Analyse des modes actuels de déplacement entre Nice

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1 LGV PACA Groupe de Travail Nice Italie du 24 janvier Menton Analyse des modes actuels de déplacement entre Nice et l Italie Jean-Christophe LEYDET Conseil Régional Provence Alpes Côte d Azur Direction des Transports et des Grands Equipements

2 Déplacements tous modes toutes distances en France Modes de transports intérieurs de voyageurs en 2010 en % de voyageurs-km 11,2 % Transport Ferroviaire 1,4 % Transport Aérien 5,6 % Autobus - Cars 81,8 % Voitures particulières Source : SOeS, commission des Comptes des Transports, juin 2011 d'après Bilan de la circulation (hors véhicules routiers étrangers), RATP, UTP, Optile, Insee, SNCF, DGAC. Page 2

3 Déplacements longue distance : parts modales actuelles Pour les déplacements longue distance, le mode routier est prépondérant sauf vers l Ile de France. Parts modales 2009 sur les principaux segments de déplacements longue distance dans le périmètre Nice-Italie Modèle Longue Distance - EPEUP LGV PACA Page 3

4 Déplacements du quotidien : parts modales actuelles Des parts modales en transport en commun relativement faibles sauf vers Monaco du fait des problèmes de congestion et des contraintes de stationnement. Parts Modales 2009 sur les principales i relations de courte ou moyenne distance du périmètre Nice-Italie Modèle Régional - EPEUP LGV PACA Page 4

5 Analyse des déplacements ferroviaires actuels Les pôles d échange de Nice et de Monaco connaissent une fréquentation TER particulièrement élevée. La fréquentation de Menton est supérieure à un million de voyageurs Fréquentation annuelle des gares entre Nice et Vintimille Statistiques mensuelles de fréquentation des gares 2009 et modèles EPEUP LGV PACA Page 5

6 Analyse des déplacements ferroviaires actuels Monaco et Nice sont les destinations principales en périodes de pointe matinale. Monaco est le point de changement du déséquilibre é des flux Est - Ouest Fréquentation des services TER (période de pointe matinale, 2009) Page 6

7 Analyse des déplacements ferroviaires actuels Les déplacements quotidiens (domicile-travail, domicileétude) représentent la très grande majorité des déplacements vers Monaco. 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Nice Ville Monaco 59% 7% 4% 9% 4% 17% Nice Riquier Monaco 65% 7% 2% 9% 6% 11% Domicile Travail Travail Domicile Domicile Etudes Nice Ville Menton 20% 17% 7% 21% 10% 26% Etudes Domicile Professionnel Nice Ville Vintimille 4%4%2%2%3% 85% Personnel Monaco Vintimille 20% 27% 4%4% 6% 39% Motifs de déplacement Enquêtes ferroviaires RFF et cordon 06 CR PACA 2010 Page 7

8 Analyse des déplacements ferroviaires actuels La fréquentation du mois de juillet est deux fois supérieure à celle de janvier 12,0% 10,7% 10,0% 8,6% 97% 9,7% 9,1% 97% 9,7% 9,4% 9,0% 8,0% 66% 6,6% 7,6% 7,7% 7,1% 6,0% 4,7% 4,0% 2,0% 0,0% Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre NovembreDécembre Répartition annuelle du trafic ferroviaire sur l axe Nice-Vintimille Statistiques mensuelles de fréquentations des gares 2009 Page 8

9 Analyse des déplacements ferroviaires actuels Les déplacements vers l Italie se font majoritairement depuis les Alpes-Maritimes (50%) et Monaco (39%). 5% 06 Ligurie 34% 5% 4% 1% 13% 37% 06 Reste Italie Reste PACA Ligurie Reste PACA Reste Italie Reste France Ligurie Reste France Reste Italie Monaco Ligurie Monaco Reste Italie Répartition des déplacements ferroviaires à destination de l Italie Enquêtes ferroviaires RFF et cordon 06 CR PACA 2010 Page 9

10 Données sur l offre TER dans les Alpes Maritimes Réseau ferré en région PACA = 1011 Km (hors LGV) et 147 gares (dont 2 TGV), dont réseau ferré dans les Alpes Maritimes 169 Km et 44 gares Trafic TER total annuel (en milliers de voyageurs - km) Trafic TER Alpes Maritimes (en milliers de voyageurs - km) Nombre de kilomètres commerciaux parcourus annuel total dans les Alpes-Maritimes (TER) Nombre de kilomètres commerciaux parcourus annuel total sur le réseau PACA (TER) (commande région) Mkm 2,5 29Mkm 2,9 env 34Mkm 3,4 env 10,1 M km 10,490 Mkm 12,5 Mk Recettes directes usagers TER en 2009 = 81,2 M dont 34,11 M dans les Alpes Maritimes Contribution de la Région à l équilibre financier de l activité TER en 2009 = 351,2 M (fonctionnement et compensation tarifaire) Page 10

11 Données sur l offre TER Nice Vintimille Progression de l offre TER sur Nice Vintimille de 56 trains par jour en 2000 à 101 trains par jour en 2009 dont 17 au titre du cadencement Nombre de voyages TER en 2008 avec sur la section Nice Vintimille 8,076 millions, dont : 3,899 millions de salariées abonnés 0,410 millions d élèves / étudiants abonnés Fréquentation ti de l OD Nice Ville Monaco : 1,468 millions de voyages en 2008 Fréquentation de l OD lod Nice Menton : 0,299 millions de voyages en 2008 Page 11