CONTOURNEMENT NORD de NIMES

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1 CONTOURNEMENT NORD de NIMES 1

2 Préalable Il est prévu de construire une nouvelle voie de 8,2 km en contournant l agglomération par le nord. Cette voie reliera la RN 106 (Nîmes-Alès) à la RN 86 (Nîmes-Bagnols sur Cèze). Il sera réalisé une chaussée de 7m avec deux accotements de 2,5m dans la première phase.le projet pourra ensuite évoluer en une 2x2 voies. Dans une phase ultérieure, une liaison directe vers l échangeur routier de Nîmes-est pourra être envisagée. Trois carrefours seront réalisés avec la RN 106 avec la RD 979 (route d Uzès) et la RD 127 (route de Poulx). Les accès des riverains sur la rocade ne seront pas autorisés. Voie séparée pour les cyclistes. 2

3 D442 Document de voirie d Agglomération ( DVA) D.V.A :(Dossier de concertation octobre 97) Les fonctions du réseau routier ANDUZE À moyen terme Et à long terme ALES Carte de situation UZES POULX D135 Cabrières Contournement Nord de Nîmes Amélioration des fonctions de grand transit 1 2 Amélioration des fonctions de grand transit Traitement de la convergence A9-A54 Contournement ouest autoroutier Requalification du boulevard ouest Requalification du boulevard sud SAUVE Aménagement de la route de Montpellier Nouvel échangeur ouest de Nîmes Liaison boulevard kennedy - route de Montpellier Eventuelle liaison R.D.135 R.D.42 Adaptation au développement de l agglomération 9 Déviation de Rodilhan 10 Desserte inter-quartiers 11 Déviation de Caveirac 12 Voie du Vistre 13 Voie des Garrigues D.D.E.30 - S.V.T.T. / E.G.T. Février 2000 Liaisons1.cdr Clarensac SOMMIERES Saint Dionisy Nages et Solorgues Boissières 11 Langlade Caveirac D40 D14 A9 2 N106 D999 5 Bernis D907 N113 D D262 N Milhaud D135 D613 D926 Nimes D D Caissargues 12 A54 D127 9 D135 D346 A9 N86 Ligne T.G.V N113 Bezouce Saint Gervasy ARLES AVIGNON Marguerittes Redessan Rodilhan Bouillargues Garons Manduel Un élément essentiel du DVA de Nîmes approuvé par l Etat le 7 juillet 1999 et par le Conseil Général le 27 juin 2000 Objectif : déterminer les infrastructures routières nécessaires au développement de l agglomération pour les années à venir. Ces infrastructures devront assurer l écoulement du trafic de transit et de desserte de l agglomération dans de bonnes conditions de sécurité et d insertion dans l environnement. Uchaud Aubord D42 MONTPELLIER GENERAC VAUVERT St GILLES ARLES liaisons.cdr S.V.T.T / E.G.T le 02/07/1998 3

4 DVA trafics 2010 sans contournement D.V.A. de Nîmes Trafic journalier (en millier) Scénario

5 DVA trafics 2010 avec contournement D.V.A. de Nîmes Trafic journalier 2010 (en millier) Scénario 4v Rocades Sud et Nord Déplac. Échang. Ouest 9 26 Convergence A.9A./ A54 33 Déviation Ouest R.N Trafics annoncés dans l étude DVA véhicules / jour 5

6 Camp des Garrigues Vers Alès RD979 Uzès Gardon Vers Remoulins RN106 Projet Poulx RD127 RD135 A9 RN86 La surface du camp représente : Nîmes Prolongement 5000 ha 6

7 Évolution des discussions avec l armée De Mars 2001 à Août mars 2001 Lettre de l Armée désignant un correspondant chargé du dossier. 12 septembre 2001 réunion au Camp des Garrigues. Examen des contraintes. Gabarits de tirs. Champ de manœuvres. 23 octobre 2001 Visite du site ( techniciens du Conseil Général ). 7 novembre 2001 Visite du site ( élus du Conseil Général ). 16 janvier 2002 Réunion au Camp des Garrigues. Examen des esquisses. 8 février 2002 Visite sur place ( salle d entraînement des tirs ), incidence sur trace nord. 7

