«CONSTRUIRE DES VILLES MEILLEURES» L INNOVATION AU SERVICE D UNE AMBITION

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1 «CONSTRUIRE DES VILLES MEILLEURES» L INNOVATION AU SERVICE D UNE AMBITION Contribuer à construire des villes meilleures, c est l ambition du Groupe Lafarge. Elle nourrit notre innovation. Et elle s affiche désormais au cœur d un logo modernisé. En 2050, près de 70 % de la population mondiale estimée à 9 milliards d individus habitera dans des villes, contre un peu plus de 50 % aujourd hui. Cette urbanisation constitue un défi et une opportunité pour l industrie de la construction et donc en premier lieu pour Lafarge, présent partout dans le monde, notamment dans les pays émergents où le Groupe est fortement implanté. Acteur majeur dans ses activités Ciment, Béton et Granulats, Lafarge a placé l Innovation, avec la Performance, au cœur de sa stratégie. Son ambition est de participer à la construction de villes meilleures en développant, des produits à valeur ajoutée, des systèmes de construction, mais aussi des solutions et des services qui répondent à des enjeux majeurs de l urbanisation. Cette ambition de Lafarge s articule autour de cinq grands axes. Contribuer à construire des villes meilleures, c est proposer des solutions qui contribuent à construire des villes : Plus accueillantes, intégrant la préoccupation du logement pour tous et notamment du logement abordable, plus compactes, avec la construction d immeubles en hauteur qui permettent de limiter l étalement urbain. Plus compactes, avec la construction d immeubles en hauteur qui permettent de limiter l étalement urbain. Plus durables, avec des constructions solides et pérennes, prenant en compte les préoccupations environnementales, en particulier l efficacité énergétique des bâtiments et la préservation des ressources en eau. Plus belles, en favorisant la créativité et la performance architecturales. Mieux connectées, avec une offre pour la construction des routes, des aéroports, des gares, des ponts, des tunnels et des infrastructures en général. Cette ambition de construire des villes meilleures est portée par notre innovation se traduisant par un objectif financier de 450 millions d euros d Ebitda additionnel prévus dans notre plan , grâce à nos nouvelles offres, nos services, notre nouvelle approche par marché et par segment et notre objectif d excellence commerciale.

2 Pour des villes plus accueillantes Contribuer à construire des villes plus accueillantes, c est intégrer la préoccupation du logement pour tous, et notamment du logement abordable. En proposant des produits innovants, des solutions de construction pour les logements collectifs et une offre de service adaptée, nous prenons en compte cette préoccupation. DR Urbanology LLP (photographe) Faciliter l accès à un logement abordable et durable pour 2 millions de personnes d ici 2020 Un milliard de personnes ne disposent pas d un logement décent dans le monde Un bidonville transformé grâce à une livraison innovante de béton La livraison de béton à prise retardée dans des sacs de 15 litres dans un des 20 bidonvilles de Mumbai, livrés par tricycles motorisés (rickshaw), là où des camions toupie ne peuvent passer, permet de transformer profondément les habitations. L utilisation du béton permet en effet de construire des logements solides, qui offrent une étanchéité à la mousson. Lancée en avril 2012, et élaborée en étroite collaboration avec les entrepreneurs du bidonville, cette solution peut être étendue à d autres villes et d autres pays. Des maisons de centre-ville dans un immeuble Des maisons avec espaces verts «superposées les unes sur les autres» vont voir le jour dans le centre-ville de Bègles. Cette construction originale a été rendue possible grâce à une structure de dalles étanches, supportées par de fines poutres à très grande portée et haute résistance, associant béton classique et bétons spéciaux. Ce lotissement vertical «les Hauts-Plateaux», est issu d une collaboration étroite entre la mairie, l architecte Christophe Hutin, le promoteur Domofrance et notre centre de Recherche et de Développement. Il offre la possibilité à des ménages primo-accédants de rester en centre-ville et d être propriétaires d un logement avec jardin à un prix attractif. Ce projet permet également de lutter contre l étalement urbain grâce à l utilisation d espaces jusqu ici inexploités. Les travaux devraient démarrer au 2 e trimestre 2013, avec une livraison prévue en Le micro-crédit avec Lafarge : un accompagnement sur tout le projet Lafarge est un acteur engagé du microcrédit en Indonésie, aux Philippines, au Honduras et bientôt au Nigeria et en Zambie. Son programme «Ramakhu!», lancé dans les provinces indonésiennes de Medan et d Aceh, permet à des centaines de ménages de rénover ou d agrandir leur logement grâce à des crédits à taux avantageux, et à un accompagnement sur tout le projet de la conception aux travaux. Les emprunteurs peuvent ainsi acheter les matériaux nécessaires et bénéficier de l accompagnement de conseillers techniques. Au total, Lafarge s est engagé à mobiliser 10 millions d euros auprès d investisseurs sur les deux prochaines années. Lafarge a ainsi signé deux premiers partenariats avec Global Communities et l Agence Française de Développement.

