allouée au piéton pour «dégager» la chaussée Transports collectifs publique sur la sécurité des piétons 31
32 Complete streets & road diet Boulevard St Jean Baptiste (Montréal) Source: Arrondissement RDP PAT. Taux de décès pour les occupants de véhicules (USA, )* Décès / 100 millions de déplacements ,2 0,4 Automobile Autobus *Beck & al., Am J Epidemiology, 2007; 166: publique sur la sécurité des piétons 32
33 Taux d occupants de véhicules blessés en automobile vs en autobus de la STM (Dix corridors, Montréal, ) Côte-Vertu/Sauvé Henri-Bourassa Côte-des-Neiges Sherbrooke Autobus de la STM (/ PKm en autobus) Automobiles (/ PKm en automobile) Pie-IX St-Michel Lacordaire Beaubien Jean-Talon Jarry Taux annuel de blessés *Jours de semaine; **Conducteurs et passagers; Pkm: Passagers-km. Production: P. Morency, F. Pépin, F. Tessier, J. Grondines. Taux de piétons blessés par une automobile et par un autobus de la STM (Dix corridors, ) Henri-Bourassa Côte-Vertu/Sauvé Sherbrooke Lacordaire Pie-IX St-Michel Côte-des-Neiges Jean-Talon Jarry Beaubien Blessés par un autobus de la STM (/ PKm en autobus) Blessés par une automobile (/ PKm en automobile) Taux annuel de blessés * SAAQ, ; Taux par passagers-km (PKm). Production: P. Morency, F. Pépin, F. Tessier, J. Grondines. publique sur la sécurité des piétons 33
34 Stratégies connues publique sur la sécurité des piétons 34
35 MAMR Forsyth 2004 Intégration lors des projets de réfection (ex.: Avenue du Parc) En re construction Juin 2012 Octobre 2011 Actuel Mars 2013 Mars 2013 Sources: 2013, Patrick Morency; 2011 et 2012, Google StreetView. publique sur la sécurité des piétons 35
36 Un système de transport plus favorable à la santé Fin 1 publique sur la sécurité des piétons 36
ARRONDISSEMENT Rosemont-La Petite-Patrie PORTRAIT DE MILIEU. 4 secteurs à privilégier pour la sécurité et le confort des piétons aînés
ARRONDISSEMENT Rosemont-La Petite-Patrie PORTRAIT DE MILIEU 4 secteurs à privilégier pour la sécurité et le confort des piétons aînés Automne 2013 TABLE DES MATIÈRES 1. «Vieillir en santé dans des quartiers
SOCIÉTÉ DE L ASSURANCE AUTOMOBILE DU QUÉBEC BILAN ROUTIER
SOCIÉTÉ DE L ASSURANCE AUTOMOBILE DU QUÉBEC BILAN ROUTIER 2013 SOMMAIRE Depuis 1978,... le nombre de décès a chuté de 77,4 %. Il y a eu 399 décès sur les routes en 2013, soit 22 de moins qu en 2012, ce
Les nouvelles offres de transport partagé dans les politiques de mobilité
Les nouvelles offres de transport partagé dans les politiques de mobilité Le cas de Montréal Marc Blanchet - Ville de Montréal Directeur direction des transports Préparé par : Service des infrastructures,
BILAN ROUTIER 2014. Société de l assurance automobile du Québec
BILAN ROUTIER 2014 Société de l assurance automobile du Québec SAAQ BILAN ROUTIER 2014 1 SOMMAIRE IL Y A EU 336 DÉCÈS SUR LES ROUTES EN 2014, SOIT 55 DE MOINS QU EN 2013, CE QUI REPRÉSENTE UNE DIMINUTION
Pour une ville qui marche!
