Formations Interentreprises 2014

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1 AIR FORMATION s engage dans le développement durable et promeut ses formations longues (5 journées minimum) en incluant dans son offre une tablette numérique comme support pédagogique. Il vous sera désormais possible d emporter vos cours partout et de réviser à tout moment! Modules REGLEMENTATION EASA Législation aéronautique initiale Apporte une culture aéronautique en législation et agréments des instances mondiales et nationales Connaître et comprendre l application des règlements Européens à l'échelle française : CE 748/2012, l IR OPS et le CE 2042/2003 Etude des Règlements PARTIE 21, M, 145, 66 & 147 Etude succincte des règlements FAA/TCCA/CAAC Personnel éligible 740 /pers 23 octobre 16 décembre Législation aéronautique initiale Apporte une culture aéronautique en législation et agréments des instances mondiales et nationales Connaître et comprendre l application des règlements Européens à l'échelle française : CE 748/2012, l IR OPS et le CE 2042/2003 Etude des Règlements PARTIE 21, M, 145, 66 & 147 Etude succincte des règlements FAA/TCCA/CAAC 06 novembre Législation aéronautique PARTIE 21 Permet de connaitre et de comprendre le CE 748/2012 Etude détaillée des exigences et des prérogatives de l organisme de maintenance agréé Etude détaillée des sous parties : Part 21 J, Part 21 G L APMS et les documents libératoires APMS. 05 novembre 21 novembre Législation aéronautique PARTIE M Permet de connaitre et de comprendre l annexe I de la CE 2042/2003 (La partie M) Etude détaillée des sous parties suivant agrément : o Part F (Organisme de maintenance) o Part G (Organisme de gestion du maintien de la navigabilité) o Part I (Certificat d examen de navigabilité) gestionnaire de navigabilité, initiale continue s/ demande 25 novembre 17 décembre Législation aéronautique FAA / EASA Partie 145 & APRS o Permet de connaitre et de comprendre l annexe II de la CE 2042/2003 (La partie 145), Etude détaillée des exigences et des prérogatives de l organisme de maintenance agréé, L APRS et les documents libératoires, Etude succincte des règlements FAA 14 CFR 145 avec MAG / TCCA avec MAG /CCAR 145 (1j) (4h) Législation aéronautique PARTIE 147 & 66 Permet de connaitre et de comprendre les annexes III et IV de la CE 2042/2003 (Les parties 66 & 147) Etude détaillée des exigences et des prérogatives de l organisme de formation agréé et des critères exigibles de la licence novembre Législation aéronautique FRA / EMAR 145 Apporter aux participants une culture de la réglementation aéronautique d Etat. Comprendre les objectifs du FRA 145 en ce qui concerne sa contribution au maintien de la navigabilité des aéronefs militaires et d état. Connaître les principes d utilisation et de rédaction des documents de navigabilité réglementaires. (tout public), 24 novembre Législation aéronautique - Ecarts PART/FRA 145 Apporter aux participants une culture de la réglementation aéronautique d Etat. Connaître les principes d utilisation et de rédaction des documents de navigabilité réglementaires. Maîtriser les différences entre le règlement de la maintenance civile et celui de la maintenance des aéronefs d Etat

2 (4 jours) Instructeur Législation Aéronautique Apporter les connaissances générales en législation Savoir préparer et structurer une intervention et concevoir des supports pédagogiques Savoir animer et dynamiser un individu ou un groupe Savoir évaluer la progression de ses stagiaires et valider l acquisition des compétences 15 & 16 décembre Modules FACTEURS HUMAINS & SGS Auditeur interne OPS Partie 21, M, 145 ou 147 Etre capable de concevoir, mettre en place et piloter un système de gestion de la Qualité au sein d un organisme OPS, Parties 21, M, 145 ou 147, en respectant les normes Qualité et exigences des règlements aéronautiques NOUVEAU Instructeurs, Responsables Qualité. Pré requis : formation initiale Législation aéronautique Part 21/IR OPS/M/145/147 2 (4j) 1720 /pers (2j) outils pédagogiques fournis 760 /pers 27 & 28 novembre 08 & 09 décembre Facteurs Humains & SGS - Formation Initiale Prise en compte du Facteur Humain Programme conforme au fascicule DGAC P54-45 Personnels APRS, techniciens, nouvel embauché, particulier, intérimaire des organismes agréés Partie M, 145 et 147, techniciens aéronefs & équipements. 