PORT DE TOULON - LA SEYNE / BRÉGAILLON

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1 PORT DE TOULON - LA SEYNE / BRÉGAILLON LANCEMENT DE L IMPLANTATION DE MONACO MARINE CONTACTS PRESSE Ports Toulon Provence Sandrine NACCI Tél. // Mob. // Mél. // [email protected] Monaco Marine Claire ROBERT Tél. // Mob. // Mél. // [email protected]

2 COMMUNIQUÉ DE PRESSE // LANCEMENT DU CHANTIER D IMPLANTATION DE MONACO MARINE Messieurs Robert CAVANNA et Michel DUCROS respectivement présidents de Ports Toulon Provence et du groupe Monaco Marine ont officiellement lancé le chantier visant à l implantation de Monaco Marine sur le site de Bois Sacré le mardi 24 mai Le chantier de réhabilitation de la friche industrielle de Bois Sacré, mené par Monaco Marine en partenariat avec Ports Toulon Provence, entre aujourd hui dans sa phase opérationnelle. Les premiers engins de travaux sont sur site pour une livraison prévue en mars Il s agit d un réaménagement complet tant sur le plan d eau que sur les terres-pleins. L Autorité portuaire engage la reconstruction des infrastructures portuaires et la création d une fosse de levage. Monaco Marine convertit la parcelle de m² en une zone de réparation, maintenance et rénovation dédiée aux superyachts et aux grands multicoques, la première sur l arc méditerranéen. Cet investissement, à la fois public et privé, devrait créer 40 emplois directs et plus de 100 emplois indirects. Le montant total de l opération s élève à 20,8 millions d euros : 15 millions pour Monaco Marine et 5,8 millions d euros pour le réamenagement des infrastructures portuaires, financés par le budget du port de Toulon selon la clé de répartition suivante: 3,5 millions par PTP et 1,2 million par la concession Commerce (Chambre de Commerce et d Industrie du Var), les 20% restants étant financés par Monaco Marine. Ports Toulon Provence est autorité portuaire sur 18 sites. Ces ports sont autant de portes d entrée sur le territoire varois et de facteurs de développement économique et touristique. Preuve en est, la croissance à deux chiffres du port de Toulon, 1er port français de desserte vers la Corse et 3ème port français en matière de croisière. Toulon - La Seyne / Brégaillon abrite aussi la seule véritable autoroute de la mer (sans subvention) à destination de la Turquie et a accueilli, en 2015, 167 escales de yachts pour de l hivernage ou de l entretien. Pour plus d informations : - Monaco Marine est un réseau de six chantiers navals de service spécialisés dans le refit, la réparation, l hivernage et la maintenance de yachts à moteur ou à voile de 10m à plus de 100m. L entreprise emploie directement 200 personnes et environ 600 sous-traitants. Monaco Marine accueille plus de 3000 unités par an sur les sites de Monaco, Beaulieu-sur-Mer, Saint-Laurent-du- Var, Antibes, le Golfe de Saint-Tropez et La Ciotat. Pour plus d informations : -

