Scania au Salon IAA 2010 : Camions Scania : valeur ajoutée sur toute la ligne

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1 P10906FR / Per-Erik Nordström 22 Septembre 2010 PRESS info Scania au Salon IAA 2010 : Camions Scania : valeur ajoutée sur toute la ligne D important lancements Scania portent la productivité, le confort et les performances des poids lourds à un nouveau sommet. La nouvelle Série R, les Séries P et G améliorées, la nouvelle gamme V8, le nouveau Scania Opticruise et le soutien Scania Driver Support contribuent au progrès de la capacité bénéficiaire. Une foule de nouvelles solutions techniques et de services innovants élargit le choix proposé au client, qui peut ainsi bénéficier d une baisse de ses frais de carburant et d exploitation, d une plus grande sécurité et d une disponibilité accrue, obtenant ainsi une rentabilité maximale de ses activités. Chaîne cinématique de technologie innovante Productivité améliorée Outils de soutien des conducteurs et transporteurs pour optimisation de la consommation de carburant Gamme de camions V8 à identité unique Camions de chantier à mobilité accrue Nouveaux moteurs à gaz Offre de services élargie, notamment émissions de CO 2 réduites à un minimum Une nouvelle génération de moteurs à gaz de 9,3 litres constitue la dernière évolution de la nouvelle plateforme moteurs de Scania (9,3/12,7/16,4 litres). Ils sont disponibles sur les camions Scania de Série P, dans une grande diversité de configurations de cabines et de châssis. Des réservoirs en matériau composite montés sur le châssis procurent une capacité de 640 litres de gaz. Les moteurs de 270 et 305 ch sont conformes aux normes d émissions EEV. Le carburant utilisé peut être du biogaz aussi bien que du gaz naturel. Voir communiqué séparé sur les moteurs à gaz. Les camions de la nouvelle gamme V8, avec leurs traits de stylisme uniques et leurs nombreuses options nouvelles, fixent de nouvelles références en termes de performances et de productivité, tout en renforçant l image de leurs propriétaires et de leurs conducteurs. Les camions Scania V8 sont renommés pour leurs excellentes performances, leur bonne économie en carburant, leur disponibilité élevée et leur longue durée de vie utile. Au sommet de la gamme trône le remarquable R 730 avec ses Nm, ses 730 chevaux et ses performances étourdissantes. Ce nouveau moteur V8 de 16,4 litres fait partie de la nouvelle plateforme moteurs à rampe commune Scania, avec plusieurs solutions innovantes, qui ouvrent la voie aux technolo- Scania Corporate Relations Telephone SE Södertälje Fax Sweden

2 2 (7) gies à mettre en œuvre pour les normes d émissions Euro 6. Les moteurs V8 de 500, 560 et 620 ch sont basés sur la plateforme de 15,6 litres. La nouvelle Série R comporte plusieurs innovations technologiques très précieuses, associées à des gains de productivité, de confort et de style. Parmi les améliorations technologiques, le nouveau changement de vitesses automatisé Scania Opticruise connaît un franc succès. Le Scania Driver Support est un assistant de bord destiné aux conducteurs soucieux de peaufiner jusqu à la perfection leurs performances au volant, tout en tirant le maximum de chaque goutte de carburant. Le nouvel aménagement intérieur repousse les limites de la fonctionnalité et de la finition et la nouvelle coulissante offre jusqu à 900 mm d espace repos de luxe. Un grand nombre de ces nouveaux éléments est également proposé sur les Séries P et G. Ces améliorations et autres perfectionnements techniques, alliés au nouveau confort matériel qui renforce l attrait pour le conducteur, tout concourt à aider ce dernier et à promouvoir l efficacité de sa conduite. L économie en carburant étant l un des solides atouts de Scania, aucun effort n a été épargné pour tirer le maximum de chaque goutte de carburant. Cette démarche est fondamentale dans le développement de nouveaux produits, dans les processus de vente lors de spécification de véhicules neufs, dans la formation des conducteurs et dans le soutien technique apporté aux transporteurs au fil de la vie utile de leurs véhicules, tout cela pour assurer une rentabilité maximale de ces derniers tout au long de leur durée de vie. Des nouveautés en gestion de flotte permettent de contrôler et d analyser les performances véhicule et conduite, de même que d établir des rapports environnementaux, aidant ainsi le transporteur à suivre l évolution de son entreprise. Trois niveaux de soutien sont disponibles, allant des rapports par courriel sur les performances des véhicules à un contrôle intégral de la flotte via un portail. Plusieurs services additionnels permettent une adaptation aux besoins et aux préférences de chaque transporteur. Voir le communiqué séparé sur le soutien pour conducteurs et transporteurs. La plupart des camions Scania sont vendus avec un ensemble de services individualisé élaboré en concertation avec le client pour trouver la solution la plus rentable, avec la meilleure économie d exploitation possible, pour chaque type de transport individuel. Le dernier-né des concepts de service, Ecolution by Scania, vise à minimaliser l impact CO 2 de chaque type de transport en optimisant les spécifications des véhicules, en suivant leurs performances et en adressant un retour d expérience aux transporteurs et aux conducteurs. Voir le communiqué séparé. Des éléments de l ensemble Ecolution by Scania sont également disponibles séparément, par exemple le Maintenance+, programme de maintenance adapté pour conserver au véhicule son optimisation en matière de CO 2 et de consommation. Fidèle à sa stratégie d améliorations continues, Scania poursuit le développement de ses produits au fil du temps. Un camion neuf de sa marque acheté

