Mobilité durable BioGNV Economie circulaire. Michel PIAZZA Directeur Territoires GrDF

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Bertrand Dussault
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1 Mobilité durable BioGNV Economie circulaire Michel PIAZZA Directeur Territoires GrDF

2 L injection de biométhane dans les réseaux : l économie circulaire 2

3 Le biométhane, le BioGNV, la Mobilité durable

4 Le principe de Méthanisation

Méthanisation : l intérêt des mélanges production Les lisiers et fumiers apportent les bactéries nécessaires au processus biologique Les résidus de cultures, déchets agroalimentaires et les

5 Méthanisation : l intérêt des mélanges production Les lisiers et fumiers apportent les bactéries nécessaires au processus biologique Les résidus de cultures, déchets agroalimentaires et les graisses sont très méthanogènes & dopent les performances des digesteurs Attention aux graisses : apportées en trop grande quantité, elles peuvent causer quelques embarras gastriques aux bactéries!

6 Réduction émission GES impact climat

7 Moins de particules fines impact santé

8 Différents types de projets de méthanisation Les projets agricoles «à la ferme»: de à tonnes par an, pour une production de biogaz entre 60 et 100 Nm3/h et donc de biométhane entre 30 et 50 Nm3/h Les projets collectifs et territoriaux Ils regroupent plusieurs acteurs dont l activité génère des déchets méthanisables : agriculteurs, collectivités, industries agro-alimentaires les petits collectifs (traitent de 10 à tonnes de déchets par an), pour une production de biogaz 150 Nm3/h ( biométhane 100 Nm3/h) les «grands collectifs» dont la capacité de traitement va jusqu à tonnes de déchets par an pour une production de biogaz 600 Nm3/h ( biométhane 300 Nm3/h). Entre ces 2 modèles petits et grands collectifs, toutes les configurations sont possibles entre la nature et les proportions des intrants méthanisés. On parle de co-digestion. Les projets traitant d ordures ménagères ou de boues de station d épuration urbaine entrent dans la catégorie des projets territoriaux.

9 La Méthanisation comme le BioGNV : une filière vertueuse, à l échelle des projets comme de la collectivité. Echelle de la collectivité (territoriale, nationale) Amont : production Utilisation : combustion Aval : valorisation. Optimise les infrastructures énergétiques et réduit les coûts et investissements. Produit une énergie renouvelable stockable et adaptée à tous les usages : BioGNV. Renforce des modèles durables et pérennes d agriculture et d élevage. Contribue aux engagements d énergie renouvelable et de plan climat. Réduit les émissions de GES produites par l énergie et l agriculture. Réduit la dépendance aux importations Echelle locale (territoire). Augmente la production d énergie renouvelable et décentralisée. Soutient l économie locale et les dynamiques d économie circulaire. Fédère les acteurs du territoire sur un projet positif de long-terme. Crée des emplois locaux non délocalisables. Renforce la durabilité de l agriculture locale, de manière pérenne. Réduit les nuisances olfactives de certains déchets Site d injection. Améliore la gestion des déchets organiques. Améliore l impact environnemental de l agriculture locale. Apporte un complément de revenu pérenne aux agriculteurs

10 L injection de biométhane au 3 sept Pré au Loup Energies St Josse CVO Lille-Séquedin Létang Biogaz Sourdun O Terres Energie Ussy-sur-Marne Biogaz Pévèle Wannehain BioEnergie de la Brie Chaumes-en-Brie Champs fleuri Liffré Agro/agri Agribiométhane Mortagne-sur-Sèvre Méthavalor Morsbach Bio Seine Méry Sur Seine Les Longs Champs Andelnans Panais Energie Thennelières Sioule Biogaz St Pourçain sur Sioule Prévisions : environ 130 GWh de biométhane injectés annuellement représentant la consommation de près de foyers ou 1000 bus roulant au biognv Déchets urbains Effluents agricoles Hypothèses : 8200 heures de fonctionnement en année pleine Base de consommation du client moyen GrDF de GrDF = 12 MWh/an 10 Consommation moyenne d un bus = 125 MWh/an

Injection : une filière en plein développement 381 projets à l étude chez GrDF 170 projets à l étude chez GRTgaz LILLE BRETAGNE HAUTE- ROUEN NORMANDIE CAEN BASSE- NORMANDIE RENNES DE CALAIS AMIENS

11 Injection : une filière en plein développement 381 projets à l étude chez GrDF 170 projets à l étude chez GRTgaz LILLE BRETAGNE HAUTE- ROUEN NORMANDIE CAEN BASSE- NORMANDIE RENNES DE CALAIS AMIENS PICARDIE CHALONS METZ SUR PARIS MARNE LORRAINE DE FRANCE CHAMPAGNE ARDENNE STRASBOURG ALSACE N > > N > > N > 10 ORLEANS PAYS DE LA LOIRE NANTES VIENNE CENTRE BOURGOGNE DIJON FRANCHE- BESANCON COMTE 10 > N > 5 5 > N POITOU- LIMOUSIN CLERMONT FERRAND CHARENTES LIMOGES AUVERGNE LYON RHONE- ALPES BORDEAUX AQUITAINE MIDI- PYRENEES NORD PAS- LANGUEDOC- PROVENCE TOULOUSE ROUSSILLON MONTPELLIER MARSEILLE ALPES COTE D AZUR CORSE AJACCIO + 13 projets à l étude chez les entreprises locales de distribution + 30 projets à l étude chez TIGF 11

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12 Le meilleur usage Biométhane : la mobilité Le biométhane carburant biognv Biométhane : EnR locale, performante, stockable, prod prévisible BioGNV : peu émission GES, particules fines Une réponse à l abandon du diesel (décision Ville de Paris) Intégration des EnR (objectif de 10 % dans les transports à 2020). Le GNV est d ores et déjà choisi comme solution pour : Les transports publics (2/3 des villes français > hab ont des bus GNV) Les véhicules de propreté (80% des 500 bennes et engins nettoiement parisiens) La logistique : Monoprix, Ikea, Carrefour, Castorama, Point P Développement des stations GNV, BioGNV en Ile de France grâce à la convention partenariat signée fin 2014 entre Ville de Paris, SIGEIF, La Poste & GrDF. Pour le moment véhicules en France, mais en Italie et 18 millions dans le monde L ADEME estime que d ici 2050, 45% du parc français roulera au BioGNV (Schéma Prospectif ).

13 Biogaz, biométhane

14 Merci de votre attention Michel PIAZZA Directeur Territoires GrDF

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