PROGRAMME D INVESTISSEMENTS 2015 DOSSIER DE PRESSE. 2 avril 2015

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1 DOSSIER DE PRESSE 2 avril 2015 PROGRAMME D INVESTISSEMENTS 2015 La sécurité, la qualité de service et la préservation de l environnement au cœur de l action d ATMB Contacts presse Céline Coudurier Direction de la communication ATMB celine.coudurier@atmb.net / Christel Jacolot Contact presse Hopscotch cjacolot@hopscotch.fr Catherine Haggioannou Contact presse Hopscotch chaggioannou@hopscotch.fr

2 Introduction En 2015, ATMB investira près de 36 millions d euros pour la qualité du service rendu et la sécurité des conducteurs ainsi que pour la préservation durable des territoires qu elle dessert. 25,1 millions concernent l Autoroute Blanche, 7,3 millions la Route Blanche et 3,5 millions le Tunnel du Mont Blanc (soit 7 millions d euros avec SITMB). Afin de limiter l impact de ces investissements sur la fluidité de la circulation, ATMB est très vigilante sur la programmation des chantiers, qui se déroulent le plus souvent possible en période creuse : au printemps ou en automne, hors week-end et jours fériés, et de nuit de préférence. Société anonyme détenue à 91,3 % par l État et les collectivités territoriales, Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc est concessionnaire d un réseau routier au cœur des massifs montagneux les plus hauts d Europe : l Autoroute Blanche (A40) et la Route Blanche (RN 205), qui mènent au Tunnel du Mont Blanc. Référence mondiale en termes de sécurité, cet ouvrage est exploité par le Groupement européen d intérêt économique du Tunnel du Mont Blanc (GEIE-TMB). La concession du Tunnel du Mont Blanc a été confiée à ATMB et à la société italienne SITMB. Au pied du Mont-Blanc, ATMB dessert un site exceptionnel depuis les portes du Jura jusqu à la Suisse et l Italie. Ses équipes ont pour mission de faciliter 24 heures sur 24 la mobilité des personnes et des biens dans des conditions optimales de sécurité, de service et de préservation de l environnement. Entreprise de premier plan pour l emploi, ATMB fait vivre un réseau routier vital pour l économie, notamment touristique et pour l exportation de la production locale. Page 2

3 Sommaire Qualité du service rendu aux clients : une priorité sans cesse renouvelée Améliorer la qualité de l accueil des clients Ouverture le 18 mai d un centre de service clients à Nangy Agrandissement de l aire de repos de Passy-Mont-Blanc (sens Chamonix -> Genève) sur l A40 Réaménagement de l aire de services de Passy-Le Fayet (sens Macon -> Chamonix) sur la RN205 Réaménagement de l aire de services de Valleiry (sens Macon -> Chamonix) sur l A40 Réaménagement des bureaux de change de Bardonnex et de Vallard Restructuration partielle de l aire de régulation d Aoste du Tunnel du Mont Blanc Optimiser le confort de conduite Renouvellement des chaussées : innover avec de nouvelles planches expérimentales Amélioration de la signalisation de direction sur la Route Blanche et aux péages de l autoroute Remplacement des panneaux à messages variables au Tunnel du Mont Blanc Fluidifier la circulation Nouveau carrefour giratoire au diffuseur d Eloise n 11 Futur diffuseur de Viry, une meilleure desserte des communes Sécurité : des dispositifs toujours plus performants pour les conducteurs et les équipes Entretenir les infrastructures et les équipements Rénovation du viaduc des Egratz sur la Route Blanche Maintenance du Tunnel du Vuache : 46 nouveaux ventilateurs Investir dans des équipements à la pointe de la technologie Tunnel du Mont Blanc : des véhicules de première intervention plus performants et polyvalents Tunnel du Mont Blanc : poursuite de la refonte de l outil informatique de pilotage des équipements de sécurité PC Trafic : un nouveau système informatique de pilotage pour la «tour de contrôle» de l Autoroute et de la Route Blanches 2ème phase de rénovation de la base d intervention des «hommes en jaune» du Fayet Protéger les conducteurs Autoroute Blanche : aménagement de 10 refuges adaptés aux personnes à mobilité réduite Renforcement des dispositifs de retenue sur l Autoroute et la Route Blanches Prévention du risque de prise à contresens sur l Autoroute et la Route Blanches Environnement : la préservation des territoires au cœur de l engagement d ATMB Soutenir les solutions innovantes et réduire les consommations d énergie Une nouvelle plateforme de covoiturage en ligne pour les étudiants du Mont Blanc développée avec l AJAVA Soutenir la démarche MOBILARVE pour l élaboration de Plan de Déplacement Entreprise Six nouveaux véhicules électriques sur l Autoroute Blanche et au Tunnel du Mont Blanc Réduire l empreinte énergétique de l éclairage au Tunnel du Mont Blanc grâce à la technologie LED Améliorer l insertion environnementale du réseau Construction de l écopont de Viry, la restauration d un corridor biologique pour la faune Isolation acoustique des habitations en bordure des voies Renforcement de la politique d entretien des espaces verts Page 3

