Objectif : Améliorer les conditions de circulation

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1 Dossier de presse Présentation du schéma de circulation Objectif : Améliorer les conditions de circulation

2 Avec une moyenne de 500 nouveaux habitants accueillis chaque année depuis dix ans, Montélimar compte aujourd hui : habitants Ce qui fait de Montélimar la première ville de Drôme Ardèche en terme de démographie. Nouveaux Montiliens, mais aussi nouvelles entreprises comme Amazon ou Würth, installées sur les zones d activités au nord et au sud, qui confirment l attractivité de la ville. Mais ce succès démographique et cet essor économique, en perpétuelle évolution, impliquent d adapter nos infrastructures, notament dans le domaine de la circulation. Fluidifiée la circulation urbaine, repenser les infrastructures, créer de nouveaux réflexes et de nouveaux usages : c est l objet du nouveau schéma de circulation qui définit les orientations de la municipalité pour les quinze prochaines années. 1

3 Un diagnostic Problèmes identifiés : 1 ) difficultés d échanges dans certains secteurs de la ville, 2 ) Importance du trafic en centre ville et sur des axes inappropriés, entraînant des saturations, 3 ) Fréquentation insuffisante des transports en commun, 4 ) Insécurité de certains carrefours. 2

4 Des actions à réaliser : - Aménager des sites propres pour les bus, - Réaménagement et sécurisation du carrefour à l angle de la route de Marseille et du chemin des Fourches, - Création d un giratoire en lieu et place du carrefour des avenues d Aygu et Kennedy, - Création d une bretelle d accès sur le rond-point d Aygu, depuis l avenue d Aygu vers le boulevard Meynot, - Aménager de nouvelles liaisons inter quartiers, - Aménager un nouveau franchissement de la voie SNCF, - Boucler la liaison nord-est pour réduire les dysfonctionnements, - Construire un nouveau pont sur le Roubion. 3

5 Des mesures secondaires > Réaménagement et sécurisation du carrefour à l angle de la route de Marseille et du chemin des Fourches, > Modification du carrefour donnant accès à la zone commerciale du Soleil Levant, > Réaménagement du giratoire de la Gare, > Réaménagement du carrefour à l intersection de la rue Paul Loubet et de l avenue de Rochemaure, > Optimisation du carrefour Route de Marseille et du Chemin des Fourches, > Réaménagement du carrefour du boulevard d Aygu et de l avenue Kennedy. 4

6 Déja réalisés ou en cours - Le réaménagement de la route d Allan, - Le rond-point de Rochemaure sur la Déviation Poids Lourds, - Le double sens du boulevard Meynot, - Le rond-point de la Route de Châteauneuf, - Le rond-point de la Route de Saint Paul, - Le réaménagement de la route de Saint Paul. 5

7 Des mesures prioritaires 6

8 Liaison Nord-Est Une voie nécessaire et cohérente Avec la voie de liaison Nord-Est 1 et 2, Montélimar va boucler son périphérique et permettre ainsi de fluidifier la circulation à travers la ville. Tranche 1 Tranche 2 7

9 Liaison Nord-Est 1 ère Tranche 8

10 Liaison Nord-Est 2 ème Tranche 9

11 Liaison Nord-Est Constat : Aujourd hui, un trafic de transit important via le centre ville entraînant des dysfonctionnements circulatoires : une seule entrée sur la déviation poids-lourds saturation des artères du centre aux heures de pointe à cause d un trafic trop important Projets : Aménagement d une nouvelle voie de liaison Nord-Est raccordée à la DPL Tracée depuis un grand giratoire qui remplacera le carrefour dangereux de la DPL et de la route de Valence, la phase 1 de la voie de liaison nord-est coupera à travers champs pour rejoindre le plateau. Dans un second temps, la voie de liaison nord-est reliera la route de Dieulefit et permettra ainsi le bouclage complet de la voie périphérique autour du centre de Montélimar (VLNE/boulevard des Présidents/ avenue de Gournier/DPLG). Résultats : > baisse du trafic en centre ville > accès facilité au centre hospitalier depuis le nord de la ville 10

12 Liaison Nord-Est Une voie nécessaire et cohérente réalisée en 2 phases La voie de liaison nord est permettra un gain de temps important pour relier le nord de la déviation poids lourds et le centre hospitalier. A l issue de la réalisation de la phase 1, et dans l attente de la réalisation de la phase 2, pour rejoindre le Sud, les automobilistes utiliseront le trajet suivant : route de l Hôpital, liaison inter-quartier, route de Dieulefit. 11

