Nouveau réseau Divia bus et tram bilan après 1 an de fonctionnement. Point presse Lundi 3 février 2014

Transcription

1 Nouveau réseau Divia bus et tram bilan après 1 an de fonctionnement Point presse Lundi 3 février

2 Point sur l évolution de la fréquentation du réseau Point sur l évolution de la clientèle Résultats baromètre satisfaction client Sécurité tramway bilan 2013 et indicateurs 2

3 1- Point sur l évolution de la fréquentation Forte augmentation de la fréquentation Fréquentation d un jour moyen en octobre 2013 Les P+R 3

4 1.1-Forte augmentation de la fréquentation > Année voyages par jour de semaine scolaire (en octobre) Fréquentation en hausse de +20,5 % par rapport à 2012 * Fréquentation totale : 41,3 millions de voyages en 2013 pour 33,8 millions en 2012 > Données tramway [Année 2013] Fréquentation (en voyages) Offre (en kilomètres) V/K T ,8 T ,9 T1 + T ,8 * Données semaine type hors mois d été 4

5 1.2- Forte augmentation de la fréquentation voyages par jour de semaine en moyenne en octobre 49% de la fréquentation du réseau totalisés sur T1 et T2 37% L3 à L7 + Corol 14% Autres lignes Source : données billettiques de validation, Keolis Dijon 5

6 1.4- Fréquentation des P+R 290 voitures par jour de semaine 215 voitures le samedi 110 voitures le dimanche 6

7 2- Point sur l évolution de la clientèle Progression des ventes Nombre d abonnés par profils de clients Nombre d abonnés et bénéficiaires de la gamme solidaire par commune Nombre d abonnés combinés «TER + Divia» 7

8 2.1- Progression des ventes Forte augmentation du nombre d abonnés : au total en novembre 2013 Forte augmentation des ventes de «PASS 10+1» : +25,5% en 2013 Forte baisse des ventes de tickets à bord des bus : -70% 8

9 2.2- Nombre d abonnés et PASS gratuits par profils de clients [Grand Dijon et hors GD] Abonnés et gamme solidaire sept-12 déc-13 % évolution PASS 26 et % PASS 18/ % PASS 5/ % PASS CMU % Sous-total Abonnés % PASS 50 voyages - Pôle emploi % PASS 20 voyages - Personne âgée % PASS 20 voyages - Ancien Combattant & non voyants % TOTAL abonnés et gamme solidaire % abonnés supplémentaires (+45%), abonnés PASS 26 et + conquis les plus difficiles à convaincre! abonnés PASS 5/17 supplémentaires bénéficiaires de la gratuité en décembre 2013 [PASS 5/17, inscrits à Pôle Emploi, personnes âgées, non-voyants ] Cette croissance fait suite à une croissance déjà importante en septembre

10 2.2- Abonnés et bénéficiaires Gamme solidaire par commune du Grand Dijon Commune sept-12 déc-13 Evolution Population 2011 Tx de pénétration AHUY % BRESSEY SUR TILLE % BRETENIERE % CHENOVE % CHEVIGNY SAINT SAUVEUR % CORCELLES LES MONTS % CRIMOLOIS % DAIX % DIJON % FENAY % FLAVIGNEROT % FONTAINE LES DIJON % HAUTEVILLE LES DIJON % LONGVIC % MAGNY SUR TILLE (2) % MARSANNAY LA COTE % NEUILLY LES DIJON % OUGES % PERRIGNY LES DIJON % PLOMBIERES LES DIJON % QUETIGNY % SAINT APOLLINAIRE % SENNECEY LES DIJON % TALANT % TOTAL Grand Dijon % 10

11 2.3- Abonnements combinés «TER + Divia» jours - de 26 Annuel - de 26 Mensuel 26 et + Annuel 26 et + Mensuel Près de 1000 abonnés combinés TER + Divia en décembre % d abonnés de 26 ans et + 45% de PASS annuels (prélèvement automatique) 11

12 3- Résultat baromètre satisfaction clients Forte augmentation de la fréquentation Tram, Lianes et Corol Les autres lignes et services 12