4 Qualité du service rendu aux clients : une priorité sans cesse renouvelée ATMB innove et investit chaque année pour améliorer la qualité du service rendu à ses clients, particuliers comme professionnels. Objectif : faciliter les déplacements des véhicules qui empruntent son réseau chaque jour. Chaque nouvel investissement fait également l objet d un volet environnemental important, en témoignent les toutes dernières techniques de pose des enrobées tièdes ou encore l écoconception des nouveaux bâtiments ouverts au public. Fil rouge de l année 2015, les aires de repos et de services* font l objet de réaménagements qualitatifs importants afin de mieux répondre aux attentes des conducteurs : Wifi, espaces de détentes agrandis, borne de rechargement électrique des véhicules Améliorer la qualité de l accueil des clients Ouverture le 18 mai d un centre de service clients à Nangy En 2014, badges télépéage ont été vendus. Il s agit du 1er moyen de paiement sur l autoroute avec 57 % des transactions. Chaque jour, les conseillers clientèle d ATMB accueillent en moyenne 100 visiteurs et traitent plus de 110 appels. Les abonnements souscrits en ligne représentent 60 % de ventes. Pour répondre de manière efficace aux attentes des clients abonnés et pour améliorer les conditions de travail des équipes d ATMB, ce nouveau centre d une surface de 200 m 2 est divisé en trois zones : - un espace pour accueillir les clients et répondre confortablement aux demandes, - une section isolée pour gérer les appels téléphoniques, - une zone «logistique» qui permet d expédier rapidement les commandes Internet de badges. Ce bâtiment est éco-conçu afin de préserver les ressources naturelles et de respecter le confort des utilisateurs. Pour optimiser la gestion de l énergie, le chauffage et le refroidissement sont assurés par une pompe à chaleur air et eau réversible. L orientation du bâtiment et de grandes baies vitrées favorisent la lumière naturelle et limitent les besoins en éclairage artificiel. L éclairage à leds est ajusté automatiquement en fonction de la luminosité. Investissement ATMB : entre 2013 et 2015 dont en conducteurs sont abonnés télépéage chez ATMB, dont 42 % bénéficient de réductions allant jusqu à 50 % Agrandissement de l aire de repos* de Passy-Mont-Blanc (sens Chamonix -> Genève) sur l A40 Depuis 2014, ATMB mène un programme de réaménagement qualitatif de ses aires de repos. Ainsi, le réaménagement des aires de repos de Viry (sens Mâcon-> Chamonix) et de Cluses (sens Chamonix-> Genève), initié en 2014, sera achevé au printemps A Passy-Mont-Blanc, dans le sens Chamonix -> Genève, l aire actuelle de déchainage va être agrandie et réaménagée. Elle sera composée de 20 places de parking et de sanitaires. Cette aire sera opérationnelle à l automne 2016, mais les travaux débutent fin 2015 pour le volet environnemental. En effet, un travail d inventaire «Faune & Flore» a montré que ce site abrite des espèces protégées (vipère et lézard de muraille). Aussi, l automne 2015 servira à créer de nouveaux espaces pour la faune présente sur le site : solariums, hibernaculums, gîtes artificiels à destination des chiroptères, nichoirs Investissement ATMB : 3,380 M entre 2014 et 2016 dont en 2015 Les nouveaux sanitaires des aires de repos sont éco-conçus : l eau de pluie est récupérée via les toitures pour alimenter les sanitaires. Des panneaux solaires assurent le chauffage de l eau. L agrandissement et la création des aires nécessitent certains déboisements. Ces espaces sont automatiquement replantés dans de nouvelles zones pérennes et propices au développement de la faune et de la flore locales. A Passy, m² d arbres seront ainsi plantés. * une aire de service se différencie d une aire de repos par les services complémentaires qu elle accueille : carburant, restauration Page 4

