Inauguration du dispositif MPM de stations Electra :

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1 Dossier de presse Inauguration du dispositif MPM de stations Electra : infrastructures de recharge pour la mobilité électrique du Campus de Kedge Business School Lundi 11 mai 2015 à 10h30, Campus de Kedge Business School Luminy Rue Antoine Bourdelle Marseille Contacts presse MPM Tél. : contact.presse@marseille-provence.fr

2 Inauguration du dispositif MPM «STATION Electra» infrastructures de recharge pour la mobilité électrique du Campus de Kedge Business School SOMMAIRE Des stations de recharge électrique au service des déplacements multimodaux Des stations de vélos au cœur des déplacements multimodaux La voiture électrique : un mode multimodal «zéro émission» Un réseau évolutif : des études en cours pour un maillage efficace Kedge Business School : moins de voitures thermiques, plus de mobilité alternative! «STATION Electra» : mode d emploi Tout savoir sur les abonnements aux stations Electra Recharger un véhicule électrique : un jeu d enfant! Boxes individuels et enclos à vélos selon les lieux Un investissement à la hauteur des enjeux Coût et fonctionnement du projet Budget MPM pour le projet rechargement électrique de l Ecole Kedge BS ANNEXE : carte du dispositif 2

3 Guy TEISSIER, Président de Marseille Provence Métropole, Député des Bouches-du-Rhône et Thomas FROEHLICHER, Directeur Général Kedge Business School inaugurent la STATION Electra lundi 11 mai à 10h30, sur le campus de Kedge Business School à Luminy Marseille. Le service STATION Electra est un dispositif MPM qui permet la recharge gratuite des voitures électriques, des utilitaires et des vélos à assistance électrique (VAE) ainsi que leur stationnement. La station implantée sur le campus de Kedge Business School à Luminy est la première d un dispositif que MPM entend déployer progressivement sur son territoire. A ce jour, une trentaine de sites sont concernés. La station Electra sur le campus de Luminy s inscrit dans le cadre de la stratégie de développement durable de KEDGE BS qui s est engagé à réduire son impact environnemental mais aussi à travailler sur les nouveaux comportements, usages et innovations écologiquement, économiquement et socialement plus responsables. Ce service proposé par MPM est gratuit. Il suffit aux personnes détentrice d une carte TRANSPASS de s abonner au service STATION Electra. Les Plans Climat Energie Territorial et Déplacement urbain, respectivement adoptés par MPM en 2012 et 2013 visent notamment à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la part des véhicules thermiques. C est dans ce cadre que MPM a lancé ce projet d installation de Stations Electra. Un Plan de Déplacement Campus (PDC) a été élaboré par KEDGE BS afin d augmenter l utilisation des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle par les étudiants, les étudiants-chercheurs et le personnel administratif pour se rendre au campus. 3

4 Inauguration du dispositif MPM de «STATION Electra» infrastructures de recharge pour la mobilité électrique du Campus de Kedge Business School Des stations de recharge électrique au service des déplacements multimodaux En adoptant le Plan Climat-Energie territorial en 2012 et le Plan de Déplacement urbain en 2013, Marseille Provence Métropole s est engagé à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la part des véhicules thermiques afin de diminuer la pollution sonore et atmosphérique sur le territoire. Pour atteindre cet objectif, la part modale des déplacements effectués en voiture sur le territoire de MPM doit diminuer de 10% en 10 ans. C est aussi dans ce cadre que MPM agit pour développer l usage des transports en commun et celui des mobilités actives, plus respectueux de l environnement. Il en va de la qualité de vie des habitants et des visiteurs de son territoire. Le programme d installation de stations de recharges pour Vélos à Assistance Electrique (VAE) dans des parkings vélos sécurisés et de bornes pour voitures s inscrit dans cette dynamique. Ces bornes et ces parkings seront répartis progressivement sur Marseille et les 17 communes du territoire communautaire afin de constituer un maillage complet. Grâce à ce déploiement, MPM ambitionne un report modal de 1% des déplacements des deux roues et voitures thermiques vers les modes de transport à assistance électrique. L école Kedge BS de Luminy s est associée à cette démarche et met à la disposition de la communauté urbaine un site accessible au public. Des stations de vélos au cœur des déplacements multimodaux Les stations Electra destinées aux vélos auront une double fonction : - sécuriser le stationnement des vélos grâce à la mise à disposition d emplacements individuels ou collectifs fermés. - permettre la recharge des batteries pour les VAE. 4