13 3.1- Trois résultats à retenir 91% des clients satisfaits en 2013 Soit une progression de 6 points par rapport à 2012 (85%) 96% envisagent d utiliser le réseau Divia dans les 6 prochains mois Dont 26% plus souvent que précédemment 96% des clients recommanderaient le réseau Divia à leurs proches - Soit une progression de 5 points par rapport à 2012 (91%) - dont 61% sans hésitation (48% en 2012) 13

14 3.2- Environnement du voyage Mode(s) concerné(s) Bus % des clients satisfaits % [95,5%] 77% [91%] Commentaires Confort, propreté, aménagement et accessibilité des 102 bus hybrides sont plébiscités. Tram 90% [99%] 87% [96,5%] Confort, propreté, équipement et accessibilité des stations comme des rames sont très appréciés. Point d alerte : affluence (76%) et facilité pour trouver une place assise (61%) corroborant les remontées terrain de nos clients et personnels concernant la surcharge du tram aux heures de pointe. Des études visant à améliorer l adéquation offre/demande sont en cours, en associant Université de Bourgogne et principaux établissements accueillant des publics. Nota : les [%] correspondent à la satisfaction globale sur le thème alors que le «%» est une moyenne des notes obtenues pour chaque item (exemples : confort, propreté, affluence ) 14

15 3.3- Information voyageur Mode(s) concerné(s) Bus % des clients satisfaits ,5% [88%] 75,5% [87%] Commentaires Haut niveau de satisfaction concernant l information en amont et durant le voyage, en station et à bord des bus/tram. Tram 90,5% [95%] 84% [90%] Nos efforts en matière d information en situation perturbée (incident inopiné ou déviation programmée) ont été appréciés : +10 points bus et tram confondus. A intensifier en 2014 pour répondre aux attentes croissantes des voyageurs sur cette composante essentielle de notre service. Nota : les [%] correspondent à la satisfaction globale sur le thème alors que le «%» est une moyenne des notes obtenues pour chaque item (exemples : confort, propreté, affluence ) 15

16 3.3- Offre de service Mode(s) concerné(s) Bus % des clients satisfaits % [87%] 72% [81%] Commentaires Satisfaction en hausse pour la fréquence de passage, la ponctualité, la rapidité de circulation, et le respect des horaires. Point d amélioration : la fréquence de passage des bus les WE et en soirée (1 client satisfait sur 2 seulement) Tram 89% [97%] 84% [89%] Haut niveau de satisfaction concernant la fréquence la ponctualité, la régularité et la fiabilité du service (plus de 95% de satisfaits). Des améliorations restent néanmoins attendues par les voyageurs sur l organisation des correspondances bus/tram et la fréquence de passage le WE. Nota : les [%] correspondent à la satisfaction globale sur le thème alors que le «%» est une moyenne des notes obtenues pour chaque item (exemples : confort, propreté, affluence ) 16

17 Rappel méthodologie du baromètre satisfaction Enquête téléphonique auprès de 500 clients du 15 au 27 novembre 2013 Un client [dans le cadre de cette étude] est un habitant de l agglomération dijonnaise ayant utilisé bus ou tram au moins une fois dans les 6 derniers mois Représentativité de l échantillon : âge, commune de résidence, titre utilisé, usage occasionnel/régulier 92% des clients interrogés utilisent bus ou tram depuis au moins 2 ans Intégration de questions sur le tramway depuis 2012 Enquête réalisée chaque année, avec la même méthodologie, depuis

18 4- Sécurité tramway Indicateurs et suivi - Bilan

19 4- Chiffres sécurité Tramway 2013 Moyenne nationale en 2011* Dijon 2013 Jeunes réseaux # collisions/ km # événements/ km Victimes tiers/ 1 Million de km Victimes voyageurs/ 10 Millions de voyage 0,237 0,302 0,456 0,355 0,386 0,551 6,8 5,44 9,44 6,92 * : chiffres fournis par le STRMTG dans son rapport annuel «Accidentologie des tramways, année 2011». 19