5 Qualité du service rendu aux clients : une priorité sans cesse renouvelée Réaménagement de l aire de services de Passy-Le Fayet (sens Mâcon -> Chamonix) sur la RN205 A la suite d un appel d offres, ATMB a confié à AVIA le contrat de sous-concession de la station service de l aire de services de Passy. Avec un cahier des charges exigeant, ATMB a demandé à AVIA de répondre aux attentes des utilisateurs locaux et des routiers. Ainsi, la nouvelle station sera totalement réaménagée avec de nouveaux services : dépôt de pain, Wifi, agrandissement et optimisation du parking avec 12 places et 1 dépose de bus, espace pique-nique Son ouverture est prévue en décembre Réaménagement de l aire de services de Valleiry (sens Macon -> Chamonix) sur l A40 A la suite d un appel d offres, ATMB a renouvelé à AVIA le contrat de sous-concession de la station service de l aire de Valleiry, dans le sens Mâcon-> Chamonix. A la demande expresse d ATMB, AVIA réalise depuis 2014 d importants travaux de réaménagement : nouvelles voies de distribution de carburant, espace ludique intérieur et extérieur pour les enfants, Wifi, terrasse extérieure abritée Pour cela, un nouveau bâtiment plus spacieux sera construit. Le parking sera agrandi avec 35 places. Son ouverture est prévue en décembre Réaménagement des bureaux de change de Bardonnex et de Vallard Une borne de recharge pour les véhicules électriques sera installée Futur bureau de Bardonnex Aux portes de la Suisse, l Autoroute Blanche donne accès à deux bureaux de change aux postes frontières de Vallard et de Bardonnex. En 2015, ces postes sont rénovés pour Bardonnex et reconstruits pour Vallard. L objectif est d accueillir dans les meilleures conditions les près de visiteurs par an. L architecture de ces bâtiments sera mieux intégrée dans le paysage, l accessibilité aux personnes à mobilité réduite améliorée et des services complémentaires proposés : Wifi, informations météo et routières, point touristique, distributeur de boissons, terrasse végétalisée. Restructuration partielle de l aire de régulation d Aoste du Tunnel du Mont Blanc Située à 44 km de l entrée italienne du Tunnel du Mont Blanc, l aire d Aoste est un passage obligatoire pour les poids lourds souhaitant se rendre en France. Depuis cette aire, les équipes du GEIE-TMB assurent la régulation, le contrôle et le stockage des poids lourds. La construction d un nouveau bâtiment pour les équipes a commencé en 2014 et se poursuit en D une surface de 130 m², il a pour objectif d améliorer les conditions de travail des 6 collaborateurs en facilitant le contact avec les conducteurs de poids lourds. Des panneaux solaires et un dispositif d isolation optimisé seront installés. Investissement ATMB et SITMB : en 2015 (soit pour ATMB) Page 5

6 Qualité du service rendu aux clients : une priorité sans cesse renouvelée Optimiser le confort de conduite Renouvellement des chaussées : innover avec de nouvelles planches expérimentales La qualité de la chaussée et de son adhérence sont des éléments clés pour la sécurité des conducteurs et leur confort de conduite. En 2015, 23 km de chaussées seront renouvelés, soit près de 10 % du réseau d ATMB. Les secteurs concernés sont : Scionzier Bonneville, Etrembières, le défilé Sainte Marie (Route Blanche) et la descente des Egratz (Route Blanche). Pour la 2ème année consécutive, ATMB innove avec des prescriptions de fabrication des enrobés plus respectueuses de l environnement, et expérimente avec COLAS et EIFFAGE de nouvelles formules d enrobés. Un taux de recyclage augmenté : ATMB a fait le choix de concevoir ses chaussées avec l apport de 20 % de matières recyclées dans la couche supérieure, contre 10 % habituellement, et de 40 % dans la couche de liaison, contre 30 % antérieurement. Le recyclage provient de nos propres chaussées. Il permet donc de diminuer l apport de matières premières neuves et surtout leur transport par camion pour approvisionner le chantier. Les enrobés tièdes : Fabriqué à 140 C au lieu des 170 C habituels, ce procédé consomme moins d énergie et produit donc moins de gaz à effet de serre. Il offre également des conditions de travail plus confortables aux équipes en produisant moins de fumées lors de son application. Les planches expérimentales : Pour faire avancer l état de l art sur les chaussées, les équipes d ATMB et des prestataires COLAS et EIFFAGE vont expérimenter de nouvelles formules d enrobés : Une planche de 1,8 km en plaine visant à limiter les fissures Une planche de 2 km sur la voie spéciale véhicules lents de Bellegarde visant à limiter le phénomène d orniérage sur des secteurs pentus et exposés longtemps au soleil. Investissement ATMB : 5,4 M en 2015 ATMB est la 1ère société d autoroutes française à avoir utilisé le logiciel SEVE afin d éco-comparer les offres de ses prestataires. Ce logiciel calcule, d un point de vue environnemental, les différences entre les propositions sur la base de 4 indicateurs : consommation d énergie, émission de CO2, consommation de granulats naturels, recyclage d agrégats d enrobés spécifiques au secteur des travaux publics. Grâce à cette éco-comparaison, ATMB a pu chiffrer le gain environnemental de ces nouveaux procédés de fabrication : l équivalent de allers-retours Paris-Bordeaux en voiture a été économisé, en termes d émissions de gaz à effet de serre en Ce gain sera du même ordre pour les travaux de Amélioration de la signalisation de direction sur la Route Blanche et aux péages de l autoroute Pour assurer une meilleure lisibilité des informations par les conducteurs, les équipes d ATMB vont changer les panneaux de signalisation directionnelle sur la Route Blanche : panneaux d entrées, sorties avec numérotation des diffuseurs. Au péage, la signalisation lumineuse au-dessus des voies sera renouvelée afin d être plus lisible et compréhensible à l approche de la gare, avec des pictogrammes de plus grande taille. Investissement ATMB : en 2015 Remplacement des panneaux à messages variables au Tunnel du Mont Blanc Le Tunnel du Mont Blanc est équipé de 40 panneaux à messages lumineux disposés tous les 600 mètres. Ces panneaux permettent aux équipes du tunnel de transmettre en temps réel des informations aux conducteurs tels que la vitesse de circulation à respecter ou l état du trafic. Le remplacement de ces panneaux démarre en 2015 et s achèvera en Au-delà des toutes dernières technologies informatiques dont il bénéficie, ce nouveau modèle apporte pour les conducteurs une meilleure qualité d affichage avec davantage de pixels. Investissement ATMB et SITMB : entre 2015 et 2016 (soit pour ATMB) Page 6