5 Conformément à la politique de MPM, les stations Electra doivent permettre aux usagers de se connecter aux transports en commun. Elles seront donc déployées principalement sur les nœuds d échanges multimodaux de transports en commun tels que les têtes de ligne de métro et de tramway, ainsi qu au niveau des gares et des pôles touristiques des 18 communes de MPM. Elles sont prioritairement installées sur le domaine public de MPM ou d autres collectivités demandeuses. Elles pourront aussi, selon les cas, l être sur le domaine privé d entreprises ou d associations dans le cadre d une convention d occupation des sols. 2 installations réalisées : - Parcs relais RTM Einstein et Saint-Jérôme : 2 enclos réalisés fin 2014 Saint-Jérôme : local sécurisé par carte avec 14 racks à vélos et 15 casiers. Coût : Einstein : local sécurisé par carte avec 16 racks à vélos et 15 casiers. Coût : installations en cours de livraison : - Parc relais métro Saint-Just : livraison en mai Parc relais Gèze : livraison en Une dizaine d installations programmées pour une livraison à partir du deuxième semestre Gare TER de La Barasse: livraison automne Pôles d échange de La Rose, La Fourragère, Les Caillols et gare routière de Marignane : livraison automne Gares TER de La Blancarde, La Ciotat et d Arenc : livraison fin Pôle d échange Sainte-Marguerite-Dromel : livraison Gares TER de La Pomme et Saint-Charles : livraison Les études techniques d implantation pour les sites dont la livraison est prévue au deuxième semestre 2015, sont sur le point d être lancées. 5

6 La voiture électrique : un mode multimodal «zéro émission» Composées d une ou plusieurs bornes de recharge pour voitures électriques, les stations Electra seront installées afin de créer un maillage du territoire de MPM et de fournir ainsi aux usagers un réseau suffisant de bornes disponibles en fonction de l autonomie du véhicule. Installations réalisées et en service 7 bornes : - Campus Luminy Ecole KEDGE 4 bornes réalisées Parcs relais RTM Einstein et Saint-Jérôme 2 bornes réalisées en Parking du Littoral La Ciotat 1 borne réalisée en 2014 Installations en cours : - Parc relais RTM Capitaine Gèze - 7 bornes livrées en automne Installation de 10 à 12 bornes programmées en 2015 et livraison à compter du deuxième semestre Parking de rabattement Tomasi (BHNS Luminy) 1 borne - Gare TER SNCF de La Barasse 2 bornes dont une couplée avec une station «TOTEM Mobi» - Marseille Saint-Barnabé 1 à 2 bornes - Marseille Grand rue 1 borne - Marseille rue Mazenod 1 borne - Marseille Château Gombert Parking Hôtel Technoptic 1 à 2 bornes - Cassis port et/ou ville 1 à 2 bornes - Marignane gare routière Parc Camoins 1 borne - La Ciotat Zone Athélia terrain Gemalto (définition du besoin en cours). Un réseau évolutif : des études en cours pour un maillage efficace Parmi les lieux envisagés pour l installation de Stations Electra, sur foncier privé ou public, une vingtaine d études d implantations ont été réalisées ou sont en cours ; une dizaine de pré-études ont d ores et déjà permis d identifier des sites potentiels de déploiement pour les pôles multimodaux de déplacement, soit au total une trentaine de sites. L installation des équipements peut opportunément s intégrer dans la réalisation de travaux en cours, ou dans un projet global d aménagement ou d infrastructure, comme sur le pôle multimodal d échange de Gèze. En 2015, les premières inaugurations permettront de faire connaître le service auprès des habitants. La station de recharge électrique implantée sur le campus de KEDGE Business School est la première à être inaugurée. 6

