BILAN 2 E ÉDITION 5 NOVEMBRE 2012

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1 BILAN 2 E ÉDITION 5 NOVEMBRE 2012 DES STRATÉGIES DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE ET DES RÉSULTATS À ATTEINDRE POUR L AVENIR DU DÉVELOPPEMENT DE L AGGLOMÉRATION

2 L INITIATIVE 182 personnes ont participé à l événement : 38 élus et représentants d élus 45 membres de la communauté d affaires 34 représentants d institutions et professionnels d organisations de développement 30 fonctionnaires municipaux et provinciaux 27 membres de l équipe d animation et d organisation 8 représentants des médias Parmi les 62 personnes ayant répondu au questionnaire d évaluation : 94 % considèrent que le Forum a permis d identifier des résultats à atteindre au cours des 3 à 5 prochaines années 82 % considèrent qu ils connaissent mieux les orientations stratégiques des organismes de soutien au développement économique 97 % se disent globalement satisfaits ou très satisfaits du Forum Les élus, des acteurs stratégiques En janvier 20011, la Table des maires de l agglomération décidait de lancer l initiative d un forum économique ayant pour but de mobiliser la communauté autour d une vision partagée, d une connaissance des enjeux du développement économique de l agglomération et d un consensus sur les priorités. Devant le succès de ce premier Forum et en réponse aux souhaits des participants, la Table a décidé de renouveler l initiative en Le 18 septembre 2012, Caroline St-Hilaire, mairesse et présidente de l agglomération de Longueuil conviait ainsi collègues et partenaires à cette nouvelle édition du Forum économique : «Il y a un an avait lieu le premier Forum économique de notre agglomération. Ce fut l occasion idéale de discuter ensemble des enjeux et des projets économiques qui nous concernent tous. Ce Forum nous a permis de nous forger une vision commune et d assurer ainsi la saine croissance de notre communauté. Une rencontre annuelle plus que bénéfique, elle est nécessaire [ ] Cette rencontre réunira de nouveau les élus et les gens d affaires de l agglomération. Elle nous permettra de nous mobiliser autour des stratégies de développement économique et des priorités d action pour l avenir de notre région». Les objectifs Plus précisément, cette deuxième édition du Forum avait pour objectifs de faciliter l appropriation et la validation des orientations et des stratégies développées par les organisations de développement économique de l agglomération et d identifier des résultats concrets à atteindre dans un horizon de trois à cinq ans. Les participants ont été invités à inscrire leurs propos en continuité de la vision adoptée lors du Forum 2011, soit celle d assurer un développement économique durable, un développement économique qui permet le plein épanouissement des citoyens, l essor des communautés ainsi que la croissance des entreprises. Les invités Tous les acteurs du développement économique les gens d affaires, les représentants d institution, les responsables d organisations de développement, les partenaires ainsi que les élus municipaux, provinciaux et fédéraux de l agglomération ont été invités à s y inscrire via le site Internet de la Chambre de commerce et d industrie de la Rive-Sud. L invitation a été relayée par les organisations de développement économique et a été publiée dans les médias locaux. 2 Bilan - deuxième édition - 5 novembre 2012 Forum sur le développement économique de l agglomération de Longueuil

3 L ORGANISATION APERÇU DU BUDGET Contribution Développement économique Longueuil $ CRÉ de l agglomération de Longueuil $ CLD de l agglomération de Longueuil $ Participants (95 $, taxes incluses) $ Dépenses Coordination, animation et publications $ Logistique $ Un comité organisateur a été mandaté par les élus pour préparer le Forum. Il était composé de : Hélène Bergeron, directrice générale, Chambre de commerce et d industrie de la Rive-Sud (CCIRS); Michel Bienvenu, directeur général, Conférence régionale des élus (CRÉ) de l agglomération de Longueuil; Lyne Bouchard, vice-rectrice du Campus de Longueuil et vice-rectrice des technologies de l information, Université de Sherbrooke; Gilles Côté, président-directeur général, Développement économique Longueuil (DEL); Sonia Godbout, directrice générale, Centre local de développement (CLD) de l agglomération de Longueuil; Thérèse Sainte-Marie, chef de service du développement,. Outre leur présence au comité organisateur, le rôle dévolu aux partenaires était d alimenter le cahier du participant, de contribuer financièrement au Forum ou d accomplir certaines fonctions requises pour sa réalisation (budget et trésorerie, logistique, formation et gestion des animateurs, communications, graphisme et promotion). Le comité a démarré son travail en mars 2012 et s est appuyé sur les expertises des professionnels de leurs organisations pour la préparation et l animation du Forum. Le comité a également retenu les services d Anne-Marie Mottet comme coordonnatrice du Forum. Le comité tient à remercier tous les gens d affaires qui ont accepté de témoigner de leur expérience ainsi les membres du personnel de leurs organisations dont la contribution fut essentielle à la réussite du Forum. Bilan - deuxième édition - 5 novembre 2012 Forum sur le développement économique de l agglomération de Longueuil 3

