TROPHEE FIM ENDURO VINTAGE IMN 415/01 Version 2. Brive-la-Gaillarde 31 août au 2 septembre 2017

Transcription

1 TROPHEE FIM ENDURO VINTAGE IMN 415/01 Version 2 Brive-la-Gaillarde 31 août au 2 septembre 2017 TROPHEE FIM ENDURO VINTAGE Individuel par catégorie Trophée des Nations L épreuve se déroulera en accord avec le Code Sportif de la FIM, le règlement FIM ISDE et ses annexes, le règlement particulier et tout autre avenant. LOCALISATION DE L EPREUVE Accès : Par avion : Aéroports de : - Limoges à 107 kms - Bordeaux à 212 kms - Toulouse à 199 kms - Lyon à 387 kms - Paris Orly à 471 kms - Brive Vallée de la Vézère à 17 kms Par voiture : - Autoroute A20, sortie 51, - Autoroute A 89 Par train : - Ligne Paris-Toulouse, gare de Brive-la-Gaillarde Fuseau horaire : + 1 GMT Coordonnées de l organisateur délégué : Site internet : jean-francois.buisson@fim-isde.com 1. HORAIRES D OUVERTURE DU SECRETARIAT ISDE Le Secrétariat des ISDE sera situé à l Hôtel IBIS, près du paddock, et sera ouvert à partir du 23 août 2017 de 9 h à 19 h et pour les jours suivants selon le planning horaire officiel. Approuvé par la CEN/FIM 1 sur 8

2 2. PROCEDURE D INSCRIPTION Les inscriptions seront ouvertes du 16 Février au 30 Juin Les inscriptions seront faites uniquement à partir du site FIM ISDE 2017 ( Rubrique «engagements». Afin d identifier le paiement des droits d engagement, il est OBLIGATOIRE de saisir les informations suivantes lors du transfert bancaire : FMN + NOM + TROPHEE FIM ENDURO VINTAGE (de la personne qui a effectué le transfert bancaire). Informations bancaires : Banque : BRED Code Banque : Code guichet : Numéro de compte : Clé : 11 IBAN : FR BIC : BREDFRPPXXX Bénéficiaire : FFM Les pilotes doivent supporter l ensemble des frais liés aux virements, ainsi que les frais de change. La FFM doit donc être créditée du montant du droit d engagement qui s élève à 300 euros par pilote. DATE ETAPE 16 Février au 30 Juin 2017 Engagements 17 Juillet Confirmation des pilotes acceptés Contact pour les engagements : Catherine JUILLIET cjuilliet@ffmoto.com Le maximum d engagés est fixé à 150 pilotes. Il n y a pas d âge limite pour les pilotes. Les motocycles doivent dater d au moins 30 ans. Les pilotes doivent être titulaires d une licence valide Trophée FIM Enduro Vintage ou équivalente (SVP l annuaire FIM peut être consulté sur le site internet FIM : Licences valides art. n ( ), n , n ( ), n et , n et , délivrées par leur FMN. Pour les pilotes de plus de 50 ans, se référer au Code Médical FIM. De plus, les pilotes doivent présenter une autorisation de sortie délivrée par leur FMN dans le cas d une licence annuelle. Si les FMN n ont pas de registre historique de motos Enduro Vintage, si les pilotes n ont pas de carte d identité FIVA pour leurs motocycles, les pilotes doivent envoyer avant le 30 juin 2017 ( gregory.ricci@fim.ch) deux photos de leurs motocycles prises de chaque côté, ainsi qu une photocopie du certificat d immatriculation ou carte de circulation (pour voir l année d immatriculation). Approuvé par la CEN/FIM 2 sur 8

