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3 Plan Penser «cycle de vie» Une des méthodes : Analyse du Cycle de Vie (A.C.V.) Enjeux pour la Mécanique 3

4 Penser «Cycle de vie» Le développement durable (DD) repose sur 3 piliers : l économie, l environnement, le social. Autre postulat international : les 3 piliers du DD doivent être évalués sur l ensemble du cycle de vie des activités humaines. 4

5 Penser «Cycle de vie» 5

6 Penser «Cycle de vie» Ex. : le cycle de vie de la voiture 6

7 Penser «Cycle de vie» Les outils d évaluation des C.V. Analyse du Coût (économique) du Cycle de Vie (ACCV) : Coûts de fonctionnement & Coûts d investissement ; Analyse (environnementale) du Cycle de Vie (ACV) : 12 catégories d impacts environnementaux ; Analyses Sociales du Cycle de Vie (ASCV) : 7 Outils d évaluation : Droit des personnes, Conditions de travail, Santé et sécurité, Héritage culturel, Gouvernance, Répercussions socioéconomiques, Valeurs et impacts du produit. 7

8 Penser «Cycle de vie» Chronologie des Problèmes Environnementaux Limitations des ressources naturelles Accidents Industriels Pollutions Chroniques locales Pollutions Chroniques globales Pollution de l eau Déchets Solides Pollution de l air Pollution des sols Autoépuration Machine à vapeur Agences de l eau Choc pétrolier ANRED AQA Conf. De Rio 8

9 Penser «Cycle de vie» 9

10 Penser «Cycle de vie» «Penser cycle de vie» permet de limiter les transferts de : Pollution et de Risques ; Pauvreté économique et sociale. 10

11 Penser «Cycle de vie» VITRIFICATION STABILISATION Déchet SiO2 Déchet + Eau + Ciment T = 1500 C 11

12 Plan Penser «cycle de vie» Une des méthodes : Analyse du Cycle de Vie (A.C.V.) Enjeux pour la Mécanique 12

13 A.C.V. Définition de l ACV (ISO ) «L Analyse de Cycle de Vie est un outil d évaluation des Impacts Potentiels sur l environnement d un système comprenant l ensemble des activités associées à un produit ou à un service depuis l extraction des matières premières jusqu à l élimination des déchets» 13

14 A.C.V. Finalités - Objectifs 14

15 A.C.V. Etapes méthodologiques x kg y J Bilan matière énergie x kg Produit Procédé 1 x kg Résidus y J x = f (x, t) y = f (y, t) Bilan environnemental I 1 = g (x, u, t) I 2 = g (x, v, t) Evaluation env. globale Evaluation E = h (I env. 1, I 2 globale, ) P 1 R P 2 15

16 A.C.V. Ex : ACV des énergies alternatives pour l automobile (Thèse de QUERINI, 2012, Bourse CIFRE avec Renault) Bilan du puits à la roue : Étape 1 Production du carburant Du puits au réservoir (WtT) Étape 2 Utilisation du carburant Du réservoir à la roue (TtW) 16

17 A.C.V. Objectifs et enjeux pour Renault : 1. Données maîtrisées et fiables pour réaliser des ACV comparatives 2. Bilans matières-énergies et indicateurs environnementaux les plus robustes possibles 3. Indicateurs environnementaux exhaustifs mais en nombre le plus restreint possible 17

18 A.C.V. Carburants étudiés : Carburants fossiles liquides : Essence et gazole Agrocarburants : Éthanol issu du blé, de la betterave et de la canne (Brésil) Biodiesel issu du colza, du tournesol et de la palme (Malaisie) Électricité fossile : Centrales thermiques à la houille, au lignite et au gaz naturel Électricité renouvelable : Photovoltaïque : mono-si, multi-si, CdTe Éolien 18