4 L ÉVÉNEMENT LES THÈMES DES ATELIERS Une structure économique diversifiée Consolider nos secteurs économiques structurants Soutenir l émergence de nouveaux secteurs économiques structurants Favoriser l essor de la consommation locale Des ressources adéquates Stimuler l entrepreneuriat S assurer d une main-d œuvre en adéquation avec les emplois disponibles aujourd hui et demain Améliorer le transport collectif pour une plus grande mobilité des personnes Se doter des réseaux de transport des marchandises performants Profiter stratégiquement de l infrastructure aéroportuaire Utiliser pleinement les ressources financières disponibles Une agglomération attrayante Affirmer l identité de l agglomération Valoriser les attraits de l agglomération par le développement de la culture et du tourisme Se doter d une vision d aménagement cohérente Animateur de la journée : Jean Lapierre, analyse politique Conférencière : Sophie Brochu, présidente et chef de la direction de Gaz Métro Le Forum économique s est tenu le 5 novembre 2012 à l Hôtel Mortagne de Boucherville. Préparation Un Cahier du participant a été expédié par messagerie électronique aux personnes inscrites. Une copie imprimée était disponible à l accueil. Un Cahier de l animateur a aussi été préparé pour répondre aux besoins des 18 animateurs de table, membres du personnel de la CCIRS, du CLD et de la CRÉ de l agglomération de Longueuil, de DEL et du Service du développement de la Ville de Longueuil. Des rencontres de préparation ont été tenues avec l animateur de la journée, les entrepreneurs témoins de leur expérience et membres du panel. Échanges Chacun des participants a été invité à participer à deux rondes d échanges en atelier. Les tables de 8 à 10 participants ont été composées afin d assurer une diversité de points de vue. Déroulement Allocution de madame Marie Malavoy, députée de Taillon, ministre de l Éducation, du Loisir et du Sport et ministre responsable de la région de la Montérégie Présentation des principaux résultats du Forum 2011 et des actions menées depuis par messieurs Jean Lapierre, animateur du Forum et Martin Fortier, président de la Chambre de commerce et d industrie de la Rive-Sud Place aux entrepreneurs : témoignages de madame Renée-Claude Surprenant d(oci Importation) et de messieurs Pierre J. Beauchamp (Halo Art), Serge Brasset (Collège Édouard-Montpetit), Marc Boucher (Festival Classica), Marc Boucher (Bombardier Transport Canada), Juan-Carlos Quintana (Centre ACCESS, Commission scolaire Riverside) et contributions de Michel Bienvenu (CRÉ de l agglomération de Longueuil), Gilles Côté (Développement économique Longueuil), Sonia Godbout (CLD de l agglomération de Longueuil) Rondes d ateliers Présentation des résultats des débats par madame Lyne Bouchard (Campus Longueuil de l Université de Sherbrooke) et Marie-Josée Filteau (Certex) ainsi que messieurs Stéphane Élie (Symbiose Centre Contact Client) et Claude Robert (Groupe Robert inc.) Allocution de madame Caroline St-Hilaire, mairesse et présidente de l agglomération de Longueuil 4 Bilan - deuxième édition - 5 novembre 2012 Forum sur le développement économique de l agglomération de Longueuil

5 LA SYNTHÈSE Les animateurs des ateliers ont invité les participants à formuler des consensus. C est à partir de ceux-ci que madame Lyne Bouchard a présenté la synthèse des résultats des ateliers. Il faut se doter d une vision commune, mais cette vision a une particularité : elle repose nécessairement sur l engagement de plusieurs parties. On ne peut pas seulement parler d agglomération, on ne peut pas non plus juste attendre un plan. Il faut la porter cette agglomération, la vivre, et, nécessairement, elle doit se vivre au niveau local. Il faut donc travailler non pas sur la fusion des différentes composantes de l agglomération, mais sur la complémentarité. Comme, par exemple : Le transport et le tourisme : le vélo et la marche avec les attraits touristiques et culturels, l accès au fleuve; Les institutions d enseignement et les centres de recherche en appui au développement de l entreprise; Le pouvoir d achat des villes au service des