DOSSIER DE PRESSE LA POSTE EQUIPE SES FACTEURS DE VOITURES ELECTRIQUES. Paris, 13 décembre 2011

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1 DIRECTION DE LA COMMUNICATION SERVICE DE PRESSE Paris, 13 décembre 2011 DOSSIER DE PRESSE LA POSTE EQUIPE SES FACTEURS DE VOITURES ELECTRIQUES CONTACTS PRESSE Presse écrite : David Drujon + 33 (0) david2.drujon@laposte.fr Presse audiovisuelle : Jacques Gourier + 33 (0) jacques.gourier@laposte.fr 1

2 DIRECTION DE LA COMMUNICATION SERVICE DE PRESSE Communiqué de presse 13 décembre 2011 LA POSTE EQUIPE SES FACTEURS DE VOITURES ELECTRIQUES Jean-Paul Bailly, Président-directeur général du Groupe La Poste, a dévoilé aujourd hui à Chanteloup-Les-Vignes (78) les 10 premiers des véhicules électriques qui seront déployés d ici 2015 pour la collecte et la distribution du courrier par les facteurs sur l ensemble du territoire. Cette commande est l aboutissement d un long travail d étude, de concertation et de construction d un appel d offres sans précédent mené par le groupement national de commandes de véhicules électriques, lancé en avril 2010, piloté par Jean-Paul Bailly et coordonné par l Ugap (Union des Groupements d'achats Publics). Le 28 octobre dernier, le groupement de commandes a annoncé le choix des constructeurs : Renault et Peugeot. Le 1er lot, relatif à un véhicule utilitaire léger d un volume d environ 3m 3, a été attribué à Renault, qui livrera Renault Kangoo Z.E sur 4 ans dont pour La Poste. Avec voitures et plusieurs milliers de quads électriques d ici 2015, avec également plus de vélos à assistance électrique, La Poste disposera de la plus importante flotte de véhicules électriques au monde. Avec un triple objectif à la clé : devenir l opérateur de référence en matière de logistique urbaine responsable, réduire de 20 % ses émissions de CO 2 par foyer desservi, améliorer les conditions de vie au travail des facteurs. La Poste industrialise le transport propre en Europe et déploie une véritable gamme de véhicules propres à grande échelle La Poste, qui dispose de la plus importante flotte industrielle de France avec plus de véhicules, utilise déjà 270 voitures électriques, un peu partout en France. Avec 1 million de kilomètres déjà parcourus en voiture électrique, 300 facteurs formés et une année de recul, le bilan est déjà positif. Les batteries des voitures qui servent à la distribution des courriers et des colis le matin et à la collecte l après-midi, sont rechargées la nuit, pas d émission de CO 2 liée aux carburants, une grande simplicité d usage, une boîte de vitesses simplifiée à l extrême (une position marche avant, une position marche arrière) et donc un grand confort d utilisation pour les facteurs. Cette commande de véhicules électriques est l aboutissement d une démarche exemplaire, unanimement et internationalement reconnue pour son effet d entraînement sur l ensemble de la filière véhicule électrique. Elle confère à La Poste un rôle déterminant dans l émergence d un modèle de production industrielle de véhicules électriques en France. La Poste, qui se dote d une gamme complète de véhicules propres, propose également ses savoir-faire aux entreprises et aux collectivités pour l utilisation de transports propres et de modes de conduite économique. La Poste, qui a formé facteurs à l éco-conduite, a créé en 2009 MOBIGREEN, filiale dédiée au conseil et à la formation à l éco-conduite pour les collectivités territoriales et les gestionnaires de flottes d entreprises. De même, forte de son 2

