PRÉAVIS N 115 AU CONSEIL COMMUNAL

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1 PRÉAVIS N 115 AU CONSEIL COMMUNAL Construction d une déchèterie (DEC) et d un Centre d exploitation routes et voirie (CERV) à l Asse Demande d un crédit de réalisation de CHF 16'800'000.- TTC, pour : la construction d une déchèterie la construction d un Centre d exploitation routes et voirie l installation de panneaux solaires photovoltaïques sur la toiture du CERV Travaux des Services industriels - Demande d un crédit de réalisation de CHF HT, pour : le déplacement d une conduite du réseau d eau sur la parcelle N 1903 Délégués municipaux : Nyon, le 3 juin 2013 M. Claude Uldry M. Olivier Mayor

2 1. Introduction Historique Contexte Objectifs Description du projet Objet du préavis Généralités Le Centre d exploitation routes et voirie (CERV) La déchèterie Descriptif technique Calendrier Incidences financières Coût des travaux Coût par codes des frais de construction (CFC) Coût par parties d ouvrages et catégories de travaux Travaux pour les besoins de Paléo Coût d exploitation du bâtiment Financement Subventions Aspects du développement durable Dimension économique Dimension sociale Dimension environnementale Conclusion Page 2

3 Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs les Conseillers, 1. Introduction 1.1 Historique Depuis de nombreuses années, la déchèterie et le Centre d exploitation routes et voirie (CERV) actuels sont à l étroit, compte tenu des besoins de plus en plus importants liés à la croissance démographique et au développement de la Commune. Par ailleurs, leur localisation au chemin de Bourgogne, au milieu d un quartier d habitation, pose un problème de cohabitation. De surcroît, le Service des travaux et environnement, éclaté sur plusieurs sites, ne bénéficie pas de bonnes conditions pour assurer un travail efficient. Dès 2001, des recherches de terrain ont été menées pour aboutir au choix du site de l Asse. Depuis, de nombreuses démarches ont été entreprises pour parvenir à des projets coordonnés. En 2006, le Conseil communal a accordé un crédit pour financer l acquisition de la parcelle N 1903, destinée à accueillir la nouvelle déchèterie (DEC) et le nouveau centre d exploitation du Service des routes et de la voirie (CERV), ainsi que l établissement du Plan partiel d affectation (PPA) de l Asse, nécessaire au développement de ces deux projets (préavis N 161/2005). En 2008, le Conseil communal a accordé un crédit pour financer l organisation d un concours d architecture en vue de la construction du CERV (préavis n 69/2008). En 2009, le concours du CERV a été organisé. En 2011, le Conseil communal a accordé un crédit d études pour la construction du nouveau bâtiment du CERV (préavis N 179/2011). Elles ont été menées de 2011 à ce jour. Deux années au cours desquelles un important travail d optimisation a été réalisé : implantation du bâtiment sur le site, recherches d économies et synergies avec la déchèterie. Le Plan Partiel d Affectation (PPA) de l Asse est entré en vigueur en A un rythme certes différent que celui du CERV, le projet de la déchèterie a fait l objet d études menées à l interne par les Services des travaux et environnement et architecture et bâtiments. En 2010, la Municipalité a présenté une demande de crédit de réalisation pour la construction d une déchèterie à l Asse (préavis n 193/2010). Les travaux ont été suspendus, dans l attente d un nouveau concept de gestion des déchets. Ce dernier a été accepté par le Conseil communal en 2012 (préavis N 67/2012). Ce concept, qui intègre une déchèterie à l Asse, a débouché sur une demande de crédit d études pour la construction du bâtiment. Elle a été acceptée par le Conseil communal en 2012 (préavis N 56/2012). Compte tenu du calendrier d élaboration du concept des déchets, les études du CERV et de la nouvelle déchèterie se sont finalement déroulées conjointement et en totale synergie. Ainsi, la Municipalité soumet au Conseil communal une demande de crédit de réalisation pour la construction, simultanée, de la nouvelle déchèterie et du nouveau CERV. Page 3