7 Qualité du service rendu aux clients : une priorité sans cesse renouvelée Fluidifier la circulation Nouveau carrefour giratoire au diffuseur d Eloise n 11 Le carrefour d accès à l échangeur d Eloise n 11 sur la RD 1508 sera modifié avec la création d un giratoire. Objectif : renforcer la sécurité avec des flux de circulation mieux organisés. Ce giratoire desservira également l accès au parking de covoiturage et au centre d exploitation autoroutier d ATMB à Eloise qui regroupe les «hommes en jaune». Les travaux débuteront à l été 2015 et s achèveront à l été Ce chantier intègre un volet environnemental important. Après une année d étude et d inventaire sur la faune et la flore réalisés par un cabinet spécialisé, des aménagements particuliers ont été décidés : protéger «l œillet superbe», une fleur présente dans la zone de travaux. Les plants seront récupérés pour être replantés dans un nouveau site favorable à leur développement, au pied du massif du Vuache en partenariat avec le SIPCV (Syndicat Intercommunal de protection du Vuache). Réaliser des fossés en bord de route départementale avec une pente plus douce afin d assurer la reproduction des amphibiens créer des caches pour les reptiles, amphibiens, insectes, et 10 nichoirs pour chauves-souris En compensation des surfaces de boisement utilisées pour agrandir l espace, une convention de gestion a été élaborée avec la commune de Chêne en Semine. Elle permettra de conserver une parcelle communale boisée et d assurer la pérennité et le vieillissement des espèces forestières identifiées Afin de vérifier leur performance, ces aménagements feront l objet d un suivi écologique sur 10 ans. ATMB profite de ce réaménagement pour créer une nouvelle déchetterie. Permettant de trier puis de recycler les déchets, elle sera composée de cinq bennes adaptées à l activité du centre : pneus, bois, ferraille, plastique et déchets encombrants. Investissement ATMB : 3,2 M de 2010 à 2016, dont en 2015 Le parking de covoiturage est agrandi avec 59 places au lieu des 34 actuelles Futur diffuseur de Viry, une meilleure desserte des communes Investissement ATMB : 6 M En 2014, ATMB, le Conseil général de la Haute-Savoie et la Communauté de Communes du Genevois ont signé une convention de cofinancement pour la construction d un nouveau diffuseur à Viry. Le projet, qui devrait être mis en service en 2022, contribuera à améliorer la qualité de vie des riverains en désengorgeant les communes à proximité tout en facilitant l accès à l autoroute. Le nouveau diffuseur sera composé de quatre bretelles d entrée et de sortie et de deux giratoires. Il sera également équipé d une gare de péage comprenant plusieurs voies de télépéage. L année 2015 est consacrée à la poursuite des études préliminaires aux travaux et notamment à la phase de concertation publique en mairie. Page 7

8 Sécurité : des dispositifs toujours plus performants 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, les équipes d ATMB se mobilisent pour assurer la sécurité des conducteurs. ATMB apporte un soin tout particulier à l entretien de ses infrastructures et de ses équipements : rénovation des viaducs des Egratz, maintenance et réaménagement des tunnels sont à l ordre du jour de Pour que les conducteurs bénéficient des toutes dernières technologies en matière de sécurité, l innovation constitue un pilier central de la politique de sécurité d ATMB. De la veille technologique au déploiement de nouveaux outils de pilotage et d intervention, les équipements les plus innovants sont mis en œuvre pour assurer le plus haut niveau de sécurité sur l Autoroute et la Route Blanches et au Tunnel du Mont Blanc. Entretenir les infrastructures et les équipements Rénovation du viaduc des Egratz sur la Route Blanche ATMB poursuit son important programme d investissements sur la Route Blanche. Après la construction de la casquette de protection des Egratz, le réaménagement des tunnels des Chavants et du Chatelard, c est au tour des trois viaducs des Egratz d être rénovés. Ces travaux permettent d assurer leur durabilité, 30 ans après leur mise en service en Le plus long viaduc, mètres, culmine à 68 mètres de hauteur. Les travaux engagés à l automne 2015 viseront notamment à renouveler les dispositifs de retenue. D une durée de 3 ans ( ) ces travaux se dérouleront chaque année sur deux périodes, au printemps et à l automne. Ils seront suspendus l hiver et les deux mois d été (juillet-août) pour laisser les voies libres au trafic touristique et aux opérations de déneigement. Les aménagements suivants seront réalisés : la structure des chaussées va être entièrement refaite avec une mise en œuvre d une nouvelle étanchéité, de nouvelles barrières de sécurité viendront remplacer les dispositifs actuels, le béton des tabliers actuel va être rénové. Les parties à remplacer seront retirées par un procédé d hydro-démolition (jet d eau à haute pression) permettant d être plus précis et de récupérer les eaux usées pour les traiter. Ces travaux s effectueront sur une voie. Afin de sécuriser la zone des travaux et la zone de trafic, des séparateurs en béton seront disposés. Ce chantier est encadré par un coordinateur «sécurité» en lien constant avec les équipes de chantier. Au niveau de la frontière suisse, le viaduc de Bardonnex fait l objet d aménagements semblables en 2014 et en Le terre-plein central et les bétons du tablier vont être rénovés et les dispositifs de retenue remplacés. Investissement ATMB : 10 M entre 2015 et 2017 Page 8

