4 RAPPEL - ETAT SONORE INITIAL

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1 4 RAPPEL - ETAT SONORE INITIAL 4.1 Description du site et des points de mesure Le site étudié est situé à Meung Sur Loire (45). La future plateforme logistique sera en activité de 5h à 22h. La figure suivante est une vue aérienne présentant l emprise du site ainsi que l emplacement des points de mesures. P6 Limite de propriété P2 P1 P7 P4 P8 Figure 1 : Emplacement du site et des points de mesures Commentaire : Les points P1, P2, P4 et sont situés en limite de propriété. Les points P6 à P8 sont situés en ZER. Le point est également utilisé dans la suite de l étude pour caractériser la situation au niveau des ZER situées à proximité de la limite de propriété sud-est. 4.2 Date et conditions de mesures Les mesures acoustiques ont été effectuées du mercredi 11 octobre au jeudi 12 octobre. Le point a fait l objet d une mesure de longue durée comprenant la totalité de la période de nuit. Les points P1, P2, P4, P6, P7 et P8 ont fait l objet de mesures de courte durée (3 minutes environ). Les mesures de courte durée ont été recalées sur la mesure de longue durée. Les résultats présentés dans la suite du rapport correspondent aux valeurs recalées. Sur la période de mesures, les conditions météorologiques étaient les suivantes : En période de jour : En période de nuit : Température : 15 à C Température : 14 C Vent : Faible à modéré de secteur sud-ouest Vent : Faible de secteur sud-ouest Précipitations : Nulles Précipitations : Nulles Ciel : Dégagé Ciel : Dégagé Page 5

2 4.3 Appareillage de mesure et d analyse Les mesures et analyses ont été effectuées au moyen des équipements suivants : 1 sonomètre intégrateur de précision 1 db type Solo temps réel de classe 1, 1 sonomètre intégrateur de précision Norsonic NOR14 temps réel de classe 1, 1 sonomètre intégrateur de précision 1 db type Fusion temps réel de classe 1, Calibreur 1dB de type Cal 1 de classe 1, Logiciel d analyse 1dBTRAIT. Les sonomètres ont été calibrés avant les mesures. 4.4 Technique de mesure Les mesures ont été effectuées conformément à la norme NF S 31-1 «Caractérisation et mesurage des bruits de l environnement - Méthodes particulières de mesurage» et selon la technique du L Aeq court (1 seconde). La technique du L Aeq court consiste à relever et enregistrer toutes les secondes le spectre de bruit par bandes de tiers d octave entre 25 et Hz et le niveau global pondéré A. Elle permet de calculer les indicateurs réglementaires et de caractériser précisément l environnement sonore au moyen des indices statistiques caractéristiques. 4.5 Résultats de mesure Les résultats globaux sont indiqués dans le tableau suivant. Les indices L Aeq, L 9 et L 5 (niveau atteint ou dépassé respectivement pendant 9% et 5% du temps d observation) sont indiqués pour chaque intervalle de mesure. Les évolutions temporelles des signaux ainsi que les spectres de pression sonore par bande de tiers d octave sont reportés en annexe. Précisons que le L Aeq représente le niveau sonore moyen équivalent pondéré A incluant tous les évènements sonores, le L 5 correspond au niveau sonore moyen affranchi d une partie des évènements sonores les plus énergétiques (passage de véhicules principalement), enfin le L 9 représente le niveau de bruit de fond stable de l environnement. Période Point Type Niveau sonore résiduel en db(a) L Aeq L 9 L 5 1 Limite de propriété Limite de propriété Limite de propriété Jour 5 Limite de propriété et ZER ZER ZER ZER Limite de propriété Limite de propriété Limite de propriété Nuit 5 Limite de propriété et ZER ZER ZER ZER Tableau 1 : Résultats de mesure Commentaires : Les niveaux sonores sont principalement influencés par le trafic routier environnant sur l autoroute A1. Page 6

