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Bandes de ranspor à économies Opimiser la préservaion de l environnemen ou en amélioran sans cesse les avanages de nos produis, els son les objecifs esseniels de Forbo. Menées en éroie collaboraion avec les uilisaeurs e les équipemeniers, nos aciviés de recherche e de développemen obéissen à ces principes les bandes de ranspor à économies en son un nouvel exemple éclaan. Réducion de la consommaion de couran Réducion des coûs Réducion des émissions de CO 2 40 % 2
Commen foncionnen les bandes de ranspor Avec un coefficien de froemen rédui au minimum, la srucure des bandes de ranspor agi précisémen là où les peres son au plus for dans les insallaions de convoyage radiionnelles : sur le couple de froemen enre face inférieure de la bande e la able glissane. Revêu de Texglide breveé, le issu de la face de roulemen crée une surface glissane e durable, comparable à un lubrifian sec, qui minimise la consommaion. Revêemen Texglide breveé Vue en coupe de la bande Les bandes de ranspor se révèlen pariculièremen avanageuses dans les insallaions de convoyage qui foncionnen en coninu e avec de nombreuses bandes de ranspor, elles que les aéropors, les plaes-formes logisiques ou les cenres de disribuion. Dans des insallaions de ce ype, les économies globales peuven aeindre jusqu à 40 %. Coefficien de froemen (conre la able) Bande usuelle Durée de vie À l excepion des biens alimenaires non emballés, les bandes de ranspor de la gamme son adapées à la plupar des applicaions de convoyage de biens de déail. Parmi leurs aures avanages, cions la réducion des nuisances sonores de 2 décibels en moyenne par rappor aux bandes de ranspor usuelles, la résisance aux influences chimiques comme p.ex. les vapeurs de kérosène ainsi que la baisse des émissions de CO 2 liée à une consommaion moindre. Les propriéés couple de froemen opimal avec acier coefficien de froemen rédui sur la face de roulemen réducion des bruis proecion de de la face de roulemen Les avanages économies, préservaion de l environnemen, baisse des coûs d exploiaion puissance absorbée moindre, disances plus longues avec un seul moeur moins de nuisances sonores, meilleures condiions de ravail propreé, durée de service accrue 3
Voici ce qu économisen nos cliens avec les bandes de ranspor Les mesures effecuées sur le errain on confirmé ce que de nombreuses éudes menées pendan les phases de développemen e de ess avaien clairemen monré : dans les condiions d uilisaion les plus diverses, les bandes de ranspor consommen beaucoup moins que des bandes de ranspor usuelles. GB TNT, Kingsbury Convoyeur à colis horizonal Type de bande E 8/2 TX0/V10H MT-SE-AMP de la bande [mm] : 15800 x 700 Puissance du moeur [kw] : 2,2 Viesse [m/s] : 1 Énergie absorbée [W] 39,8 % D Aéropor de Düsseldorf Bande de collece des bagages à l enregisremen Type de bande E 8/2 TX0/V15 LG-SE-AMP de la bande [mm] : 44600 x 1000 Puissance du moeur [kw] : 2,2 Viesse [m/s] : 0,3 Énergie absorbée [W] 32,4 % NL Amserdam Airpor Schiphol Convoyeur à bagages horizonal Type de bande E 8/2 TX0/V15 LG-SE-AMP de la bande [mm] : 34550 x 1000 Puissance du moeur [kw] : 3,0 Viesse [m/s] : 1 Énergie absorbée [W] 30,1 % 4
Énergie absorbée [W] DK Kasrup Airpor, Kopenhagen Convoyeur à bagages horizonal Connexion de deux erminaux Type de bande E 8/2 TX0/V10H MT-SE-AMP de la bande [mm] : 48190 x 1000 Puissance du moeur [kw] : 5,5 Viesse [m/s] : 2 26,3 % Énergie absorbée [W] À vide 30 kg 50 kg 75 kg 100 kg 125 kg D Siemens Airpor Cener, Fürh Convoyeur de conrôle/convoyage horizonale Type de bande E 8/2 TX0/V10H MT-SE-AMP de la bande [mm] : 19200 x 1000 Puissance du moeur [kw] : 2,2 Viesse [m/s] : 1,5 26,5 % Aures cenres de ri, aéropors, cenres de disribuion, ec. qui uilisen des bandes de ranspor : D Hermes Warehousing, Hambourg E Aéropors Madrid GB Aéropor de Mancheser D Edeka, Neuenkruge DK Caljan Teleskop, Aarhus AUS Aéropor de Sydney D DHL, différens sies D Volkswagen AG Calculez par vous-même Vous pouvez dès aujourd hui calculez en ligne vos économies poenielles pour vore insallaion de convoyage sur www.ampmiser.com, sans aucun engagemen. En pariculier pour les insallaions de grande ampleur, les sommes économisées deviennen vie rès imporanes. Par exemple, on peu comper pour l insallaion de convoyage des bagages d un aéropor américain à 45 millions de passagers/an des économies poenielles de 540 000 /an. Calculez désormais en ligne vos économies poenielles! www.ampmiser.com coûs /mois sans 150 000 coûs /mois avec 105 000 = économies/mois ( 30%) 45000 = économies/an 540 000 5