9 Sécurité : des dispositifs toujours plus performants Maintenance du Tunnel du Vuache : 46 nouveaux ventilateurs Comme chaque année au printemps et à l automne, de nombreux travaux préventifs seront réalisés sur les équipements : éclairages des voies, capteurs de fumées, système de radio transmission. La particularité de la maintenance effectuée en 2015 porte sur le renouvellement complet des 46 ventilateurs (ou accélérateurs) permettant d alimenter l ouvrage en air frais et d évacuer les fumées en cas d incendie. Ces nouveaux accélérateurs bénéficient des toutes dernières avancées technologiques. Ces travaux nécessitent la fermeture d un tube après l autre. Ils dureront six semaines. Dans chaque tube, les accélérateurs seront déposés par batterie de deux et remplacés immédiatement par une nouvelle batterie de deux accélérateurs neufs. Des essais unitaires seront effectués à chaque nouvelle pose de batterie. Un accélérateur mesure 1,5 mètre de diamètre et pèse 1,1 tonne. Investissement ATMB : 1,250 M en 2015 Investir dans des équipements à la pointe de la technologie Tunnel du Mont Blanc : des véhicules de première intervention plus performants et polyvalents Investissement ATMB et SITMB : pour (dont pour ATMB) Le GEIE-TMB renouvelle ses trois Véhicules de Première Intervention (VPI). Après une année d études en 2014 pour définir le nouveau type de véhicule et ses équipements, les marchés de réalisation devraient être lancés en 2015 avec une livraison attendue pour Des essais «terrain» d un premier véhicule seront effectués au cours de Les VPI ont pour missions d assurer les missions de premiers secours, de calage et de sécurisation des véhicules en cas d incident et de première intervention sur les incendies. Leurs nouvelles technologies leur permettront désormais de : procéder aux premiers secours avec notamment des équipements de désincarcération, récupérer les hydrocarbures depuis les réservoirs des véhicules accidentés, nettoyer la chaussée, baliser et protéger des interventions en tunnel pour garantir la sécurité des équipes lors des évacuations de véhicules en panne dans le tunnel. Page 9

10 Sécurité : des dispositifs toujours plus performants Tunnel du Mont Blanc : poursuite de la refonte de l outil informatique de pilotage des équipements de sécurité Investissement ATMB et SITMB : 3 M sur (soit 1,5 M pour ATMB) dont en 2015 Le Tunnel du Mont Blanc dispose d un outil de Gestion Technique Centralisée (GTC). Il s agit d un système de pilotage informatisé des équipements de sécurité. Cet outil analyse en permanence données, issues des différents outils de surveillance situés tout au long de l ouvrage : caméras, opacimètres, températures, etc. En cas d évènement, les opérateurs du poste de contrôle s appuient sur ce système de GTC pour activer, selon des procédures préétablies, les mesures de sécurité adaptées : affichage de la signalisation, déclenchement de la ventilation, interruption des flux de circulation par abaissement des barrières aux entrées et à l intérieur du tunnel, etc. Commandé en 2012, le développement en bureau du nouveau logiciel s est étalé sur deux ans. En 2015, les tests en usine seront finalisés et les tests en conditions réelles vont débuter. Pour cela, les nuits de fermeture de l ouvrage pour maintenance seront utilisées afin de vérifier la bonne application des commandes sur les équipements : temps de réaction, etc. PC Trafic : un nouveau système informatique de pilotage pour la «tour de contrôle» de l Autoroute et de la Route Blanches Sur le site Haute Qualité Environnementale de Bonneville, le nouveau Poste de Contrôle Trafic sera opérationnel fin 2015, tout début Véritable «tour de contrôle» de l Autoroute et de la Route Blanches, le PC Trafic se dote d un tout nouveau système informatique d aide à l exploitation, appelé SIERRA 2 (SIERRA étant le système informatique actuel). Ce nouveau système permettra la commande centralisée de plus de équipements dynamiques : éclairages, ventilateurs, caméra, lutte incendie en tunnels, détection automatique d incident, équipements de signalisation. Il analysera en temps réel données et les recoupera avec les informations saisies par l opérateur en poste. L objectif de ce système «intelligent» est de proposer immédiatement aux équipes des scénarios dynamiques parfaitement adaptés au contexte «vivant» de la situation rencontrée. Pour rappel, la vingtaine d opérateurs du PC SIERRA ont pour missions de visionner et de gérer le trafic de l Autoroute Blanche et de la Route Blanche ainsi que les tunnels du Vuache, du Châtelard et des Chavants. Ils analysent les données et les images vidéo et pilotent l ensemble des équipements de sécurité. En cas d événement, ils gèrent les appels d urgence et alertent les services publics de secours. Ils sont également chargés de l information des clients concernant les conditions de trafic (panneaux lumineux, Autoroute Info ). Investissement ATMB: 1,4 M de 2013 à 2016 soit 1 M en 2015 Avec une surface de 120 m², les opérateurs du PC bénéficieront d une surface de travail doublée, d une ergonomie optimisée et d un mur d images agrandi pour la gestion du trafic. Page 10