Pour une ville qui marche! Le commentaire de Vélo Québec dans le cadre de la consultation publique de la Commission permanente sur les transports et les travaux publics : La traversée de rue : comment
BILAN ROUTIER UNE RESPONSABILITÉ PARTAGÉE! 7 principales causes de collisions à Montréal. Portrait de la sécurité routière et de la circulation
BILAN ROUTIER Portrait de la sécurité routière et de la circulation 2010 UNE RESPONSABILITÉ PARTAGÉE! Le partage de la route en milieu urbain est l enjeu qui pose le plus grand défi autant aux usagers
Defining ecological urban density at the human scale the case for the Montréal triplex
Defining ecological urban density at the human scale the case for the Montréal triplex Définissons la densité écologique urbaine à l échelle humaine le cas du triplex montréalais owen a. rose architecte,
INTRODUCTION PRÉSENTATION AUX CITOYENS 28 AOÛT. - Propriétaire du 3500 St-Jacques
INTRODUCTION PROJETS DANS LE SUD OUEST - Propriétaire du 3500 St-Jacques Bureau Bureau Commercial - Expertise en développement de projets immobiliers et gestion de propriétés - Équipe formée d architectes,
déposé à l Office de consultation publique de Montréal
Mémoire sur les projets de règlement P-06-069 et 04-047-34 Implantation d un campus de l Université de Montréal sur le site de la gare de triage d Outremont déposé à l Office de consultation publique de
École de l Assomption. Commission scolaire du Val-des-Cerfs Ville de Granby Mars 2014
École de l Assomption Commission scolaire du Val-des-Cerfs Ville de Granby Mars 2014 ÉCOLE DE L ASSOMPTION 161, rue Albert Granby (Québec) J2G 7C8 Équipe de travail (Nature-Action Québec) Chargée de projets
Vision de la planification «TOD Bois-Franc» Direction de l aménagement urbain et des services aux entreprises
Vision de la planification «TOD Bois-Franc» Direction de l aménagement urbain et des services aux entreprises S O M M A I R E La gare de train Bois-Franc deviendra la troisième station intermodale (métro/gare)
Mémoire de la Corporation de développement communautaire de Côte-des-Neiges portant sur le projet de Schéma d aménagement et de développement de l
Mémoire de la Corporation de développement communautaire de Côte-des-Neiges portant sur le projet de Schéma d aménagement et de développement de l agglomération de Montréal Novembre 2014 Mémoire sur le
Le présent bilan a été préparé par la Direction des études et des stratégies en sécurité routière à la Vice-présidence à la sécurité routière.
Le présent bilan a été préparé par la Direction des études et des stratégies en sécurité routière à la Vice-présidence à la sécurité routière. Vice-présidente : Directrice : Coordonnateur et rédacteur
CONSOLIDATION des ESPACES OUVERTS
PPU Le Quartier Latin - Îlot Saint-Sulpice CONSOLIDATION des ESPACES OUVERTS NOVEMBRE 2012 LES TERRASES ST-SULPICE PPU Le Quartier Latin - Îlot Saint-Sulpice Plan d actions du Quartier Latin CONSOLIDATION
Développement du concept d aménagement du centre-ville
Développement du concept d aménagement du centre-ville L objectif de la rencontre Présenter le concept d aménagement du centre-ville développé par les comités de travail Le déroulement proposé 1. Rappel
Le présent bilan a été préparé par la Direction des études et des stratégies en sécurité routière de la Vice-présidence à la sécurité routière.
J u i n2 0 1 2 Le présent bilan a été préparé par la Direction des études et des stratégies en sécurité routière de la Vice-présidence à la sécurité routière. Vice-présidente : Directrice : Coordonnatrice
OUTILS DE SENSIBILISATION : PIÉTON / CYCLISTE / AUTOMOBILISTE / CYCLOMOTEUR
OUTILS DE SENSIBILISATION : PIÉTON / CYCLISTE / AUTOMOBILISTE / CYCLOMOTEUR Piétons Les causes possibles d'accidents impliquant des piétons et des véhicules sont bien connues. La négligence, l'inattention
Guide d utilisation de la signature officielle de la Société de l assurance automobile par les mandataires
Guide d utilisation de la signature officielle de la Société de l assurance automobile par les mandataires La trousse d identification des mandataires La Société de l assurance automobile du Québec (SAAQ)
plan de mobilité active de laval
plan de mobilité active de laval TABLE DES MATIÈRES 1. Préambule... 4 2. La démarche ÉvoluCité... 6 a. Des consultations publiques pour s approprier la démarche... 8 3. Pourquoi un plan de mobilité active?...
LE CARREFOUR GIRATOIRE : UN MODE DE GESTION DIFFÉRENT. Bruno Marquis, ing. Pascal Lacasse, urb.
LE CARREFOUR GIRATOIRE : UN MODE DE GESTION DIFFÉRENT Bruno Marquis, ing. Pascal Lacasse, urb. Pascale Guimond, ing. Ministère des Transports du Québec Exposé préparé pour la séance sur les méthodes innovatrices
LA ZONE 30. La «zone 30» est un ensemble de voiries à vitesse inférieure à 30 km/h. Elle peut être plus ou moins étendue.