entreprises locales; Les PME qui se regroupent pour former des mutuelles de formation; L offre culturelle complémentaire (en qualité et quantité) à ce qui se fait ailleurs en culture ou dans d autres industries; Le tourisme industriel. Certaines infrastructures pourraient être déployées ou mieux utilisées en appui au développement, toujours pour favoriser la complémentarité. Comme, par exemple : Un palais de congrès; Les infrastructures de transport incluant une plateforme logistique en transport; Un complexe culturel moderne et dynamique; L aéroport, pour l agglomération, mais aussi comme infrastructure métropolitaine. Pour cela, il faut désamorcer la judiciarisation de la situation; Une voie ferrée, une gare intermodale prenant sa base à l aéroport. Certains leviers gouvernementaux peuvent aussi être mieux utilisés : La taxation : faire payer plus cher les parcomètres et l essence; Utiliser les REER pour supporter la création d une première entreprise; Mieux travailler les interventions du ministère des Transports du Québec (davantage d investissement dans les infrastructures); Déclarer «Longueuil» une région; Promulguer un étiquetage «Produit local». Les entrepreneurs ont la perception que les intervenants en développement sont morcelés. On ne veut pas d un guichet unique, mais certainement d un continuum intégré pour être reconnu comme la région où les entrepreneurs peuvent grandir. Pour y arriver, il faudra faire deux choses : Promouvoir, parler d une même voix, dire qui nous sommes Promouvoir nos entrepreneurs, nos attraits touristiques et culturels, nos créneaux d excellence, les emplois disponibles, nos qualités vertes. Le tout emballé dans une image de marque forte, une signature unique d agglomération. Il faudra utiliser les outils technologiques. Il faudra se donner les moyens nécessaires (ressources humaines et financières) pour se mettre en valeur. S apprivoiser, mieux se connaître et mieux connaître Les clients, les citoyens, les services, les entreprises, les immigrants. Il faut faire un inventaire de qui nous sommes. Il faut aussi connaître nos manques, comme les secteurs économiques importants à renforcer. Enfin, les propos des ateliers nous ramènent au contenu de la conférence de madame Sophie Brochu. Elle a avoué ne pas connaître, au départ, l industrie du camionnage. Elle a pris le temps d apprendre pour être en mesure de répondre à ses besoins. Elle a déclaré que la croissance de son organisation et de l usage du gaz naturel ne doit pas entraîner la disparition de l usage de l électricité. Au contraire, ces deux ressources doivent se déployer de façon complémentaire Et, en conséquence, pour répondre aux besoins et développer les organisations et les ressources, elle met en place les infrastructures nécessaires. Bilan - deuxième édition - 5 novembre 2012 Forum sur le développement économique de l agglomération de Longueuil 5

6 LES CONTRIBUTIONS DES PARTICIPANTS Sont présentés dans les pages suivantes les consensus établis dans les ateliers ainsi que les propositions d actions énoncés par les participants, selon les notes qu ils ont remises aux animateurs des ateliers. THÈME A : Une structure économique diversifiée Consolider nos secteurs économiques structurants (4 groupes) Au-delà de chacun des secteurs structurants identifiés (aérospatiale, transport terrestre et logistique, agroalimentaire), les participants ont souligné l importance de travailler avec ce qui est déjà induit dans la région (où l on excelle) et de développer (au centre et autour) pour créer des maillons, de la synergie. Un maillage qui peut être établi entre créneaux comme avec les centres de recherches et l Université de Sherbrooke. Ils ont proposé de créer un document promotionnel, d y mettre en valeur les forces de l agglomération dont la présence des institutions d enseignement, le réseau routier, la proximité de Montréal ainsi que ses attraits aux plans résidentiel, commercial et culturel. Pour consolider l aérospatiale, il faut viser à garder notre place, à lever les embûches à son développement. Il est nécessaire de travailler en équipe pour promouvoir l agglomération, créer une «team Rive-sud» dont la stratégie est soutenue par les citoyens. Il faut être attirant, se distinguer davantage, promouvoir les attraits : l ENA, la qualité de vie, la proximité de Montréal, les projets de prolongation de métro, de train de banlieue, la flexibilité d horaire. Le développement de l aéroport est une priorité, en faire un branding, un ambassadeur pour l agglomération. Il faut identifier une vision commune et fédérer les organisations autour de cette vision dans un plan à court, moyen et long termes. L aéroport peut être l axe principal de notre «osmose intermodale». C