Dossier de Presse. Aéroport Marseille Provence

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1 Dossier de Presse Aéroport Marseille Provence 09 février 2017

2 CONTACTS PRESSE Audrey LE BLANC SUFFIS / Marion ARTIERES Tél. +33 (0) / +33 (0) presse@mrs.aero D o s s i e r d e p r e s s e / 28

3 TABLE DES MATIERES PREPARER L AVENIR : UN PROGRAMME D INVESTISSEMENTS SANS PRECEDENT... 4 Une nouvelle voierie d accès à l aéroport... 5 Création d un cœur d aéroport... 7 Extension salles d embarquement et livraison bagages mp²... 8 Construction d une jetée d embarquement internationale... 9 L AEROPORT MARSEILLE PROVENCE EN CHIFFRES DESTINATIONS Les nouveautés du programme été GOUVERNANCE ET STRUCTURE ACTIONNARIALE Structure actionnariale Organes de gouvernance VOTRE AEROPORT : ENGAGE DANS UNE DYNAMIQUE DE DEVELOPPEMENT DURABLE Impact économique L environnement à cœur D o s s i e r d e p r e s s e / 28

4 PREPARER L AVENIR : Un programme d investissements sans précédent D o s s i e r d e p r e s s e / 28

5 Afin d anticiper la croissance du trafic (10 millions de passagers sont attendus à l horizon 2020), l un des grands défis de l aéroport consistera à adapter et moderniser ses infrastructures. Pour cela la société Aéroport Marseille Provence investira ½ milliard d euros d ici Une nouvelle voierie d accès à l aéroport [ ] A fin de gagner en lisibilité et qualité de service, l aéroport a entamé en juin 2015 un important programme d amélioration et de reconfiguration de ses accès et voieries.. Les objectifs du projet sont : Assurer une plus grande fluidité du trafic routier, Faciliter et rendre direct l accès aux différents parkings, Moderniser et agrandir les infrastructures dédiées aux transports en commun (gare routière, quais, accès ) Faciliter le retour des locations de voitures, Rendre aux piétons le parvis de l aérogare, avec une attention particulière aux aménagements végétaux et architecturaux. Ces travaux d un montant de 14,5M s achèveront en avril / Perspective parvis hall 1 D o s s i e r d e p r e s s e / 28

6 Modernisation accès et parkings

7 Création d un cœur d aéroport [ ] Le projet «Cœur d aéroport», consistant à créer un bâtiment en zone publique reliant les halls 1 et 3 actuels, permettra à l Aéroport Marseille Provence d optimiser les opérations et de proposer une qualité de service encore plus grande, de nature à répondre aux nouvelles exigences de ses futurs clients. Les fonctions aéronautiques actuellement réparties sur plusieurs halls - telles que l enregistrement, les opérations liées à la sûreté, les contrôles transfrontières - seront centralisées. La configuration des espaces commerciaux et ceux dédiés aux services sera également complétement repensée, intégrant les nouvelles tendances de consommation et privilégiant le confort, l accueil, la modernité et le design. Une attention particulière sera portée à l ensemble du parcours du passager. Cela passera par l amélioration de la lisibilité des espaces et une organisation dédiée aux différentes typologies de passagers (croisiéristes, groupes, clientèle étrangère «haute contribution» ) afin d offrir une ambiance dénuée de stress. Les espaces arrivées seront améliorés de manière à mettre en valeur, dès l arrivée, les sites d exceptions, les événements culturels, la gastronomie et l artisanat de notre territoire. La surface créée est estimée à m² sur les niveaux sous-sol, rez-de-chaussée, étage et mezzanine. Le coût de ce projet est estimé à 90 millions d euros. / Perspectives du Cœur d aérogare mp1 reliant les halls 3-4 et le hall 1 ( AMP déc. 2015) D o s s i e r d e p r e s s e / 28