11 Sécurité : des dispositifs toujours plus performants 2 ème phase de rénovation de la base d intervention des «hommes en jaune» du Fayet La base d intervention du Fayet regroupe les équipes chargées de la sécurité, de l entretien et du service hivernal des 20 km entre le Fayet et l entrée française du Tunnel du Mont Blanc. Après la reprise par ATMB de la Route Blanche en mai 2010, ce site a fait l objet d une 1ère phase de travaux en 2012 : la surface du bâtiment a été triplée et des espaces de vie pour les équipes ont été créés. L isolation et le système d assainissement des bâtiments ont également été refaits. L automne 2015 marque le début de la 2ème phase de travaux avec un double objectif : améliorer les conditions de travail des équipes et préserver l environnement. Un nouveau hangar à sel à la capacité augmentée sera construit. Un quai de déchargement du sel en hauteur sera créé pour les livraisons. Afin de faciliter le travail des équipes, toutes les zones de chargement du sel dans les camions seront couvertes. Les eaux de toiture du hangar seront récupérées afin de fabriquer la saumure utilisée pour le déneigement. Cinq garages poids lourds ainsi que 17 boxes dédiés au rangement du matériel seront construits. Les équipements seront ainsi protégés des intempéries et nécessiteront un entretien moindre. Par ailleurs, une déchetterie de quatre bennes pour le tri puis le recyclage sera mise en place, à l image de celle qui a été installée à Bonneville sur le site Haute Qualité Environnementale. Pour ces nouveaux bâtiments, l utilisation du bois et du béton sera favorisée et les boxes seront semi-enterrés afin de respecter l harmonie paysagère du site. Investissement ATMB : 3,5 M en 2015 et 2016 Cet hiver, à la fin février, les équipes du Fayet avaient déjà fait face à 52 jours de chute de neige et à 104 jours de températures négatives (jusqu à -15 ). Protéger les conducteurs Autoroute Blanche : aménagement de 10 refuges adaptés aux personnes à mobilité réduite En 2015, 10 nouveaux refuges seront aménagés entre Sallanches et Passy ainsi qu entre Eloise et Bellegarde. Ces travaux s inscrivent dans le cadre d un programme pluriannuel débuté en 2010 et qui prendra fin dans trois ans. 67 refuges ont été créés jusqu à aujourd hui ; 45 sont à prévoir d ici Les travaux consistent à élargir les bandes d arrêt d urgence afin qu un véhicule puisse s y garer en toute sécurité. Les refuges sont également adaptés aux personnes à mobilité réduite avec des commandes abaissées. Investissement ATMB : 8,3 M dont en 2015 En 2014, 962 appels passés depuis les postes d appels d urgence ont déclenché une intervention de protection (panne, accident ). Page 11

12 Sécurité : des dispositifs toujours plus performants Renforcement des dispositifs de retenue sur l Autoroute et la Route Blanches Afin de prévenir le risque de sortie de route des véhicules, les équipes de l Autoroute et de la Route Blanches renforcent les dispositifs de retenue qui bordent chaque côté de la chaussée. En 2014, un audit des zones prioritaires à protéger a été réalisé et les travaux se poursuivent au printemps Ils ciblent le renforcement des terre-pleins centraux, situés entre les deux sens de circulation, et les abords des ponts. Les glissières métalliques sont remplacées par des glissières en béton armé plus résistantes, notamment pour éviter leur franchissement. Investissement ATMB en 2015 : Prévention du risque de prise à contresens sur l Autoroute et la Route Blanches Depuis plusieurs années, les équipes d ATMB réalisent des aménagements afin de prévenir le risque lié aux contresens, reculs ou demi-tours. Ces aménagements se poursuivent en 2015 sur l Autoroute Blanche et débutent sur la Route Blanche. Les équipes d ATMB vont procéder à un renforcement de la signalisation par l ajout de panneaux «sens interdit», les sens de circulation seront lisibles sur panneaux et par marquage au sol. Les dispositifs de séparation des voies seront également renforcés à travers le prolongement de murets, de glissières ou encore la construction de merlons de terre afin d empêcher les manœuvres de «tourner à gauche». Investissement ATMB en 2015 : Afin de mieux prévenir les conducteurs en cas de véhicule à contresens, l ensemble des sociétés d autoroutes françaises a adopté une même alerte sonore diffusée par les radios autoroutières. Page 12