3 DOSSIER DE PRESSE // LES OUVRAGES PORTUAIRES LES TRAVAUX Ports Toulon Provence réhabilite les infrastructures portuaires très dégradées du site de Bois Sacré trop longtemps laissé à l abandon. Il fait partie des friches industrielles des anciens chantiers navals de La Seyne-sur-Mer, techniquement fermés en 1989 après la livraison d une plate-forme pétrolière à Elf Gabon. Les travaux réalisés sous maîtrise d ouvrage de l autorité portuaire comporte : - la reconstruction des quais : 155m linéaires, - la création d une cale de mise à l eau, - la création d un dispositif de récupération et de traitement des eaux de ruissellement, - la création d une fosse de levage, - la réhabilitation des pluviaux communaux. LE FINANCEMENT Le coût global de l opération est de 5,8 millions d euros HT. Il est supporté par le budget du port de Toulon selon la clé de répartition suivante : 3,5 millions par PTP et 1,2 million par la concession Commerce (Chambre de Commerce et d Industrie du Var), les 20% restants étant financés par Monaco Marine. L implantation de Monaco Marine est le parfait exemple de l effet de levier que peut avoir l argent public : il favorise l investissement privé, la création d emplois et de richesses. LES ÉTAPES ADMINISTRATIVES Un protocole pour l implantation de Monaco Marine sur le site de Bois Sacré a été signé le 26 septembre 2013, lors du Monaco Yacht Show. S en est suivie une longue phase administrative, comportant des étapes obligatoires pour de tels travaux : - la réalisation d une étude d impact aboutissant à un avis favorable de l autorité environnementale, - l instruction d un dossier règlementaire avec enquête publique donnant lieux à deux arrêtés préfectoraux autorisant les travaux, - la constitution d un dossier de consultation pour les entreprises dans le cadre d une procédure de marché public, - l acquisition d une parcelle de terrain à la ville de La Seyne-sur-Mer et une autre en instance d acquisition auprès de la société Total qui doit apurer le contentieux l opposant à Seyne-Marine et qui est pendant devant les tribunaux. LE DÉVELOPPEMENT DU YACHTING La demande formulée par Monaco Marine en 2011 correspond parfaitement à la volonté de Ports Toulon Provence de développer la grande plaisance sur ses sites en gestion directe et en gestion concédée. En 2015, l autorité portuaire a lancé un mini-cluster fédérant les professionnels de cette activité à fort potentiel économique en vue de faire de la rade de Toulon un centre de compétences de référence au service du yachting. En 2015, la rade a accueilli 167 escales de yachts et depuis le mois de mars, trois megayachts de plus de 100m ont bénéficié de ses longs quais en eaux profondes pour de l avitaillement ou de l approvisionnement.

4 DOSSIER DE PRESSE // UN INVESTISSEMENT CRÉATEUR D EMPLOIS CHIFFRES-CLÉS - 15 millions d euros d investissement engagés par Monaco Marine sur un projet total s élevant à 20,8 millions d euros, mené en partenariat avec Ports Toulon Provence et la Chambre de Commerce et d Industrie du Var - 40 emplois directs estimés, plus de 100 emplois sous-traitants, 60 membres d équipages accueillis simultanément - Réception de catamarans d une largeur allant jusqu à 14 mètres et d un poids de 100 tonnes, grâce à la construction d un plan incliné - Accueil de superyachts jusqu à 55m, grâce à la création d une darse de 12m de large, d un tirant d eau de 7,5m et une capacité de levage de 50t - 155m de longueur de quai m² de stationnement à sec pour grands multicoques et superyachts, dont 3 575m² couverts pour travaux - 14 places à flot de 35m à 60m, 14 places à terre de 40m à 50m MAJEUR SUR L ARC MÉDITERRANÉEN Monaco Marine investit 15 millions d euros pour la conversion de la friche industrielle du site de Bois Sacré en une zone d entretien, de réparation et de rénovation de yachts et de grands multicoques, l une des plus importantes sur l arc méditerranéen. Cet aménagement comprend : - la construction d un nouveau quai aménagé pour accueillir des yachts en escale technique, - un plan incliné pouvant accueillir des catamarans d une largeur allant jusqu à 14m et d un poids de 10t, - une darse de levage dédiée à un por- tique à bateau d une capacité de 500t. L installation des ateliers, des locaux d accueil et d espaces de travaux se situent dans le bâtiment de l ancien «Magasin Général» réhabilité par Monaco Marine. Les opérations de reconversion sont menées en partenariat avec Ports Toulon Provence et la Chambre de Commerce de d Industrie du Var, pour un investissement total s élevant à 20,8 millions d euros. DYNAMIQUE ÉCONOMIQUE POSITIVE Avec cette réhabilitation de la friche industrielle des anciens chantiers navals de la Normed, Monaco Marine continue d accélérer la croissance du Port de Toulon La Seyne/ Brégaillon. Monaco Marine estime que 40 emplois directs et plus de 100 emplois indi- rects devraient être créés. Le groupe s appuiera sur l expertise de ses techniciens et de son personnel, acquise depuis plus de 20 ans, pour certifier le savoir-faire de ces nouvelles équipes. Cette nouvelle activité engendrera également un apport économique notable en-dehors des périodes de dynamisme habituelles sur la côte, puisque le plus fort de l activité de ce secteur se concentre sur la période d octobre à juin. Personnel et équipages profiteront pleinement des infrastructures hôtelières, de restauration, commerciales et touristiques locales.