LA ZONE 30 DEFINITION 1 «zone 30» section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30km/h.
SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C 49 rue des Salins, 63000 Clermont Fd. 7 juin 2010
SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C 49 rue des Salins, 63000 Clermont Fd Commune de Coulandon CONTRATT COMMUNAL D AMENAGEMENT DE BOURG FICHE ACTION 1 Aménagement de la route
Rapport annuel 2013 2014. Sommaire des projets de formation réalisés pour l année 2013 2014. www.crepic.ca
Rapport annuel 2013 2014 Sommaire des projets de formation réalisés pour l année 2013 2014 www.crepic.ca Table des matières MEMBRES DU COMITÉ DE GESTION... 4 STATISTIQUES SUR DIFFÉRENTES RECHERCHES DES
Long Parcours 86 KM Avant la halte Étape Km obstacle Direction Rue, Boulevard, Route. Urgence Sûreté du Québec: Ste-Anne téléphone 418-325-2272
St-Anne de la Pérade Distances : 60 et 86 km Parcours Automobile 1 Prendre l'autoroute 40 vers Québec (Est). 2 Prendre la sortie 236, Ste Anne de la Pérade. 3 Stop de la bretelle 236, Tourner à Droite
Q1 Quel est votre sexe?
Q1 Quel est votre sexe? Répondues : 458 Ignorées : 0 Homme Femme Homme Femme 18,56% 85 81,44% 373 Total 458 1 / 11 Q2 Quel est votre âge? Répondues : 458 Ignorées : 0 18-24 ans 25-34 ans 35-44 ans 45-54
Quel aménagement choisir?
GUIDE MÉTHODOLOGIQUE 1 Quel aménagement choisir? SPW Éditions Les aménagements cyclables en Wallonie Routes 1 Rédaction Benoît Dupriez (IBSR) Comité de rédaction Didier Antoine, Isabelle Dullaert, Raphaël
Introduction. 1. Les engagements de McGill
Introduction L Université McGill remercie le Conseil municipal et l Office de consultation publique de Montréal de tenir des consultations publiques sur le projet du Plan de protection et de mise en valeur
Accessibilité / voirie et espaces publics DDE 27 1 1
Accessibilité > voirie et espaces publics Réglementation et mise en oeuvre Accessibilité / voirie et espaces publics DDE 27 1 1 Les références réglementaires Le cadre législatif Loi n 2005-102 du 11 février
Présentation d ENvironnement JEUnesse
Une ville pour tous! Mémoire déposé dans le cadre des consultations de l Office de consultation publique de Montréal sur le Plan de développement durable de Montréal Août 2013 Ce mémoire a été préparé
Sécurité Routière. réalisation programme
Sécurité Routière réalisation programme 2014 2015 SÉCURITÉ ROUTIÈRE ÉDITO LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE, UN OUTIL DE RECONQUÊTE DE NOS RUES. La sécurité routière participe à notre volonté de reconquérir les rues.
