Véhicules et outils à faible taux d émissions

Transcription

1 Conseils pour l utilisation, l adaptation et l acquisition pour des services communaux beco Berner Wirtschaft Economie bernoise Protection contre les immissions Véhicules et outils à faible taux d émissions

2 Le premier point cité mérite une attention particulière. Souvent, le personnel est exposé pendant une période relativement longue aux gaz d échappement ou aux émissions de poussière des outils de travail ou des véhicules, susceptibles d affecter leur santé. Ces nuisances peuvent toutefois être évitées: il est possible d améliorer les conditions de travail et de diminuer le risque d atteintes à la santé avec un surcoût minime. Utilisation des outils et des véhicules La manière la plus simple de limiter le taux d émissions des outils de travail et des véhicules est de choisir un carburant approprié: Le moteur des outils portatifs pollue l air respiré par le travailleur. pour les tronçonneuses, les débroussailleuses, les tondeuses à gazon, les groupes électrogènes, etc.: essence spéciale pour appareils (tant pour les moteurs deux temps que pour les moteurs quatre temps); pour les moteurs diesel: diesel désulfuré. Des outils et des hommes Il est certain que si, aujourd hui, nous étions encore d avis que le problème de la qualité de l air concerne la génération suivante, notre environnement et notre cadre de vie seraient totalement différents. L approche responsable adoptée ces dernières années a néanmoins porté ses fruits. Les efforts communs entrepris par la Confédération, les cantons et les communes ont débouché sur des résultats concrets: la qualité de l air s est nettement améliorée depuis le milieu des années Toutefois, malgré ces succès, l air que nous respirons contient toujours trop de polluants. Aussi, il faut continuer à prendre des mesures ciblées dans tous les domaines sources de pollution. Destiné en premier lieu aux communes, ce dépliant présente les possibilités de réduction des émissions de polluants lors de l utilisation et de l acquisition de véhicules et d outils destinés aux travaux communaux. Il vise à améliorer à la fois les conditions de travail du personnel communal et la qualité de l air. Avantages concrets: moins de polluants inhalés pendant le travail; moins d émissions dans le voisinage, donc une meilleure qualité de l air dans la commune; une contribution à la gestion durable de notre cadre de vie. Par ailleurs, les émissions polluantes des véhicules peuvent être maintenues à des taux relativement bas grâce à des procédures de travail bien pensées, un entretien régulier des moteurs et une conduite visant à économiser le carburant (Eco-Drive). Avantages de l essence pour appareils Contrairement au carburant usuel, l essence spéciale (carburant à base d alkylates, appelé aussi «essence alkylate») ne contient pratiquement pas de benzène, un composé cancérogène. Sa combustion génère moins de polluants et moins d odeurs désagréables. Ce carburant à faible taux de polluants protège la santé des travailleurs ainsi que l environnement. On trouve de l essence spéciale pour les moteurs à quatre temps et à deux temps. Après un nettoyage du moteur, ces carburants peuvent être utilisés dans les moteurs anciens sans précautions particulières. Ce type d essence est disponible sur le marché et elle peut être stockée jusqu à deux ans sans altération. L EMPA ( a publié une liste des essences pour appareils admises. L essence spéciale est certes plus chère; cependant, une heure de travail avec une débroussailleuse ne coûte par exemple que de 90 centimes de plus que si l on utilise de l essence normale.

