Biodiversité et bords de route. 09 mars 2011

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1 09 mars 2011

2 Sommaire Qu est-ce que la biodiversité? son évolution La biodiversité et les routes Les modes de gestion des bords de route Les espèces invasives, les phytosanitaires La gestion différenciée : quelques exemples

3 Qu est-ce que la biodiversité? La biodiversité désigne la variabilité du monde vivant. Cela comprend la diversité des espèces et de leurs milieux de vie (écosystèmes). Il s agit donc de la faune, de la flore et des habitats naturels.

4 Un constat alarmant, l érosion de la biodiversité Depuis plusieurs décennies, la biodiversité recule dans le monde et la France n échappe pas à la règle. Par exemple, une trentaine d espèces végétales a complètement disparu du territoire métropolitain. Les origines de cette disparition sont doubles : fragmentation des habitats et/ou destruction des écosystèmes par l homme (homogénéisation des paysages, régulation des crues, disparition de nombreux corridors écologiques...).

5 Un constat alarmant, l érosion de la biodiversité En Europe, sont menacés d extinction : - 42 % des mammifères, - 43 % des oiseaux, - 45 % des papillons - et 52 % des poissons d eau douce Face à ce constat, la prise en compte de la nature ordinaire et une meilleure connaissance du fonctionnement écologique du territoire : l'une des priorités du Grenelle de l Environnement

6 Un engagement politique fort, le réseau Trame Verte/Bleue Plusieurs objectifs - Diminuer la fragmentation et la vulnérabilité des habitats - Identifier et relier les espaces importants pour la préservation de la biodiversité - Faciliter les échanges génétiques nécessaires à la survie des espèces - Permettre le déplacement des aires de répartition des espèces sauvages et des habitats naturels (changement climatique) - Améliorer la qualité / la diversité des paysages pour une écologie du paysage

7 Quelques notions de base coeur de nature : zones où la biodiversité est la plus riche, la mieux représentée et où les conditions sont réunies pour son maintien et son fonctionnement. corridors écologiques : liaisons fonctionnelles entre écosystèmes permettant le déplacement des espèces.

8 Pourquoi associer biodiversité et bords de route? Qu est-ce qu un bord de route? Rappel de définition : Les trois parties des abords routiers : l accotement, le fossé et le talus Haie Talus chaussée Fossé Accotement

9 Les dépendances routières un exemple de corridors Elles correspondent à l'ensemble du domaine public routier à l'exception des chaussées (et des bandes d'arrêt d'urgence). Elles sont qualifiées de vertes lorsqu'elles sont pourvues de végétation (définition SETRA). Ce peut être : - les accotements, - les fossés, - les talus, - les aires de repos, - les délaissés, - les bassins (gestion des eaux pluviales).

10 Pourquoi associer biodiversité et bords de route? Les bords de routes constituent le premier plan du paysage vu par l automobiliste ou le cycliste, lien étroit entre la route et son environnement. La flore qui y pousse spontanément, outre qu elle est attrayante, exprime la diversité des sols, des milieux et des climats traversés. Elle change d aspect avec les saisons.

11 Variation en fonction des saisons Avril Juin Juin Juillet

12 Diversité de la flore en fonction des milieux : Prairies sèches Canche caryophyllée Origan Germandrée commune Œillet velu Jasione des montagnes

13 Diversité de la flore en fonction des milieux : Pelouses sèches Trèfle des champs Andryale sinuée Petite centaurée Cotonnière naine Lotier corniculé

14 Diversité de la flore en fonction des milieux : Plantes de milieux prairiaux mésophiles Dactyle aggloméré Camomille sauvage Carotte sauvage Séneçon de Jacob Centaurée des bois

15 Diversité de la flore en fonction des milieux : Plantes de milieux forestiers et de lisières Fougère aigle Fraisier sauvage Digitale pourpre Mélampyre des prés Chèvrefeuille des bois

16 Diversité de la flore en fonction des milieux : Plantes de milieux humides Jonc articulé Lobélie brûlante Scorsonère basse Bourdaine Ajonc nain

17 Diversité de la flore en fonction des milieux : Plantes en secteur anthropisé («urbain») Berce du Caucase Cornouiller panaché blanc Séneçon commun Haie de Thuya, Laurier palme et autres espèces horticoles Liseron des champs

18 Pourquoi associer biodiversité et bords de route? Les bords de routes constituent le premier plan du paysage vu par l automobiliste ou le cycliste, lien étroit entre la route et son environnement. La flore qui y pousse spontanément, outre qu elle est attrayante, exprime la diversité des sols, des milieux et des climats traversés. Elle change d aspect avec les saisons. D un point de vue écologique, les bordures routières abritent une flore mais aussi une faune des plus riches.