Plateforme locale de Projet Montréal
Plateforme locale de Projet Montréal Côte-des-Neiges Notre-Dame-de-Grâce Intégrité et saine gestion Octobre 2013 Rétablir l'intégrité, la transparence et l'imputabilité dans l'administration publique,
BILAN 2001 DES TAXIS, DES AUTOBUS ET DES CAMIONS ET TRACTEURS ROUTIERS
DOSSIER STATISTIQUE BILAN 2001 DES TAXIS, DES AUTOBUS ET DES CAMIONS ET TRACTEURS ROUTIERS C-4052 DOSSIER STATISTIQUE BILAN 2001 DES TAXIS, DES AUTOBUS ET DES CAMIONS ET TRACTEURS ROUTIERS Service des
Commune X. Quelles nouvelles exigences pour l accessibilité de la voirie? Les prescriptions techniques de l arrêté du 15 janvier 2007
Commune X Quelles nouvelles exigences pour l accessibilité de la voirie? Les prescriptions techniques de l arrêté du 15 janvier 2007 Centre d'études Techniques de l'équipement Méditerranée Les cheminements
RÈGLEMENT 2504-2014. Relatif à l établissement des terrasses extérieures sur le domaine public au centre-ville
CANADA PROVINCE DE QUÉBEC VILLE DE MAGOG RÈGLEMENT 2504-2014 Relatif à l établissement des terrasses extérieures sur le domaine public au centre-ville À une séance ordinaire du conseil municipal de la
GUIDE DE SÉCURITÉ À VÉLO. 7 e édition
GUIDE DE SÉCURITÉ À VÉLO 7 e édition AVANT DE PARTIR UN VÉLO EN ORDRE c est important A Vérifiez la pression des pneus B Vérifiez si la chaîne saute C Vérifiez l état des freins D Vérifiez l équipement
Mémoire relatif au document de consultation - La sécurité routière au Québec : un défi collectif
Mémoire relatif au document de consultation - La sécurité routière au Québec : un défi collectif Présenté au : Ministre des Transports du Québec Janvier 2000 La sécurité routière au Québec : un défi collectif
EXEMPLE DE QUESTIONNAIRE SONDAGE
BOÎTE À OUTILS DU PROJET VERSION JUIN 2012 EXEMPLE DE QUESTIONNAIRE SONDAGE Sondage en ligne du QVAS PlateauEst Juin 2010 Toute forme de reproduction et de diffusion des outils du projet QVAS est encouragée
Tableau synthèse des actions sur 24 structures
81-3711 Passerelle Est de la rue Isabey / A-520 et voies de service 177 1 - Fermeture de certaines volées d escalier au public. - Élaboration d un projet de remplacement de la passerelle partagée avec
L expression. de la diversité. municipale au Québec. www.umq.qc.ca
L expression de la diversité municipale au Québec 1 2 3 4 5 6 7 8 3 4 1 2 3 4 5 8 9 1 2 3 4 5 1 2 3 0 0 2 1 2 1 2 1 6 1 9 2 8 3 7 4 6 5 www.umq.qc.ca Depuis sa fondation en 1919, l Union des municipalités
www.csst.qc.ca À propos du remboursement de vos frais de déplacement et de séjour
www.csst.qc.ca À propos du remboursement de vos frais de déplacement et de séjour Ce document est réalisé par la Direction de l indemnisation et de la réadaptation, en collaboration avec la Direction des
Taux de participation au Programme québécois de dépistage du cancer du sein (PQDCS)
Taux de participation au Programme québécois de dépistage du cancer du sein (PQDCS) Introduction Le Programme québécois de dépistage du cancer du sein (PQDCS) offre, à tous les deux ans, une mammographie
Pour des déplacements sécuritaires à pied et en autobus scolaire GUIDE D ANIMATION ( DVD inclus)
Pour des déplacements sécuritaires à pied et en autobus scolaire GUIDE D ANIMATION ( DVD inclus) GUIDE D ANIMATION Pour des déplacements sécuritaires à pied et en autobus scolaire Responsable du projet
MÉMOIRE L ORGANISATION DU TRANSPORT COLLECTIF DANS LA MRC DE L ASSOMPTION
MÉMOIRE L ORGANISATION DU TRANSPORT COLLECTIF DANS LA MRC DE L ASSOMPTION PRÉSENTÉ DANS LE CADRE DU PROJET PLAN D AMÉNAGEMENT ET DÉVELOPPEMENT MÉTROPOLITAIN PMAD 13 OCTOBRE 2011 1 INTRODUCTION La communauté
RÉGIONS ADMINISTRATIVES
RÉGIONS ADMINISTRATIVES 01 Bas-Saint-Laurent 02 Saguenay Lac-Saint-Jean 03 Capitale-Nationale 04 Mauricie 05 Estrie 06 Montréal 07 Outaouais 08 Abitibi-Témiscamingue 09 Côte-Nord 10 Nord-du-Québec 11 Gaspésie
Une planification détaillée et concertée pour créer un véritable milieu de vie
Une planification détaillée et concertée pour créer un véritable milieu de vie Mémoire présenté dans le cadre des consultations publiques de l OCPM sur la revalorisation des anciens terrains des garages
Décrets, arrêtés, circulaires
Décrets, arrêtés, circulaires TEXTES GÉNÉRAUX MINISTÈRE DES TRANSPORTS, DE L ÉQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER Arrêté du 15 janvier 2007 portant application du décret n o 2006-1658 du 21 décembre 2006
Ajustement. Titre l environnement normatif
Ajustement de Titre l environnement normatif Rencontres techniques de l AMF 5 février 2015 Antoine Cretin-Maitenaz DHUP Ministère de l'écologie, du Développement durable et de l Énergie Le décret du 5
Plan de développement pour rendre accessible le service de transport en commun régulier aux personnes à mobilité réduite
Plan de développement pour rendre accessible le service de transport en commun régulier aux personnes à mobilité réduite Rapport soumis au conseil d administration de la Société de transport de Sherbrooke
Bonjour et bienvenue à l assemblée publique du conseil d administration du RTL, en ce jeudi 12 mars 2015.