3 Pour des villes plus compactes Nous développons des solutions pour contribuer à rendre les villes plus compactes. La proximité entre habitation, emploi, équipements et services est un élément essentiel de la qualité de vie en ville. Afin d éviter l étalement urbain, nos solutions concourent à des villes plus compactes, à la fois belles, résistantes et qui préservent ainsi les espaces nécessaires pour la faune, la flore et les terres agricoles qui nourrissent une population croissante. DR Pietri Architecte-JB Pietri (architecte) hectares de terres naturelles et agricoles ont disparu chaque année en France entre 2006 et 2010, notamment sous l effet de l étalement urbain (source Ministère de l Agriculture) 1h30 par jour, c est le temps moyen de transport d un salarié francilien. Il peut monter jusqu à 4h (Etude du cabinet Technologia) Plus de immeubles de plus de 100 m sur la planète, environ 600 construits chaque année Marseille : la rénovation du quartier Euroméditerranée Tour CMA-CGM : un béton auto plaçant pour un ensemble asymétrique. A Marseille, notre béton auto plaçant a permis la construction des poteaux soutenant les parois des façades asymétriques de 145 mètres du siège de l armateur CMA-CGM, signé par l architecte Zaha Hadid. Tour H99 : une tour de logements conçue pour résister aux vents violents. La tour H99 (car haute de 99 mètres), conçue à Marseille par Jean-Baptiste Pietri, résistera aux vents violents grâce aux m 3 de bétons Lafarge de ses fondations et de sa structure en porte-à-faux. Première tour de logements construite en France depuis les années 1970, elle abritera des appartements répartis sur 26 étages. 300 appartements, m² de planchers et m³ de béton. Nous avons été choisis pour fournir des bétons de différentes résistances en fonction de leur utilisation (dalles, poteaux et voiles), comme par exemple un béton haute performance spécifiquement conçu par nos chercheurs pour ce chantier afin d accroitre la durabilité de l ouvrage. Un éco quartier abordable en Algérie A l Est de la baie d Alger, Lafarge a assisté le maître d œuvre Arte Charpentier pour l étude de faisabilité d un écoquartier à Bateau Cassé, orienté vers le tourisme et les loisirs. Nous avons ainsi participé à la mise au point d une solution de construction pour concevoir un «socle» de deux niveaux qui accueillera commerces, locaux professionnels et équipements collectifs. Des immeubles de 4 à 7 étages construits au-dessus de ce socle accueilleront des appartements de deux à cinq pièces, structurés autour de «patio-loggias». Des bétons haute technologie pour la plus haute tour d habitation du monde en Inde La tour Lodha World One se dressera en 2014 au centre de Mumbai. Conçue par le cabinet de l'architecte I.M Pei (le créateur de la pyramide du Louvre), cette tour accumulera des records : 442 mètres de hauteur, 117 étages, plus de

4 Pour des villes plus durables Pour concilier urbanisation et développement durable, nous optimisons la production de nos produits et nous fournissons des solutions de construction tenant compte du cycle de vie du bâtiment et de son empreinte environnementale. Construire durable, c est construire des ouvrages solides, pérennes qui permettent de limiter les émissions de CO 2 tout en offrant une meilleure efficacité énergétique. DR Herzog et de Meuron, Artefactorylab, Herzog et de Meuron (architectes) 50% de notre budget R&D consacré à la construction durable 30% des émissions de CO 2 sur la planète proviennent de la vie des bâtiments Réduire de 33% les émissions de CO 2 par tonne de ciment par rapport à 1990 Ambitions Développement Durable 2020 : Utiliser 50% de combustibles non fossiles dans nos cimenteries d ici 2020 Fabriquer 20% de nos bétons contenant des matériaux réutilisés ou recyclés A Roanne, une maison individuelle en béton pour diminuer l empreinte écologique et réduire les émissions de CO 2 La maison ABCD+ (Accessible, Belle, Citoyenne, Duplicable, à énergie Positive) allie techniques traditionnelles et matériaux innovants qui lui permettent de produire plus d'énergie qu'elle n'en consomme. Elle répond ainsi dès aujourd'hui aux exigences de la Règlementation Thermique Présentée au Palmarès des Maisons de l Année 2012 de l union des Maisons