4 1.2 Contexte La déchèterie et le CERV actuels sont localisés au nord de la ville, au cœur d une zone d habitation. L exploitation de ces équipements engendre des nuisances pour le voisinage en termes de bruit et de trafic. Le site fait partie intégrante du futur plan d affectation de Mangette, résultat du concours Europan. Il sera amené à se densifier, afin d accueillir des affectations plus appropriées à une vie de quartier au caractère «résidentiel» dans ce secteur de la Ville. Déchèterie de Bourgogne La déchèterie de Bourgogne permet de récolter actuellement plus de 2'000 tonnes de déchets par an. Les 17 types de déchets collectés sont ensuite acheminés sur les différentes filières de valorisation, nécessitant le mouvement annuel de plus de 1'100 bennes, sans compter celles transportées par des entreprises privées. Exigu et difficile à exploiter, ce principal lieu de collecte sélectif des déchets n offre plus, depuis plusieurs années, les règles de sécurité minimale exigées. Voirie de Bourgogne Cet ancien bâtiment industriel n offre pas des conditions adéquates en matière de salubrité, de sécurité, de dépense énergétique et de fonctionnalité (cf. rapport Atelier Arthys du ). Les déficiences principales mises en évidence sont : des surfaces de travail et de commodités insuffisantes, une mixité d utilisation de la halle dangereuse, un traitement des eaux inapproprié et une déperdition thermique importante. Par ailleurs, le service de l emploi de l Etat de Vaud (contrôle du marché du travail et protection des travailleurs) a relevé des défauts d exploitation lors de sa visite du 26 février Plusieurs mesures correctives ont été émises, sans prendre en compte la construction du nouveau CERV. 1.3 Objectifs L adaptation des infrastructures du Service des travaux et environnement intervient à un moment de fort développement de la Ville. Il a démarré il y a une dizaine d années, d une part, par le manque de logements dans le canton de Genève et, d autre part, par l entrée en force de plusieurs plans partiels d affectation à Nyon concernant notamment les quartiers de Petite Prairie et de Marens-Couchant. Près de 25'000 habitants à l orée 2020 est plus que probable selon les prévisions du Service de l urbanisme. Cette ville en mutation exige de la part des services communaux d évoluer afin d anticiper au mieux les besoins en ressources et en locaux strictement nécessaires pour assurer leurs missions, mais plus concrètement afin de maintenir la qualité des services rendus à la population. Les infrastructures de la voirie, totalement obsolètes, sont donc appelées à se moderniser, d une part pour assurer le bon fonctionnement de nos secteurs d activité et, d autre part, afin de valoriser au mieux tant la zone d habitation de Mangette que la zone industrielle de l Asse. Déchèterie à l Asse Le concept de gestion des déchets adopté par le Conseil communal en novembre 2012 (préavis N 67/2012) prévoit un centre de tri sélectif à l Asse complémentaire au réseau de plus de vingt éco-points répartis à terme dans les différents quartiers de la Ville. Page 4

5 Le projet de nouvelle déchèterie a été développé de manière à collecter tous les déchets hormis ceux collectés sur les éco-points. Elle permettra également de récolter les déchets spéciaux ménagers (médicaments, luminaires, solvants, etc.) des Nyonnais, mais aussi des communes d Arzier, Bassins, Begnins, Coinsins, Crans-près-Céligny, Crassier, Duillier, Genolier, Gingins, Chéserex, Trélex, Givrins, La Rippe, Le Vaud, Prangins, Signy-Avenex, Arnex-sur-Nyon, Borex et Vich. Au surplus, ce site gardera sa fonction de centre régional pour la collecte des déchets électriques et électroniques. Elle accueillera par ailleurs une quantité importante de déchets provenant du balayage des routes et les déchets produits par divers services communaux. La nouvelle infrastructure de tri des déchets à l Asse a également pour but d améliorer leur conditionnement afin de diminuer les prestations kilométriques et de choisir des filières de valorisation plus pertinentes d un point de vue financier et environnemental. Centre d exploitation routes et voirie à l Asse Ce bâtiment a pour objectif d accueillir les bureaux administratifs de la voirie, les locaux pour le personnel, les ateliers de maintenance (mécanique, serrurerie, peinture, menuiserie), les espaces de stockage de matériel et de matériaux, ainsi que le garage à véhicules et machines. Les ateliers de maintenance sont également prévus pour répondre aux besoins de la station d épuration qui a perdu ses ateliers techniques lors de l extension des locaux du Service cantonal des automobiles. Ce bâtiment offrira enfin des conditions de travail respectueuses de la santé et conforme aux normes de sécurité au travail, ceci pour plus de trente collaborateurs du Service des travaux et environnement. De plus, le fait de réunir l ensemble des activités de ce service sur un seul site permettra d optimiser son fonctionnement et renforcera la cohésion de l équipe des employés aux multiples compétences. 2. Description du projet 2.1 Objet du préavis Généralités Le présent préavis a pour objet la demande d un crédit d investissement destiné à financer la construction d une nouvelle déchèterie et d un nouveau CERV sur la parcelle N 1903 à l Asse. Ces bâtiments complètent le site de l Asse, conformément au Plan partiel d affectation y relatif. Le projet prévoit, pour le CERV, la mise à disposition d un bâtiment implanté autour d une cour et regroupant les locaux spécifiques à l exploitation du service et, pour la déchèterie, un bâtiment de dimension plus modeste dévoué à la récolte et au conditionnement des déchets apportés par les citoyens. Il est complété d espaces extérieurs circonscrits, clairement définis et affectés aux fonctions du CERV et de la déchèterie. Ces deux futurs bâtiments font partie des 18 projets emblématiques du Programme de législature de la Municipalité. Page 5