MOT DE LA PRÉSIDENTE Séance du conseil d administration du RTL, le 12 mars 2015 Le texte lu fait foi. Bonjour et bienvenue à l assemblée publique du conseil d administration du RTL, en ce jeudi 12 mars
Plan d urbanisme de Montréal. Office de consultation publique de Montréal
Plan d urbanisme de Montréal Office de consultation publique de Montréal Le 14 juin 2004 Conseil régional de l environnement de Montréal- Plan d urbanisme de la Ville de Montréal Recherche et rédaction
VOIRIE ACCESSIBLE Véronique IMBAULT Décembre 2011
VOIRIE ACCESSIBLE Véronique IMBAULT Décembre 2011 Plan Rappels règlementaires Cheminements et trottoirs Escaliers Équipements et mobilier urbains Traversée de chaussée Feux de circulation permanents Emplacements
Apaisement du trafic à l intérieur des agglomérations
Apaisement du trafic à l intérieur des agglomérations Lignes directrices émises par la Commission de circulation de l Etat pour les communes, les administrations étatiques et les bureaux d études Luxembourg,
Résultats du sondage sur la collaboration entre les CSSS et la première ligne médicale hors établissement
Résultats du sondage sur la collaboration entre les CSSS et la première ligne médicale hors établissement Janvier 2015 Contributions Équipe de travail Réal Cloutier, Hôpital Rivière-des-Prairies Louise
Secteur d emplois du Plateau Est Historique de développement
Secteur d emplois du Plateau Est Montreal Driving Club 90 Hôtel de ville du village De Lorimier 90 Manufacture de chaussures Ames Holden & McCready 9 Les Abattoirs de l Est 90. Chemin de fer du Canadien
SOGC Junior Members Committee. Online Elective Catalogue 2006 2007
SOGC Junior Members Committee Online Elective Catalogue 2006 2007 UPDATED MAY 2006 THIS DOCUMENT CAN ALSO BE FOUND AT: WWW.SOGC.ORG IN THE JUNIOR MEMBERS SECTION Online Elective Catalogue Page 1 of 18
Certu. Les zones 30 en France Bilan des pratiques en 2000
Certu Les zones 30 en France Bilan des pratiques en 2000 Pourquoi des zones 30? Introduites dans le code la route par le décret du 29 novembre 1990, les zones 30 délimitent des secteurs de la ville où
Projet de loi n o 25 (2003, chapitre 21) Loi sur les agences de développement de réseaux locaux de services de santé et de services sociaux
PREMIÈRE SESSION TRENTE-SEPTIÈME LÉGISLATURE Projet de loi n o 25 (2003, chapitre 21) Loi sur les agences de développement de et de services sociaux Présenté le 11 novembre 2003 Principe adopté le 10 décembre
Nous remercions chacune des personnes suivantes pour leur précieuse contribution Hugues Boulanger, Régie de l assurance maladie du Québec Ginette
Nous remercions chacune des personnes suivantes pour leur précieuse contribution Hugues Boulanger, Régie de l assurance maladie du Québec Ginette Diamond, Centre de réadaptation InterVal Lyne Dufresne,
Regroupement des écoles de l Envolée et Jacques- Hétu. Commission scolaire du Chemin-du-Roy Trois-Rivières Mauricie 2012-2013
Regroupement des écoles de l Envolée et Jacques- Hétu. Commission scolaire du Chemin-du-Roy Trois-Rivières Mauricie 2012-2013 Remerciements Vélo Québec tient à remercier ses nombreux partenaires pour leur
2013-2014-2015 PLAN D ACTION FAVORISANT L INTÉGRATION DES PERSONNES HANDICAPÉES
-- PLAN D ACTION FAVORISANT L INTÉGRATION DES PERSONNES HANDICAPÉES 1 COMITÉ DE TRAVAIL À LA RÉDACTION DU PLAN D ACTION Carolyne Dunn, chef de division Christian Fillion, chef de division à l intervention
AVIS. Objet : Demande de permis de lotir à Franc- Waret (FERNELMONT) Réf. : CWEDD/05/AV.276. Liège, le 14 mars 2005