13 Liaison Nord-Est 12

14 Liaison Nord-Est 13

15 Pont Rail à l Ouest Après la traversée du Roubion, le futur pont rail, via le nouveau pont, facilitera et sécurisera l accès à la déviation poids lourds depuis le centre ville. Constat : > Liaison très dangereuse et difficile entre le chemin des Grèzes et la rue des Grèzes. Projets : > Aménagement d une voie en double sens, à côté de l actuelle voie unique, > Création d une voie sécurisée exclusivement réservée aux piétons à l écart des voies de circulation. En complément de ce projet, il est aussi prévu : - Le réaménagement du carrefour du chemin des Fourches et de la route de Marseille, - La création d un giratoire à l angle du chemin des Fourches et de la route de Châteauneuf, - La création d un giratoire à l angle de la déviation poids lourds et du chemin du Plan sud. 14

16 Pont Rail à l Ouest Accessibilité sécurisée pour les piétons et échanges facilités pour les véhicules entre les quartiers sud-est et le centre ville. 15

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18 Liaison Inter quartiers A l ouest et en direction du sud, un nouveau projet de liaison inter quartiers, dans le prolongement du boulevard de l Europe, après le croisement avec la route de Marseille, à l endroit où le chemin des Fourches bute sur la voie ferrée. > saturation du trafic de la route de Marseille > accès difficile aux quartiers sud-ouest Constat : Projets : > aménagement d une nouvelle liaison inter quartiers > construction d un nouveau pont au-dessus de la voie ferrée, puis d une route jusqu à la déviation poids lourds. Ce sera un nouvel itinéraire pour regagner la DPL depus le sud et le boulevard de l Europe Résultats : > meilleure gestion et prise en charge et gestion du trafic péri urbain, > échanges favorisés entre la deuxième couronne et la RN7 Un giratoire aux Grèzes : En renforçant la «couronne intérieure» (bd de l Europe/chemin des Grèzes/DPL), la nouvelle liaison inter quartiers drainera un trafic beaucoup plus important. Le giratoire des Grèzes, prévue à l intersection du chemin des Grèzes et de la DPL, permettra de sécuriser la jonction et donc, de gérer l affluence de circulation, en provenant et en direction de la route de Marseille. Les axes à l est et à l ouest du pont de la liaison seront aussi requalifiés à cet effet. 17

19 Liaison Inter quartiers 18

20 Aménagements : Requalification de la Route de Marseille L augmentation de la circulation automobile induit aujourd hui une saturation quotidienne de la route de Marseille aux heures de pointe. Des travaux et des aménagements vont être réalisés sur cet itinéraire. 1 ) REAMENAGEMENT DE LA VOIRIE Suppression des «haricots», Aménagement d une voie dédiée aux transports en commun 2 ) DESSERTE DE LA FUTURE GARE MONTELIMAR TGV La voie réservée aux transports en commun permettra une circulation facilitée des navettes entre la gare Montélimar TGV et celle du centre ville, Création de parkings relais aux portes de la ville 3 ) REHABILITATION DE LA ROUTE DE SAINT PAUL ITINERAIRE ALTERNATIF Requalification de la route de St Paul (livrée au printemps) élargie et regoudronnée, elle présente un itinéraire alternatif à la route de Marseille (comme la route d Allan), pour relier le boulevard des Présidents et le boulevard de l Europe. 19

21 Requalification de la Route de Marseille 20

22 Requalification de la Route de Marseille 21

23 Pont sur le Roubion Le nouveau pont sur le Roubion (ici en pointillés) bouclera la «couronne intérieure» en reliant l ouest à la jonction de la route de Marseille et du boulevard de l Europe. 22

24 Pont sur le Roubion Constat : > Asphyxie de l axe Jean Jaurès/ Aygu. > Limitation des échanges entre le Nord et le Sud. Projets : Aménager un nouveau pont sur le Roubion, qui partira du rond point de l avenue Kennedy pour arriver sur le chemin de Nocaze. > Créer un nouvel axe structurant favorisant les échanges entre le Sud et le Nord de la ville, > Améliorer la desserte des quartiers de l ouest de la ville. Résultats : > Décongestion de l axe Jaurès/ Aygu, > Amélioration des liaisons entre le Nord et le Sud, avec un accès plus direct à la gare SNCF. 23

25 Pont sur le Roubion Sécuritaire et adapté à tout type de circulation (vélos, piétons et automobiles), le nouveau pont allègera aussi le trafic quartier Saint James. 24

26 Contact presse Service communication - Mairie de Montélimar : Sylvie Merlet sylvie.merlet@mairie-montelimar.fr