est un équipement sous-utilisé. Il faut y créer une zone franche; adopter des mesures fiscales (crédits d impôt provinciaux et municipaux) pour y attirer des entreprises; mettre en place un centre d essai. La nécessité de régler les problèmes de congestion des axes routiers, d accentuer le transport sur rail et collectif (est/ouest et nord/sud) a fait consensus tout comme le positionnement avantageux de l agglomération. Un positionnement à renforcer en utilisant avantageusement les opportunités créées par l autoroute 30 et le projet de Contrecœur du Port de Montréal : redévelopper les espaces contigus à l autoroute 30 pour encourager l établissement d entreprises de distribution, prioriser l intermodal (aéroport, train, réseaux routiers), faire valoir la possibilité de transformer les marchandises qui transitent dans l agglomération (conditionnement). Ont également été mentionnés le besoin d un nouveau pont entre Boucherville/Contrecœur et la 40/640, l intérêt d une concertation Rive-Sud (de Sorel à Valleyfield/Hudson), de même que l établissement d une plateforme logistique métropolitaine. Le développement de l agroalimentaire est apparu prioritaire tout en tenant compte des défis que ce secteur rencontre : rareté de main-d œuvre, positionnement à définir en tenant compte de la proximité du marché américain, besoin d infrastructures permanentes pour les marchés locaux, le manque de connaissance de l importance du secteur dans l agglomération et sa promotion sans dupliquer la Route fleurs et saveurs mise sur pied par le CDBAL. Pour le développer, il faut tirer profit des terres agricoles disponibles, valoriser leur production dans une niche bio, faciliter l implantation d entreprises orientées vers le bioalimentaire (dézonage nécessaire pour combler le manque de terrains dans le «Triangle d or de Boucherville»), faire valoir qu on peut proposer une «assiette complète», s inscrire dans le branding de garde-manger du Québec mis de l avant pour la Montérégie. 6 Bilan - deuxième édition - 5 novembre 2012 Forum sur le développement économique de l agglomération de Longueuil

7 Soutenir l émergence de nouveaux secteurs économiques structurants (6 groupes) Pour attirer de nouvelles entreprises, il faut agir ensemble, de façon concertée et complémentaire, en parlant d une même voix. Il faut identifier un organisme porteur pour l agglomération, un organisme qui exercera un leadership pour passer à l action rapidement, en incitant les entreprises à travailler ensemble et en faisant connaître l offre de l agglomération. Il faut se doter d un plan d affaires, d un plan de recrutement d entreprises; mettre en place des projets-pilotes; miser sur l essaimage; s installer dans des niches (devenir des spécialistes). Parmi les secteurs économiques, les participants ont ciblé les entreprises bioalimentaires (en complémentarité et en synergie avec celles existantes), les TIC et le multimédia (en raison de l offre de formation déjà présente dans l agglomération), la santé (pharmaceutique et biomédical comme vecteurs pour revitaliser le boulevard Taschereau), les entreprises vertes et écoresponsables (transformation de l aluminium, l énergie propre, le transport vert, l horticulture environnementale, les infrastructures et les toits verts) ainsi que des réseaux de sous-traitance (en amont et en aval) pour les créneaux d excellence reconnus dans l agglomération. Les besoins de soutien au développement de l économie sociale ont également été soulignés, entre autres ceux de recherche appliquée pour le développement de produits. La promotion de l agglomération auprès des entreprises potentielles passe par un positionnement stratégique clair basé sur la mise en valeur de nos forces et attraits : main-d œuvre qualifiée, taux de roulement bas, accessibilité et diversité des institutions d enseignement, qualité de vie; ainsi que la diffusion des outils développés par les organisations de développement économique. La promotion doit aussi inclure nommément les secteurs économiques ciblés pour répondre aux besoins de l agglomération. Cette promotion nécessite l adoption d une image de marque, d un branding pour la région. Elle doit se faire au moyen de démarchage proactif, par la présence dans des missions économiques pertinentes, par une plus grande médiatisation des «bons coups», le développement du tourisme industriel. Il faut faire de l agglomération une destination. De nombreuses conditions de succès ont été mentionnées. Il faut créer un centreville d agglomération attrayant pour les affaires (avec des sièges sociaux, du transport collectif, des CPE), créer une école de formation en agroalimentaire, créer un centre québécois d entrepreneuriat éco/vert, créer une grappe