6 Le site Le site a fait l objet d une réflexion globale, par souci d optimisation des activités d exploitation et techniques, ainsi que des aspects financiers et architecturaux. En raison de la proximité des bâtiments, de la complémentarité des fonctionnements, de la circulation des véhicules, de la manutention du matériel et des matériaux, et de la sécurité des personnes, une attention toute particulière a été portée à l implantation de ces deux nouveaux bâtiments sur le site de l Asse. Dès lors, c est dans la cour centrale idéalement dimensionnée que toutes ses activités logistiques s organisent. Les flux circulatoires Le projet veille à ce que les flux circulatoires des différents bâtiments n entrent pas en conflit, ceci tant pour les usagers que pour le personnel d exploitation. Ainsi, les véhicules privés (CERV, SAN, STEP, SADEC) emprunteront le chemin du Bochet, alors que ceux liés à l exploitation accéderont au site par le chemin du Marais. Le parking des visiteurs et des collaborateurs trouve sa place en prolongement du parking existant du Service des automobiles. Il accueille les véhicules de la STEP, de la SADEC et du CERV. Il prévoit, en adéquation avec le PPA de l Asse, 50 places pour les voitures, ainsi que des aires de stationnement pour les motos et les vélos. L accès public à la déchèterie est assuré par le chemin du Marais. Page 6

7 Les bâtiments Les bâtiments sont essentiellement en bois, matière première dont le bilan en termes d énergie grise est favorable. Les structures principales et secondaires des toitures et des façades, tout comme le parement de ces dernières, sont en bois. Les fondations et les dalles sont en béton armé, recyclé à 50%. Les toitures sont, pour l essentiel, soit revêtues de panneaux solaires photovoltaïques, soit végétalisées. De manière générale, la réalisation est simple et les matériaux laissés à l état brut. Minergie-ECO Conformément au Standard «Bâtiments 2011», l objectif du bâtiment du CERV, et de la déchèterie par analogie, est d être labellisé Minergie-ECO, soit une construction non seulement économe en énergie, mais également écologique et saine. Une certification Minergie n est possible que pour des bâtiments chauffés/tempérés. Pour le CERV, cet objectif sera atteint pour les locaux administratifs et les ateliers (1 550 m 2 ). En revanche, la déchèterie ne sera pas labellisée Minergie. En effet, seuls le local du gardien et les WC (45 m 2 ), soit une part anecdotique des besoins en chaleur du site CERV / DEC, seront tempérés. Les épaisseurs d isolation respectent les critères Minergie, mais, du fait que les locaux sont petits et «ceinturés» de volumes non chauffés, l exigence finale est très difficile à atteindre, voire impossible. Les efforts à mettre en place pour obtenir cette certification sont donc disproportionnés. En ce qui concerne le volet ECO, le préalable à une certification est de remplir les critères Minergie. Ensuite, pour contrôler l éligibilité du projet, il faut analyser les affectations des bâtiments. Il n est pour l instant pas possible de certifier les bâtiments autres que ceux de la catégorie 1 à 4 selon la norme SIA 380/1, soit : logement collectif ou individuel, administration et école. Page 7