AVIS Réf. : CWEDD/05/AV.276 Liège, le 14 mars 2005 Objet : Demande de permis de lotir à Franc- Waret (FERNELMONT) Avis du CWEDD portant sur une demande de permis de lotir à Franc-Waret (FERNELMONT) L avis
TD ASSURANCE HABITATION ET AUTO
ÉTUDE DE CAS TD ASSURANCE HABITATION ET AUTO TD Assurance habitation et auto (TDAHA) est une marque de commerce du Groupe TD Meloche Monnex. Dans le domaine de l assurance habitation et auto, le Groupe
POLITIQUE ADMISSION ET INSCRIPTION DES ÉLÈVES JEUNES EN FORMATION GÉNÉRALE DANS LES ÉTABLISSEMENTS DE LA COMMISSION SCOLAIRE
219 POLITIQUE ADMISSION ET INSCRIPTION DES ÉLÈVES JEUNES EN FORMATION GÉNÉRALE DANS LES ÉTABLISSEMENTS DE LA COMMISSION SCOLAIRE OBJECTIFS Déterminer les modalités entourant l adoption des critères d inscription
Vers une ville VERS UNE VILLE INTELLIGENTE
VERS UNE VILLE PLAN DE LA PRÉSENTATION Préambule Une infrastructure d avenir Des communications citoyennes 2.0 Des initiatives orientées citoyens Mot de la fin Qui sont les citoyens de Québec? 516 622
PORTRAIT COMMERCIAL SDC SAINTE-ANNE-DE-BELLEVUE. Mission de la SDC. Principales caractéristiques
PORTRAIT COMMERCIAL Service de la mise en valeur du territoire Direction de l urbanisme et du développement économique SDC SAINTE-ANNE-DE-BELLEVUE Mission de la SDC Faire du village de une destination
ETAT DES LIEUX DES PISTES CYCLABLES Réunion technique du 5 novembre 2013
ETAT DES LIEUX DES PISTES CYCLABLES Réunion technique du 5 novembre 2013 Présents : Monsieur Demontoy Conseil Participatif et ESCG Cyclotourisme Monsieur Boyer Conseil Participatif Monsieur Vidal Police
www.igg.fr Tout savoir sur l itinéraire à grand gabarit
www.igg.fr Tout savoir sur l itinéraire Direction Régionale de l Équipement Midi-Pyrénées Mission Grand Direction Régionale de l'équipement Midi-Pyrénées Cité administrative bâtiment A boulevard Armand
Pour une analyse stratégique des réseaux d acteurs des politiques publiques
Nous débuterons à 14h00. Pour une analyse stratégique des réseaux d acteurs des politiques publiques Téléconférence: 1-866-398-2885 Code: 239 172 3909 # Veuillez mettre votre téléphone en mode discrétion
La réglementation et les obligations qui en découlent
Accessibilité en milieu urbain La réglementation et les obligations qui en découlent Actualités : les BEV La norme Afnor NF P 98-351 relative aux caractéristiques et essais des dispositifs podotactiles
Transport adapté L'apprentissage du transport collectif Partie 1 habiletés de base
Transport adapté L'apprentissage du transport collectif Partie 1 habiletés de base Ce formulaire est à l'usage exclusif des intervenants en déficience intellectuelle Grilles tirées du document intitulé
Convention d'indemnisation directe pour le règlement des sinistres automobiles
1 Convention d'indemnisation directe pour le règlement des sinistres automobiles Loi sur l'assurance automobile (L.R.Q., chapitre A-25, articles 116 et 173) (13 e édition) Cette brochure représente la
Bureau de décision et de révision en valeurs mobilières
2. Bureau de décision de révision en valeurs mobilières 2.1 Rôle d'audiences 2.2 Décisions.. 2. Bureau de décision de révision en valeurs mobilières 24 novembre 2006 - Vol. 3, n 47 6 RÔLE DES AUDIENCES
> Mettre une croix dans les cases correspondantes Répondre aux deux consignes
La signalisation /20 > Mettre une croix dans les cases correspondantes Répondre aux deux consignes A / Accès interdit aux cyclistes... B / Débouché de cyclistes venant de gauche ou de droite... C / Piste
Les Cheminements piétons