transport pour le développement de nouvelles technologies de transport collectif, créer un pôle agroalimentaire et un autre en santé. Il faut miser sur l innovation, la recherche, le développement technologique, favoriser le savoir; améliorer la concertation entre les acteurs du développement économique, les institutions d enseignement et les centres de recherche, les entreprises existantes et le municipal pour présenter une offre globale plus alléchante et assurer une meilleure compétitivité. Il faut également améliorer le transport des personnes et des marchandises, s assurer d avoir les infrastructures appropriées pour accueillir les secteurs ciblés et appliquer les principes du développement durable. Bilan - deuxième édition - 5 novembre 2012 Forum sur le développement économique de l agglomération de Longueuil 7

8 Favoriser l essor de la consommation locale (4 groupes) Le consensus qui s est dégagé des discussions porte sur la nécessité de faire connaître les besoins ainsi que les produits et services pour stimuler la consommation locale. Si tous ne s entendent pas sur une définition de la consommation locale (est-ce que cela exclut les multinationales, la fabrication à l étranger? est-ce que cela réfère au lieu de production?), il est toutefois apparu que l offre locale est peu connue et que les commerces et entreprises de service de même que les associations de gens d affaires ont intérêt à se coordonner plutôt que de se concurrencer. Il a été proposé de créer un répertoire des produits et services qui sera disponible sur les sites Web des villes de l agglomération (avec mots-clés et support informatique); d organiser des «journées portes ouvertes» pour faire connaître les industries, les commerces de quartier ainsi que les producteurs agricoles; d encourager l étiquetage «produit local»; de dédier une ressource pour informer, encourager, promouvoir l achat local par des événements; et en faire connaître les retombées économiques, sociales et humaines. Il est également souhaité que les municipalités de l agglomération adoptent une politique d achat local. Pour présenter une offre de produits et services répondant aux besoins de la population, il faut aider les commerçants à identifier les besoins complémentaires (diversifier les produits) de leur clientèle actuelle, compiler des statistiques pour connaître la clientèle potentielle, identifier les fuites commerciales pour favoriser la prospection de commerces et de services répondant à la demande; plus spécifiquement connaître les besoins et les particularités des immigrants résidant sur le territoire. Les secteurs déjà identifiés sont la santé, le logement, le divertissement ainsi que les cuisines collectives, en intergénérationnel, et s adressant à une population vieillissante. En ce qui a trait aux commerces de proximité, plusieurs actions ont été proposées : créer une image commune pour les commerces de proximité, faire une promotion commune, créer des circuits, proposer des cartes de fidélisation, protéger et mettre en valeur les villages urbains, créer des événements et des mobilisations, utiliser les ressources technologiques (par exemple, la géolocalisation). La promotion des produits agricoles locaux a fait l objet de nombreuses suggestions dans le but de développer un sentiment d appartenance (qu est-ce que l agriculture peut faire pour l agglomération? Développer un Buy Longueuil Act) : personnifier les producteurs; encourager les restaurants à nommer la provenance des ingrédients sur leur menu; accroître l accessibilité (navettes gratuites pour se rendre aux marchés publics, achat en ligne, livraison à domicile); éduquer la population au bioalimentaire; soutenir l achat des terres agricoles par des gens d ici. 8 Bilan - deuxième édition - 5 novembre 2012 Forum sur le développement économique de l agglomération de Longueuil

9 THÈME B : Des ressources adéquates Stimuler l entrepreneuriat (4 groupes) Un consensus a été établi sur un besoin commun de faciliter l accès aux ressources pour les entrepreneurs. «C est complexe pour quelqu un qui ne connaît pas le système». Il faut un magasin, un «entrepreneur shop», une même porte d entrée pour tous les services, aux horaires flexibles, sept jours par semaine, à l exemple d un kiosque touristique. Il faut donner une adresse à l entrepreneuriat : un bureau de développement économique, social et communautaire, un office de développement regroupant la CRÉ, le CLD, DEL, Investissement Québec, les ministères, les banques, etc. Un guichet unique. Une centralisation des ressources. Des ressources où les intervenants doivent croire à l entrepreneur plutôt qu au seul projet; lui simplifier son trajet. Plus spécifiquement, il a été mentionné le besoin