BILAN DES ÉMISSIONS POUR LE DÉPARTEMENT DES YVELINES. Mars 2012

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1 BILAN DES ÉMISSIONS POUR LE DÉPARTEMENT DES YVELINES Mars 2012

2 BILAN DES EMISSIONS POUR LE DEPARTEMENT DES YVELINES DONNEES DE BASE ANNEE 2008 Mars 2012 Bilan réalisé par : Airparif, association de surveillance de la qualité de l air en Pôle Etudes 7, rue Crillon PARIS Tél. : Fax : Pour : Conseil Général des Yvelines Le bon geste environnemental : n'imprimez ce document que si nécessaire et pensez au recto-verso!

3 Sommaire 1 - L INVENTAIRE DES EMISSIONS : DEFINITIONS ET UTILISATIONS SPECIFICITES DEPARTEMENTALES BILAN D EMISSIONS DES POLLUANTS ATMOSPHERIQUES OXYDES D AZOTE (NOX) PARTICULES (PM10) PARTICULES (PM2.5) COMPOSES ORGANIQUES VOLATILS NON METHANIQUES (COVNM) DIOXYDE DE SOUFRE (SO 2 ) GAZ A EFFET DE SERRE (GES : CO 2, CH 4, N 2 O) CONTRIBUTION DES EMISSIONS DU DEPARTEMENT AUX EMISSIONS FRANCILIENNES 10 5 CARTOGRAPHIES DES EMISSIONS EN ILE-DE-FRANCE POUR L ANNEE OXYDES D AZOTE (NOX) PARTICULES (PM10) PARTICULES (PM2.5) COMPOSES ORGANIQUES VOLATILS NON METHANIQUES (COVNM) GAZ A EFFET DE SERRE (GES) CONCLUSIONS 13 7 POUR EN SAVOIR PLUS 13 1

4 Glossaire Généralités : Emissions : rejets de polluants dans l atmosphère. Modélisation : calcul des niveaux de pollution à partir d outils informatiques. Polluants : NOx : Oxydes d azote PM10 : Particules de diamètre inférieur à 10 µm PM2,5 : Particules de diamètre inférieur à 2,5 µm COVNM : Composés organiques volatils non méthaniques SO 2 : Dioxyde de soufre GES : Gaz à effet de serre (inclut le dioxyde de carbone (CO 2 ), le méthane (CH 4 ), et le protoxyde d azote(n 2 O)). Dans le total GES, les émissions de CH 4 et de N 2 O sont ramenées en équivalent CO 2, en fonction de leur pouvoir de réchauffement global. 2

5 Bilan des émissions pour le département des Yvelines Données de base année 2008 Le bilan des émissions à l échelle départementale pour l année 2008 est effectué à partir de l inventaire régional des émissions. Il repose sur des méthodologies de calcul des émissions actualisées en Les émissions relatives aux années précédentes, calculées par AIRPARIF, ne sont donc pas directement comparables avec celles présentées ici. Les principales évolutions méthodologiques mises en place en 2011 pour l inventaire 2008 sont les suivantes : - Amélioration des méthodologies de calcul des émissions du secteur avec notamment une meilleure prise en compte du chauffage au bois. - Amélioration des méthodologies de calcul des émissions du secteur industriel, notamment une répartition affinée des installations dans les secteurs d activités. 1 - L inventaire des émissions : définitions et utilisations L inventaire des émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre est réalisé à partir d un recensement le plus exhaustif possible de l ensemble des émissions, sur une période et un domaine géographique définis, ici l année 2008 et le département des Yvelines. Cela nécessite l identification de toutes les sources de polluants atmosphériques. Les sources émettrices de polluants dans l'atmosphère sont nombreuses et concernent aussi bien les secteurs relatifs aux activités humaines (industrie, chauffage, agriculture, transports...) que les sources naturelles (végétation, forêts ). L inventaire des émissions est établi pour les besoins suivants : - Alimenter les outils de modélisation régionale ou urbaine. - Faire des bilans d émissions par activité et/ou secteur géographique et identifier les évolutions. - Servir de base à la construction de scénarii prospectifs. Les sources sont regroupées en 9 grandes catégories, pour lesquelles les émissions prises en compte sont précisées ci-dessous : - : émissions liées au trafic routier et aux stations services. Les émissions du trafic routier comprennent celles issues de la combustion des moteurs (émissions à chaud et démarrage à froid) ainsi que les émissions liées à l évaporation de carburant (dans le réservoir mais aussi dans le circuit de distribution du carburant), d une part, et à l usure des équipements (freins, pneus et routes), d autre part. Les émissions de particules liées à la remise en suspension des particules au sol lors du passage des véhicules ne sont pas prises en compte. - Plates-formes aéroportuaires : émissions des avions et des activités au sol (hors trafic routier induit en zone publique des plates-formes) pour les plates-formes de Roissy et Orly (les données relatives à l aéroport du Bourget ne sont pas disponibles). - : émissions du trafic ferroviaire (hors remise en suspension des poussières) et du trafic. - : émissions liées au chauffage des habitations et des locaux du secteur, ainsi que celles liées à la production d eau chaude et aux installations de chauffage urbain. Les habitations comprennent les maisons individuelles et les appartements pour le secteur résidentiel ; les établissements de santé, d enseignement, de sports et loisirs, les commerces, les cafés hôtels et restaurants, les bureaux, les habitats communautaires et les locaux liés aux activités de transport (logistique, gares,..) pour le secteur. Les émissions liées à l utilisation domestique de solvants sont également considérées : application de peinture, utilisation de produits cosmétiques, de nettoyants, 3