13 Environnement : la préservation des territoires au cœur de l engagement d ATMB Au pied du Mont Blanc, le réseau d ATMB est situé dans un cadre unique au monde. Pour préserver cet environnement exceptionnel, ATMB agit concrètement à travers ses nouveaux investissements et l évolution de ses pratiques. Le développement du covoiturage est un engagement fort d ATMB pour les Haut-Savoyards. ATMB renouvelle également sa flotte avec des camions aux toutes dernières normes environnementales et des voitures électriques. Début 2015, ATMB a annoncé un investissement de 38 millions d euros pour le financement de 52 projets à venir permettant une meilleure insertion environnementale de l Autoroute et de la Route Blanches. Ces projets portent sur : la ressource en eau, les risque naturels, le bruit, les corridors biologiques et la qualité de l air. Soutenir les solutions innovantes et réduire les consommations d énergie Une nouvelle plateforme de covoiturage en ligne pour les étudiants du Mont Blanc développée avec l AJAVA A l écoute des habitants de la Haute-Savoie, ATMB a choisi de soutenir la création d un nouveau site de covoiturage en ligne. Cette future plateforme a été imaginée par l association des jeunes actifs de la vallée de l Arve (AJAVA). Ces derniers ont créé en 2010 une page Facebook «Covoiturage étudiant vallée du Mont blanc». Leur groupe sur ce réseau social compte plus de membres. Devant le succès de cette plateforme informelle, dont la facilité d usage et la clarté sont relatives, AJAVA a décidé de créer un site internet «COVOIT-MBV.com» dédié principalement aux étudiants de la vallée de l Arve qui se déplacent vers les principales villes étudiantes de la région Annecy, Lyon, Grenoble ou encore Chambéry. Ce site sera gratuit pour les utilisateurs. ATMB est devenu partenaire fondateur de ce site et finance sa mise au point et son fonctionnement pour la première année. COVOIT-MBV.com sera mis en ligne en septembre 2015, au moment de la rentrée scolaire. Aujourd hui, 1 abonné sur 5 déclare pratiquer le covoiturage sur le réseau d ATMB. En 2015, une cinquantaine de places de parking dédiées au covoiturage viendront compléter le parc actuel de 182 places. Soutenir la démarche MOBILARVE pour l élaboration de Plan de Déplacement Entreprise Aux côtés de l Etat, du Syndicat National du Décolletage, du Centre Technique de l industrie du Décolletage et de PRIORITERRE*, ATMB cofinance le projet MOBILARVE avec l ADEME, le conseil général de la Haute-Savoie, la région Rhône Alpes et la CCI de Haute-Savoie. ATMB est le 2ème contributeur financier de ce projet qui vise à réduire les émissions engendrées par les déplacements professionnels dans la vallée de l Arve en optimisant les trajets domicile entreprise, via la réalisation de Plans de Déplacements Entreprises et inter-entreprises. De premiers résultats sur ces plans sont attendus fin En tant qu employeur, ATMB participe aussi à cette démarche pour encourager ses salariés à utiliser de nouveaux modes de déplacements : développement du covoiturage, véhicules propres, partage de véhicules, transports en commun, moyens de transports alternatifs (marche, vélo) Investissement ATMB : de 2014 à 2016 * Prioriterre est un centre d information et de conseil sur les consommations d énergie, d eau et plus largement des ressources naturelles (ONG) Page 13