19 A.C.V. Impacts environnementaux étudiés : ADPen CML 2001 / Potentiel d épuisement de ressources énergétiques [MJ -éq. ] ADP re CML 2001 / Potentiel d épuisement de ressources minérales [kg Sb -éq. ] GWP100 ReCiPe 2008 / Potentiel de réchauffement climatique [kg CO 2-éq. ] AP ReCiPe 2008 / Potentiel d acidification [kg SO 2-éq. ] FWEP ReCiPe 2008 / Potentiel d eutrophisation limnique [kg P -éq. ] MWEP ReCiPe 2008 / Potentiel d eutrophisation marine [kg N -éq. ] POFP ReCiPe 2008 / Potentiel de formation d ozone [kg NMCOV -éq. ] POCP CML 2001 / Potentiel d oxydation photochimique [kg C 2 H 4-éq. ] PMFP ReCiPe 2008 / Potentiel de formation de particules [kg PM10 -éq. ] Santé USEtox / Effets cancérigènes et non cancérigènes, organiques [cas. ] Écotoxicité USEtox / Écotoxicité [PAF.m 3.j] 19

20 A.C.V. GWP - ReCiPe 2008 (g CO 2-éq. / km) Écoprofil simplifié : GWP 300 Impacts équivalents Impact légèrement meilleur que VT Gains modérés Impact minime 150 TtW WtT Essence Diesel Houille Éolien E85 20

21 AP - ReCiPe 2008 (mg SO 2-éq. / km) A.C.V. Écoprofil simplifié : AP Impact minime Forte variabilité Impact > essence Impact > essence TtW WtT Essence Diesel Houille Éolien E85 21

22 A.C.V. Résultats par rapport à l essence Énergie ADP re. ADP en GWP AP FWEP MWEP POFP POCP PMFP Écotoxicité Effets. cancerigènes Gazole = = = -/+ = - -/+ +/- -/+ -/+ -/+ - Effets non cancérigènes Électricité, houille Électricité, lignite Électricité, gaz nat. Électricité, éolien Électricité, PV Ue = +/- +/- - = = = -/+ - = = + + +/- = +/- = ++ +/- +/- + + = = /- -/ / B30, Ue = +/- +/- -- -/+ -- -/+ = /+ - E85, Ue = /+ -/ / Négatif +/- Positif dans certains cas - Probablement / généralement négatif + Probablement / généralement positif -/+ Négatif dans certains cas ++ Positif = Équivalent 22

23 Plan Penser «cycle de vie» Une des méthodes : A.C.V. Enjeux pour la Mécanique 23

24 Enjeux pour la mécanique La Politique Intégrée des Produits de l UE Définition : «Politique de l UE pour une amélioration continue de la performance environnementale des produits et services dans le cadre d une approche cycle de vie» 24

25 Enjeux pour la mécanique Objectifs : - Stimuler la demande des consommateurs :. Ecolabels,. Verdissement des achats publics - Inciter les industriels à développer leurs offres de produits plus écologiques :. Transmission d informations amont-aval,. Ecoconception - Utiliser le mécanisme de «fixation des prix» : TVA différenciée - Elargir la responsabilité des fabricants. 25

26 Enjeux pour la mécanique En conclusion : «Penser cycle de vie» pour être en adéquation avec le DD et être compétitif ; L ACV incontournable pour l éco-conception des systèmes mécaniques ; Prise en compte des risques d accidents dans les produits de mécanique : Elaboration de l ARCV (Ex : Stage de Master d ALKOSHAK, application à l éolien et au photovoltaïque) 26

27 «SCOOP» Les écoles du groupe ISAE (ENSICA, SUPAERO et ENSMA) proposent un nouveau diplôme, le D.E.S.A.E. : Diplôme d Enseignement Supérieur en Aéronautique et Environnement Contact à l ENSMA : yves.bertin@ensma.fr 27

28 Merci de votre attention Pour en savoir + : Patrick.rousseaux@univ-poitiers.fr 28

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