8 Extension salles d embarquement et livraison bagages mp² [2019] L aérogare mp² a été mise en service en 2006, pour une capacité d environ 3 millions de passagers. En 2014 et 2015, le record historique de 2 millions de passagers dans cette aérogare a été battu, donnant raison au pari risqué, mais néanmoins réussi, réalisé par l Aéroport Marseille Provence. De nombreux aéroports régionaux se sont d ailleurs également engagés dans la création d une aérogare dédiée aux compagnies lowcost. L objectif de cette extension est d augmenter la capacité de l aérogare d environ 1 200m², en prenant en compte les changements survenus en matière de stratégie des opérateurs bas-tarif depuis En effet, depuis quelques années, les compagnies classiques tendent à se rapprocher des modèles des compagnies low-cost en matière d optimisation des coûts tandis que les compagnies low-cost souhaitent maintenant attirer de plus en plus une clientèle affaire. Dans le prolongement de l aérogare existante, 2 postes avions supplémentaires seront créés ainsi que deux salles d embarquement et une nouvelle zone de livraison bagages. Le coût estimé de ce projet s élève à 10 millions d euros. / Perspectives extension de l aérogare mp² à 8 postes avion AMP / Pixxim dec D o s s i e r d e p r e s s e / 28

9 Construction d une jetée d embarquement internationale [Horizon 2025] Un des enjeux majeurs pour le territoire Marseille Provence résidera en la capacité de son aéroport à accueillir des vols long-courriers point à point. A cet effet, l Aéroport Marseille Provence créera un grand hall modulaire, perpendiculaire au front d aérogare actuel qui permettra notamment d accoster les avions long-courriers / gros porteurs. Cette nouvelle extension permettra également de concevoir m² de surface de boutiques et duty free, de faciliter les fonctions correspondances et d offrir un espace attente avant embarquement plus vaste. Afin d améliorer l expérience des passagers, ces nouvelles infrastructures seront conçues avec des volumes importants, offrant des espaces d attente confortables et privilégiant l apport de lumière naturelle. Les salles d embarquement seront dotées de salons VIP reconfigurés et élargis, d espaces d attente organisés pour l accueil des groupes, notamment les croisiéristes et les familles, d espaces de travail connectés, de lieux de repos et de détente. La polyvalence des salles d embarquement et des circuits d arrivées permettra la plus grande flexibilité dans l exploitation des avions, en fonction des origines des vols (nationaux, internationaux). La surface estimée dédiée au projet de nouvelle jetée est d environ m² répartis sur les niveaux rez-de-chaussée, étage et mezzanine. Le coût de ce projet, avant études, est estimé à 80 millions d euro. D o s s i e r d e p r e s s e / 28

10 L AEROPORT MARSEILLE PROVENCE EN CHIFFRES D o s s i e r d e p r e s s e / 28

11 Données clefs En 2016, l Aéroport Marseille Provence (AMP) a accueilli 8,5 millions de passagers et tonnes de fret, ce qui le positionne comme le 4ème aéroport français en termes de trafic passagers et 1 er aéroport régional français pour le fret express et 1 er pour la méditerranée occidentale. Grâce à son emplacement privilégié et aux investissements réalisés, l aéroport accueille 34 compagnies aériennes régulières qui desservent plus d une centaine de destinations en vols directs dans 25 pays (programme annuel). En 2016, le chiffre d'affaires d AMP s élevait à près de 134 millions d euros. Le site de l'aéroport Marseille Provence regroupe aujourd'hui près de 200 entreprises pour plus salariés dont 375 salariés de la société gestionnaire, AMP. D o s s i e r d e p r e s s e / 28

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13 Top 10 des destinations Données 2016 D o s s i e r d e p r e s s e / 28

