EXCELLENCE SYSTEMS GROUP. Consultants. Le MIFA logistique. EXCELLENCE SYSTEMS GROUP Consultants

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Grégoire Dubé
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1 Le MIFA logistique 1

2 Améliorer la supply chain Améliorer la qualité des livraisons: zéro manquants et incomplets Réduire les stocks Diminuer les coûts Un outil: le MIFA (Material and Information Flow Analysis) pour visualiser la chaîne logistique, faire un diagnostic et animer le progrès continu 2

outil: le MIFA (Material and Information Flow Analysis) pour

3 Le MIFA logistique 1.Le MIFA 2.Les basics 3.Les effets 3

4 Le MIFA logistique 1.Le MIFA 2.Les basics 3.Les effets 4

5 La perspective MIFA Analyse des flux clients-fournisseurs sur une famille de produits La chaîne logistique est découpée en plusieurs maillons: MAILLON 3 MAILLON 2 MAILLON 1 Fournisseur P Entrepôt Client 5

6 Les lieux: stockage, production, distribution Lieu géographique Quantités stockées Temps d ouverture des sites Performance de livraison ABC Espagne Site P Entrepôt Site JIT Client 3x8 FG=0,5 jours WIP=0,5jours RM=6 jours MPM=25000 Ouvert: 05:00 à 21:00 STOCK=3 jours Surface=850 m2 12 Ref 3x8 FG=0 jours WIP=0,5jours RM=2,9 jours MPM=0 6

Site JIT Client 3x8 FG=0,5 jours WIP=0,5jours RM=6 jours MPM=25000 Ouvert: 05:00 à

7 Les flux physiques Temps de transport Fréquence Horaires d arrivée Taux moyen de remplissage des camions 95% 100% 85% ABC Espagne Trans time = 12h FOURN-SITE 05h 17h Site P 3x8 FG=0,5 jours WIP=0,5jours RM=6 jours MPM=25000 Trans time = 3h SITE-ENTREPOT 3h 12h 6h 15h Entrepôt Ovt: 05:00 à 21:00 STOCK=3 jours Surface=850 m2 12 Ref Trans time = 0,5h ENTREPOT-JIT 7h 13h 19h 8h 14h 20h Site JIT Client 3x8 FG=0 jours WIP=0,5jours RM=2,9 jours MPM=0 7

Trans time = 3h 1-2-10 SITE-ENTREPOT 3h 12h 6h 15h Entrepôt Ovt: 05:00 à 21:00 STOCK=3 jours Surface=850 m2 12 Ref

8 Le cycle d approvisionnement X-Y-Z Période (1 = quotidien; 5 = hebdomadaire; 20 = mensuel) Nombre de livraisons à l intérieur d une période Temps de réponse: nombre de camions entre une demande et sa livraison camions par jour: les pièces sont livrées 10 camions après leur commande 8

période Temps de réponse: nombre de camions entre une demande et sa

9 Les flux d information Fréquence des commandes Heure de disponibilité Horizon de la demande Logistique SITE 1/S Mardi 10:00 (S-5) 95% MRP Hebdo 100% 1/J 8:00 (J-5) 85% ABC Espagne Trans time = 12h FOURN-SITE 05h 17h Site P 3x8 FG=0,5 jours WIP=0,5jours RM=6 jours MPM=25000 Trans time = 3h SITE-ENTREPOT 3h 12h 6h 15h Entrepôt Ovt: 05:00 à 21:00 STOCK=3 jours Surface=850 m2 12 Ref Trans time = 0,5h ENTREPOT-JIT 7h 13h 19h 8h 14h 20h Site JIT Client 3x8 FG=0 jours WIP=0,5jours RM=2,9 jours MPM=0 9

RM=6 jours MPM=25000 Trans time = 3h 1-2-10 SITE-ENTREPOT 3h 12h 6h 15h Entrepôt Ovt: 05:00 à 21:00 STOCK=3 jours Surface=850 m2