8 Un bâtiment mixte comportant une ou des zones n appartenant pas à ces catégories peut également être certifié, pour autant que l ensemble des catégories «non certifiables» ne dépassent pas 20% du bâtiment total. Il n est pas possible de certifier uniquement une partie de bâtiment. Le CERV, avec une affectation mixte dont la part «non certifiable» est supérieure à 20%, ne pourra donc pas être labellisé Minergie-ECO, mais tout de même Minergie. D autre part, le parti a été pris de respecter les exigences Minergie et ECO pour les deux bâtiments, même si la certification n est pas possible. Le projet est donc cohérent avec la démarche communale. La production de chaleur Les études menées en matière de production d énergie ont considéré l ensemble du potentiel énergétique du site. Ainsi, conformément au concept énergétique du PPA de l Asse, la production de chaleur du CERV se fera par le biais de la valorisation de la chaleur contenue dans les eaux épurées de la STEP. Cette source de chaleur, acheminée jusqu au CERV par une conduite à distance, sera optimisée au moyen d une pompe à chaleur, complétée par des panneaux solaires thermiques. La déchèterie a de très faibles besoins de chaleur. Il serait disproportionné de tirer une conduite à distance depuis le CERV. Dès lors, ils seront couverts par une pompe à chaleur air/air. La gestion des eaux En raison des spécificités du site et de son affectation, le thème de la gestion des eaux a constitué un enjeu important. Conformément au PPA de l Asse, sachant que le terrain ne permet pas de faire de l infiltration, le principe général prévoit la séparation des eaux claires et usées de la manière suivante : les eaux usées sanitaires ainsi que les eaux récupérées sur toutes les surfaces étanches couvertes sont évacuées à la STEP ; les eaux claires récupérées sur les surfaces étanches non couvertes, soit la majeure partie du site, sont restituées au milieu naturel, le cas échéant dans le cours d eau de l Asse. Afin de régulariser le débit de la rivière en cas de fortes pluies, un ouvrage de rétention des eaux claires est nécessaire. La variante du «bassin à ciel ouvert» a été retenue, car c est la moins onéreuse et elle apporte une plus-value au site en tant qu élément paysager. Certaines activités génèrent des eaux usées chargées en polluants qui nécessitent un prétraitement avant l évacuation, soit la zone des bennes filtrantes et sa place de rinçage, ainsi que la station de lavage châssis-moteur. Page 8

9 2.1.2 Le Centre d exploitation routes et voirie (CERV) Le bâtiment Le projet propose l implantation d un bâtiment linéaire, enroulé sur lui-même, se confrontant aux limites de la parcelle. Une cour de travail, à l abri de la bise et des nuisances sonores de l autoroute adjacente, est ainsi dégagée. La géométrie du bâtiment est variable, tant dans sa hauteur que dans sa profondeur. Cette «règle» de composition permet à chaque partie du bâtiment de répondre au programme des locaux avec efficience. Le programme Les locaux sont ordonnancés selon une logique de fonctionnement et de rapport établie avec l utilisateur. Par ailleurs, cette mise en place tient également compte des spécificités thermiques du programme. Le climat intérieur des locaux est décomposé en trois catégories : chaud, tempéré, froid. Les surfaces administratives et sanitaires, situées en face du parking des visiteurs, sont organisées sur deux niveaux. Elles sont chauffées. Les locaux tempérés se situent dans la partie Est du bâtiment et comprennent les ateliers de maintenance et une station de lavage. Les espaces non chauffés se trouvent aux extrémités du bâtiment accueillant une halle pour véhicules lourds au Nord et la halle pour véhicules légers et de dépôts au Sud. Des espaces/équipements extérieurs viennent compléter ce dispositif : une cour de travail, délimitée naturellement par le bâtiment, est positionnée à l abri des axes de circulation logistique ; une cour de circulation se trouve face à la halle des véhicules lourds ; Page 9