720 /pers 13 novembre 16 décembre Facteurs Humains & SGS - Formation Initiale Prise en compte du Facteur Humain Programme conforme au fascicule DGAC P54-45 Personnels Partie M & 145, métiers supports et logistiques. 370 /pers Facteurs Humains & SGS - Formation continue Prise en compte du Facteur Humain Personnels ayant suivi la formation initiale. Validité : 2 ans 360 /pers (5 jours) Facteurs Humains & SGS - Instructeur interne Mettre en place et pérenniser la démarche Facteurs Humains Conseiller le Responsable Sécurité Entretien de l Entreprise. Etre le référent en matière de Facteurs Humains dans l entreprise Etre capable d analyser un événement d un point de vue «Facteur Humain» et de définir des solutions adéquates Instructeurs, Responsables Qualité. Pré requis : Recommandations du fascicule DGAC P54-45 et P50-11 NOUVEAU 3860 /pers (5j) 3220 /pers (3j) 2320 /pers (3j) 1450 /pers (1j) Formateur / Instructeur Technique Apporter les principes fondamentaux en matière de formation et apprentissage des personnels techniciens Savoir préparer et structurer une intervention et concevoir des supports pédagogiques Savoir animer et dynamiser un individu ou un groupe Savoir évaluer la progression de ses stagiaires et valider l acquisition des compétences Formateur / Instructeur / Tuteur. 860 /pers 04 novembre Sensibilisation SGS - Système de Gestion de la Sécurité (SGS) Connaissance des concepts de la sécurité et de la gestion du risque Aider à la compréhension et la mise en œuvre de la démarche «Systèmes de Gestion de la Sécurité» dans l entreprise Personnels des Compagnies aériennes, Personnels des Organismes agréés ATO, OPS, Partie M et Partie 145. la ½ journée 03 novembre Formation Initiale - Système de Gestion de la Sécurité (SGS) Connaissance des concepts de la sécurité et de la gestion du risque Aider à la compréhension et la mise en œuvre de la démarche «Systèmes de Gestion de la Sécurité» dans l entreprise Managers des Compagnies aériennes, Managers des Organismes agréés ATO, Partie M et Partie 145. la journée,

3 Report en 2015 Responsable Sécurité (SGS) - Module 1 Les principes de base de la sécurité Les 4 piliers et les exigences de l OACI Le cœur du SGS Le partage des responsabilités du SGS La mise en œuvre du SGS pas à pas Les solutions pour la mise en place d une démarche SGS performante Futur Responsable chargé de la mise en place du SGS, Responsable HSE, Responsable Qualité, Officier de Sécurité des vols. Pré requis : Formation initiale Facteurs Humains. 880 /pers (3 jours) Report en 2015 Responsable Sécurité (SGS) - Modules 2 & 3 Connaître les principes de prévention des accidents dans l'aéronautique civile. Examiner les outils disponibles pour analyser les risques d'accidents. Savoir traiter un événement : la détection d'un danger, l'enquête, la présentation au comité adéquat, le rapport final, le suivi des mesures prises et leur évaluation. Savoir motiver l'ensemble des personnels pour adhérer au SGS. Savoir créer les conditions pratiques pour un fonctionnement optimal du SGS au sein de l'entreprise. Futur Responsable chargé de la mise en place du SGS, Responsable HSE, Responsable Qualité, Officier de Sécurité des vols, Auditeur / Enquêteur. Pré requis : Formation SGS module /pers 07 novembre 12 décembre Responsable Sécurité (SGS) - Module 3 Savoir traiter un événement : la détection, l'enquête, la présentation au comité adéquat, le rapport final, le suivi des mesures prises et leur évaluation. Savoir motiver l'ensemble des personnels pour adhérer au SGS. Savoir créer les conditions pratiques pour un fonctionnement optimal du SGS au sein de l'entreprise. Futur