de soutenir les commerces et services de proximité qui sont souvent détenus par des femmes, de soutenir particulièrement cette clientèle dont les entreprises sont plus à risque et qui n a pas de financement adapté. Pour créer une relève en entreprise existante, il faut développer une approche vers l acquéreur; mettre en place un CTE (centre de transfert d entreprise); créer des activités ludiques entre cédants et acquéreurs (plutôt que les traditionnels 5 à 7); financer les premières étapes de rachat (exemple : vérification diligente); faire l étalement du rachat de l entreprise; accorder des incitatifs financiers pour le rachat; favoriser le développement de l entrepreneur dans son milieu d emploi et le développement de projets d entreprise en milieu d emploi. Il faut aussi faire connaître les belles histoires de transfert et de relève. Globalement, il faut valoriser l entrepreneuriat. Le valoriser particulièrement dans les écoles par l adoption d une approche commune, un maillage entre toutes les écoles (du secondaire à l université) en diversifiant les moyens : conférences, capsules vidéo, kiosques, projets de simulation d entreprises, visites inspirantes d entrepreneurs. Miser aussi sur l entrepreneuriat des immigrants. Il faut également stimuler l idéation : encourager des modèles d affaires différents (coopérative, OBNL, entrepreneuriat collectif); créer un forum public/privé (des états généraux) pour réfléchir aux types de releveurs, aux secteurs prioritaires à développer dans la région; ouvrir de nouveaux secteurs d activité autres que le manufacturier, la transformation et l innovation technologique; cibler des secteurs d activité à fort potentiel de relève et de démarrage. Des outils spécifiques ont été souhaités : utiliser les REER pour une première entreprise; du capital de risque pour financer les balances de vente afin de faciliter la sortie du vendeur; incubateur d entreprise, virtuel ou physique pour accompagner les projets et réduire les coûts fixes; exemption d impôt pour les relèves familiales; créer un «œil du dragon» régional; offrir du financement en ligne (crowdfounding); et créer des fonds, comme les anges, des regroupements de partenaires pour attirer des capitaux par la promotion du potentiel dans les parcs industriels. Bilan - deuxième édition - 5 novembre 2012 Forum sur le développement économique de l agglomération de Longueuil 9

10 S assurer d une main-d œuvre en adéquation avec les emplois disponibles aujourd hui et demain (2 groupes) Les entreprises ont besoin de s adapter à une nouvelle main-d œuvre. Il faut développer le volet gestion des ressources humaines en incitant, entre autres, les employeurs à s assurer de bien connaître les caractéristiques de leurs employés et faire en sorte que ceux-ci se sentent importants dans l entreprise. C est un moyen de maintenir en emploi les immigrants et les personnes éloignées du marché du travail. Les employeurs doivent être sensibilisés aux différents outils pour intégrer et retenir leurs employés issus de l immigration. La promotion des possibilités de reconnaissance des acquis en entreprise doit être accrue, tout comme celle des mutuelles de formation (pour les PME), un outil répondant à leurs besoins. Sur le plan de l offre de formation, le besoin d accroître la collaboration entre les établissements d enseignement et la nécessité de créer et d entretenir des passerelles entre eux ont fait consensus. Il faut varier les modèles de formation et d apprentissage dans les établissements afin d être plus près de la réalité des entreprises et du développement technologique (formation Web, démonstration par capsule vidéo, visite et stage en entreprise). De plus, les enseignants devraient être incités à faire un stage en entreprise afin de mieux préparer leurs étudiants. L offre de formation devrait être mieux diffusée. Sur le plan du soutien à l emploi, l idée de créer une porte d entrée unique, par secteur, par créneau, afin d assurer une meilleure adéquation avec les emplois disponibles a été avancée. Sans compter qu il faut valoriser la formation professionnelle et technique auprès des parents et des enseignants, en impliquant les entreprises et les décideurs du milieu scolaire. Améliorer le transport collectif pour une plus grande mobilité des personnes (2 groupes) Un consensus a été établi autour du constat suivant : des investissements financiers importants sont requis en transport en commun, car la Rive-Sud est un parent pauvre en la matière. Pour que ces investissements soient porteurs, il faut adopter un plan de transport structurant (intra et extra régional) propre à l agglomération tout en étant arrimé à celui de la Communauté métropolitaine de Montréal, prioriser en