10 un espace logistique, situé entre le CERV et la déchèterie, sert de dépôt extérieur et intègre également une station de carburant ; enfin, ces aménagements extérieurs sont complétés par un silo à sel. Il est à noter que la majeure partie de la parcelle, tout comme les halles, sont carrossables pour des véhicules lourds. La centrale photovoltaïque Conformément à la décision du Conseil communal, la valorisation du potentiel solaire photovoltaïque du bâtiment a été étudiée. Ainsi, la quasi-totalité de la surface disponible sur la toiture du CERV, après déduction de l encombrement des panneaux solaires thermiques, est affectée à l implantation d environ 950 m 2 de capteurs photovoltaïques. Le pan de toiture côté Lausanne n est pas équipé, car son orientation N-E est défavorable. La centrale pourra produire environ 168'000 kwh/an, soit l équivalent de la consommation de 48 ménages. Ces données seront précisées lors de l appel d offres, qui sera réalisé en En effet, le marché des panneaux photovoltaïques est très volatile. Les technologies, les prix et les entreprises présentes sur le marché évoluent constamment. Dès lors, il a été choisi d attendre le dernier moment avant de procéder à l appel d offres. Cela permettra de bénéficier du meilleur rapport qualité/prix. Il est à noter que le potentiel photovoltaïque du bâtiment de la déchèterie a également été étudié. Il est malheureusement nul, car le cordon boisé adjacent, côté Genève, engendre une ombre portée trop importante. Par ailleurs, une étude préliminaire a également été menée sur le mode de financement de la future centrale photovoltaïque du CERV. Elle s inspire largement du modèle d Yverdon-les- Bains et propose d offrir la possibilité aux habitants d investir dans le solaire. Page 10

11 Dans les grandes lignes, le concept pourrait prévoir que la Ville de Nyon reste propriétaire de l installation, que les Services industriels assurent son exploitation, ainsi que son bon fonctionnement, et que les investisseurs privés, rémunérés sur la base de la production d énergie et du capital investi, achètent des parts. Le développement du concept ne fait pas l objet du présent préavis. Ce projet sera traité pour lui-même et conduit par la déléguée à l énergie et au développement durable, en collaboration avec les Services industriels et le Service des finances. Conduite du réseau d eau La parcelle N 1903 est traversée par une conduite du réseau d eau des Services industriels. Cette conduite, d un diamètre nominal de 300 mm, est une conduite principale du réseau moyen qui alimente la partie de la Ville de Nyon se situant sous les voies CFF et la commune de Prangins. Elle doit être détournée sur une longueur de 180 m afin de pouvoir construire le bâtiment du CERV. Les travaux de génie civil, d un montant de CHF 42'000.- TTC, sont intégrés dans le devis général CERV/DEC (cf. chapitre 3.1.1) et seront pilotés par les architectes mandataires. La fourniture et la pose de la conduite seront réalisées par les Services industriels. Le montant nécessaire à ces travaux sera porté au capital de dotation des Services industriels. Ils font l objet d un devis et d une décision distincts La déchèterie (DEC) La typologie de la déchèterie reprend le "langage" du CERV, tout en profitant de la déclivité naturelle du terrain afin d optimiser l exploitation. La position surélevée du quai par rapport à l espace logistique permet au public d utiliser les bennes aisément. Les fondations du corps du bâtiment créent naturellement un sous-sol semi-enterré. Le complexe, organisé en longueur, est composé de voies de circulation, d un quai de déchargement couvert sur une partie et d un corps de bâtiment. Page 11