10 Informations fermes ou prévisionnelles 1/J, 8:00 (J-5) Information ferme, envoyée une fois par jour (1/J) à 8 heures, 5 jours avant la réception de la pièce (J-5) Information prévisionnelle, envoyée 1 fois par semaine (1/S) à 10 heures le mardi, avec 8 semaines de visibilité (S-8) 1/S, MARDI, 10:00 (S-8) 10

pièce (J-5) Information prévisionnelle, envoyée 1 fois par semaine (1/S) à

11 Le MIFA logistique 1.Le MIFA 2.Les basics 3.Les effets 11

12 Réaliser le MIFA nécessite de mettre en place les «basics» de la logistique Des alertes et un suivi des incomplets Détecter à l avance les risques de rupture Distinguer les types de problèmes Anticiper sur les besoins à venir Clarifier la relation client-fournisseur Organiser le transport 12

les risques de rupture Distinguer les types de problèmes Anticiper sur

13 Alertes et suivi des incomplets Mettre en place un tableau de suivi dans l atelier Faire faire un point à la fin de chaque équipe par le superviseur Faire un point quotidien (direction usine, qualité, UAP, logistique) Faire un point hebdomadaire (direction usine, qualité, UAP, logistique) 13

superviseur Faire un point quotidien (direction usine, qualité, UAP,

14 Détecter à l avance les risques de rupture Mettre en place des systèmes d alerte physique à chaque étape de la chaîne d approvisionnement: Bord de ligne Stock Pièces achetées interne Plateformes Départ fournisseur Si nécessaire mettre les stocks Pièces Achetées au sol pour faciliter la gestion visuelle 14

ligne Stock Pièces achetées interne Plateformes Départ fournisseur Si

15 Distinguer les types de problèmes Les moyens court-terme (contrairement aux actions de fond) à mettre en œuvre sont différents selon qu il s agit de: Process interne amont Qualité Capacité Logistique 15

mettre en œuvre sont différents selon qu il s agit

16 Anticiper sur les besoins à venir 16 Valider les couvertures théoriques pour J+1 si le MRP quotidien est réalisable (attention aux alertes visuelles) Comparer la demande de livraison J+1 avec la demande de livraison hebdomadaire qui a servi à établir le programme d approvisionnement PDP hebdomadaire: comparer la consommation de la semaine écoulée avec la demande initiale Réajuster les objectifs de stock Définir les futurs ordres de livraison PIC mensuel: Identifier les variations de mix et de volume Anticiper les limites capacitaires des fournisseurs critiques Anticiper les variations sur les articles à long lead-time

comparer la consommation de la semaine écoulée avec la demande initiale Réajuster les objectifs de stock Définir les futurs ordres de livraison PIC mensuel:

17 Clarifier la relation client-fournisseur Identifier un interlocuteur responsable chez les fournisseurs Définir un ordre de livraison (quantité/date) et non pas un besoin En cas de taux de déchet élevé, réajuster les besoins de livraison 17

ordre de livraison (quantité/date) et non pas un besoin En

18 Organiser le transport Le client assume la responsabilité du ramassage et du transport Définir les horaires de départ et d arrivée des camions Définir des règles d information en cas d anomalie 18

19 Le MIFA logistique 1.Le MIFA 2.Les basics 3.Les effets 19

20 Deux effets néfastes dans la chaîne logistique Un effet d amplification des variations de la demande est créé par un mauvaise maîtrise des flux d information La qualité des livraisons tend à se dégrader en amont de la chaîne logistique Trois indicateurs à suivre sur le MIFA: L amplification de la demande Le lead-time total La performance de livraison 20

livraisons tend à se dégrader en amont de la chaîne logistique Trois indicateurs à

21 L amplification de la demande La variation de la demande est calculée sur au moins 20 données: VD = (Maxi-mini)/2 Moyenne de la demande client 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 70% FOURNISSEUR 38% USINE 8% BESOIN CLIENT 21

22 Le lead-time total La somme des stocks immobilisés rapportés à la consommation moyenne journalière: Dans les magasins Dans les usines Pendant le transport Lead-time = stocks (jours) + temps de transport (jours) Plus le lead-time est faible, plus on répond rapidement à des variations de demande, et donc plus les stocks nécessaires sont bas L objectif est donc de minimiser le lead-time sur toute la chaîne 22

23 La performance de livraison MPM: manquants par millions Le ratio des livraisons incomplètes Le MIFA permet d identifier les maillons dont les ratios sont les plus élevés L objectif étant d atteindre un ratio de 0 sur l ensemble de la chaîne logistique 23

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