5 MONACO MARINE // LE GROUPE ESPACE SUPERYACHTS DE 20 À 55M La situation géographique de «Bois Sacré» est idéale pour compléter l offre de services de Monaco Marine et ses infrastructures à flot comme à terre entre Saint-Tropez et La Ciotat. La capacité de levage pour des yachts jusqu à 500t est complémentaire des équipements des autres sites du groupe. Monaco Marine peut maintenant offrir ses services de mise à terre pour tous les bateaux, du plus léger jusqu au yacht de 2 000t. ESPACE MULTICOQUES Les travaux de renforcement et des aménagements de bord de quai sont réalisés pour favoriser la manutention des multicoques via un large plan incliné. L installation d un système de chariot hydraulique permettra leur mise à terre et le stationnement. MONACO MARINE Monaco Marine est un réseau de 6 chantiers navals spécialisés dans le refit, la réparation, l hivernage et la maintenance de yachts à moteur ou à voile de 10m à plus de 100m. Le groupe emploie 200 salariés et plus de 600 sous-traitants. Plus de bateaux sont accueillis tous les ans sur les sites de Monaco, Beaulieu-surMer, Saint-Laurent-du-Var, Antibes, le Golfe de Saint-Tropez et La Ciotat. En partenariat avec les collectivités territoriales, Monaco Marine s engage dans un processus complet de protection de l environnement, une démarche qui lui vaut aujourd hui l obtention des certifications «Port Propre» sur l ensemble de ses sites. Le site de La Seyne-sur-Mer sera le septième chantier de Monaco Marine sur l arc méditerranéen.

6 PORTS TOULON PROVENCE // LA STRUCTURE SES MISSIONS Ports Toulon Provence est présidé par Robert Cavanna. Ses missions : aménager et exploiter les 18 ports de sa compétence, soit en gestion directe, soit en concession ; aménager et valoriser les interfaces Ville/Port, sur une zone de compétence allant du Brusc à l Ile du Levant, en passant par les rades de Toulon et d Hyères, et créer de nouveaux ports sur le littoral varois. D HYÈRES AU BRUSC Depuis sa création, Ports Toulon Provence s est impliqué dans une démarche projet sur chacun des sites dont il a la gestion directe : Le Brusc, Saint-Elme, Le Lazaret, La Tour Fondue, La Madrague de Giens, Porquerolles et l Ayguade du Levant. Si certains de ces dossiers sont bien avancés (Le Brusc, Porquerolles), d autres sont encore en phase de concertation avec les usagers des ports (Le Lazaret). Depuis sa mise en route opérationnelle en 2009, Ports Toulon Provence a investi 25 millions d euro en travaux neufs et d entretien. UN ACTEUR ESSENTIEL Pour mener à bien ces différents projets, le Syndicat mixte recherche la synergie en associant les acteurs isolés et les réseaux déjà constitués (Pôle Mer ou Riviera Yachting Network pour la Grande Plaisance). Il travaille aussi sur une mutualisation des moyens notamment avec les Polices nationale et municipale, les Douanes et la Marine nationale, acteur majeur de la rade de Toulon a été marquée par la mise en place du plan de sûreté portuaire de Toulon, mettant ainsi le port de Toulon- La Seyne/Brégaillon en conformité avec la règlementation internationale la plus récente en matière d accueil de navires et de passagers. LE TRAFIC Ports Toulon Provence représente 4,5 millions de passagers transportés et un fret global de 2,4 millions de tonnes. La communauté maritime toulonnaise bénéficie de sites portuaires très proches du réseau autoroutier et ferroviaire et d un site exceptionnel, en eau profonde, accessible par tous temps dans les meilleures conditions : 1,5 Km pour 6 quais, 4 postes ro-ro et 12 ha de terre-pleins, avec un quai de 345m aujourd hui utilisés par les paquebots européens et américains de 330 et 340 m. Port leader sur les liaisons Corse-Continent (1,4 million de passagers), le port de Toulon-La Seyne/Brégaillon, placé sous l autorité du syndicat mixte, s est fortement positionné sur le marché de la croisière : le site a accueilli croisiéristes pour 119 escales de paquebots en sont programmées en Le port de Toulon s est également signalé, après l arrêt de la ligne GLD Toulon/Civitavecchia, par le lancement de la première véritable Autoroute de la Mer avec la Turquie, avec trois rotations par semaine, sans passagers, ni voitures, ni subventions et remorques transportées en import/export en Dans un domaine très différent, il aura accueilli 167 yachts en hivernage, entretien/réparation dans nos chantiers de La Seyne et de Saint-Mandrier, confirmant une vraie dynamique sur la grande plaisance.