14 DESTINATIONS NOUVEAUTES 2017 D o s s i e r d e p r e s s e / 28

15 Les nouveautés du programme été nouvelles lignes régulières ont dores et déjà été annoncées pour la saison estivale 2017 en comparaison de Compagnie Destination Statut Fréquences A partir de Air Canada Montréal Régulier 3 vols hebdo 10 juin 2017 Air Austral La Réunion Régulier 2 vols hebdo 12 octobre 2017 Air France Athènes Régulier 4 vols hebdo 24 juillet 2017 Air France Ibiza Régulier 3 vols hebdo 24 juillet 2017 Air France Stockholm Régulier 2 vols hebdo 25 juillet 2017 Volotea Alicante Régulier 2 vols hebdo 10 avril 2017 Volotea Split Régulier 2 vols hebdo 9 avril 2017 Volotea Vienne Régulier 2 vols hebdo 10 avril 2017 Vueling Alger Régulier 1 vol quotidien Prolongement de la saison hiver 2016 easyjet Berlin Régulier 3 vols hebdo Prolongement de la saison hiver 2016 easyjet Genève Régulier 4 vols hebdo 28 mars 2017 easyjet Venise Régulier 4 vols hebdo 12 mai 2017 easyjet Londres Luton Régulier 4 vols hebdo 13 février 2017 Meridiana Cagliari Régulier 2 vols hebdo 1 er juin 2017 Meridiana Milan Linate Régulier 3 vols hebdo Prolongement de la saison hiver 2016 Nouvelair Djerba Régulier 1 vol hebdo Prolongement de la saison hiver 2016 Nouvelair Monastir Régulier 1 vol hebdo 7 avril 2017 Ryanair Valence Régulier 2 vols hebdo 3 mai 2017 Ryanair Faro Régulier 2 vols hebdo 27 mars 2017 TUIfly Casablanca Régulier 2 vols hebdo Prolongement de la saison hiver 2016 Trois rotations charters ponctuelles sont également poursuivies sur La Havane (MSC Croisières) et Pointe-à-Pitre (Costa Croisières) en janvier et février Comme en 2016, une rotation sera par ailleurs proposée vers Rostock en Allemagne pour Costa Croisières en juin, juillet et août Pour la saison été 2017, 107 destinations en vol direct sont ainsi d ores et déjà proposées depuis Marseille vers 25 pays. Au total, ce sont plus de 150 lignes qui sont opérées par 34 compagnies en lignes régulières. Toutes ces destinations sont dores et déjà disponibles à la vente. D o s s i e r d e p r e s s e / 28

16 / CARTE DE LA DESSERTE 2017 * Destinations opérées de mars à fin octobre avec des périodes spécifiques pour certaines. Plus d informations sur D o s s i e r d e p r e s s e / 28

17 GOUVERNANCE ET STRUCTURE ACTIONNARIALE D o s s i e r d e p r e s s e / 28

18 Structure actionnariale La société Aéroport Marseille Provence, enregistrée le 10 juin 2014, est une société anonyme à Conseil de Surveillance et Directoire. Elle détient un capital de , réparti entre l État (60 %), la CCI Marseille-Provence (25 %), le conseil régional Provence-Alpes-Côte d Azur (5 %), le département des Bouches-du-Rhône (5 %), la métropole Aix-Marseille Provence (4%) et la ville de Vitrolles (1%). / COMPOSITION DU CAPITAL D AMP D o s s i e r d e p r e s s e / 28

19 Organes de gouvernance Conseil de surveillance Président : Jean-Paul OURLIAC, représentant de l Etat Vice-Président : Jean-François BRANDO, représentant de la Chambre de Commerce et d Industrie Marseille Provence Etat Régis BAUDOIN Marie-Josèphe BROSSE Christine CABAU WOEHREL Stéphane BOUILLON Antoine GUTHMANN Mauricette STEINFELDER Corinne TOURASSE. Chambre de commerce et d industrie de Marseille Provence Régis FORTIER Philippe SAVINEL Jacques PFISTER Collectivités Conseil Régional PACA Maxime TOMMASINI Conseil Départemental des Bouches-du-Rhône Gérard GAZAY Métropole Aix-Marseille-Provence Eric LE DISSES Contrôleur financier Olivier VASSEROT Censeurs Métropole Aix-Marseille Provence Didier PARAKIAN Ville de Marseille Dominique FLEURY-VLASTO Ville de Marignane D o s s i e r d e p r e s s e / 28