3 A réception des documents, la CEN/FIM, après expertise de ceux-ci, autorisera ou pas le pilote à participer avec ce motocycle au Trophée FIM Enduro Vintage. Si le pilote n est pas autorisé, il devra trouver un autre motocycle et suivre la même procédure. Le motocycle doit être en conformité avec les règles techniques du Trophée FIM Enduro Vintage. Les différents règlements sont disponibles sur le site rubrique «enduro» Aucun remboursement du droit d engagement ne sera effectué en cas de forfait d un pilote à moins de 30 jours avant l épreuve quelle que soit la cause du désistement. 3. STANDS POUR LES DETENTEURS DE LICENCES FIM CONSTRUCTEURS Les détenteurs de licences FIM pour les constructeurs et accessoiristes qui sont intéressés par des stands dans le paddock doivent remplir un formulaire en accord avec les règles de la FIM régissant les dimensions de la surface requise. Ces formulaires doivent être envoyés au Responsable paddock (laurent.bardy@fim-isde.com) jusqu au 31 mai A compter de cette date, l organisateur peut gérer cette zone et peut la louer aux parties intéressées. Il y aura un endroit spécifique prévu pour les constructeurs et accessoiristes Vintage. 4. CENTRE DE PRESSE Le centre de presse se situera à l HOTEL DU TEINCHURIER et sera ouvert les 24, 25, 26 août et 27 août 2017 de 12 h à 18 h pour les accréditations. Le centre de presse sera ouvert : - Jeudi 24 août : de 12 h à 18 h - Vendredi 25 août : de 12 h à 18 h - Samedi 26 août : de 12 h à 18 h - Dimanche 27 août : de 9 h à 18 h - Lundi 28 août au samedi 2 septembre : de 7 h à 22 h - Dimanche 3 septembre : de 8 h à 12 h 5. HEBERGEMENT Ces informations sont disponibles sur le lien suivant : hébergement. 6. PADDOCK Le paddock sera situé à la Z.A. Le Teinchurier et sera ouvert à partir du 22 août 2017 à 12 h jusqu au 3 septembre 2017 à 12h. Il est interdit de dormir dans le paddock. Approuvé par la CEN/FIM 3 sur 8

4 7. PARC FERME Le parc fermé sera situé à proximité du paddock. Le pilote ou son représentant doit ranger sa machine immédiatement dans le "parc fermé" et l'équiper, en complément d'un éventuel système d'origine, d'un système antivol individualisé (chaîne cadenassée, bloc-disque ou U), puis ressortir aussitôt. 8. CONTROLES ADMINISTRATIFS Les Fédérations doivent autoriser les pilotes à participer au Trophée FIM Enduro Vintage et il est nécessaire que l organisateur ait cette autorisation. Les contrôles administratifs se tiendront à l hôtel IBIS, près du paddock, le 30 août de 9 h à 16 h. Le planning des contrôles administratifs sera publié sur le site internet des ISDE et affiché au Secrétariat ISDE le 28 août 2017 à 12 h. Les pilotes devront présenter les documents suivants : - Licence FIM valide pour cette épreuve, - Passeport FIVA du motocycle ou équivalent, - Permis de conduire valide, - Passeport (ou carte d identité), - Confirmation de paiement du droit d engagement, - Formulaire de l organisateur complété et donné aux pilotes lors de l accréditation, - Bulletin d engagement complété, signé et tamponné (les bulletins d engagement sont disponibles sur le site FIM ISDE), - Carte grise originale (avec le numéro de cadre) et plaque d immatriculation du motocycle, - carte verte ou certificat d assurance international valide pour la France. Si le pilote n a pas de certificat d assurance valide, l organisateur exigera que le pilote assure le motocycle dans une compagnie d assurance française (frais à la charge du pilote). Les pilotes devront signer la feuille d émargement aux contrôles administratifs. 9. CONTROLES TECHNIQUES Les contrôles techniques se dérouleront à proximité du paddock le 30 août de 9 h à 17 h. Les jours et horaires des contrôles techniques seront publiés sur le site internet des ISDE et affichés au Secrétariat ISDE le 28 août 2017 à 12 h. Les pilotes devront présenter les documents suivants : - formulaire de l organisateur complété, - motocycles conformes aux règles techniques FIM, - carte grise originale du véhicule (avec le numéro de cadre) et la plaque d immatriculation du véhicule. Les pièces suivantes des motocycles seront marquées afin de s assurer que les motocycles ont été contrôlés : cadre, moyeux des roues avant et arrière, carter moteur, amortisseurs. Approuvé par la CEN/FIM 4 sur 8

