La sécurité routière chez les Amérindiens du Canada

Transcription

1 La sécurité routière chez les Amérindiens du Canada Évaluer et réduire les risques de blessures via la recherche-action participative Laurence Hamel-Charest, Université de Montréal Brent Angell, Université Windsor Stéphane Grenier, Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue Suzanne McMurphy, Université Windsor

2 Une situation préoccupante Décès et blessures causés par des collisions de véhicules motorisés: Amérindiens 2 fois plus à risque que le reste de la population canadienne Objectif principal de la recherche: Réduire les risques de blessures causés par ce type d accident au sein des populations amérindiennes

3 Une recherche canadienne Équipe : 5 universités (chercheurs et assistants de recherche étudiants gradués. Financée par le regroupement Collaboration avec 15 communautés situées dans plusieurs provinces Ontario, Québec, Colombie-Britannique, NouveauBrunswick et Nouvelle-Écosse. Partenariat avec industries et diverses instances communautaires ou gouvernementales

4 Une recherche canadienne (suite) Dans chacune des communautés: développer un programme d intervention visant la prévention de la sécurité routière Angle local privilégié Évaluer l efficacité du programme via une mesure d évaluation pré et post intervention Accent sur la sécurité routière en générale, mais une attention particulière à l utilisation des dispositifs de sécurité pour les enfants

5 Les Amérindiens au Canada: particularismes Milieux de vie (ville, réserve, établissement) régions éloignées Populations jeunes et familles nombreuses Taux élevé de pauvreté Cultures distinctes

6 Décoloniser la recherche Une recherche décolonisée: - utile aux communautés - qui répond à des besoins - qui tient compte et valorise les particularismes culturels «d objet» d étude à «sujet» pensant qui participe à la recherche Moyens pour faire de la recherche décolonisée: favoriser l accès aux données, intégrer la langue vernaculaire, présenter les voix multiples des acteurs, etc. Davantage qu une simple méthodologie: lié à l activisme

7 La recherche-action participative Un bref historique Née d une certaine confrontation entre deux types de recherche: celle technocratique et celle engagée Quelques caractéristiques Prône la justice sociale, empowerment et autonomie Valorisation des savoirs locaux La recherche a des bénéfices partagées Pouvoir décisionnel dans les mains de la communauté

8 Diversifier ses outils : la RAP adaptée à notre problématique et nos objectifs Double approche: qualitative et quantitative TEMPS 1: Quantitative questionnaire Objectif: dresser un portrait des habitudes de conduites des membres des communautés amérindiennes sélectionnées TEMPS 2: Qualitative action (programme d intervention) Objectif: faire participer la communauté à sa transformation TEMPS 3: Quantitative questionnaires Objectif : mesurer les changements comportementaux postintervention

9 La construction et l administration du questionnaire Un questionnaire unique permettant la comparaison Une cinquantaine de questions Considérations pratiques Plusieurs catégories de données récoltées: la conscience des risques de blessure lors des déplacements en véhicule, la connaissance et les perceptions de l utilisation des sièges d auto et des ceintures de sécurité, etc.

10 Co-constitution d un programme d intervention : approche qualitative Objectifs transversaux liés au développement de compétences individuelles chez les individus impliqués dans l étude Identifier les enjeux avec la communauté L exemple de Kitcisakik: -cibler toutes les générations et accent sur la sécurité des jeunes - utiliser le jeu pour le transfert de connaissance

11 Co-constitution d un programme d intervention : approche qualitative (suite) Distribution de sièges d auto pour enfants et de casques de vélo afin d augmenter leur utilisation La communauté doit être maître d œuvre du projet de prévention

12 L appareillage de recherche : ses forces et ses faiblesses Limites et défis Avantages La participation Avantages sociaux et Degré de collaboration humains Des compétences et des répercussions transversales Mesurer quantitativement le changement Utilisation du questionnaire Le changement, un processus à long terme

13 Utiliser la RAP afin de prévenir les risques de blessures causées par des collisions de véhicules motorisés Appareillage double Faire de la recherche engagée et participer à la décolonisation de la recherche Dynamiser la prévention de la sécurité routière Un modèle applicable à d autres populations Conclusion