3 expertise en gestion de flotte automobile, La Poste a lancé début 2011 GREENOVIA, filiale dédiée au conseil en transport et mobilité éco-responsables. La Poste, véritable opérateur de la logistique urbaine responsable L acquisition de véhicules électriques d ici 2015 permet à La Poste de devenir un opérateur de référence de la logistique urbaine responsable et de contribuer aux solutions d avenir pour l organisation du transport de marchandises en ville. Dès 2012, plus de voitures électriques seront livrées aux facteurs. Le Groupe La Poste va promouvoir cet engagement avec un nouveau marquage qui figurera sur l ensemble des voitures électriques avec l inscription «+ proche + vert». Proches, La Poste et les facteurs le seront encore plus, grâce à des véhicules électriques qui leur permettront d atteindre en douceur les cœurs des villes et de devenir une référence de la logistique urbaine, mais aussi plus proches encore de leurs clients grâce à ces voitures respectueuses de l environnement. Plus vert, le transport de La Poste le sera grâce à une utilisation massive de véhicules à zéro émission de CO 2 liée aux carburants et qui contribueront significativement à réduire les nuisances sonores dans les villes. Des véhicules propres qui améliorent les conditions de travail des facteurs Les véhicules propres développés pour la distribution du courrier améliorent les conditions de travail des facteurs grâce à une conduite souple et silencieuse offerte par les voitures électriques. De même, très maniables, les quadéos électriques permettent une conduite aisée en centre-ville. Enfin, les vélos à assistance électrique, qui peuvent être utilisés en remplacement d un 2 roues-moteur, permettent de réduire l effort fourni pendant la tournée. CONTACTS PRESSE Presse écrite : David Drujon + 33 (0) david2.drujon@laposte.fr Presse audiovisuelle : Jacques Gourier + 33 (0) jacques.gourier@laposte.fr 3

4 Une gamme de transports propres La gamme déployée par La Poste s appuie sur 3 véhicules électriques : la voiture, le quad, le vélo et deux autres modes de transport propres, le camion double pont et le fret ferroviaire. Objectif : 70 % de tournées réalisées en véhicules électriques VOITURES ELECTRIQUES D ICI 2015 Déploiement : déjà 270 voitures électriques circulent actuellement et Renault Kangoo Z.E seront déployées d ici 2015 pour la collecte et la distribution du courrier par les facteurs sur l ensemble du territoire, dont plus de dès Usage : autonomie de 60 km minimum en usage postal (ce qui équivaut à environ 160 km en usage classique). Un marquage environnemental pour promouvoir le transport responsable auprès du grand public + proche : proches, La Poste et les facteurs le seront encore plus, grâce à des véhicules électriques qui permettront d atteindre en douceur les cœurs des villes et de devenir une référence de la logistique urbaine, mais aussi plus proches encore de leurs clients grâce à ces voitures respectueuses de l environnement. + vert : plus vert, le transport de La Poste le sera grâce à une utilisation massive de véhicules à zéro émission de CO 2 liée aux carburants et qui contribueront significativement à réduire les nuisances sonores dans les villes. 4

5 PLUSIEURS MILLIERS DE QUADS ELECTRIQUES A TERME => Déploiement : 210 quads électriques spécialement développés pour les facteurs sont déjà en circulation. Plusieurs milliers seront déployés à terme, dont plus de en => Usage : Le quad électrique a vocation à remplacer des 2 roues moteur ou dans certains cas des 4 roues thermiques. Il est notamment prévu pour les zones urbaines et suburbaines et les zones piétonnes interdites aux véhicules thermiques. L'autonomie du véhicule est de l'ordre de 25 km en utilisation intensive postale et peut transporter jusqu à 150 kg de courrier VELOS A ASSISTANCE ELECTRIQUE => Déploiement : La Poste a équipé ses facteurs de vélos à assistance électrique. L assistance électrique peut prendre en charge jusqu à 80 % de l effort à fournir. Un facteur cycliste sur 2 est déjà équipé d un vélo à assistance électrique. => Usage : 20 km d autonomie en utilisation intensive postale. Le vélo à assistance électrique (VAE) contribue à maintenir les facteurs à aptitude réduite à leur poste et à les aider à distribuer le courrier sur les tournées dont la topographie est la plus difficile. Le VAE permet de remplacer les 2 roues motorisées. 5