12 Le public a accès au quai de la déchèterie via une rampe, munie d un contrôle d accès. L espace dévolu aux habitants est délimité par le quai. La voie de circulation centrale dessert des zones de stationnement latérales, qui elles-mêmes conduisent aux bennes et au corps du bâtiment. Les bennes sont au nombre de sept, soit : incinérables, cartons, encombrants, plastique, ferraille, déchets verts et bois. A l extrémité du dispositif se trouvent de petits conteneurs pour les matériaux en fibrociment, les minéraux, les vitres et la terre. Trois espaces de réserve sont prévus pour d éventuelles bennes supplémentaires. Afin d optimiser les transports et de réduire les volumes, des compacteurs sont prévus pour les incinérables, le carton, les objets encombrants et le bois. Le corps de bâtiment est organisé en quatre parties distinctes contiguës : la zone pour les déchets toxiques, fermée en permanence, qui se trouve en extrémité de bâtiment ; le couvert pour les petits déchets spéciaux ; une ressourcerie ; le local du gardien, avec ses lieux d aisance. La ressourcerie a pour but de collecter des objets dont les citoyens souhaitent se débarrasser et de leur donner une deuxième vie, via une filière de valorisation. Elle peut également permettre de nouer des liens sociaux et d'échanger sur des sujets à caractère sociale et environnementale. Le sous-sol aura une fonction de dépôt. 2.2 Descriptif technique CFC 1 - Travaux préparatoires Sondages divers pour la préparation des travaux d exécution. Sondages requis par le Service cantonal des Monuments et des Sites pour analyses archéologiques et travaux d archéologie connexes Défrichage et arrachage des arbres existants Dépose des clôtures existantes Démolition et évacuation des revêtements bitumineux Travaux d amélioration des sols et de stabilisation de la couche porteuse par adjonction de liant et de grave. Etude géologique connexe Travaux de génie civil pour le déplacement de la conduite du réseau d eau CFC 2 - Bâtiment Principaux travaux du gros œuvre Installation de chantier général avec grues, portails d accès et clôture de chantier Echafaudages, avec pont de couvreur et escalier d accès, ponts roulants pour travaux ponctuels Fouille en pleine masse pour les fondations de surface, radiers et dallages Fouille en rigole pour les fondations linéaires, les semelles filantes, le raccordement des canalisations extérieures, intérieures et ouvrages de récolte Page 12

13 Canalisations et drainages, tuyaux en PVC et ouvrages de récolte. L ensemble répondra aux sollicitations des poids lourds Travaux de béton armé : - Fondations générales, semelles filantes, semelles isolées, dallages intérieurs en béton fibré, radier, murs dalle et murs de refends, partie de construction contre terre et radier de roulement pour la déchèterie - Utilisation d au-moins 50% de béton recyclé - Dallages avec fibres métalliques talochés mécaniquement à l hélicoptère - Murs et sous-faces des dalles de la partie administrative en béton apparent, soigné - Coffrage et précision de mise en œuvre exigeants pour les têtes de fûts et les arasées Travaux de maçonnerie en briques porteuses, en briques ciments rapide non porteuses et divers travaux de percement, gainage et rhabillage Structure et charpente en bois : - Inclinaison irrégulière des pans de toiture par rapport aux façades - Sommiers de la structure primaire inclinés, faces supérieures délardées pour suivre la pente du toit - Appui de la structure primaire sur des piliers en bois et sur des murs en ossature bois ou en béton armé - Structures secondaires réalisées avec des pannes chevrons non délardées, orientées dans le plan du toit - Structures principales en bois visibles, panneaux de revêtement de la structure secondaire apparents - Ossature bois des parois visible à l intérieur, revêtue d un panneau en bois à l extérieur - Dans les parties chauffées, ossature bois des parois isolée, revêtue d un panneau en bois à l intérieur - Utilisation des bois massifs sciés et conditionnés à la teneur en eau adéquate Enveloppe du bâtiment Toiture - Gravier et/ou végétation extensive sur une étanchéité bitumineuse mise en œuvre en deux couches - Isolation en laine de roche de 220 mm - Voile pare-vapeur - Panneaux de bois trois plis de 30 mm - Chevrons en bois 14/20_24_40, selon emplacement Façades - Revêtement de façade en bois naturel de sapin blanc, planches brutes de sciage avec flache de 30 mm - Lattage de façade avec ventilation de 50 mm - Sous-couche de Stamisol noir tendu et soudé - Sur volume chauffé Isolation de laine de verre de 160 mm Murs en béton armé de 200 mm - Sur volume tempéré Panneaux de fibre de bois Pavatherm de 60 mm Isolation et structure en bois de 240 mm Voile pare-vapeur Panneaux de contreventement en bois trois plis de 30 mm Page 13