Responsable chargé de la mise en place du SGS, Responsable HSE, Responsable Qualité, Officier de Sécurité des vols, Auditeur / Enquêteur. Pré requis : SGS modules 1&2 440 /pers Enquêteur/Auditeur SGS & Facteurs Humains Savoir exploiter les événements/incidents/accidents aéronautiques, Mener tous les aspects de l audit/enquête liés au SGS et Facteurs Humains Savoir traiter un événement : la détection, l'enquête, la présentation au comité adéquat, le rapport final, le suivi des mesures prises et leur évaluation. Savoir créer les conditions pratiques pour un fonctionnement optimal du FH & SGS au sein de l'entreprise Instructeurs FH & SGS, Responsables Qualité, Auditeur. Pré requis : Formation initiale SGS & Formation initiale Facteurs Humains. 890 /pers 27 novembre Techniques d entretien SGS Savoir conduire de façon efficace un entretien verbal pour recueillir les renseignements d ordre Facteurs Humains. Connaître et appliquer les techniques les plus appropriées en fonction du contexte. Utiliser les renseignements recueillis dans la rédaction d un rapport. Enquêteur SGS et FH. Responsable SGS et FH au sein d'un organisme OPS, ATO, PART M/145. Pré requis : formation SGS Modules 1 & /pers Modules TECHNIQUE ALA MAINTENANCE 27 novembre Comment vole un avion? généralités et réglementation : Donner les connaissances basiques afin de comprendre comment vole un avion et permet de comprendre la finalité du travail de chaque acteur du transport aérien. (3 jours) 03 au 05 décembre Comment vole un avion? théorie et techniques Apprendre les bases de constitution et fonctionnement d un avion Reconnaître et définir les parties d un avion et son fonctionnement Comprendre les mesures de sécurité aéronautique Tout Public Cette formation est adaptée à ceux qui désirent compléter leur intégration dans l entreprise. Tout Public Cette formation est adaptée à ceux qui désirent compléter leur intégration dans l entreprise. 350 /pers la journée 820 /pers Règles de sécurité sur chantier avions Donne les principes fondamentaux de sécurité des personnels et des matériels lors des travaux sur avions en maintenance et permet de connaître et appliquer les mesures réglementaires obligatoires de sécurité du travail Personnels techniciens ou d encadrement de sociétés de construction ou de maintenance d aéronefs se déplaçant sur les chantiers avions 145.A. 790 /pers (Niveau 1 ½ jour) (Niveau 2 8 heures) 21 novembre 15 décembre Fuel Tank Safety & CDCCL Formation initiale Apporte une connaissance technique et réglementaire en matière de sécurité des circuits réservoirs carburant (FTS) Permet de comprendre l application de cette réglementation introduisant les notions de Critical Design Control Configuration Limitations (CDCCL) Personnel impliqué dans le maintien de la navigabilité des équipements du circuit carburant et des aéronefs d une capacité de 30 sièges passagers ou plus ou une charge offerte de 3402 kg ou plus. niveau /pers niveau 2

4 21 novembre Fuel Tank Safety & CDCCL Formation continue Rappelle les principes techniques et réglementaires en matière de sécurité des circuits réservoirs carburant Permet de comprendre l application de cette réglementation introduisant les notions de Critical Design Control Configuration Limitations (CDCCL) (3 jours) Instructeur FTS & CDCCL Ce programme de formation apporte aux participants une connaissance technique et réglementaire en matière de sécurité de sécurité des réservoirs carburant. Cette formation apporte les connaissances indispensables à l élaboration d une formation personnalisée qui pourra être dispensée en interne. Personnels ayant suivi la formation initiale Validité : 2 ans 1860 /pers (3j) 1720 /pers (1j) Groupes 1, 2 & 4 : 7 heures (Théorie) 03 décembre EWIS (Electrical Wiring Interconnection Systems) Groupes 1, 2 et 4 Cette formation apporte une connaissance technique et réglementaire en matière de sécurité des systèmes d interconnexion des câblages électriques (EWIS). Personnels qualifiés exécutant des