3 5 RAPPEL - CONTRIBUTION SONORE MAXIMUM AUTORISEE 5.1 Limite de propriété L indicateur réglementaire en limite de propriété est le L Aeq. Le tableau suivant présente les objectifs de contribution sonore maximum en limite de propriété. Ces objectifs de contribution ont été déterminés à partir des niveaux sonores résiduels recalés sur la base des mesures de longue durée réalisées en. Période Jour Nuit Point Niveau sonore résiduel recalé - L Aeq en db(a) Niveau sonore ambiant maximum autorisé en db(a) Contribution sonore maximum autorisée en db(a) Tableau 2 : Contribution maximum autorisée en limite de propriété 5.2 Zone à émergence réglementée Au niveau des ZER, l objectif est de limiter le niveau ambiant au niveau résiduel augmenté de l émergence maximum admissible en période de jour et de nuit. La contribution sonore maximum correspond donc au niveau ambiant maximum autorisé corrigé du niveau résiduel (correction logarithmique). D un point de vue réglementaire, dans le cas où la différence entre le L Aeq et le L 5 est supérieur à 5 db sur le niveau résiduel, le L 5 est l indicateur utilisé pour la caractérisation de la situation réglementaire. Dans le cas contraire, c est le L Aeq. En phase d étude, il est cependant d usage de retenir l indicateur L 9 pour ce type de projet comme indicateur de niveau résiduel et ce quelle que soit la différence entre le L Aeq et le L 5. Cette approche va au-delà des exigences réglementaires, elle permet d anticiper d éventuelles variations du niveau de bruit résiduel. Elle va dans le sens de la protection des riverains. Le tableau suivant présente les objectifs de contribution sonore maximum au niveau des ZER les plus proches du site (points à P8). Ces objectifs de contribution ont été déterminés à partir des niveaux sonores résiduels recalés sur la base des mesures de longue durée réalisée en. Période Point Niveau sonore résiduel recalé L 9 en db(a) Emergence autorisée en db Niveau sonore ambiant maximum en db(a) Contribution sonore maximum autorisée en db(a) Jour Nuit Tableau 3 : Contribution sonore maximum autorisée en ZER Nota : Une marge supplémentaire a été prise en compte dans les calculs pour tenir compte de l effet de masque du bâtiment du projet. Cette marge est variable et dépend de la position des points de calcul vis-à-vis du bâtiment et de la principale source de bruit dans l environnement (autoroute A1). Page 7

4 6 MODELISATION 6.1 Méthodologie La contribution sonore prévisionnelle du site est déterminée grâce au logiciel de calcul de propagation CadnaA. Ce logiciel tient compte de tous les paramètres de propagation : distance, absorption de l'air, absorption du sol, configuration des bâtiments, directivité des sources, conditions météorologiques, topographie, etc. Le calcul de propagation est réalisé pour les bandes d'octave de 63 à 4 Hz. Le logiciel de propagation permet de réaliser des calculs ponctuels aux points de l étude ou en tout autre point de l environnement et d'établir une hiérarchisation des sources de bruit en termes de contribution sonore individuelle en ces différents points. Cette hiérarchisation permet de définir les actions d'insonorisation prioritaires à mettre en œuvre pour respecter les valeurs de contribution sonore maximum autorisées. 6.2 Vue tridimensionnelle du site La figure suivante présente une vue 3D de la modélisation : N Bâtiment A Bâtiment B Projet Figure 2 : Vue 3D du modèle Page 8

5 Hypothèses de calcul Les sources de bruit suivantes ont été répertoriées et prises en compte dans la modélisation : Circulation poids lourds (1), Circulation véhicules légers (1), Chaufferie (1), Rooftops (2), (1) : source prise en compte dans la modélisation initiale (2) : source supplémentaire ajoutée au modèle, Les chapitres suivants détaillent les hypothèses relatives aux caractéristiques techniques des sources de bruit prises en compte. Ces hypothèses devront être vérifiées tout au long des phases de conception et réalisation du projet. En cas de modification d un paramètre (trafic, puissance acoustique de la chaudière, dimension de la chaufferie, etc.), la présente étude devra être revue. Commentaire : les dispositifs d insonorisation définis lors de l étude initiale ont été pris en compte Circulation véhicules - bâtiment A Le tableau suivant présente la répartition horaire du trafic sur le site pour le bâtiment A. Ces données ont été fournies par BIGS. Heure Circulation VL Circulation PL Le trafic horaire pris en compte dans les calculs est le suivant. Il correspond au trafic moyen sur les périodes indiquées dans le tableau Période Jour Nuit 7h-22h 5h-7h Circulation VL 26.7 véh/h 33.3 véh/h Circulation PL 16 véh/h 4.5 véh/h Nota : Concernant le trafic de poids lourds sur la période de nuit, la période 22h-23h n a pas été prise en compte et le trafic sur la période 4h-5h a été intégré dans le calcul du trafic moyen entre 5h et 7h. Cette démarche permet de prendre en compte un cas particulier de forte affluence sur une période réduite. Ces hypothèses sont donc contraignantes et vont dans le sens de la protection des riverains Circulation véhicules - bâtiment B Le tableau suivant présente la répartition horaire du trafic sur le site pour le bâtiment B. Ces données ont été fournies par BIGS. Heure Circulation VL Circulation PL Page 9