3 Essence nuit à votre santé et à l environnement Essence pour appareils réduit de plus de 95% le taux de benzène et d autres hydrocarbures aromatiques dans les gaz d échappement p.ex. tondeuse à gazon à moteur quatre temps p.ex. tronçonneuse à chaîne à moteur deux temps Par ailleurs: quel que soit le type de d essence, il est recommandé d utiliser des récipients munis d une protection contre les débords et d un système de déplacement des gaz, qui permettent de réduire les pertes inutiles de carburant. Avec de l essence usuelle, une tondeuse à gazon d un modèle courant émet autant de polluants dans l air que 26 voitures. Avec de l essence spéciale, les émissions de polluants sont comparables à celles d une seule voiture. Les tronçonneuses à moteur deux temps fonctionnent avec un mélange d essence et d huile qui pollue l air dans les mêmes proportions que 100 voitures. En utilisant un mélange deux temps prêt à l emploi, les émissions de polluants sont réduites à l équivalent de 3 voitures. Avantages du diesel exempt de soufre: le carburant diesel désulfuré (teneur en soufre inférieure à 10 ppm) réduit de 7% les émissions d oxydes d azote et de particules; l utilisation de carburant diesel désulfuré permet d équiper les moteurs diesel de filtres à particules. Installation de systèmes de filtres à particules sur les véhicules à moteur diesel 99% de particules de suie en moins dans les gaz d échappement des moteurs diesel Les moteurs diesel produisent des gaz d échappement toxiques. Les fines particules de poussière émises pénètrent profondément dans les poumons à chaque inspiration et peuvent provoquer des maladies des voies respiratoires. En équipant les moteurs diesel de systèmes de filtres à particules (SFAP), on arrive à éliminer jusqu à 99 % des particules de suie des gaz d échappement. Pratiquement tous les moteurs diesel d une puissance égale ou supérieure à 18 kw peuvent être équipés de filtres à particules. On entend par système de filtre à particules l ensemble du dispositif nécessaire à garantir le bon fonctionnement du filtre. Outre le produit filtrant, ce dispositif comprend le boîtier isolé (thermiquement et acoustiquement) ainsi que tous les éléments du système de régénération et du dispositif électronique de surveillance du fonctionnement. Les SFAP peuvent être montés sur des véhicules neufs ou anciens. Ils ont une durée de vie de plus de 5000 heures de service. Il en existe plusieurs types; le système choisi doit cependant être adapté au véhicule. Le fournisseur doit garantir l aptitude au fonctionnement de la combinaison du filtre et du véhicule considéré. Actuellement, les coûts de ces systèmes sont encore élevés. Sur les grands chantiers, la loi exige toutefois déjà que les machines de chantier soient équipées de SFAP.

4 Peut-on éventuellement reporter l acquisition d un véhicule à moteur diesel destiné au service communal? A partir de 2006, ce type de véhicules disposera en effet de moteurs techniquement optimisés pour satisfaire à des valeurs limites plus sévères (la norme EURO 4 devra être respectée). Le fournisseur offre-t-il bien toutes les prestations négociées? Petit transporteur destiné aux communes, équipé d un filtre à particules monté en série L OFEFP publie une liste des filtres (liste des filtres VERT) indiquant les modèles disponibles sur le marché. ( Acquisition d outils et de véhicules Lors de l acquisition, les communes ont une grande influence sur la qualité des offres qui leur sont soumises. Elles peuvent également prendre en compte des critères écologiques. Les éventuels surcoûts engendrés sont à mettre en balance avec la diminution des atteintes à l homme et de la charge environnementale. Les considérations suivantes doivent être intégrées au processus d acquisition: D une manière générale, il faut éviter d acheter des outils de travail ou des véhicules surdimensionnés. Il faut examiner s il existe d éventuelles alternatives à l acquisition. Les offres doivent être comparées du point de vue des émissions de gaz d échappement et des consommations de carburant. Les informations y relatives doivent être exigées lors de la demande d offre. Des critères clairs facilitent l évaluation. Pourquoi ne pas miser sur une technologie particulièrement avancée (p. ex. véhicules au gaz naturel)? Lors de l acquisition, il faut apporter une attention particulière aux points suivants: Pour les petits moteurs (tondeuses à gazon, petits véhicules, etc.), choisir des moteurs quatre temps plutôt que des moteurs deux temps. Les moteurs quatre temps consomment moins de carburant et émettent des quantités nettement plus faibles de polluants. Les véhicules et les outils de travail équipés de catalyseurs polluent sensiblement moins l air respirable. Pour les moteurs deux temps, on trouve également sur le marché des catalyseurs non régulés, qui n ont pratiquement aucune incidence sur le poids de l outil. Les catalyseurs régulés sont encore moins polluants, mais ne sont disponibles que pour les moteurs quatre temps. Des systèmes de filtres à particules montés sur les véhicules à moteur diesel permettent une nette diminution des émissions de suie. Les émissions de poussière peuvent être évitées en utilisant des technologies modernes (p. ex. des balayeuses équipées d un système de filtrage). Débroussailleuse avec moteur quatre temps