Françaises (UMF), elle a obtenu la médaille d or dans la catégorie «défi urbanistique». Cette solution va être dupliquée en France grâce au lancement d une nouvelle offre. Le Miami Art Museum : quand résistance rime avec esthétique grâce à Ductal Le bureau d architectes de Jacques Herzog et Pierre de Meuron a choisi notre béton fibré ultra-hautes performances Ductal pour réaliser les montants verticaux (dont certaines s élèvent à 5 mètres) qui soutiennent les larges façades vitrées du nouveau Miami Art Museum, réalisé sur le front de mer de Biscayne Bay, en Floride. Grâce à sa résistance exceptionnelle, Ductal a permis de dresser des montants sinueux et d une grande finesse, laissant ouvertes les vues sur la véranda tout en assurant le respect des normes anti-ouragan en vigueur dans cette région tropicale, ainsi qu une résistance accrue à la corrosion de l air marin. Aggneo, notre première gamme mondiale de granulats recyclés Plus de 1 milliard de tonnes de déchets sont issus de la déconstruction chaque année dans le monde. Les réserves de granulats recyclés sont très importantes, alors même que l accès aux ressources de granulats naturels devient de plus en plus difficile. Nous avons lancé Aggneo, la première gamme mondiale de granulats recyclés actuellement disponible au Canada Est, Royaume Uni, Etats-Unis, et depuis septembre 2012 en France. Cette gamme offre une qualité et une fiabilité constante dans le temps et ce, partout dans le monde, grâce à des contrôles pointus à chaque étape du processus de production, de l approvisionnement à la livraison. Des services associés qui optimisent la chaîne d approvisionnement, comme le stockage de déchets de construction, complètent cette offre dont le lancement est prévue en 2013 dans certains pays émergents.

5 Pour des villes plus belles Contribuer à construire des villes plus belles, c est permettre des réalisations architecturales audacieuses grâce à des bétons qui offrent une grande liberté conceptuelle. Nos bétons allient solutions techniques et souplesse d utilisation, variété des textures et des possibles. DR Médiathèque Lafarge - Charles Plumey Faye - Rudy Ricciotti (architecte) DR Hufton+Crow Le MuCEM, véritable dentelle minérale en Ductal entre terre et mer, à Marseille La finesse du Ductal a permis d habiller de dentelles l un des derniers projets conçu par l'architecte Rudy Ricciotti. A l'entrée du Vieux Port de Marseille, le Musée des civilisations de l'europe et de la Méditerranée (MuCEM) revêt une seconde peau entièrement réalisée avec notre béton ultra-hautes performances, qui sert de brise-soleil et permet aux visiteurs d avoir une vue complète, englobant le port, la mer et l intérieur du musée. Ce cube minéral, relié au Fort Saint-Jean et au quartier du Panier par deux passerelles moulées et monolithiques en Ductal d une grande finesse, offre ainsi un point de liaison entre les différents quartiers de la ville et permet de redonner vie au quartier Euroméditerranée en pleine mutation. Le Ductal transforme l essai au stade Jean Bouin, à Paris C est encore grâce au Ductal que Rudy Ricciotti a pu réaliser, après trois ans d étude, l enveloppe dissymétrique de m 2 de la résille de béton du stade Jean Bouin, le temple du rugby parisien. Cette résille ondulante offre une double connexion entre le stade et la ville, mais aussi une protection aux intempéries. C est une première mondiale qui synthétise un ensemble de défis technologiques, notamment en intégrant des morceaux de verre, qui assurent la transparence du toit en Ductal. Lafarge s est mis au service de l architecte afin d apporter son expertise pour créer cette structure originale constituée de triangles autoportants en Ductal. La fluidité de l Agilia au musée du Louvre et aux Jeux Olympiques de Londres Le béton auto-plaçant de Lafarge Agilia a permis de doubler les murs d'un parement noir et de réaliser l'escalier noir majestueux reliant les deux étages du nouveau département des arts de l'islam du musée du Louvre conçu par Rudy Ricciotti. Agilia a aussi été choisi par l architecte Zaha Hadid pour réaliser les plongeoirs du centre aquatique de Londres aux structures épurées, inaugurés lors des JO 2012 et désormais utilisés par les clubs et les écoles du quartier.

