Paquebot Navire hôpital Navire transport de troupes TCHAD

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1 Paquebot Navire hôpital Navire transport de troupes TCHAD

2 Page 2 de 8 Nom : Type : TCHAD Navire hôpital. Navire transport de troupes. Paquebot de la Compagnie des Chargeurs Réunis. Chantier : Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne sur Mer. Commencé : N.C. Mis à flot : 03 août Terminé : Janvier En service (MM) : Retiré (MM) : En service (MN) : 14 novembre Retiré (MN) : 10 juin Caractéristiques : ( 1 )126,8 x 12, 9 m. ; t. ; tjb. ; tpl. ; cv. ; 3 mâts ; 1 cheminée ; 1 machine alternative à vapeur ; 15 nœuds ; ( 2 ) Paquebot ; Acier ; hélice ; 3 mats ; 1 cheminée ; L. = 128,86 m. ; l. = 12,86 m. ; Jauge brute = 4317 tx. ; Port en lourd = 3378 t. Machine à triple expansion ; six chaudières cylindriques (10 kg.) 2800 hp. ; 15,5 noeuds aux essais. Sister-ship : Chodoc. Armement : Principales dates : II de 90 (mars 1917). Mis sur cale sous le nom de CEYLAN : devient CHANTABOUM (encore sur cale) : devient le CHOLON pour la Compagnie Nationale de Navigation (CNN). 1 Non référencé. 2 Histoire Maritime des Chargeurs Réunis.

3 Page 3 de 8 Novembre 1904 : acheté par la Compagnie des Chargeurs Réunis Le Havre : entièrement révisé, devient le TCHAD et mis sur la ligne d'afrique (C.O.A.). Juillet 1911 : essais base de Douarnenez. Appareille le 11 de Brest pour Le Havre. 14 novembre 1914 : réquisitionné, son équipage militarisé, inscrit le jour même sur la liste des navires-hôpitaux avec comme port de réquisition Le Havre. Placé sous les ordres du C dt Le Dru, Médecin-chef Le Chuiton. Transformations au Havre, équipé de TSF. 26 novembre 1914 : quitte Le Havre pour Dunkerque, effectue 5 voyages de rapatriement entre ce port et Le Havre ou Cherbourg. Janvier 1915 : dépôt de convalescent et de typhoïdiques à Dunkerque, y reste stationné. 19 mars 1915 : demande du Ministère de désinfection pour avoir une autre affectation. 09 avril 1915 : incendie dans la cale avant, réparations peu importantes. 20 avril 1915 : quitte Dunkerque pour Brest. 21 avril 1915 : rallie Brest après une panne de chaudière au large de l île Vierge. 24 avril 1915 : quitte Brest pour les Dardanelles avril 1915 : passe Gibraltar puis escale à Mers el Kébir pour charbonnage. 07 mai 1915 : sur le front oriental, gagne Moudros, puis le Cap Helles. Mai 1915 mars 1917 : effectue 21 rotations sanitaires. 30 juin 1915 : embarque blessé, le Général Gouraud, Commandant en chef du Corps Expéditionnaire aux Dardanelles qui sera amputé d un bras le lendemain par le médecin de 1 ère classe Oudard. 07 juillet 1915 : à Toulon pour réparations. 20 janvier 1916 : évacue des troupes serbes de Saint Jean de Medua, au total personnes, 400 de plus que sa capacité normale, sans être inquiété par les sous-marins ennemis repérés dans les parages janvier 1916 : en quarantaine au Lazaret du Frioul de Marseille pour éviter la propagation de typhus exanthématique. Février 1916 : panne de chaudière. Février 1917 : fin de l utilisation comme navire-hôpital. Mars 1917 : armé de 2 canons de 90 mm, devient transport de troupes avec une capacité d emport de hommes. 29 mars 1917 : passe Gibraltar avec Bretagne II vers Dakar avec des troupes sénégalaises. 10 avril 1917 : quitte Dakar pour Bordeaux. 22 avril 1917 : arrive à Bordeaux. Mai 1917 : à Nantes

4 Page 4 de 8 10 juin 1917 : déréquisitionné à Nantes. 3 Les réparations, réalisées par les Chantiers de la Loire, durent plusieurs mois février 1918 : incendie dans une cale pendant les réparations. Mai 1919 : déréquisitionné et restitué à la Compagnie des Chargeurs Réunis. 29 octobre 1919 : arrive à Bordeaux, venant de la C.O.A. avec des avaries de machine. 11 décembre 1923 : aborde et coule en Gironde la barque de pêche Aimée. Décembre 1929 : Heysham, livré aux démolisseurs. 06 janvier 1930 : démoli à Morecambe par T. W. Ward, Ltd., Grande-Bretagne. Equipage et passagers : CREMET Hervé Joseph - né le 05 avril 1867 à Saint- Etienne-de-Montluc (Loire-Atlantique ex Loire-Inférieure en 1914), Quartier-maître chauffeur - Décédé le 11 février 1915 (47 ans) à l'hôpital de Cherbourg (Manche) d'une néphrite - Son nom figure sur le monument aux morts de Nantes (Loire- Atlantique) Passagers ou patients BENICHOU Eliaou, né le 27 mai 1877 à Nemours (Département d Oran, Algérie), décédé le 7 août 1915 «à bord du TCHAD» des suites d une blessure de guerre, Soldat de 2 e classe, 54 e Régiment d infanterie coloniale, Matricule n , classe 1897, n 1995 au recrutement d Oran (Acte transcrit à Oran, le 1 er avril 1916). PÉRON Jean Louis né le 27 mai 1883 à Tréffiagat (Finistère), Matelot de 3 ème classe sans spécialité - 5 ème Dépôt des Equipages de la Flotte - décédé le 25 juin 1916 (33 ans) à bord du TCHAD de congestion pulmonaire Bibliographie : Les navires hôpitaux français au XX e siècle, du Docteur Gilles Barnichon - Editions MDV Histoire Maritime des Chargeurs Réunis et de leurs filiales françaises Jean Baugé René Pierre Cogan Editeurs Barré & Dayez Paris Starke Il existe deux dates de déréquisition soit en 1917, soit en 1919.

5 Page 5 de 8 Iconographie : Marine de Commerce «TCHAD» de la Compagnie des Chargeurs Réunis. Bordeaux Compagnie des Chargeurs Réunis Tchad.

6 Page 6 de 8 Navire Hôpital Tchad. Le Havre Le Tchad.

7 Page 7 de 8 Guerre Navale Tchad - Paquebot Hôpital Français Guerre Navale Tchad Paquebot Français des Chargeurs Réunis Transformé en Navire Hôpital Par grosse mer au large des Dardanelles

8 Page 8 de 8 Annexe 1 : Revue de presse : L Ouest-Éclair éd. de Caen, n 7210, Vendredi 2 mai 1919, p. 3, en rubrique «Nouvelles maritimes Marine de commerce : «NAVIRES DÉRÉQUISITIONNÉS. L Amiral-Villaret-de- Joyeuse et le TCHAD, des Chargeurs Réunis, viennent d être rendus à leur compagnie. Le premier reprend la ligne d Indo- Chine, le second celle de Bordeaux-Matadi. Le Listrac, restitué par les allemands, reprend son service Bordeaux-Rotterdam.» Remerciements : A l attention de Dominique Burger, Daniel Laheyne, Olivier Prunet, pour leur contribution à l élaboration de cette fiche récapitulative.