La logistique dans les mutations des systèmes productifs : une carte à jouer pour les territoires?

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1 La logistique dans les mutations des systèmes productifs : une carte à jouer pour les territoires?

2 Logistique amont Logistique interne Logistique aval Logistique inverse «Omnilogistique»

3 Evolution des emplois de la sphère productive entre 1982 et 2009 (%) Ev Production concrète 55,3 37,5-33,5 Production abstraite 26,1 38,8 45,7 Intermédiation 18,6 23,7 18,6 Total ,9 D après Carroué, 2013.

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5 SETRA (Service d étude technique des routes et autoroutes), 2007.

6 Evolution annuelle du PNB et des exportations dans le monde DOC 1 Source: OMC 2015

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8 DOC 2

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10 Dablanc L., Frémont A. (dir), La métropole logistique. Le transport de marchandises et le territoire des grandes villes, Armand Colin, 2015.

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12 Savy M., La logistique en France. Etat des lieux et pistes de progrès, Mars 2015.

13 DOC 3

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17 Source: Rapport Daubresse, préambule. DOC 4 M. Strale, «Une typologie empirique des plates-formes logistiques et de leurs activités», RERU, n 1, 2013, p

18 Loi n portant diverses dispositions en matière d infrastructures et de services de transport.

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20 DOC 5: Deux régions logistiques La plate-forme DELTA 3 (Dourges) Lille - Roubaix - Tourcoing 1,2 millions d habitants Métropole lilloise, versants belge et français 1,8 millions d habitants Région Nord Pas-de-Calais 4 millions d habitants Dans un rayon de 300 km 100 millions d habitants

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25 DOC 6 :le Bassin parisien de la C8 dans le système du fret européen. F. Bahoken, Raimbault N., «La périurbanisation singulière de l immobilier logistique du Bassin parisien», Mappemonde, 106,

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27 Sénat, Rapport sur la réforme portuaire, juillet 2011

28 «Le Fret maritime pratique »

29 DOC 7: Un cluster logistique NOS OBJECTIFS Promouvoir, valoriser et affirmer la filière logistique normande Logistique Seine-Normandie conduit des actions concrètes d animation du réseau. Ces actions collectives visent à favoriser la compétitivité des entreprises et le développement durable. Les fortes complémentarités du tissu logistique normand (portuaire, industriel, grande distribution, etc.) et les atouts du territoire sont ainsi mis en valeur. Développer l offre de services logistiques Veille stratégique, échanges de bonnes pratiques entre les acteurs, développement de projets, expérimentations innovantes et compétitives sont les fondements de la démarche proposée par Logistique Seine-Normandie. Promouvoir les formations transport et logistique Objectifs : - optimiser l adéquation des formations au marché de l emploi, - accroître l intérêt des jeunes pour les métiers de la logistique, leur variété et leur dynamique d avenir. La constitution d une offre de formation supérieure d excellence consolide la compétitivité régionale. Renforcer les capacités d accueil logistique Logistique Seine-Normandie a créé un observatoire des capacités d accueil logistique pour : - anticiper l évolution de la filière, - faciliter l investissement en Normandie et accueillir les entrepreneurs, Logistique Seine-Normandie initie les démarches favorisant l accueil et l implantation des sites logistiques dans une perspective de développement durable : sécurité, préservation de l environnement notamment. La Haute-Normandie, un territoire logistique d'exception établissements, emplois soit 1 emploi sur 10 dans la logistique, 1ère région française en nombre d'emplois liés à la logistique 6.3 milliards de chiffre d'affairessoit 10% du chiffre d'affaires des entreprises régionales, 1.9 milliard de valeur ajoutée soit 11% de la valeur des entreprises régionales(contre 5% au niveau national) Un vivier de compétences Grâce à la présence des Universités du Havre et de Rouen, de Rouen Business School de l'ecole de management de Normandie, des écoles d'ingénieurs - ISEL, INSA, ESIGELEC - et des centres de formations spécialisés - AFT IFTIM, PROMOTRANS - plus de 200 formations spécialisées, de niveau 5 à niveau 1, sont dispensées en Haute-Normandie.

30 DOC 8: exemples d entrepôts logistiques La zone logistique d Eurocentre au Nord de Toulouse Siège social et entrepôt de la société Relais Vert, Carpentras.

31 Agence de développement durable pour la région nazairienne

32 DOC 9: Etudes de productivités dans quelques ports français et étrangers. Source: IG des finances, Conseil général des Ponts et Chaussées, Rapport sur La modernisation des ports autonomes, Juillet Tableau 1: données 2000, tableau 2: données 2003.

33 Source LPI: Banque mondiale. France: 13 / 166 Mais: 8 rang européen (Allemagne 1, Pays-Bas, 2 )

34 En 2012, Eurostat

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