Les principales économies réalisables sur la consommaion globale La qualié, la concepion e l enreien de ous les composans mécaniques e élecriques conribuen de manière décisive à déerminer la consommaion globale. Ainsi, les peis moeurs (1 à 2 kw) on généralemen un faible rendemen car le plus gros de l énergie es uilisé uniquemen pour enraîner les élémens mobiles du convoyeur. ➊ Coefficien de froemen perme de réduire jusqu à 50 % la force périphérique. Il en résule des économies pouvan aeindre 40 %. Avec la seule réducion du coefficien de froemen de la face de roulemen, vous fai économiser jusqu à 40 % des coûs du convoyeur. Des économies maximales son à prévoir pour : les longs convoyeurs les charges imporanes (voir le graphique ci-dessous) les ables glissanes en acier ou en bois les viesses élevées e consanes le ranspor horizonal ➋ Roulemens à rouleaux Rendemen = 96 % ➌ Réduceur Rendemen = 60 90 % ➍ Moeur Rendemen = 50 80 % ➎ Converisseur de fréquence Rendemen = 90 96 % s À vide 30 50 75 100 125 Charge [kg] Influence des rendemens sur un convoyeur à bande s selon la charge (disposiif d essai) FAQ Commen obenir le coefficien de froemen opimal sur la face de roulemen? Le meilleur couple de froemen es obenu avec une able en acier (µ 0,15). Les ables en mélamine présenen égalemen un faible coefficien de froemen. L acier galvanisé ou l aluminium son déconseillés. Quelles son les répercussions du faible coefficien de froemen sur la ransmission de la puissance d enraînemen? Un faible coefficien de froemen par rappor à la able fai baisser la puissance à ransmere. Malgré une réducion du coefficien de froemen par rappor au ambour d enraînemen, il n es pas nécessaire d augmener l allongemen ni le diamère du ambour. Quelle es la durée de vie d un revêemen Texglide? Les mesures de conrôle menées depuis plus de six ans n on jamais permis de consaer d augmenaion du coefficien de froemen. Commen mesurer les économies réalisées? Seules des mesures de consommaion effecuées avec un compeur de couran classique permeen d obenir des comparaisons perinenes (puissance effecive consommée sur les rois phases). Tous les résulas des mesures menées par Forbo Siegling reposen sur ce procédé. Vous rouverez sur www.ampmiser.com un exemple de calcul d économies, de réducion du CO 2 e d amorissemen des coûs supplémenaires d une bande de ranspor. Que coûen les bandes de ranspor? L uilisaion de maériaux e de processus plus coûeux enraîne des arifs supérieurs à ceux des bandes de ranspor usuelles. Mais ces coûs supplémenaires son amoris en moins d un an grâce aux économies qui en résulen. 6
Gamme AmpMiser Couleur Référence aricle Épaisseur oale env. [mm] Poids env. [kg/m 2 ] Force de racion à 1 % de dilaaion (k1 au repos) env. [N/mm de largeur]* dmin env. [mm] ** Tempéraure de service admissible [ C] Uilisaion en aéropor Uilisaion en cenre de disribuion E 8/2 TX0/V10H MT-SE-AMP noir 906672 2,6 2,8 8,5 60 10/+50 E 8/2 TX0/V15 LG-SE-AMP noir 906673 3,0 3,2 9,0 60 10/+50 Nouveau chez Forbo : bandes de ranspor BioBel Les bandes exisen désormais en qualié bio. Les nouvelles bandes de ranspor BioBel son fabriquées avec des maières premières renouvelables e son biodégradables. N hésiez pas à nous demander des informaions. Condiionnemens Légende en boucle préparé pour un mise en boucle sur sie avec élémens de liaison mécaniques Types de connexions Connexion en Z Saisfai les exigences les plus srices en ermes d uniformié d épaisseur. Connexion rès flexible. Connexion sandard pour les ypes de bandes à 2 couches. AMP = E = Polyeser LG = Rainure longiudinale MT = Surface mae SE = Difficilemen inflammable (selon EN 340) TX = Texglide V = PVC * Calcul selon ISO 21181:2005 ** Les plus peis diamères de ambour admissibles on éé calculés à empéraure ambiane e ne s appliquen pas aux bandes de ranspor avec combineur mécanique. Des empéraures plus basses exigen des diamères supérieurs. Codes des ypes pour Siegling Transilon E 8 / 2 TX0 / V15 LG-AMP noir Couleur Propriéé de la bande/ Srucure Revêemen de la face poreuse [mm/10] Revêemen de la face de roulemen [mm/10] Nombre de couches ou issu spécial Classe du ype Maériau du issu Élémens de liaison mécaniques Pour un désassemblage e un rerai rapides de la bande sans démoner les composans de l insallaion. 7
Siegling oal beling soluions Un personnel qualifié, une organisaion axée sur la qualié e le suivi au niveau de la fabricaion conribuen à mainenir le hau niveau de qualié de nos produis e de l ensem ble des presaions. Le sysème de gesion de la Qualié Forbo Siegling es cerifié selon ISO 9001. Merik GmbH Werbeagenur Hannover www.merik.ne Technologiemarkeing Corporae Design Technical Conen Parallèlemen à la qualié de nos produis, la proecion de l environnemen consiue un objecif imporan dans nore enreprise. Depuis longemps déjà, nore sysème de proecion de l environnemen a obenu la cerificaion de conformié à la norme ISO 14001. Le Service Forbo Siegling à ou momen dans le monde Forbo Siegling emploie plus de 2.000 personnes dans les sociéés du Groupe. Nos produis son fabriqués dans neuf sies de producion dans le monde ; des sociéés du Groupe e agences avec socks e aeliers son présenes dans plus de 80 pays. Forbo Siegling dispose de poins de service, plus de 300 adresses dans le monde. Réf. No. 238-3 11/14 PV Reproducion du exe e des illusraions, même parielle, uniquemen avec nore auorisaion. Sous réserve de modificaions. Forbo Siegling GmbH Lilienhalsraße 6/8, D-30179 Hannover Telefon +49 511 6704 0, Fax +49 511 6704 305 www.forbo-siegling.com, siegling@forbo.com Forbo Movemen Sysems is par of he Forbo Group, a global leader in flooring and movemen sysems. www.forbo.com