fonction des besoins de la population et favoriser la mixité des modes de transport. Les transporteurs doivent effectuer un virage client en s appuyant sur une meilleure connaissance des besoins de leur clientèle, dont la réduction du temps des parcours La nécessité de changer les comportements et les valeurs de la population pour l adoption du transport collectif et du transport actif a fait l objet d un second consensus. Pour ce faire, le moyen suivant a été mentionné : augmenter la part du financement du transport collectif par les automobilistes (parcomètre, taxe sur l essence). Se doter des réseaux de transport des marchandises performants (1 groupe) La nécessité d utiliser avec plus d efficience le réseau routier existant a fait l objet d un consensus. Le ministère des Transports du Québec a été invité à cibler et prioriser ses interventions sur le territoire en fonction des besoins réels, entre autres par un meilleur équilibre entre les investissements financiers destinés à la réfection et ceux pour le développement du réseau. De même, le besoin d une stratégie métropolitaine visant la continuité et l efficacité, dans une approche intégrée à l inverse de la situation actuelle du «chacun-pour-soi» a été mentionné. 10 Bilan - deuxième édition - 5 novembre 2012 Forum sur le développement économique de l agglomération de Longueuil

11 Un appel à l imagination a été lancé pour les mesures de mitigation : se servir des accotements sur l autoroute pour rouler, situer les pôles de rabattement aux réseaux de transport collectif hors des limites de l agglomération afin de réduire la pression sur le réseau interne, décongestionner l accès au métro, agir sur les heures de déplacement vers Montréal, augmenter le travail à domicile et stimuler l emploi à l intérieur de l agglomération. Finalement, l augmentation des taxes sur l essence est un moyen retenu pour financer le réseau routier. Profiter stratégiquement de l infrastructure aéroportuaire (2 groupes) L aéroport de Saint-Hubert doit être reconnu comme un équipement métropolitain structurant et son développement passe par l adoption d une vision partagée, l élaboration d un plan d affaires et le règlement de la question de la gouvernance. Voilà le consensus établi par les participants qui ont également souligné la nécessité de profiter de la fenêtre d opportunité actuelle (situation des ponts et travaux à l échangeur Turcot). Ils souhaitent la municipalisation pour régler les problèmes de gouvernance et font appel à la concertation et au dialogue pour désamorcer la situation juridique et améliorer l adhésion des résidents. Le développement doit prendre en compte le respect de l environnement, des résidents et des utilisateurs. Les gens d affaires qui en tirent profit devraient participer aux risques financiers. Facteur de consolidation et d attraction de l aéronautique et source d emplois en recherche, l aéroport doit être vu comme étant plus que de simples pistes de décollage et d atterrissage. L aéroport, ce sont des avions pour faire du transport industriel, commercial et de passagers. Pour que la zone aéroportuaire soit utilisée plus stratégiquement, il faudrait, par exemple, construire une aérogare, créer un centre d excellence en aménagement aérospatial, accueillir des lignes aéronautiques régulières (transport de passagers et de marchandises). Utiliser pleinement les ressources financières disponibles (2 groupes) Les participants ont fait consensus autour d une approche visant à prendre en compte les besoins des entrepreneurs en matière de financement : faire preuve de souplesse, simplifier et alléger les processus, accompagnement linguistique pour les entrepreneurs immigrants, partir de la réalité des entrepreneurs (partir du bas vers le haut) pour créer des programmes de financement et créer des programmes de financement pour les entreprises de service. Des programmes de financement incluant une meilleure promotion et une plus grande accessibilité sont souhaités : site Internet unique, guichet unique, regroupement des acteurs du développement économique dans un même lieu (incluant la BDC, Investissement Québec), création d un pôle économique comme porte d entrée unique; mieux outiller les banques et les caisses pour qu elles puissent informer leurs clients. L éventualité d un incubateur d entreprises au campus Longueuil de l Université de Sherbrooke a également été mentionnée. Un consensus a aussi été établi autour de la nécessaire de faire reconnaître l agglomération pour obtenir un partage équitable des leviers financiers. Bilan - deuxième édition - 5 novembre 2012 Forum sur le développement économique de l agglomération de Longueuil 11

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