5 10. CLASSES SELON LA FIM Seront uniquement admis les motocycles enduro avec moteur à refroidissement par air, freins à tambours, bi-amortisseurs ou cantilever (les motocycles ROKON sont autorisés avec des freins à disque). Définition des motocycles Enduro «évolution» : Motocycles Enduro avec des moteurs à refroidissement par air ou liquide, freins à tambours ou à disque et mono ou doubles amortisseurs jusqu au millésime 1986 inclus. Les catégories suivantes ont été définies : - Classic 72 : motocycles fabriqués jusqu à 1972, - Classic 76 : motocycles fabriqués jusqu à 1976, - Classic 79 : motocycles fabriqués jusqu à Classic 82 : motocycles fabriqués jusqu à 1982, - Catégorie EVO 86 : motocycles fabriqués jusqu à PUBLICITE Il est formellement interdit de disposer des bannières, ballons, panneaux, drapeaux, etc, aux Secrétariat ISDE, paddock, parkings, circuits des spéciales, parcours de liaison et autres emplacements en relation avec la manifestation sans l autorisation écrite de l organisateur. 12. ENVIRONNEMENT Chaque pilote doit respecter les règles FIM sur l environnement et doit être équipé d un tapis environnemental placé sous le motocycle. Il est rappelé qu à chaque point d assistance, il doit y avoir un extincteur en état de marche. 13. PLAQUES NUMEROS ET ORDRE DES DEPARTS Les numéros et l ordre des départs seront conformes aux règlements FIM. La publicité sur les fonds de plaque est réservée à l organisateur et aux partenaires FIM. Le numéro de course et les logos des partenaires des ISDE 2017 seront apposés sur le fond de plaque fournis par l organisateur. Les pilotes s engageant aux ISDE ont été informés automatiquement de cette obligation via le site officiel des ISDE A aucun moment, pendant la durée totale de la manifestation, ils ne peuvent refuser de rouler avec les fonds de plaque et publicité donnés par les organisateurs. De même, il est interdit de masquer une partie ou l ensemble des partenaires inscrits sur les fonds de plaque. 14. CIRCUIT Jour 1 : 31 août 2017 : 120 à 150 kms sur le parcours des ISDE et test d accélération, Jour 2 : 1er septembre 2017 : 120 à 150 kms sur le parcours des ISDE, Jour 3 : 2 septembre 2017 : 1 CH + Cross final. Approuvé par la CEN/FIM 5 sur 8

6 15. CODE DE LA ROUTE SUR LES ROUTES PRIVEES ET PUBLIQUES Tous les pilotes et participants doivent respecter le code de la route national lors de leur circulation sur les voies publiques et privées et aux intersections. Ils doivent se conformer aux directives données par la police, par les marshals et par l organisation. Les pilotes ne respectant pas ces règles pourront être disqualifiés ou avoir d autres pénalités selon le code sportif. 16. CARBURANT, PNEUS, ECLAIRAGE, BEQUILLE Le carburant utilisé doit être conforme à l art du règlement technique FIM Enduro. Les pneus des motocycles de compétition doivent être conformes à l art du règlement technique FIM Enduro. Les feux (avant et arrière) doivent être en état de fonctionnement. La béquille (centrale ou latérale) est obligatoire. 17. INTERPRETATION DES REGLEMENTS ET REGLES L interprétation des règlements et des règles du Trophée FIM Enduro Vintage, ainsi que du règlement particulier de cette manifestation, relève de la compétence de la direction de course approuvée par la FIM pour cette manifestation. 18. EQUIPEMENT ET VETEMENT DE PROTECTON Ils doivent être conformes aux articles et du règlement technique FIM Enduro. 19. CEREMONIE DE CLOTURE ET RECOMPENSES La cérémonie de remise des prix se tiendra sur le podium, après le motocross, test final des ISDE, à partir de 17 h. RESULTATS : Résultats journaliers par catégorie : Les résultats de chaque journée de course par catégorie seront établis sur le total des temps réalisés aux spéciales qui incluront le test d accélération et le cross final et les pénalités éventuelles aux contrôles horaires. Résultats finaux du Trophée : Pour le Trophée final, les résultats finaux de chaque jour, pour chaque catégorie, seront additionnés. Les équipes nationales seront composées de trois pilotes dans trois catégories Classic (Classic 72, 76, 79 et 82). Ces pilotes seront choisis par l organisation selon le classement final. Les trois meilleurs pilotes issus de trois catégories Classic, de chaque pays, composeront l équipe nationale (Il n y a pas de bulletin d engagement spécifique) Dans chaque classe, les 3 premiers seront récompensés par un prix (5 catégories). Approuvé par la CEN/FIM 6 sur 8