6 Pour des villes plus connectées Contribuer à construire des villes plus connectées, c est intervenir dans la construction de tous types d infrastructures : routes, aéroports, gares, ponts, tunnels pour faciliter la mobilité dans et entre les villes. Le bon développement des villes passe par la construction d infrastructures de transport adaptées pour fluidifier le trafic et réduire les temps de trajet des citadins. Nous participons à rendre les villes plus connectées en proposant des solutions pour des infrastructures plus solides, plus respectueuses de l environnement et plus faciles à entretenir. Les citadins perdent en moyenne 20% de leur temps quotidien de trajet dans les embouteillages DR Transportation Investment Corporation Du béton pour bâtir des infrastructures efficaces en Afrique Tramway de Casablanca, Maroc : il transporte chaque jour près de des 3,6 millions d habitants de la ville d Est en Ouest sur 31 kilomètres et 48 stations, la plus longue ligne jamais construite dans un seul projet. Le chantier a pu être réalisé en un temps record grâce à notre intervention. Nous avons fourni m 3 de béton auto-plaçant et autant de bétons décoratifs Artevia pour habiller les sols, les passages piétons et les carrefours. Nous avons aussi été choisis pour notre capacité à livrer en continu pendant les 30 mois du chantier (projet réalisé en décembre 2012). Metro du Caire : plus grande ville d Afrique et la seule du continent à posséder un métro, la capitale égyptienne construit une troisième ligne pour en améliorer la desserte. Ce chantier nécessite près de m 3 de béton de plusieurs types (à haute résistance, ultra-étanche, de remplissage auto-plaçant avec du mortier), que nous sommes en mesure de fournir grâce à notre offre variée de bétons spéciaux. Cette nouvelle ligne permettra à 1,8 millions de personnes supplémentaires de traverser la ville d ici 2019, en plus des 3,5 millions d usagers actuels. Du béton pour le pont de tous les records au Canada Le Port Mann Bridge, situé dans l Ouest du Canada, est un des plus longs ponts à haubans d Amérique du Nord (2 kilomètres) et le plus large du monde (65 mètres et douze voies de circulations dont une pour les cyclistes et une pour les piétons) m 3 de béton ont été nécessaires pour les pièces préfabriquées du tablier en Chronolia, les 300 structures de la jetée, les semelles en Agilia et les deux pylônes horizontaux de 70 m supportant les câbles principaux. Nous avons été l un des acteurs majeurs de la construction de cet ouvrage de grande ampleur en mettant notre expérience au service de ce projet hors normes. En s appuyant sur son réseau d une quarantaine de centrales à béton réparties sur les 37 km du chantier, Lafarge a contribué à fournir cette nouvelle version du pont qui a permis de doubler les capacités de trafic à véhicules par semaine (projet finalisé en novembre 2012). Une voie rapide en béton pour traverser la Pologne d Est en Ouest Nous avons fourni le béton pour les ponts et les routes, les granulats pour la stabilisation, le ciment en vrac et les services chargement, déchargement, tests et pompage pour ce chantier commencé en Cette voie rapide qui traversera le centre de la Pologne d'est en Ouest sera construite en béton. Chargé du chantier, Budimex, le leader de la construction en Pologne, a choisi de travailler avec Lafarge car nous étions le seul acteur à même de proposer une offre globale intégrée. Nous apportons en effet une garantie de qualité et de livraisons constantes, ainsi qu une assistance technique dans la conception. Ce sont ainsi m 3 de béton qui seront livrés sur le chantier.