6 Le trafic horaire pris en compte dans les calculs est le suivant. Il correspond au trafic moyen sur les périodes indiquées dans le tableau Période Jour Nuit 7h-22h 5h-7h Circulation VL 26.7 véh/h 33.3 véh/h Circulation PL 13.3 véh/h véh/h Chaufferie - Bâtiment A La chaufferie du bâtiment A est installée dans un local technique de 15 m² (hauteur sous plafond = 3m) située au sud-ouest du bâtiment. Elle est équipée d une chaudière de 2,5 MW. Le bruit généré par cet équipement est émis dans l environnement via la cheminée d éjection des gaz brulés de la chaudière et via la grille de prise d air de 4m² en façade de la chaufferie. Les niveaux de puissance acoustique pris en compte dans les calculs sont les suivants : Equipement Niveau de puissance acoustique (db) par bande de fréquence (Hz) L w (db(a)) Prise d air comburant du bruleur de la chaudière Niveau de puissance en sortie de cheminée Tableau 4 : Niveau de puissance acoustique d un condenseur Le tableau suivant présente le niveau sonore réverbéré dans la chaufferie. Nota : Les matériaux à l intérieur de la chaufferie ont été considérés réverbérant. Aucune surface absorbante n a été prise en compte. Niveau de puissance acoustique (db) par bande de L Local fréquence (Hz) w (db(a)) Chaufferie Tableau 5 : Niveau sonore réverbéré dans le local Production Froid Chaufferie - Bâtiment B Les hypothèses considérées pour la chaufferie du bâtiment B sont identiques à celles utilisées pour le bâtiment A. La prise d air est en plus équipée d une grille acoustique présentant l indice d insertion suivant : Indice d insertion (db) par bande de fréquence (Hz) Elément I w (db(a)) Grille acoustique Tableau 6 : Indices d insertion de la grille acoustique Page 1

7 6.3.5 Rooftop Il est prévu la mise en place de 35 rooftops en toiture du bâtiment B. Le tableau suivant présente les niveaux de puissance acoustique pris en compte pour ces équipements Merlons Type de source Niveau de puissance acoustique (db) par bande de fréquence (Hz) L w (db(a)) Caisson Air neuf Air vicié Tableau 7 : Niveaux de puissances acoustique Rooftop Les merlons suivants ont été pris en compte : Un merlon d une hauteur de 6m située en limite de propriété sud-est du site, Un merlon d une hauteur de 5m situé en limite de propriété est du site. Page 11

8 6.4 Description du site et emplacement des sources de bruit La figure suivante est une vue en plan du projet présentant l ensemble des sources de bruit prises en compte dans le modèle. Circulation VL et parkings VL Circulation PL et parkings PL Limite de propriété Chaufferie Rooftop Merlon N Merlon Hauteur : 5m Longueur : 79m Merlon Hauteur : 6m Longueur : 4m Figure 3 : Description du site Page 12

9 7 RESULTATS DE CALCUL 7.1 Situation réglementaire Période de jour La figure suivante présente les contributions sonores du site en période de jour en tout point de l environnement et aux points de calcul retenus pour l étude. N P P P P P P P P P P Point de référence Conforme Contribution max autorisée* Contribution calculée Non Conforme *Une marge supplémentaire a été prise en compte par rapport aux objectifs définis aux différents points de référence de l étude en ZER. Cette marge a pour but de tenir compte de l effet de masque du bâtiment du projet. Elle est variable et dépend de la position des points de calcul vis-à-vis du bâtiment et de la principale source de bruit dans l environnement (autoroute A1). Page 13

10 7.2 Situation réglementaire Période de nuit La figure suivante présente les contributions sonores du site en période de nuit en tout point de l environnement et aux points de calcul retenus pour l étude. N P P P P P P P P P P Point de référence Conforme Contribution max autorisée* Contribution calculée Non Conforme *Une marge supplémentaire a été prise en compte par rapport aux objectifs définis aux différents points de référence de l étude en ZER. Cette marge a pour but de tenir compte de l effet de masque du bâtiment du projet. Elle est variable et dépend de la position des points de calcul vis-à-vis du bâtiment et de la principale source de bruit dans l environnement (autoroute A1). Page 14