14 Environnement : la préservation des territoires au cœur de l engagement d ATMB Six nouveaux véhicules électriques sur l Autoroute Blanche et au Tunnel du Mont Blanc Deux nouveaux véhicules électriques ZOE pour les équipes des péages de Cluses et de Nangy Depuis janvier 2015, deux nouveaux véhicules électriques servent aux déplacements réguliers des équipes itinérantes des gares de péage de Nangy et de Cluses. Adaptés aux déplacements courts, ces véhicules ont une autonomie de 100 km.. Quatre nouveaux véhicules électriques au Tunnel du Mont Blanc Quatre nouveaux véhicules électriques de location viendront compléter la flotte des équipes du GEIE du Tunnel du Mont Blanc. Deux véhicules seront affectés au service des équipes des deux plateformes nord et sud pour leurs navettes régulières. Deux autres véhicules électriques seront mis à disposition des équipes des aires de régulation d Aoste et de Passy. Ils seront utilisés pour les déplacements courts sur ces aires : transport des panneaux de signalisation, assistance des chauffeurs poids lourds Depuis 2013, ATMB a acquis 9 camions de déneigement de la classe euro 5 et 6. En 2015, 2 nouveaux camions de classe euro 6 équiperont le secteur d Eloise. Réduire l empreinte énergétique de l éclairage au Tunnel du Mont Blanc grâce à la technologie LED Investissement ATMB et SITMB : d études (soit pour ATMB) Le Tunnel du Mont Blanc lance en 2015 une étude sur l efficacité d un basculement total de son éclairage sur la technologie LED (Diode Electro Luminescente). Ces diodes consomment moins d énergie pour un éclairage plus performant et une durée de vie plus longue que les éclairages actuels. Cette vaste étude est nécessaire car le tunnel compte près de sources lumineuses. L enjeu est de taille car ces éclairages sont essentiels à l information et à la sécurité des conducteurs. Il s agit dans un premier temps d évaluer la performance du système actuel (mesurer la luminosité, la perception de la signalisation ), puis de la comparer en laboratoire avec différents éclairages LED. Si les essais sont concluants, le tunnel pourrait changer l intégralité de son dispositif. Page 14

15 Environnement : la préservation des territoires au cœur de l engagement d ATMB Améliorer l insertion environnementale du réseau Construction de l écopont de Viry, la restauration d un corridor biologique entre la France et la Suisse pour la faune Investissement ATMB et Etat de Genève : 3 M (soit 1,5 M pour ATMB) En partenariat avec l Etat de Genève qui confinance le projet à hauteur de 50 %, ATMB a initié le projet de construction d un écopont qui s inscrit dans la Charte du Projet d Agglomération franco-valdogenevois. Cet ouvrage restaurera un important corridor biologique. Il permettra à la petite, à la moyenne et à la grande faune de relier le Salève à la plaine genevoise. Il a été dimensionné pour le passage du cerf, animal le plus exigeant pour traverser un ouvrage. L écopont sera opérationnel en L année 2015 est consacrée à la fin des études préliminaires puis à l instruction par le ministère du dossier de demande de principe, préalable nécessaire au lancement des appels d offres par ATMB pour la mise en œuvre du projet. Cet ouvrage sera large de 25 mètres, soit l équivalent de 6 voies d autoroute. Isolation acoustique des habitations en bordure des voies Dans le cadre de sa nouvelle politique environnementale mise en œuvre en 2013, ATMB a fait de la lutte contre le bruit une de ses priorités. En 2015, des travaux d isolation acoustiques permettront de protéger 45 nouveaux logements : 16 habitations le long de la Route Blanche, 22 habitations et un immeuble de 7 logements situées le long de l Autoroute Blanche. L objectif est de protéger toutes les habitations construites avant le 6 octobre 1978 où le niveau de bruit est supérieur à 66 décibels (seuil européen = 68 décibels), soit 2 décibels en dessous des normes. Investissement ATMB : en 2015 Depuis la pose du premier mur anti-bruit en 1994, 498 habitations ont bénéficié d une réduction d au moins 3 décibels, soit l équivalent d un trafic divisé par 2. Le réseau d ATMB cumule 10 km de murs anti-bruit. Renforcement de la politique d entretien des espaces verts Les espaces verts qui longent la chaussée de l Autoroute représentent une superficie de plus de 300 ha. Leur entretien est effectué par les équipes d ATMB. Environ 60 personnes sont impliquées dans cette activité qui a représenté heures de travail en Ces travaux portent sur le débroussaillage, le fauchage, le tronçonnage, le fleurissement ou encore l entretien des zones plantées. Afin d optimiser l intervention sur ces zones et d améliorer l insertion paysagère du réseau, ATMB a entrepris en 2013 un partenariat avec l Ecole Nationale Supérieure de Paysage de Versailles. Dans ce cadre, les étudiants ont soumis un cahier de propositions. Après analyse, les premières recommandations ont été appliquées en 2014 avec des opérations de plantage ou de taille qui se poursuivent en Prochainement, des travaux d aménagement auront lieu dans le secteur d Eloise pour offrir une meilleure vue aux conducteurs sur le bassin genevois. ATMB renforce également sa politique d entretien des espaces verts en visant l objectif «zéro produit phytosanitaire» pour le traitement des végétaux parasites. Les équipes sont désormais équipées de nouveaux matériels permettant de traiter ces végétaux par des méthodes mécaniques plus respectueuses de l environnement. Page 15

16 ATMB PARIS 100, avenue de Suffren Paris ATMB BONNEVILLE 1440, route de Cluses Bonneville Cedex ATMB CHAMONIX Immeuble le Majestic Chamonix GEIE - TMB Plateforme Sud du Tunnel du Mont Blanc Courmayeur (A0) - Italie