7 La R&D creuset de l innovation Lafarge dispose d un centre de Recherche et de Développement unique dans l industrie des matériaux de construction. Premier centre de R&D au monde, il développe des solutions de construction innovantes afin de contribuer à construire des villes meilleures. Notre R&D bénéficie d'un réseau international de plus de collaborateurs répartis entre le centre de recherche près de Lyon, les centres techniques et les laboratoires de développement implantés au cœur de nos marchés. DR Médiathèque Lafarge-Yves Chanoit (photographe) Près de 120 millions d'euros consacrés à la R&D par an, dont 50% dédiés à la construction durable. 1 er détenteur de brevets du secteur avec 154 familles de brevets d invention, soit deux fois plus que notre plus proche concurrent. 3 laboratoires de développements locaux en 2012 (France, Chine et Inde). Deux nouveaux en 2013 : Algérie et Brésil 1 m 3 de béton Lafarge vendu sur 3 est un béton spécial Le béton dépolluant, «dernier-né» de nos laboratoires La pollution atmosphérique est responsable d un grand nombre de problèmes de santé, notamment respiratoires. Un des principaux polluants gazeux de l atmosphère est le dioxyde d azote (NO 2 ), essentiellement émis par les gaz d échappement. Il est donc particulièrement présent dans les milieux confinés, privés de lumière, tels que les parkings ou les tunnels. La particularité du béton dépolluant nouvelle génération mis au point par nos équipes R&D est de fonctionner sans lumière. Un prototype est mis en place dans notre centre de recherche de l Isle d Abeau et un test grandeur nature est prévu dans le Tunnel de la Croix Rousse en collaboration avec le Grand Lyon. Hydromédia, le béton drainant pour lutter contre les inondations Notre nouvelle solution de béton drainant, Hydromedia, offre une excellente perméabilité et permet ainsi une meilleure évacuation des eaux de surface qui retournent naturellement et librement dans les nappes phréatiques. Système de gestion de l eau pour le recyclage, facile d'application, Hydromedia est particulièrement adapté aux vastes surfaces telles que les parkings, les allées et zones pour véhicules légers. Aether Issu de notre recherche, Aether est un clinker (composant de base du ciment) nouvelle génération qui offre des propriétés comparables à celles du ciment Portland classique et permet de réduire les émissions de CO 2 de 25 à 30% grâce à : - un taux de calcaire réduit, - une température de cuisson plus basse (env 1300 ) et un broyage plus facile qui permettent de consommer moins d énergie. Fin 2012, les essais réalisés par une équipe d environ 100 personnes pendant 10 jours dans l usine du Teil (prés de Montélimar) ont permis de produire tonnes de clinker Aether et de valider ainsi la faisabilité d une production à échelle industrielle utilisant des matières premières traditionnelles. Le lancement des premiers produits Aether est prévu en 2014.

8 LAFARGE CHIFFRES CLés % % 41 % 59 % 2 % Répartition du chiffre d affaires par métier 1. Ciment 65,6 % 2. Granulats & béton 33,8 % 3. Autres 0,6 % Marchés développés Marchés émergents 6 1 répartition des parts de chiffre d affaires 4 5 % Répartition du chiffre d affaires par zone géographique 2 1. Europe de l Ouest 20,1 % 2. Amérique du Nord 21,3 % 3. Europe centrale et de l Est 8,0 % 4. Moyen-Orient et Afrique 27,1 % 5. Amérique latine 6,1 % 6. Asie 17,4 % 3 72 % 432 M Part du Chiffre d Affaires Hors Europe résultat net part du groupe pays d implantation collaborateurs millions d euros de chiffre d affaires sites de production