11 7.3 Analyse des résultats Les contributions sonores calculées sont non conforme aux objectifs fixés à proximité des points et P6 en période de jour et de nuit. Des dispositifs de réduction du bruit sont nécessaires afin de respecter les objectifs fixés. 8 PRECONISATIONS 8.1 Réduction du niveau sonore des rooftops Afin de respecter les objectifs fixés il est nécessaire de mettre en œuvre des dispositifs d insonorisation. La mise en œuvre de silencieux étant inefficace sur ce type d appareils (rooftops), Accord Acoustique propose de fixer un niveau de puissance acoustique maximum pour chaque équipement technique. Le tableau suivant présente le niveau de puissance acoustique exprimé en db. Type de source Niveau de puissance acoustique (db) par bande de fréquence (Hz) L w (db(a)) Caisson Air neuf Air vicié Tableau 8 : Niveaux de puissances acoustique d un rooftop 8.2 Ecran en toiture du bâtiment B Afin de protéger les habitations au niveau de la ZER sud du site, il est nécessaire de mettre en œuvre un écran d une hauteur de 2m en toiture du bâtiment. Ecran Hauteur : 2m Figure 4 : Emplacement de l écran à mettre en œuvre Page 15

12 9 RESULTATS DE CALCUL APRES INSONORISATION 9.1 Situation réglementaire Période de jour La figure suivante présente les contributions sonores après insonorisation du site en période de jour en tout point de l environnement et aux points de calcul retenus pour l étude. N P P P P P P P P P P Point de référence Conforme Contribution max autorisée* Contribution calculée Non Conforme *Une marge supplémentaire a été prise en compte par rapport aux objectifs définis aux différents points de référence de l étude en ZER. Cette marge a pour but de tenir compte de l effet de masque du bâtiment du projet. Elle est variable et dépend de la position des points de calcul vis-à-vis du bâtiment et de la principale source de bruit dans l environnement (autoroute A1). Page 16

13 9.2 Situation réglementaire Période de nuit La figure suivante présente les contributions sonores après insonorisation du site en période de nuit en tout point de l environnement et aux points de calcul retenus pour l étude. N P P P P P P P P P8-39. P Point de référence Conforme Contribution max autorisée* Contribution calculée Non Conforme *Une marge supplémentaire a été prise en compte par rapport aux objectifs définis aux différents points de référence de l étude en ZER. Cette marge a pour but de tenir compte de l effet de masque du bâtiment du projet. Elle est variable et dépend de la position des points de calcul vis-à-vis du bâtiment et de la principale source de bruit dans l environnement (autoroute A1). Page 17

14 1 CONCLUSIONS La mise à jour de l étude acoustique d impact prévisionnel effectuée dans l environnement du projet de création d une zone logistique à Meung Sur Loire (45) amène les conclusions suivantes : Etat sonore initial Les mesures d état sonore initial ont été effectuées par Venathec du mercredi 11 octobre au jeudi 12 octobre. Le niveau sonore a été mesuré en 7 points dans l environnement du site, 3 en limite de propriété et 4 en ZER. Un des points a fait l objet d une mesure de longue durée incluant la totalité de la période de jour. Les autres points ont fait l objet de mesures de courte durée et les résultats obtenus ont été recalés sur la base des niveaux mesurés au point longue durée. Le niveau sonore dans l environnement est principalement influencé par l autoroute A1. Les contributions sonores maximum autorisées ont été définies en fonctions des résultats de mesures obtenus et des exigences réglementaires. Hypothèses Sur la base des résultats de mesures et des données fournis par BIGS, le site, les sources de bruit et l environnement du projet ont été modélisés à l aide d un logiciel de calcul, Le modèle prend en compte l ensemble des sources de bruit de la modélisation initiale ainsi que : L ajout des 35 rooftops en toiture du bâtiment B, La modification du trafic VL. Les dispositifs d insonorisation définis lors de l étude initiale ont été conservés. Ces hypothèses sont détaillées dans le chapitre 6 de ce document et devront être vérifiées tout au long des phases de conception et réalisation du projet. En cas de modification d un paramètre (trafic, puissance acoustique de la chaudière, dimension de la chaufferie, etc.), la présente étude devra être revue. Résultats de calcul Les contributions sonores calculées sont conformes aux objectifs fixés à l exception des zones suivantes : Préconisations sud-est du site en période de jour et de nuit, nord du site sur la période de nuit. Afin de limiter la propagation du bruit de ces équipements dans l environnement et de se conformer aux objectifs fixés, il est nécessaire de : Fixer un niveau de puissance acoustique maximum pour chaque rooftop en toiture, Mettre en œuvre un écran en toiture du bâtiment B. Page 18