19 La faune associée : Les mammifères : Campagnol agreste Ecureuil roux (source : GMHL) Hérisson d Europe Grand rhinolophe (source : GMHL) Renard roux (source : GMHL) Blaireau (source : GMHL)

20 La faune associée : Les amphibiens (=grenouilles, crapauds, salamandres et tritons) : Salamandre tachetée Rainette arboricole Triton palmé Grenouille agile Grenouille verte

21 La faune associée : Les reptiles : lézard des murailles, lézard vert, orvet, couleuvre, vipère Lézard vert Orvet fragile Couleuvre verte et jaune Coronelle lisse

22 La faune associée : Les insectes : papillons, libellules, sauterelles, coléoptères Aurore Libellule déprimée Carabe doré (Jardinière) Amaryllis Agrion élégant Grand capricorne (Source : GMHL)

23 Pourquoi associer biodiversité et bords de route? Les bords de routes constituent le premier plan du paysage vu par l automobiliste ou le cycliste, lien étroit entre la route et son environnement. La flore qui y pousse spontanément, outre qu elle est attrayante, exprime la diversité des sols, des milieux et des climats traversés. Elle change d aspect avec les saisons. D un point de vue écologique, les bordures routières abritent une flore mais aussi une faune des plus riches. Enfin, ils assurent une fonction dans l épuration des eaux de ruissellement provenant de la chaussée ou des parcelles agricoles. Leur gestion doit permettre de concilier et d optimiser leurs différentes fonctions, sans, bien sûr, compromettre la sécurité des usagers.

24 Le rôle des bords de route dans la gestion des eaux pluviales : Concilier la fonction hydraulique et d accueil de biodiversité des fossés.

25 La gestion traditionnelle des abords routiers Répondant à des logiques sécuritaire et du «propre», la gestion traditionnelle est orientée vers une fauche pluriannuelle de l ensemble des accotements routiers Mais est-ce une gestion optimale pour la biodiversité?

26 Les traitements phytosanitaires De même, l utilisation courante de désherbants pour gérer certaines parties du domaine public entraine une pollution des sols, de l eau et une atteinte à la biodiversité D autres modes de gestion ne sont-ils pas envisageables? Pratiques à proscrire

27 Les espèces invasives Enfin, certaines espèces végétales indésirables et/ou exotiques se multiplient en milieu naturel et supplantent la flore locale : Renouées du Japon, Balsamine de l Himalaya, Sporobole d Inde, Chardon des champs Leur prise en compte passe-t-elle par une gestion traditionnelle? Renouée du Japon (Reynoutria japonica) Impatience de l Himalaya (Impatiens glandulifera) Chardon des champs (Cirsium arvense)

28 Une approche novatrice : Changement de la logique : Gestion de site Gestion de la nature à l échelle du paysage, par l intermédiaire de réseaux écologiques Parmi ces réseaux, celui des bords de route : - En France, ce sont : * km de routes * km d'autoroutes * km² (soit sensiblement la surface des parcs nationaux)

29 Une approche novatrice : Face à ces linéaires et surfaces, besoin de gestion notamment face aux enjeux de : - La responsabilité publique (sécurité, lisibilité) - La gestion du patrimoine public (pérennité et maintenance du binôme voirie + végétal) - La typologie des espaces (vocation, nature). Objectifs : - La sécurité des usagers - Le maintien de la fonctionnalité des équipements de la route - La préservation de l'environnement - La préservation des paysages - La modernisation des pratiques

30 La gestion différenciée? En ouvrant le dictionnaire : - Gérer de manière différente ; administrer en établissant des distinctions en raison des fonctions que les espaces ont à remplir. Définition générale : - Évolution du modèle horticole en intégrant à la gestion des espaces verts un souci écologique - Gestion du patrimoine vert avec des objectifs précis et en tenant compte des moyens - Création de nouveaux types d espaces Entretenir les espaces autant que nécessaire mais aussi peu que possible

31 Un concept déjà ancien! Un peu d'histoire... - Edouard André (1889) : «Traité général de la composition des parcs et jardins» : * Importance de ne pas traiter d une manière uniforme toutes les surfaces d herbes dans les parcs et jardins. Essor de la Gestion Différenciée est né de colloques européens en 1994 et 2000 : «Vers la gestion différenciée des espaces verts». Une gestion reposant sur : - La typologie des espaces et leur différenciation - La définition de mode d intervention par type d espaces

32 La gestion différenciée des bords de route en France : Quelques expérimentations en cours : Département de l Indre (2008/2013) Département de l Ille-et-Vilaine (2009/2011) Département d Indre-et-Loire (2011/2016) et bien d autres (Seine-et-Marne, Mayenne ) ou à l étranger : Belgique

33 La gestion différenciée, les grands éléments de méthode : Sensibilisation aux enjeux de la démarche Analyse de l existant - Inventaire quantitatif : * Inventaire des Espaces Verts (ici, les bords de route) * Localisation et caractérisation quantitative - Inventaire qualitatif : * Définition de la qualité d usage des espaces * Composition des espaces et mode de gestion actuelle Définition des objectifs - Objectifs environnementaux et culturels - Objectifs sociaux et économiques Classification et cahier des charges par espace Plan de communication et veille (suivi)

34 09 mars 2011 Fin de la présentation