Les Cheminements piétons 2 Les cheminements Le cheminement usuel doit être le plus court possible. Il lie entre eux tous les maillons de la vie sociale. Domicile Services publics Écoles Transports Travail
50, RUE SAINTE-CATHERINE O, BUREAU 300, MONTRÉAL (QUÉBEC) H2X 1V4 Ι DBOUCHARD@CREMTL.QC.CA Ι 514.842.2890 X230
Norme BNQ 3019-190 Diapo de titre AMÉNAGEMENT DES AIRES DE STATIONNEMENT, GUIDE À L INTENTION DES CONCEPTEURS DANIEL BOUCHARD RESPONSABLE CAMPAGNES TRANSPORT, GES ET AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE 50, RUE SAINTE-CATHERINE
Comportement Web des touristes québécois
Comportement Web des touristes québécois Faits saillants - Mai 2011 Sondage Ipsos Descarie Réseau de veille en tourisme En partenariat avec le ministère du Tourisme du Québec Le sondage concernant le comportement
BEPECASER ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES. 16 mai 2012
J. 121300 MINISTÈRE DE L INTÉRIEUR, DE L OUTRE-MER, DES COLLECTIVITÉS TERRITORIALES ET DE L IMMIGRATION BEPECASER ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES 16 mai 2012 Question 1 Le fait pour un conducteur
Le Nouvel urbanisme et la promotion de la «nouvelle banlieue» : le cas du projet Bois-Franc à Saint-Laurent
Le Nouvel urbanisme et la promotion de la «nouvelle banlieue» : le cas du projet Bois-Franc à Saint-Laurent Communication présentée dans le cadre du colloque de l ACFAS, 12-13 mai 2004 Sébastien Darchen,
ENTREPRENDRE COLLABORER RÉUSSIR DANS L'EST DE MONTRÉAL
ENTREPRENDRE COLLABORER RÉUSSIR DANS L'EST DE MONTRÉAL Important bassin de population et d emplois, l Est de Montréal a tous les atouts pour se redéfinir : en premier lieu, son capital humain, ses PME
Collectif en environnement. Mercier-Est
Collectif en environnement Mercier-Est Bilan des activités 2008-2009 Ce bilan rend compte du travail accompli par les membres du Collectif en environnement Mercier-Est pour la période du 1 er juin 2008
Le marché locatif de la RMR de Montréal
Le marché locatif de la RMR de Montréal DAVID L HEUREUX Analyste principal de marché, SCHL Votre clientèle locative Au programme L état du marché locatif Texte Votre clientèle locative Tendances et perspectives
Pour une ville à échelle humaine
Mémoire du Forum jeunesse de l île de Montréal sur le Schéma d aménagement et de développement de Montréal Pour une ville à échelle humaine Présenté à la Commission sur le schéma d aménagement et de développement
cyclomoteur Non autorisé En général non autorisé sinon 45 45 45
L ATTESTATION SCOLAIRE DE SECURITE ROUTIERE NIVEAU 3 L attestation scolaire de sécurité routière comporte : - une attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) de premier niveau qui se passe en 5 e
BAUX DE LOCATION D ESPACES OCCUPÉS PAR LA COMMISSION DE LA SANTÉ ET DE LA SÉCURITÉ DU TRAVAIL
Paragraphe 27 e de l'article 4 du Règlement sur la diffusion DIVULGATION DES RENSEIGNEMENTS RELATIFS AUX DÉPENSES BAUX DE LOCATION D ESPACES OCCUPÉS PAR LA COMMISSION DE LA SANTÉ ET DE LA SÉCURITÉ DU TRAVAIL
Les groupes de médecine familiale (GMF) Sondage Omniweb. Dossier 70902-019 21 septembre 2012
Les groupes de médecine familiale (GMF) Sondage Omniweb Dossier 70902-019 21 septembre 2012 La méthodologie 6 Le profil des répondants 9 L analyse détaillée des résultats 10 Conclusions stratégiques
routière sécurité PROGRAMME dans les villes de demain Québec, Musée de la civilisation Les 24e Entretiens du Centre Jacques Cartier
Les 24e Entretiens du Centre Jacques Cartier La sécurité routière dans les villes de demain PROGRAMME Québec, Musée de la civilisation les 5 et 6 octobre 2011 Partenaires de l événement Ministère des Transports
Cahier des Clauses techniquesparticulières