15 ANNEXES : ETAT SONORE INITIAL Page 19

16 Fiche n 1 BIGS - Meung Sur Loire Type de mesure : Limite de propriété P1 Localisation du point de mesure P1 Périodes de mesure Photo du point de mesure Mesures du niveau sonore résiduel réalisées du 11/1/17 au 12/1/17 Niveau diurne : de 17h12 à 17h44. Niveau nocturne : de 22h53 à 23h35. Environnement sonore Autoroute A1 Résultats (en dba) Niveau sonore mesuré en db(a) Niveau sonore recalé en db(a) Période L Aeq L 9 L 5 L Aeq L 9 L 5 Jour Nuit Page

17 Niveau sonore résiduel - Période de jour Evolutions temporelles *** *** Leq 1s A MER 11/1/17 17h12m1 db MER 11/1/17 17h44m48 db h15 17h 17h25 17h3 17h35 17h4 Niveau sonore résiduel - Période de nuit #1615 Leq 1s A MER 11/1/17 22h53m58 db MER 11/1/17 23h35m18 db h55 23h 23h5 23h1 23h15 23h 23h25 23h3 23h35 Page 21

18 Fiche n 2 BIGS - Meung Sur Loire Type de mesure : Limite de propriété P2 Localisation du point de mesure P2 Périodes de mesure Photo du point de mesure Mesures du niveau sonore résiduel réalisées du 11/1/17 au 12/1/17 Niveau diurne : de 16h49 à 17h28. Niveau nocturne : de 22h26 à 23h24. Environnement sonore Autoroute A1 Résultats (en dba) Niveau sonore mesuré en db(a) Niveau sonore recalé en db(a) Période L Aeq L 9 L 5 L Aeq L 9 L 5 Jour Nuit Page 22

19 Niveau sonore résiduel - Période de jour Evolutions temporelles #1615 Leq 1s A MER 11/1/17 16h49m15 db MER 11/1/17 17h28m5 49.8dB h5 16h55 17h 17h5 17h1 17h15 17h 17h25 Niveau sonore résiduel - Période de nuit *** *** Leq 1s A MER 11/1/17 22h26m dB MER 11/1/17 23h24m54 db h3 22h35 22h4 22h45 22h5 22h55 23h 23h5 23h1 23h15 23h Page 23

20 Fiche n 4 BIGS - Meung Sur Loire Type de mesure : Limite de propriété P4 Localisation du point de mesure P4 Périodes de mesure Photo du point de mesure Mesures du niveau sonore résiduel réalisées du 11/1/17 au 12/1/17 Niveau diurne : de 18h44 à 19h Niveau nocturne : de 22h39 à 23h17 Environnement sonore Autoroute A1 Résultats (en dba) Niveau sonore mesuré en db(a) Niveau sonore recalé en db(a) Période L Aeq L 9 L 5 L Aeq L 9 L 5 Jour Nuit Page 24

21 Niveau sonore résiduel - Période de jour Evolutions temporelles #1615 Leq 1s A MER 11/1/17 18h44m54 db MER 11/1/17 19hm1 db h45 18h5 18h55 19h 19h5 19h1 19h15 19h Niveau sonore résiduel - Période de nuit MY_LOCATION Leq 1s A MER 11/1/17 22h39m23 db MER 11/1/17 23h17m47 48.dB h4 22h45 22h5 22h55 23h 23h5 23h1 23h15 Page 25

22 Fiche n 5 BIGS - Meung Sur Loire Type de mesure : Limite de propriété et ZER Localisation du point de mesure Périodes de mesure Photo du point de mesure Mesures du niveau sonore résiduel réalisées du 11/1/17 à 13h2 au 12/1/17 à 1h1 Environnement sonore Autoroute A1 Résultats (en dba) Niveau sonore mesuré en db(a) Période L Aeq L 9 L 5 Jour Nuit Page 26