8 Évolution des discussions avec l armée ( suite ) De Mars 2001 à Août mars 2002 Des riverains sont reçus au Conseil Général. 30 mai Réunion Préfecture ( tracé au nord du camp ). 10 février 2002 Lettre Armée ( accord sur partie ouest désaccord à l est ). 5 juillet 2002 Réunion Préfecture ( dépôt de munitions blocage ). 14 avril 2003 Courrier Mairie- Ministre Défense : arbitrage. 26 mai 2003 Réunion au Camp des Garrigues ( Armée, Préfet, Mairie et Vice-Président du Conseil Général ). 1 juillet 2003 Réunion à la Délégation militaire. Accord sur dernier dossier présenté. 14 août 2003 Courrier de l Armée confirmant l accord de principe sur le tracé. 8

9 Variantes de tracé dans le Camp des Garrigues Missiles MILAN Gabarit CH 11 Poudrière 9

10 Variantes de tracé dans le Camp des Garrigues Vue aérienne 10

11 Variantes de tracé : zoom 1 ALES Chemin de Russan Bassin des Antiquailles RN106 Bassin d Anduze 11

12 Variantes de tracé : zoom 2 UZES Caserne Poudrière Bassin du terrain de l Armée RD979 NIMES 12

13 Variantes de tracé : zoom 3 POULX Poudrière Bassin du Grand Serre RD127 NIMES 13

14 Le projet : tracé retenu Limite actuelle du Camp des Garrigues 14

15 Le projet : zoom 1 Vers ALES Chemin de Russan Bassin des Antiquailles Chemin des cercles RN106 RD 907 Bassin d Anduze 200 m 400 m 600 m Vers NIMES 15

16 Le projet : zoom 2 Vers UZES RD979 Bassin du terrain de l Armée Caserne Poudrière 200 m RD m 600 m Vers NIMES Rd979 16

17 Le projet : zoom 3 Vers UZES RD979 Vers POULX RD127 Poudrière 200 m Bassin du Grand Serre RD127 RD135 Vers RN m 600 m Vers NIMES 17

18 Le projet : le profil en long RN106 Déblais hauteur maxi 25m Viaduc RD979 Viaduc Vallée de la Jasse Longueur 450 m Hauteur 30 m En 2x1 voie REMBLAIS : m3 DEBLAIS : m3 EXCEDENTS : m3 Utilisation : merlons antibruit concassage évacuation RD979 Viaduc RD127 Viaduc La font Aubarne Longueur 300 m Hauteur 25 m 18

19 Le projet : le profil en travers type à 2X1 voie m Accotement 2.50 m Chaussée 7.00 m Accotement 2.50 m Piste cyclable Piste cyclable 19

20 Le projet : le profil en travers type à 2X2 voies m Accotement 2.50 m Chaussée 7.00 m TPC Chaussée 7.00 m Accotement 2.50 m Piste cyclable Piste cyclable 20

21 Le profil en travers caractéristique : en déblai Limite camp des Garrigues 200 m 21

22 Le profil en travers caractéristique : en remblai 1 Limite camp des Garrigues 200 m Bassin Merlon de protection 22

23 Le profil en travers caractéristique : en remblai 2 Limite camp des Garrigues 200 m Merlon de protection 23

24 La suite du projet 2004 Dossier d enquête préalable à la DUP. Actualisation des études de trafic ( incidence sur le réseau existant ). Levers topographiques précis. Études hydrauliques. 24

25 Ensuite A partir de 2005 Projet géométrique détaillé. Études géotechniques, acoustiques, archéologiques, techniques, d ouvrages Emprises parcellaires-acquisitions de terrain. 25

26 Délai Études : 2004, 2005, Travaux : 2007 à

27 Coût 20 à 25 M dont les 2/3 pour les viaducs. 27

28 Phase ultérieure : vers échangeur Nîmes-Est Contournement nord de Nîmes Prolongement vers l echangeur Nîmes-Est 28

29 Phase ultérieure : vers échangeur Nîmes-Est RD127 RN86 vers échangeur Nîmes-EST 29

30 Phase ultérieure : vers échangeur Nîmes-Est RD127 RN86 vers échangeur Nîmes-EST 30

31 Phase ultérieure : le profil en long RD127 Remblais : hauteur 20m environ Déblais : hauteur 16m environ RN86 vers échangeur Nîmes-Est 31