ARCHES PUBLICS MAIRIE DE BASTIA Avenue Pierre Guidicelli 20410 BASTIA CEDEX MARCHE D ETUDES A MAITRISE D OUVRAGE EN VUE DE L ORIENTATION ET DU DEVELOPPEMENT DU SYTEME D INFORMATION GEOGRAPHIQUE SERVICE
CIRCULATION DES PIETONS ET DES DEUX ROUES: cas du Cameroun
CIRCULATION DES PIETONS ET DES DEUX ROUES: cas du Cameroun Présenté par : M. BEKOLO MINKOUMOU Sous-directeur en charge de l Entretien Routier au Ministère des Travaux Publics Yaoundé Cameroun INTRODUCTION
Secteur Paris 13 e - Ivry - Vitry Réunion publique. du 27 novembre 2012. Vitry-sur-Seine
Secteur Paris 13 e - Ivry - Vitry Réunion publique du 27 novembre 2012 Vitry-sur-Seine!" Le programme de la réunion 2 Le programme de la réunion Le dispositif de concertation Les acteurs et les objectifs
Test électoral 2014 de la RTBF
ÉLECTIONS 2014 Test électoral 2014 de la RTBF L AVIS DES PRINCIPAUX PARTIS FRANCOPHONES EN MATIÈRE DE MOBILITÉ NIVEAU FÉDÉRAL Les voitures de société doivent être taxées plus fortement Il s agit avant
Séance ordinaire du comité exécutif du mercredi 26 octobre 2011
Séance ordinaire du comité exécutif du mercredi 26 octobre 2011 ORDRE DU JOUR ADOPTÉ 10 Sujets d'ouverture Ordre du jour Direction générale, Direction du greffe Adoption de l'ordre du jour de la séance
TABLE DES MATIÈRES UN VÉHICULE LOURD?... 7 CONDUCTEUR?... 8 DE CONDUIRE DE LA CLASSE 1, 2 OU 3?...10
TABLE DES MATIÈRES 1. INTRODUCTION............................ 2 2. QUELQUES DÉFINITIONS..................... 3 3. RÉPONDEZ-VOUS AUX EXIGENCES DE BASE?.... 5 4. POUR ACQUÉRIR DES CONNAISSANCES.........
Rosemont- La Petite-Patrie. Îlots de chaleur urbains. Tout. savoir! ce qu il faut
Rosemont- La Petite-Patrie Îlots de chaleur urbains Tout savoir! ce qu il faut Qu est-ce qu un îlot de chaleur? Un îlot de chaleur désigne une élévation localisée des températures, particulièrement des
Vision stratégique du développement culturel, économique, environnemental et social du territoire
Vision stratégique du développement culturel, économique, environnemental et social du territoire PROJET D ÉNONCÉ DE VISION STRATÉGIQUE OCTOBRE 2014 TABLE DES MATIÈRES POURQUOI UN ÉNONCÉ DE VISION STRATÉGIQUE?...
Des solutions efficaces, économiques, écologiques. Les professionnels de la mobilité durable
Des solutions efficaces, économiques, écologiques Les professionnels de la mobilité durable Mobili-T et la gestion des déplacements Mobili-T, le Centre de gestion des déplacements du Québec métropolitain,
Brochure à l attention. des gestionnaires de voiries. La zone 30. Pour plus de sécurité et de convivialité. en agglomération
4 Brochure à l attention des gestionnaires de voiries La zone 30 Pour plus de sécurité et de convivialité en agglomération la zone 30 Rédaction et coordination Isabelle Janssens, IBSR Avec la collaboration
Les infirmières et infirmiers auxiliaires : Partout, nous veillons à votre santé!
Trousse média 2013 Les infirmières et infirmiers auxiliaires : Partout, nous veillons à votre santé! Plus de 26 000 membres au Québec Revue Santé Québec Espaces publicitaires Encarts p. 4 web Espaces publicitaires
Écologie, démocratie et participation
Écologie, démocratie et participation citoyenne: une équation nécessaire Passeport pour l écocitoyenneté 9e colloque de Montréal en éducation relative à l environnement Novembre 2008 Anne Latendresse Département
Mémoire sur l industrie du taxi
Mémoire sur l industrie du taxi Présenté à la : Commission permanente du conseil d agglomération sur l environnement, le transport et les infrastructures et Commission permanente du conseil municipal sur