23 Niveau sonore résiduel Evolutions temporelles #1158 Leq 2s A Source :Résiduel MER 11/1/17 13h2m7 db JEU 12/1/17 1h1m41 db #1158 Leq 2s A Source :Jour MER 11/1/17 13h2m7 43.6dB JEU 12/1/17 1h1m dB #1158 Leq 2s A Source :Nuit MER 11/1/17 13h2m7 db JEU 12/1/17 1h1m41 db h 16h 18h h 22h h 2h 4h 6h 8h 1h Jour Nuit Résiduel Page 27

24 Fiche n 6 BIGS - Meung Sur Loire Type de mesure : ZER P6 Localisation du point de mesure P6 Périodes de mesure Photo du point de mesure Mesures du niveau sonore résiduel réalisées du 11/1/17 au 12/1/17 Niveau diurne : de 15h57 à 17h1 Niveau nocturne : de 1h18 à 1h54 Environnement sonore Autoroute A1 Résultats (en dba) Niveau sonore mesuré en db(a) Niveau sonore recalé en db(a) Période L Aeq L 9 L 5 L Aeq L 9 L 5 Jour Nuit Page 28

25 Niveau sonore résiduel - Période de jour Evolutions temporelles *** *** Leq 1s A MER 11/1/17 15h57m51 48.dB MER 11/1/17 17h1m29 5.2dB h 16h1 16h 16h3 16h4 16h5 17h Niveau sonore résiduel - Période de nuit #1615 Leq 1s A JEU 12/1/17 1h18m dB JEU 12/1/17 1h54m dB h 1h25 1h3 1h35 1h4 1h45 1h5 Page 29

26 Fiche n 7 BIGS - Meung Sur Loire Type de mesure : ZER P7 Localisation du point de mesure P7 Périodes de mesure Photo du point de mesure Mesures du niveau sonore résiduel réalisées du 11/1/17 au 12/1/17 Niveau diurne : de 14h57 à 15h4 Niveau nocturne : de h21 à 1h6 Environnement sonore Autoroute A1 Résultats (en dba) Niveau sonore mesuré en db(a) Niveau sonore recalé en db(a) Période L Aeq L 9 L 5 L Aeq L 9 L 5 Jour Nuit Page 3

27 Niveau sonore résiduel - Période de jour Evolutions temporelles *** *** Leq 1s A MER 11/1/17 14h57m dB MER 11/1/17 15h4m dB h 15h5 15h1 15h15 15h 15h25 15h3 15h35 15h4 Niveau sonore résiduel - Période de nuit #1615 Leq 1s A JEU 12/1/17 h21m32 39.dB JEU 12/1/17 1h6m5 db h25 h3 h35 h4 h45 h5 h55 1h 1h5 Page 31

28 Fiche n 8 BIGS - Meung Sur Loire Type de mesure : ZER P8 Localisation du point de mesure P8 Périodes de mesure Photo du point de mesure Mesures du niveau sonore résiduel réalisées du 11/1/17 au 12/1/17 Niveau diurne : de 14h13 à 14h47 Niveau nocturne : de 21h48 à 22h23 Environnement sonore Autoroute A1 Résultats (en dba) Niveau sonore mesuré en db(a) Niveau sonore recalé en db(a) Période L Aeq L 9 L 5 L Aeq L 9 L 5 Jour Nuit Page 32

29 Niveau sonore résiduel - Période de jour Evolutions temporelles *** *** Leq 1s A MER 11/1/17 14h13m43 db MER 11/1/17 14h47m22 db h15 14h 14h25 14h3 14h35 14h4 14h45 Niveau sonore résiduel - Période de nuit #1615 Leq 1s A MER 11/1/17 21h48m dB MER 11/1/17 22h23m48 db h5 21h55 22h 22h5 22h1 22h15 22h Page 33

30 GLOSSAIRE Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s appliquent : Le décibel (db) Le son est une sensation auditive produite par une variation rapide de la pression de l air. Le bruit étant caractérisé par une échelle logarithmique, on ne peut pas ajouter arithmétiquement les décibels de deux bruits pour arriver au niveau sonore global. À noter 2 règles simples : 6 db + 6 db = 63 db ; 6 db + 5 db 6 db. Le décibel pondéré A (dba) Pour traduire les unités physiques db en unités physiologiques dba représentant la courbe de réponse de l oreille humaine, il est convenu de pondérer les niveaux sonores pour chaque bande d octave. Le décibel est alors exprimé en décibels A : dba. A noter 2 règles simples : L oreille fait une distinction entre deux niveaux sonores à partir d un écart de 3 dba ; Une augmentation du niveau sonore de 1 dba est perçue par l oreille comme un doublement de la puissance sonore. Echelle sonore Page 34