14 - Sur volume froid Panneaux de contreventement en bois trois plis de 30 mm Structure en bois de 240 mm Sols - Dans volume chauffé Résine époxy sur chape en ciment Feuille de séparation PE sur isolation phonique 2 x 20 mm Dallage en béton armé de 260 mm Isolation XPE de 160 mm sous dallage Empierrement d épaisseur variable sur fond de fouille - Dans volume tempéré Dallage en béton armé de 250 mm Isolation XPE de 160 mm sous dallage Empierrement d épaisseur variable sur fond de fouille - Dans volume froid Dallage en béton armé de 250 mm Empierrement d épaisseur variable sur fond de fouille Autres éléments de l enveloppe - Panneaux Duriplanel de 20 mm en bord de toiture, comme élément coupe-feu sous la surface de récolte des eaux de pluie - Socle en béton apparent sur le pourtour des bâtiments, hauteur d environ 70 cm - Toile industrielle en PVC, coupe-vent et pare-neige, pour fermeture des couverts à véhicules - Portes accordéon métalliques, de type industriel, avec vitrage et portes piétons incorporées, pour fermeture des ateliers - Porte d entrée en acier thermo poudré - Coupoles d éclairage zénithal fixes et ouvrantes, pour le désenfumage selon prescriptions AEAI - Fenêtres en bois-métal avec tablette revêtues de cuivre - Stores en toile type screen - Travaux de ferblanterie et d étanchéité en bord de toiture et pour tout élément traversant le complexe de toiture - Système antichute pour une sécurisation lors de travaux d entretien - Protection contre la foudre Installations CVSE Chauffage - Production de chaleur par récupération de chaleur des eaux usées de la STEP - Optimisation de la source de chaleur par pompe à chaleur et complément par panneaux solaires thermiques - Distribution de la chaleur par serpentins dans la chape dans la partie administrative, au moyen d aérochauffeur dans les ateliers - Mise en œuvre de différents groupes de chaleur pour réglage et consommation appropriée de l énergie Ventilation - Ventilation double flux classique dans les bureaux et la partie administrative - Ventilation par amenée d air frais et extraction d air vicié dans les ateliers Page 14

15 - Appareil de ventilation monobloc avec récupérateur de chaleur Sanitaire - Installation de distribution d eau en tuyaux souples type Sanipex noyée en dalle, en gaine ou apparente en inox - Installation d évacuation de tuyaux PE noir Geberit jusque dans canalisations PVC - Appareils sanitaires courants en grès émaillé pour vestiaires, douches et wc du personnel - Bacs en PVC dans les ateliers - Appareils spéciaux : lavabo-fontaine et rince-bottes Electricité - Distribution principale et secondaire au moyen de chemins de câbles, facilement accessibles - Mise à terre des installations, colonne principale et montante, installations d éclairage et d éclairage de secours, installation de force et installations liées aux appareils CVS - Lustrerie selon les exigences Minergie avec source de type LED ou fluorescent à haut rendement avec ballast électronique - Commande d éclairages avec détection de présence et de luminosité, création de secteurs d allumage adaptés au mode d exploitation - Appareils à courant faible et installations pour système de communication (TT, PC, serveur, connectique, etc.) Installation photovoltaïque - Installations d environ 950 m 2 de panneaux photovoltaïques en toiture Aménagements intérieurs Travaux de plâtrerie pour bâtissage de galandage en parois légères de placoplâtre entre locaux de bureaux, en carreaux de plâtre plein pour les gaines techniques Cloisons de séparation de douches et de wc en panneaux stratifiés sur châssis en aluminium Isolation coupe-feu avec produit à base de plâtre aux passages des éléments techniques Résine époxy sur chape en ciment dans les locaux administratifs, dalles en béton talochées à l hélicoptère dans les ateliers et dépôts Faux-plafonds métalliques en tôle déployée dans les sanitaires et locaux de service Compléments de plafond acoustique en matériaux de fibres à définir dans les bureaux Serrurerie usuelle en acier zingué pour escaliers industriels et garde-corps dans les ateliers Serrurerie fine en acier inox pour balustrade et main-courante dans escalier principal Acier pour porte de voie d évacuation de façade Portes intérieures en bois à peindre, de classification EI30 ou EI60 selon les exigences AEAI Carrelage de sol et faïence contre murs derrière appareils dans locaux sanitaires Travaux de peinture sur portes, sur certains murs et galandages en plâtre, dispersion sur certains murs en briques apparentes Traitement anti-poussière sur les murs en béton apparent Tablettes de lavabos en panneaux stratifiés dans les sanitaires Equipement de cuisine simple Page 15

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