L accidentalité routière

Transcription

1 Evolution de la mortalité annuelle en métropole Objectif 2010/2020 Personnes tuées L accidentalité routière Particularités hommes femmes Evolution de la mortalité annuelle dans les DOM Manuelle Salathé Secrétaire générale Objectif 2010/2020 Personnes tuées 1

2 3 461 personnes tuées, blessés graves -enjeux Selon l âge, on compte pour 1 femme tuée : <15 ans ans 70%des blessés graves sont des usagers vulnérables(non carrossés) : motocyclistes, cyclomotoristes, cyclistes et piétons ans ans >65 ans 75% des personnes tuées ou blessées gravement sont des hommes Les ans représentent 35%des blessés graves 31 % des personnes tuées Les deux roues motorisés (motocyclistes et cyclomotoristes) représentent 43%des blessés graves, 22% des personnes tuées, et moins de 2% du trafic motorisé. Un tuésur 5l est dans un accident impliquant un conducteur novice. 14 %des personnes tuées le sont dans un accident impliquant un poids lourd blessés graves chaque 2 année n ont pas 30 ans 2

3 Mortalité routière rapportée à la population en Europe Les hommes représentent 76% de la mortalitéroutière européenne, une situation stable dans le temps et sur le territoire européen. Données

4 Les victimes en France métropole Les hommes sont très présentsdans la mortalitédes conducteurs, mais également parmi les blessés. Les victimes en tant que passagers se répartissent relativement équitablement entre hommes et femmes. La mortalitépiétonne est plus forte chez les hommes, mais les piétons blessés sont répartis entre hommes et femmes. tués blessé hospitalisé blessé léger total blessé plus de 24h conducteur homme 85% 79% 73% 75% passager homme 49% 50% 48% 48% piéton homme 62% 53% 51% 52% total 75% 70% 65% 67% 4

5 Mortalité routière selon l âge France métropole 2015 Nombre de personnes tuées 75 ans et ans ans dont 75 ans et ans ans ans ans 0-14 ans ans ans 0-14 ans Hommes Femmes Conducteurs tués Conductrices tuées 250 Mortalité rapportée à la population Quel que soit l âge, la mortalitédes hommes rapportée àleur part dans la population 100 est plus forte sur la route que celle des femmes Hommes Femmes

6 Les femmes représentent en 2015 : 38%des piétons tués mais audelàde 75 ans le nombre de femmes tuées est proche de celui des hommes 176 piétonnes 16% des cyclistes tués 24 cyclistes 7% des conducteurs de cyclomoteurs tués mais 25%des passagers 3% des conducteurs de motocycles tués mais 60%des passagers 10 conductrices 3 passagères 19 conductrices 21 passagères 296 conductrices 243 passagères 23% des conducteurs de véhicules de tourisme tués mais 50% des passagers 6

7 A chaque âge, ses déplacements < 1 an 1 an Les enfants hospitalisés plus de 24 heures 2 ans 3 ans 4 ans Filles hospitalisées ans 6 ans 7 ans 8 ans 9 ans 10 ans 11 ans 12 ans Garçons hospitalisés 13 ans 14 ans Hommes conducteurs Femmes conductrices Hommes passagers Femmes passagères Les seniors tués de 75 ans et plus 80 Les ans automobilistes tués Bicyclette Cyclo Moto Conducteurs VT Homme Femme Passagers VT Autres 7

8 Dans les accidents mortels : 82,5 %des auteurs présumés sont des hommes 92 %des conducteurs alcoolisés impliqués sont des hommes 91 %des conducteurs contrôlés positifs aux stupéfiants sont des hommes 30 Taux d'alcoolémie des piétons tués selon l'âge Près d un piéton tué sur 2 âgé entre 18 et 44 ans Nombre de piétons tués a un taux d alcool supérieur à 0,5g/l 0 6 à à à à à à à à à à à à à à à à à à 95 ans g/l 0,5-0,79 g/l 0,8-1,49 g/l 1,5-1,99 g/l 2-2,99 g/l >= 3 g/l Source : fichier des auteurs présumés des accidents mortels 8

9 Auteurs des accidents mortels causes selon l âge Causes principales d'accidents mortels (en causes multiples) selon l'âge des auteurs présumés responsables sur % 45.0% 45.5% Vitesse 40.0% 35.0% 30.0% 25.0% 20.0% 15.0% 10.0% 5.0% 0.0% Priorité 35.6% 28.6% 17.8% 16.7% 14.8% 8.9% 4.8% 0.0% 23.5% 13.3% Alcool Stupéfiants 36.3% 25.6% 24.5% 22.7% 11.7% 10.7% 11.2% 18.9% 14.0% 12.3% 2.8% 5.6% 0.1% moins de 15 ans et + Classes d'âges Alcool Vitesse Stupéfiants Priorité Source : fichier des auteurs présumés des accidents mortels 9

10 Auteurs présumés d accidents mortels causes relevées en multi-factoriel sur 18 mois 4236 hommes 21% de 18-24ans 15% de 65 ans+ Vitesse : 34 % des cas Dépassement dangereux : 4 % des cas 883 femmes 18% de 18-24ans 25% de 65 ans+ Vitesse : 22 % des cas Dépassement dangereux : 2 % des cas Alcool : 23 % des cas Stupéfiants :10 % des cas Non-respect des priorités : 12 % des cas Alcool : 10 % des cas Stupéfiants :4 % des cas Non-respect des priorités : 19 % des cas Inattention :8 % des cas Inattention :11 % des cas Source : fichier des auteurs présumés d accidents mortels

11 Les femmes dans les infractions routières Elles représentent en 2015 : 32% des points retirés 14% des permis invalidés. D après le ministère de la justice (2013) : La part des femmes dans les délits liés àla sécuritéroutière est de 9,4 % Elles représentent : (pour 10,6 % de l ensemble des délits). - 4,5% des conduites sous l emprise de stupéfiants - 6% des conduites malgré suspension - 10% des conduites en état alcoolique en 2013 ( pour 6% en 2000). - Leur part est plus forte dans les atteintes corporelles involontaires non aggravées par l alcool : - 23% en cas de blessures et 18% en cas d homicide Sources : Fichier national du permis de conduire et ministère justice 11