7 Kedge Business School : moins de voitures thermiques, plus de mobilité alternative! La station Electra du campus, située dans le Parc National des Calanques, s'inscrit dans le cadre de la stratégie de développement durable de KEDGE Business School qui s est engagée à réduire son impact environnemental et à travailler sur les nouveaux comportements, usages et innovations écologiquement, économiquement et socialement plus responsables. Dans ce cadre, un Plan de Déplacement Campus (PDC) a été élaboré, ayant pour objectif d augmenter l utilisation des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle par les étudiants, les enseignants-chercheurs et les personnels administratifs, pour se rendre au campus. Un certain nombre d actions et de projets sont déjà en cours tels que des plateformes de covoiturage, de l auto-partage, le réaménagement du sentier pour l accès aux transports en commun, etc. L installation des bornes de la station Electra par Marseille Provence Métropole pour la recharge de véhicules électriques sur le parking de l école s inscrit dans ce projet global. Dès la rentrée, le campus de Luminy proposera à ses étudiants et salariés de louer des voitures électriques à un prix plus accessible. Actuellement, KEDGE BS déploie le projet dénommé "Bike Share" sur son campus marseillais avec le lancement d'une nouvelle flotte de Vélos à Assistance Electrique (VAE). Avec un système de réservation et d emprunt géré par une équipe d étudiants et encadré par un conseilleur pédagogique, le Bike Share est bien plus qu un service aux parties prenantes, c est un véritable projet pédagogique. Cofinancement de la flotte «Bike Share» MPM : 8000 en 2014 la Région + l ADEME :

8 Stations Electra : mode d emploi MPM a adopté un système simple et gratuit pour encourager l utilisation des bornes de rechargement pour les voitures, les enclos sécurisés et les stations de rechargement pour les Vélos à Assistance Electriques (VAE). Toutes les Stations Electra vélos et voitures sont accessibles gratuitement pour le stationnement et la recharge après inscription des usagers sur le site internet du service qui regroupe aussi toutes les informations pratiques. Le système utilise la carte TRANSPASS comme support pour le contrôle d accès aux installations. Le site internet est géré par un prestataire, le groupement RTM/SNEF/SODETREL, qui assure aussi la maintenance des équipements et la «hotline» dédiée. Tout savoir sur les abonnements aux Stations Electra La demande d'abonnement est accessible à toute personne détentrice d'une carte TRANSPASS et titulaire d'une police d'assurance en responsabilité civile. Pour procéder à une demande d'abonnement, il est nécessaire de formaliser une demande depuis le site station-electra.fr (rubrique "je m'abonne") ou par téléphone au L'acceptation de la demande se fait instantanément, la carte TRANSPASS sera activée sous 24h maximum. L'abonnement est gratuit et permet d'utiliser les stations pour vélos. Recharger un véhicule électrique : un jeu d enfant! La première étape consiste évidemment à localiser la station Electra grâce à la page du site ouvrant sur les cartes : Véhicules électriques (voitures ou utilitaires) Une fois arrivé à la station, l utilisateur se gare gratuitement sur une place libre, puis s identifie grâce à sa carte TRANSPASS. Il branche ensuite son véhicule en suivant les instructions données sur la borne et revient le chercher en fin de recharge ou sous 24 heures maximum. Exemple de station : parking relais Einstein - 1 borne et 2 prises 8

9 Ce qu il faut retenir L utilisateur s engage à se brancher sur les bornes de recharge en utilisant un équipement compatible avec la prise de la borne. Ce service, réservé aux véhicules électriques, est destiné à un usage de recharge uniquement. Par conséquent, le service de stationnement proposé est conditionné à la recharge du véhicule. En aucun cas le stationnement des voitures ne peut excéder 24 heures. Vélos et Vélos à Assistance Electrique (VAE) Il faut d abord s identifier grâce à sa carte TRANSPASS, toujours après s être préalablement abonné via le site internet Pour effectuer une recharge, il convient de brancher sa batterie comme décrit sur place. L utilisateur revient chercher son vélo en fin de recharge ou en fin de stationnement, au plus tard 10 jours après l'avoir déposé. L abonnement permet d utiliser l ensemble des enclos et boxes Station Electra pour vélos afin de stationner et, si l usager le souhaite, recharger son vélo à assistance électrique. Il peut également y stationner avec tout type de vélo sans assistance électrique. Box individuels et enclos à vélo selon les lieux Des enclos à vélos pour les gares TER L enclos à vélos permet de garer un vélo pour que l usager puisse prendre le train en toute sérénité. L'ouverture s effectue grâce au passage de la carte TRANSPASS de l utilisateur sur la porte de l enclos. L enclos étant collectif, il est obligatoire d utiliser un antivol personnel qui sera utilisé pour fixer le vélo à un arceau de stationnement. La forme des arceaux permet une sécurisation du cadre et de la roue avant du vélo avec l antivol de l utilisateur. A l intérieur de ces enclos se trouvent des casiers permettant la recharge de batterie pour VAE. L accès se fait à nouveau grâce au passage de la carte TRANSPASS de l utilisateur sur une cible située à l'emplacement du premier casier en haut à gauche. 9