6 14 CAMIONS A DOUBLE PONT => Déploiement : 14 camions à double pont sont déjà en circulation et remplacent 28 semi-remorques classiques. => Usage : Ces camions à deux étages permettent d optimiser les chargements de courrier et de diminuer le nombre de camions en circulation. Les camions à double pont permettent de réduire d un tiers les émissions de CO 2. Ils sont dotés de tracteurs Euro 5 (norme européenne encadrant les émissions polluantes) et remplacent des semi-remorques classiques. Une fois les conteneurs chargés, le plancher s élève à mi-hauteur, grâce à une télécommande, pour laisser la place à une deuxième série de conteneurs. Le rail, utilisé sur certaines liaisons pour le transport du courier Le mode ferroviaire est un mode de transport régulièrement utilisé par La Poste, qui recourt au fret ferroviaire sur les axes Lille-Lyon, Lille-Bordeaux et Lille-Marseille. A terme, 2 milliards de courriers publicitaires pourraient être concernés chaque année par ce mode de transport. 6

7 L éco-conduite : La Poste s engage, les facteurs premiers ambassadeurs La Poste, première entreprise européenne à former un tel nombre de collaborateurs La Poste a formé facteurs à l éco-conduite. L éco-conduite propose des règles très simples qui permettent d économiser du carburant et donc de réduire d autant les émissions de CO 2. L objectif de cette formation est de réduire très concrètement les émissions de CO 2 de tonnes par an et d économiser 5 millions de litres de carburant chaque année. L'éco-conduite se décline également sur les voitures électriques pour permettre d'optimiser leur autonomie. Les conducteurs de voitures électriques seront ainsi formés à l éco-conduite. Les cinq règles de l éco-conduite à retenir sur un véhicule électrique - Vérifier la pression des pneus chaque mois - Programmer le pré-chauffage ou la ventilation de l habitacle, ce qui permet aux facteurs d entrer dans des véhicules chauffés ou ventilés - Privilégier la zone bleue de l écomètre pour optimiser l autonomie ou régénérer la batterie - Adopter une conduite fluide, une allure modérée et respecter les distances de sécurité - Anticiper toutes les manœuvres des autres utilisateurs de la route et des piétons. Les cinq règles de l éco-conduite à retenir sur un véhicule thermique - Rouler avec un rapport le plus élevé possible et un nombre de tours le plus bas possible - Accélérer franchement en enfonçant la pédale aux ¾ pour ensuite relâcher la pression et stabiliser sa vitesse - Passer rapidement au rapport supérieur (entre 2000 et 2500 tours minute) ; rétrograder tard - Rouler en anticipant ; éviter d accélérer, de freiner ou de passer les vitesses inutilement - Eteindre le moteur dès lors que le moteur est à l arrêt plus de 12 secondes 7

8 Deux filiales dédiées aux solutions d éco-conduite et de mobilité durable La Poste, qui se dote d une gamme complète de véhicules propres, propose également ses savoir-faire aux entreprises et aux collectivités pour l utilisation de transports propres et de modes de conduite économique. Une filiale dédiée à la promotion de l éco-conduite Afin de capitaliser sur l ensemble des savoir-faire acquis dans le domaine, La Poste a créé MOBIGREEN, une filiale dédiée à la promotion de l éco-conduite auprès de l ensemble des acteurs concernés par ce type de formation : gestionnaires de flottes d entreprises, grandes entreprises, collectivités territoriales, Une filiale dédiée au conseil en transport et mobilité éco-responsables Forte de son expertise en gestion de flotte automobile, liée principalement à son activité Courrier, La Poste a créé GREENOVIA. Cette filiale propose ses savoir-faire aux entreprises souhaitant créer, développer ou optimiser leurs parcs automobiles tout en répondant à leurs enjeux sociaux, environnementaux et financiers. Que ce soit pour optimiser la gestion d un parc existant, implanter des véhicules électriques à grande échelle ou rechercher et développer une flotte de véhicules innovants et décarbonés, GREENOVIA intervient partout en France grâce à ses consultants et experts techniques. Pour les utilisateurs de flotte, GREENOVIA propose des solutions de conseil et ingénierie en vue d une optimisation et d une transformation du parc de véhicules. Pour les prestataires de la filière automobile, GREENOVIA propose des solutions d étude et de conseil en vue du développement de nouveaux services, de la réalisation de tests de véhicules électriques en situation réelle ainsi que de la vente de données. 8

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