opérations d inspections / maintenance / ingénierie sur EWIS. Personnels qualifiés intervenant à proximité d EWIS, 350 /pers groupes 1, 2 & 4 Groupe 1 : ½ jour (Pratique) 04 décembre EWIS (Electrical Wiring Interconnection Systems) Groupe 1 Cette formation apporte une compétence technique et réglementaire en matière de sécurité des systèmes d interconnexion des câblages électriques (EWIS). Ce module pratique permet le savoir faire exigé. Personnels qualifiés exécutant des opérations d inspections / maintenance / ingénierie sur EWIS. NOUVEAU Groupes 3 & 5 : ½ jour 04 décembre EWIS (Electrical Wiring Interconnection Systems) Groupes 3 et 5 Cette formation apporte une connaissance technique et réglementaire en matière de sécurité des systèmes d interconnexion des câblages électriques (EWIS). Personnel Part M / Part 21/ Part 145 qui participe à la définition d installation EWIS. groupes 3 & 5 Instructeur EWIS (Electrical Wiring Interconnection Systems) Cette formation continue apporte une connaissance technique et réglementaire en matière de sécurité des systèmes d interconnexion des câblages électriques (EWIS). Elle apporte les connaissances indispensables à l élaboration d une formation personnalisée qui pourra être dispensée en interne. 2 (4j) 1720 /pers (2j) 18 décembre ESD (Electrical Static Discharges) - Formation initiale Ce programme de formation apporte aux participants les connaissances de base de l'électrostatique et de l'utilité des mesures de protection ESD Il donne aux participants les savoirs et savoirs faire indispensables à la manipulation et à l utilisation correcte des équipements de protection ESD Il renforce la sécurité des personnes et des matériels aéronautiques L ensemble des personnels pouvant entrer en contact avec des composants sensibles à l'électrostatique, Techniciens électriques et avioniques et Logisticiens. (3 jours) Anglais technique aéronautique Permet d acquérir des stratégies pour aborder les documents de travail Elargir le vocabulaire technique employé dans la documentation avion (AMM, CMM, Job Card...) Exploiter la documentation technique dans le strict respect des consignes et procédures établies Tous les techniciens NOUVEAU utilisateurs de documents techniques aéronautiques, personnels des ateliers de fabrication, de maintenance, de bureaux techniques. 740 /pers 12 décembre L environnement opérationnel du transport aérien Apporter les connaissances de base de l environnement opérationnel du transport aérien en donnant le processus permettant de faire voler un avion en transport aérien commercial. Visite chantier de maintenance avion Cadres administratifs, Ressources humaines, Personnels supports.

5 Initiation à l aérodynamique de vol Permet de comprendre le fonctionnement aérodynamique d un avion et l influence des commandes de vols sur son comportement en vol. Elèves pilotes, mécaniciens Licence 66. Personnes désirant acquérir les connaissances de base en matière d aérodynamique du vol. 410 /pers Formation théorique et pratique Pré requis : aucune notion de pilotage n est nécessaire. Initiation à la radionavigation Permet de connaitre les principales radiobalises et de comprendre le fonctionnement et l utilisation de différents équipements de radionavigation. Formation théorique et pratique (aucune notion de pilotage n est nécessaire). Elèves pilotes, pilotes privés, techniciens avioniques, personnels habilités Personnes désirant acquérir les connaissances en matière de radionavigation. 410 /pers Initiation au vol automatique Permet de connaitre les principaux systèmes d un Airbus A320 et leurs utilisations, les principes de la navigation aérienne et d assister au déroulement d un vol au pilote automatique à bord d un simulateur de vol. Formation théorique et pratique (aucune notion de pilotage n est nécessaire). Dirigeants, cadres techniques, personnels habilités APRS, techniciens. Personnes désirant acquérir les connaissances de base en matière de système AIRBUS et les principes de la navigation aérienne. 