20 Laurent LAVIE Ville de Saint-Victoret Eric LEOTARD Ville de Vitrolles Loïc GACHON Direction de la Sécurité Aérienne Civile, Sud-Est : Yves TATIBOUET Comités du Conseil de Surveillance Comité d audit et des rémunérations Présidente : Marie-Josèphe BROSSE Comité d investissement Président : Régis FORTIER Commission stratégie territoriale Président : Jean-François BRANDO D o s s i e r d e p r e s s e / 28

21 Directoire et Comité Directeur D o s s i e r d e p r e s s e / 28

22 VOTRE AEROPORT : ENGAGE DANS UNE DYNAMIQUE DE DEVELOPPEMENT DURABLE D o s s i e r d e p r e s s e / 28

23 Impact économique AMP a pour conviction que la richesse produite par notre secteur d activité doit profiter le plus possible aux territoires riverains. Une étude publiée en 2013, selon la méthodologie élaborée par l Airport Council International évaluait l impact économique induit de l aéroport sur le territoire à 2,7 milliards d euros. Dépenses des visiteurs aériens dans les grandes villes Etude 2014 D o s s i e r d e p r e s s e / 28

24 Un moteur pour l emploi régional AéroJobs.fr soutient l emploi local Créé en octobre 2015, le site AéroJobs a pour vocation de présenter les métiers de la plate-forme aéroportuaire et de faciliter l accès aux offres d emploi des entreprises installées sur l Aéroport Marseille Provence pour les riverains de la plate-forme. Chiffres clés de l année visiteurs candidatures reçues 200 recrutements réalisés D o s s i e r d e p r e s s e / 28

25 L environnement à cœur L ambition de l Aéroport Marseille Provence est d inscrire son développement dans une démarche responsable qui vise tout à la fois à réduire son impact sur l environnement et à renforcer ses liens avec les habitants des communes riveraines. Un aéroport à l écoute des riverains pour limiter les nuisances sonores AMP, aux côtés des services de l Etat et des compagnies aériennes, veille à ce que soient mises en place les procédures de circulation aérienne les plus efficaces possibles pour les riverains. Afin de limiter les survols des quartiers de l'estaque, la Direction Générale de l Aviation Civile et AMP ont engagé un travail visant à améliorer les arrivées face au nord, ce qui a abouti au cours de l'année 2016 à la mise en œuvre d'une nouvelle approche satellitaire (GNSS). AMP continue par ailleurs à assurer la gestion du système d aide à l insonorisation des riverains de l aéroport. En 2016, AMP a versé 1,3 M dans le cadre de ce dispositif pour insonoriser 121 logements. Des consommations énergétiques maîtrisées Au cours des 10 dernières années, l aéroport a conservé une consommation d électricité quasi-stable tandis que, dans le même temps, le trafic passagers augmentait de plus de 35 %. Dès 2015, AMP a déployé un système de comptage et de suivi de consommation des fluides (eau, électricité, gaz). Cet outil sophistiqué permet un suivi détaillé des consommations par zone géographique et par client, et de disposer d un système d alerte, par exemple en cas de fuite. L'aéroport a également signé un contrat d'approvisionnement en électricité verte auprès d'edf qui garantit une électricité issue de sources d'énergie renouvelables à hauteur de 20 % depuis le 1 er janvier Le programme Airport Carbon Accreditation, pour un aéroport plus vert L Aéroport Marseille Provence s est engagé dans le programme international «Airport Carbon Accreditation» avec pour objectif de limiter et réduire ses émissions de gaz à effet de serre. Cette démarche volontaire initiée par les aéroports européens vise à créer des outils de mesure des émissions carbone afin d engager leur réduction (le chauffage, la climatisation, les véhicules...). AMP s est fixé des objectifs précis de réduction. Les progrès de l aéroport sont régulièrement vérifiés par des auditeurs indépendants. Le niveau 1, «Mapping» (cartographie et calcul des émissions annuelles) a été atteint en 2014 et le niveau 2 «Reduction» (réduction du niveau des émissions carbone) en décembre Entre 2014 et 2016, les différents efforts entrepris par AMP ont permis de réduire ses émissions carbone de près de 17%. Dès 2017, AMP va s engager dans le niveau 3 de la démarche ACA. Pour cela, le bilan des émissions va être étendu à l ensemble des activités et acteurs de la plate-forme. Il s agira également d inciter les parties prenantes à agir pour réduire leurs propres émissions. Dans ce contexte, la mise en place de l alimentation électrique 400Hz sur les postes avions de mp1, le développement et la promotion des D o s s i e r d e p r e s s e / 28