10 Chaque casier est équipé d une prise domestique permettant la recharge des batteries des vélos à assistance électrique. La procédure détaillée, que ce soit pour l accès à l enclos ou pour l accès à un casier, est donnée sur site (station-electra.fr). Boxes individuels Accessibles grâce à la carte d abonnement que l on dépose sur le totem situé à proximité, l usager peut y stationner son vélo rapidement. Chaque box est équipé d'une prise domestique permettant la recharge des batteries des vélos à assistance électrique. Dans chaque box, un système de rail permet de garer son vélo facilement. Boxes individuels dont le nombre varie selon les stations 10 boxes individuels sur 2 étages. L accès au 2 e étage est facilité par une assistance au levage Ce qu il faut savoir Les boxes et les enclos sont accessibles aux horaires indiqués sur place et sur le site internet, sauf en cas de force majeure ou en cas de maintenance. L'utilisateur doit accrocher son vélo ou son VAE à l'intérieur du box à l'aide d'un antivol personnel en utilisant le câble prévu à cet effet. Le stockage des effets personnels est uniquement autorisé si ces derniers sont directement liés à l'utilisation du vélo : sacoche, équipements de pluie, gants, casque Les boxes ou les casiers ne peuvent servir de consigne pour d'autres usages. Le stationnement des vélos et des VAE ne peut excéder 10 jours. 10

11 Un investissement à la hauteur des enjeux Le déploiement de STATION Electra traduit la volonté politique d une montée en puissance des travaux d installations et du développement du projet sur le territoire. Le programme consacré à ce projet prévoit 3.5 millions d euros d Autorisation de Programme (AP). Coût et fonctionnement du projet Les équipements roulants (Vélos, VAE et véhicules électriques) sont la propriété des usagers. MPM assure, outre l installation des stations, leur alimentation électrique, leur maintenance, la hotline et l enregistrement des abonnements. MPM et la Région investissent dans le projet MPM et la Région PACA ont signé une convention de programmation et de financement pour un déploiement des Stations Electra vélo de 2013 à MPM a prévu un budget de 3.5 M d AP, dont 1.2 M d ont été votés lors du conseil de février dernier pour une montée en puissance du projet. La Région finance l installation des stations pour les années situés aux abords de 7 gares, pour un montant total HT de Euros, ainsi que 50% des équipements installés au niveau 11 terminus de transport collectif et pôles d échange d un TCSP 1 pour un montant total HT de Euros. Les gares TER : Blancarde, Sainte-Marthe, Saint-Charles, la Ciotat, Cassis, La Barasse, La Pomme Les pôles d échanges : Joliette, Canebière/Garibaldi, Réformés, Castellane, Rond-Point du Prado Les terminus de TC : La Rose, La Fourragère, Les Caillols, Sainte-Marguerite, Bougainville. Budget MPM de Kedge BS Coût TTC des équipements pour la station VAE/ vélos (20 racks à vélos + 20 casiers) : Coût de l'installation des 4 bornes (soit 8 points de branchement) pour les voitures électriques : TTC. A ce budget s ajoute l achat de 10 VAE pour les étudiants financés par la Région, l ADEME et MPM. C'est à ce jour le seul site aussi important en nombre de points de branchement. 1 Transport en commun en site propre 11

12 MPM subventionne l achat de vélo à assistance électrique Afin de rendre plus accessible l usage du vélo sur un territoire collinaire, MPM a décidé de favoriser le développement de vélos à assistance électrique (VAE) en y consacrant une enveloppe budgétaire de Au total, 360 particuliers auront pu bénéficier de cette disposition pour une subvention d un montant moyen de 310 euros ( coût moyen d achat de VAE : euros. ) 12

13 Contacts presse MPM Tél. : contact.presse@marseille-provence.fr