7 Les pilotes qui sont forfaits ou qui n ont pas pris le départ à un jour de course du Trophée FIM Enduro Vintage ne sont pas inclus dans le classement. En cas de disqualification, quelle qu en soit la raison, le pilote ne pourra être considéré comme ayant terminé la course. En cas d égalité, le pilote le plus âgé sera le meilleur des deux. Les récompenses suivantes seront attribuées aux pilotes dans chaque catégorie (Classic 72, 76,79 82, Evo 86 et Equipe Trophée) à l issue de la manifestation : - 1 ère place : 1 médaille d or FIM - 2 ème place : 1 médaille d argent FIM - 3 ème place : 1 médaille de bronze FIM L organisation est autorisée à attribuer d autres récompenses. Celles-ci seront indiquées sur le panneau d information officiel des ISDE. Les résultats seront publiés à la fin de chaque journée. Les règles pour les réclamations seront les mêmes que les ISDE. 20. ASSURANCE Les participants sont assurés conformément aux articles et du Code Sportif et des art du règlement FIM ISDE. 21. OFFICIELS COMMISSAIRES FIM Chef Commissaire FIM : Christian DEJASSE licence n ème Commissaire FIM : John COLLINS licence n 2399 Commissaire FFM : Philippe DURAND licence n 2402 DIRECTION DE COURSE «Vintage» Directeur de course FIM : Pedro MARIANO licence n 2662 Inspecteur de course FIM : Maurizio MICHELUZ licence n Directeur de course FMN : Jean-Pierre IPUY licence n 2661 Directeur de course Vintage : Jean-Paul VEAUDEQUIN licence n OFFICIELS Délégué Technique FIM : Peter RADOCZI licence n 9354 Commissaire Technique : Jean-Michel DEPOIT licence n Officiel environnement : Yves PRADEAU licence n Officiel sécurité FFM : Dominique ROSSELET JORDAN licence n Chef chronométreur : Alexandre LAOPODIS licence n 9041 Responsable des médias : Cédric BERNON (cedric.bernon@fim-isde.com) Secrétaire de la manifestation : Pascale VAUX (pascale.vaux@fim-isde.com) REPRESENTANTS FIM : Directeur CEN : Jean Guillaume MEILLER Directrice Département Communication : Isabelle LARIVIERE Département Communication : Adrien LEROUSSEAU Coordinateur CEN : Gregory RICCI Responsable Médias international : Jake MILLER Approuvé par la CEN/FIM 7 sur 8

8 Tous les détenteurs d une licence FIM, les détenteurs d un pass FIM, les officiels, leurs assistants aussi bien que les personnes impliquées dans l organisation sont placés sous l autorité de la direction de course La CEN FIM désignera le Directeur de course Vintage. TRANSPONDEURS Les transpondeurs seront remis avant l entrée au parc fermé selon le planning défini pour chaque pays pour procéder aux contrôles techniques. Les pilotes pourront acheter un support de transpondeur au bureau administratif. Les pilotes ayant perdu ou qui n auront pas rendu leur transpondeur se verront réclamer une somme de 250 euros. Approuvé par la CEN/FIM 8 sur 8