410 /pers Modules MECANICIENS AVIONS 25 jours 06/10 au 21/11/14 Licence 66 formation théorique B1.1 relative aux opérations sur systèmes mécaniques et électriques des avions à moteur à turbines, B1.2 relative aux opérations sur systèmes mécaniques et électriques des avions à moteur à pistons, B2 : relative aux opérations sur systèmes avioniques et électriques. Aucun pré requis Nous contacter 10 jours QT Beech 90 Series T1 (Théorie & Pratique) 2 semaines théoriques 2 semaines pratiques (nous contacter) Mécaniciens qualifiés (Part 145, Part M/F), personnel désirant obtenir une licence Européenne EASA Part 66 ou militaires en reconversion civile /pers pour la théorie 10 jours QT Beech 200 Series T1 (Théorie & Pratique) 2 semaines théoriques 2 semaines pratiques ((nous contacter) Mécaniciens qualifiés (Part 145, Part M/F personnel désirant obtenir une licence Européenne EASA Part 66 ou militaires en reconversion civile /pers pour la théorie 10 jours 08 au 19 décembre QT Beech 1900 Series T1 (Théorie & Pratique) 2 semaines théoriques 2 semaines pratiques (nous contacter) 5580 /pers pour la théorie 5 jours QT P&W PT6A small Series 5 jours théoriques 5 jours QT P&W PT6A medium Series 5 jours théoriques 5 jours QT P&W PT6A large Series 5 jours théoriques 4 jours ½ Gen Fam Airbus A320 (General Familiarisation) Etre capable de comprendre les principes de base de constitution de l AIRBUS A320, afin d acquérir une vision d ensemble de l aéronef, de ses systèmes, de ses moteurs et de son entretien. (Bureau d étude, Bureau d ingénierie, Documentalistes, etc) et plus particulièrement personnels travaillant au sein de PART 21, M, 145 qui souhaitent élargir leurs connaissances sur ce type d aéronef.

6 4 jours ½ General Familiarisation Gen Fam CESSNA 208, BEECH 90, BEECH 200, BEECH 1900 Etre capable de comprendre les principes de base de l avion concerné, afin d acquérir une vision d ensemble de l aéronef, de ses systèmes, de ses moteurs et de son entretien. (Bureau d étude, Bureau d ingénierie, Documentalistes, etc) et plus particulièrement personnels travaillant au sein de PART 21, M, 145 qui souhaitent élargir leurs connaissances sur ce type d aéronef. EASA E-examination Examen certifié EASA Continuing Airworthiness General Part 145 General overview Part 145 Detailed Part 147 General overview Part 147 Detailed Part 66 General overview Part 66 -Detailed Part M General overview Part M Commercial Air Transport Part M Non commercial Air Transport Part M Maintenance (sub part F) Basic Regulation General overview Commission Regulation (EU) No 748/2012 POA.001 Commission Regulation (EU) No 748/2012 DOA.001 Commission Regulation (EU) No 748/2012 Examen en langue anglaise 100 /examen Autres thèmes sur demande : FCL, ARA, 1178, Modules MAINTIEN DE COMPETENCES PERSONNEL NAVIGANT 13 novembre 11 décembre Sécurité et Procédures d Urgence Procédures normales Procédures d urgence Manioulations des équipements Incapacité du pilote Entrainement à la lutte contre le feu et la fume (exercices en condition réelle) Premiers secours Mise en situation de premiers secours Réanimation Cardio-Pulmonaire (RCP) Utilisation du Défébrilateur Externe Automatique (DEA) 14 novembre 12 décembre Survie en milieu aquatique Utilisation du gilet de sauvetage Traction d une personne dans l eau (individuelle & en groupe) Se hisser dans un canot de sauvetage Assistance pour hisser une personne dans le canot. CRM Revue des principaux themes de Crew Resource AIR FORMATION inclut dans ses formations longues une tablette numérique pour l inscription à une formation Licence 66 de base complète, de Qualification de Type (ci-dessous) ainsi que pour l achat de la formation Instructeur Facteurs Humains. Les dates de formation sont données à titre indicatif et peuvent être modifiées sans préavis. Avant inscription se renseigner. Les Conditions Générales de Ventes applicables par AIR FORMATION sont consultables sur / mentions légales TARIFS valables jusqu au 31 décembre 2014