3 3 (7) aujourd hui est même meilleur que celui d hier. Ci-dessous est présenté un aperçu général des innovations récentes et à venir, groupées par segments de marché. Sommaire des innovations produits Ecolution by Scania nouveau concept de réduction des émissions de CO 2 Nouvelle gamme de services Fleet Management pour suivi des performances conducteur et véhicule Scania Opticruise sans kick-down ni mode Power disponible d usine Scania Opticruise avec détection automatique de forte résistance au départ et adaptation de l enclenchement de l embrayage, avec mémorisation pour le départ suivant Nouveaux moteurs à gaz de 270 et 305 ch (9,3 litres, 5 cylindres, EEV) disponibles sur camions de Série P Moteur EEV de 500 ch (V8 de 15,6 litres) Nouveau tableau de traction avec commutateur rotatif pour enclenchement graduel de blocages de différentiel (accroissement graduel de la traction) et autres commandes de traction et de report de charge. Nouvelles indications sur l indicateur central. Lancement sur toute la gamme mais d une grande utilité en conduite difficile tout terrain Verrouillage centralisé amélioré (fermeture automatique des portes aux vitesse supérieures à 15 km/h) Radio Bluetooth Données du Scania Driver Support gardées en mémoire entre les trajets Scania Driver Support disponible sur camions sans EBS, et aussi sans ralentisseur. Nouveau support de connexions de remorque sur tracteurs Indication remorque ESP sur indicateur central Passerelle agrandie en option sur tracteur à 3 essieux Utilisation type Services Services Distribution, collecte des ordures, construction

4 4 (7) Sommaire des innovations produits Améliorations de la cabine P à emmarchement bas : o Siège passager monté plus en arrière, laissant une entrée de porte complètement libre avec des places debout o Trois hauteurs de toit : plat, normal et haut. o Banquette double révisée au centre pour une meilleure visibilité. o Prises additionnelles 12 V dans la cabine. o Trappe avant rabattable pour un remorquage facile. Utilisation type Distribution, collecte de déchets Des images sont disponibles dans la banque Scania Image Bank, sur Entrez «IAA2010» dans le champ de recherche. Pour de plus amples informations : - Per-Erik Nordström, Product Affairs, tél , per-erik.nordstrom@scania.com. - Mikael Lundqvist, Strategy and Communications, Scania Deutschland Österreich, tél. et SMS , mikael.lundqvist@scania.de. - Sieglinde Michaelis, Strategy and Communications, Scania Deutschland Österreich, tél. et SMS , sieglinde.michaelis@scania.de.

5 5 (7) MOTEURS SCANIA Moteurs EEV ch kw Nm Litres 9,3 9,3 8,9 9,3 9,3 9,3 9,3 11,7 15,6 16,4 Dépollution EGR Sonde lambda EGR EGR Sonde lambda EGR EGR SCR SCR SCR Carburant 1 Gazole Gaz Éthanol Gazole Gaz Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Camion/Bus C/B C/B C/B C/B C/B C/B C 2 /B C C C Moteurs Euro 5 ch kw Nm Litres 9,3 9,3 9,3 12,7 11,7 12,7 11,7 12,7 12,7 15,6 15,6 15,6 16,4 Dépollution EGR EGR EGR EGR SCR EGR SCR EGR EGR SCR SCR SCR SCR Carburant 1 Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Camion/Bus C/B C/B C/B C C C/B C C/B C/B C C C C Moteurs Euro 4 ch kw Nm Litres 8,9 9,3 8,9 8,9 9,3 11,7 11,7 11,7 11,7 15,6 15,6 15,6 Dépollution EGR SCR EGR EGR SCR EGR SCR SCR EGR SCR SCR SCR Carburant 1 Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Camion/Bus C/B C/B C/B C/B C/B C/B C/B C/B C/B C C C Moteurs Euro 3 ch kw Nm Litres 8,9 8,9 8,9 10,6 11,7 11,7 11,7 11,7 15,6 15,6 Carburant 1 Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Gazole Camion/Bus C/B C/B C/B C/B C/B C/B C C/B C C 1 Les moteurs diesel Scania sont compatibles avec jusqu à 100 % de biogazole et les moteurs à gaz avec jusqu à 100 % de biogaz. 2 Utilisations spéciales. 3 Production brésilienne.

6 6 (7) VUE D ENSEMBLE DE LA GAMME DE CABINES SCANIA s Scania de Série P courte intermédiaire à pavillon abaissé normale Highline s Scania de Série G courte intermédiaire à pavillon abaissé normale Highline s Scania de Série R intermédiaire à pavillon abaissé normale Highline Topline

7 7 (7) s doubles Scania CrewCab de Série P double courte, pavillon abaissé double longue, pavillon abaissé Des versions à pavillon surélevé sont disponibles, avec une hauteur intérieure de mm à l arrière. s à emmarchement bas Scania de Série P Pavillon abaissé Pavillon normal Highline