5 Un bon exemple: la balayeuse Koanda d Aebi MFH Lors du nettoyage des rues, de grandes quantités de poussières nocives sont soulevées. Les balayeuses Aebi MFH limitent les émissions de poussières à une fraction du taux usuel pour ce type d engins. Le système breveté Koanda permet en outre de diminuer la consommation de carburant et d eau, ainsi que les émissions sonores, tout en augmentant la capacité d aspiration. Balayeuse Aebi MFH avec système Koanda Expériences pratiques Entretien avec Monsieur Karl Gass, responsable de la gestion des batiments de la commune d Uetendorf Karl Gass, responsable de la gestion des bâtiments, et Peter Stucki, chef d atelier, devant le nouveau transporteur équipé d un filtre à particules L atelier dispose, depuis l année dernière, d un véhicule de transport équipé d un filtre à particules. Pourquoi la commune a-t-elle adopté cette technologie? Ce nouveau transporteur sera opérationnel dans la commune pendant les 15 prochaines années. Dès lors, nous ne voulions pas prendre le risque d acheter un véhicule susceptible d être technologiquement dépassé au bout de quelques années déjà. La commune se doit en outre de montrer l exemple. Quel système de filtre avez-vous choisi? Notre fournisseur dispose d une expérience dans le domaine des véhicules destinés aux services communaux. Il utilise un système CRT. Ce système de filtre nécessite-t-il un entretien particulier? L état du filtre s affiche dans la cabine de conduite. Avec l utilisation que nous faisons de ce véhicule, nous estimons que le filtre doit être nettoyé tous les 18 mois. Il doit à cet effet être démonté, rincé à l eau (dans une installation de nettoyage), puis remonté. Cette opération prend environ une à deux heures. Le temps et les frais supplémentaires liés à l entretien du filtre sont donc insignifiants. Avez-vous rencontré des problèmes lors de la mise en service ou de l exploitation? Non, jusqu à présent nous n avons eu aucun problème. Nous disposons, dans la cour de l atelier, d une cuve de carburant avec distributeur. Lorsque nous utilisions encore du diesel contenant du soufre, nous devions être attentifs à ne faire le plein du nouveau véhicule qu à partir du réservoir de diesel désulfuré. Aujourd hui, nous utilisons du diesel désulfuré pour tous nos véhicules à moteur diesel. Il a simplement fallu nettoyer soigneusement la cuve avant de la remplir pour la première fois avec du carburant désulfuré. L achat de diesel désulfuré ne nous a pas non plus posé de problèmes; ce type de carburant sera d ailleurs bientôt très courant en Suisse. Tous les utilisateurs du nouveau véhicule en sont très satisfaits. Nous vous remercions pour cet entretien.

6 Informations complémentaires Services compétents Service compétent du canton de Berne beco Economie bernoise Protection contre les immissions Laupenstrasse Berne Téléphone: Service compétent de la Confédération Office fédéral de l environnement, des forêts et du paysage Division Protection de l air 3003 Berne Téléphone: luftreinhaltung@buwal.admin.ch Filtres à particules Liste des filtres VERT «Systèmes de filtres à particules testés et éprouvés pour l équipement de moteurs diesel» ( Essence pour appareils à moteur Liste des fournisseurs d essence pour appareils à moteur: liste de l EMPA, Dübendorf ( Exemples de communes ayant opté pour les filtres à particules De nombreuses communes ont équipé leurs véhicules de filtres à particules, notamment Uetendorf, Grossaffoltern, Wilderswil. Impressum: Editeur/Diffusion beco Economie bernoise Protection contre les immissions