26 transports en commun seront des leviers actionnés par AMP pour réduire les émissions liées aux avions et aux passagers. Une fréquentation croissante des transports en commun La limitation du recours à la voiture individuelle est ainsi une autre priorité pour l aéroport. En 2016, les transports collectifs desservant AMP ont connu un nouveau record de fréquentation avec plus de 1,36 million de passagers (+9,3%) accueillis, soit passagers par jour en moyenne. Afin d encourager cette tendance, AMP a réuni tous les acteurs territoriaux afin d'améliorer la desserte du bassin aéroportuaire en étudiant notamment la possibilité de créer une liaison directe routière de type BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) entre la gare SNCF de Vitrolles AMP (VAMP), le site d'airbus Helicopters et la future gare routière d AMP. AMP a également initié un groupe de travail chargé de réfléchir à la création d'un Plan de Déplacement Inter-Entreprises (PDIE) pour Son objectif sera de rationaliser les déplacements des collaborateurs de la plate-forme essentiellement entre leur domicile et leur lieu de travail, afin de privilégier des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle. Une consommation d eau en baisse Les efforts de gestion ont permis de faire diminuer la consommation d eau de 37 % par rapport à 2005 alors que l aéroport accueille 2,6 millions de passagers de plus qu il y a 10 ans. Préserver les ressources en eau passe notamment par l optimisation des moyens de traitement des eaux pluviales afin de contribuer au bon fonctionnement des écosystèmes de l'etang de Berre. Le programme d investissement global, d un montant de près de 6 M, consiste en la création d'ouvrages de traitement (essentiellement séparateurs d'hydrocarbures). Les deux premières phases se sont déroulées entre 2013 et 2015 avec la mise en service de 7 nouvelles stations de traitement. La troisième et dernière phase a débuté en Elle concerne les zones fret, le rond-point des lavandes et la zone ouest de la plate-forme aéroportuaire. Un taux de valorisation des déchets en constante progression Responsable de l'élimination et de la valorisation des déchets produits sur la plate-forme, l'aéroport a poursuivi ses efforts pour développer la collecte sélective et optimiser la valorisation. Le taux de valorisation est passé de 15 % en 2009 à 30% aujourd hui. De nouvelles filières de valorisation (verre et bio déchets) ont été mises en place en liaison avec la société de restauration. L'objectif est de gagner 1 % tous les ans au cours des prochaines années. D o s s i e r d e p r e s s e / 28

27 Un milieu naturel exceptionnel à protéger L aéroport Marseille Provence se situe aux abords du site naturel des salins du Lion qui abrite de nombreuses espèces végétales et animales. Afin de cartographier les zones sensibles et mieux contribuer ainsi à la préservation du site, AMP avait réalisé en 2014 un premier pré-diagnostic de l état des espèces vivant sur son territoire. Pour chaque nouvel investissement pouvant présenter une incidence environnementale, un diagnostic plus précis est réalisé sur la zone de travaux projetée. Une gestion de l environnement impliquant l ensemble du personnel L Aéroport Marseille Provence a décidé de se doter d un Système de Management Environnemental avec pour objectif d associer les collaborateurs à tous les niveaux de l entreprise à l amélioration continue de la performance environnementale. Au cours de l'année 2015, AMP a réalisé un audit de conformité à la règlementation environnementale applicable à ses installations et activités. En 2016, AMP a finalisé la mise en œuvre du plan de conformité et à l'établissement, lorsque nécessaire, de procédures indispensables pour s'assurer d'une grande maîtrise des risques environnementaux dont l entreprise est directement responsable. D o s s i e r d e p r e s s e / 28

28 Aéroport Marseille Provence B.P Marignane cedex France D o s s i e r d e p r e s s e / 28