6 - : émissions liées aux procédés de production ainsi que celles liées au chauffage des locaux des entreprises. Les procédés industriels pris en compte sont principalement ceux mis en œuvre dans les aciéries, l industrie des métaux et l industrie chimique ; les émissions dues aux chantiers et travaux du BTP, aux carrières ainsi que celles liées aux utilisations industrielles de solvants (application de peinture, dégraissage, nettoyage à sec, imprimeries, application de colles ). - Production d énergie : émissions dues aux centrales thermiques de production d électricité, aux installations d extraction du pétrole et aux raffineries. - : émissions liées aux usines d incinération de ménagers et industriels, aux centres de stockage de ultimes et stabilisés de classe 2, et aux installations de traitement des eaux. - agricole : émissions des terres cultivées, des engins agricoles, ainsi que celles provenant des activités d élevage et des installations de chauffage de certains bâtiments (serres, ). Les émissions de particules lors des activités de labours et de moissons sont également prises en compte. - Emissions naturelles : émissions des végétaux et des sols des zones naturelles (hors zones cultivées). Les résultats concernent, pour l année 2008, les oxydes d azote, les particules PM10 et PM2.5, les COVNM, le dioxyde de soufre et les gaz à effet de serre. En, le dioxyde d'azote (lié aux émissions d oxydes d'azote), les PM10 et les PM2.5 sont les polluants atmosphériques les plus problématiques. Les émissions de gaz à effet de serre présentées ici sont uniquement les émissions directes, c est-à-dire celles directement produites sur le territoire départemental. Elles n intègrent pas les émissions générées à l extérieur par des activités du département, ni celles de combustibles fossiles utilisés hors du territoire pour produire de l énergie consommée à l intérieur du territoire. Les bilans concernent la ventilation départementale par secteur d activité et par polluant pour l échelle temporelle annuelle. La contribution du département aux émissions régionales annuelles est ensuite présentée. 2 - Spécificités départementales Le tableau ci-après présente quelques éléments statistiques territoriaux et démographiques des Yvelines : Population Département 78 Source : INSEE Ile-de- France % Département / Population en Densité de la population (nombre d'habitants au km²) en Superficie (en km²) % Logement Département Ile-de- France % Département / Nombre total de logements en Établissements Nombre d'établissements actifs au 31 décembre 2009 Département Ile-de- France % Département / % Part de l'agriculture, en % Part de l'industrie, en % Part de la construction, en % Part du commerce, transports et services divers, en % Part de l'administration publique, enseignement, santé et action sociale, en % YVELINES

7 Le département des Yvelines abrite environ 1,4 millions d habitants sur près de 2300 km², soit 1 de la population francilienne sur 19% de la superficie régionale. Avec environ 615 habitants/km², il est le deuxième département francilien le moins densément peuplé, après la Seine et Marne. L espace consacré à l habitat (près de logements soit 1 des logements franciliens) occupe environ 200 km² soit 9% du territoire, avec une grande majorité d habitations individuelles. Les principales villes comme Versailles, Sartrouville, Mantes-la-Jolie ou Saint-Germain-en-Laye se trouvent principalement dans les parties nord et est du département. Le reste du département est plutôt rural avec la présence de zones boisées (30% de la superficie des Yvelines) comme la forêt de Rambouillet, et de deux parcs naturels régionaux. L activité agricole mobilise une part importante de la surface agricole utile de la région (40%). Elle est plutôt consacrée à la culture (céréales, oléagineux et protéagineux), et dans une moindre mesure, à l élevage. Les activités de commerce, de biens et de service représentent environ 70% des établissements Yvelinois. L industrie est assez bien développée avec la présence sur le territoire de sites importants dans des secteurs variés comme l automobile, l aéronautique et l aérospatial, l acier A noter également la présence d une centrale thermique de production d électricité, d une cimenterie, et de nombreuses carrières exploitées pour la production de matériaux de construction. L infrastructure routière est essentiellement caractérisée par de grands axes rayonnant depuis Paris (routes nationales N10, N12 et N13) et la présence d autoroutes traversant une partie du département (A12, A13, A14...). 3 - Bilan d émissions des polluants atmosphériques Les tableaux ci-dessous présentent le bilan des émissions 2008, en tonnes, par polluant et par secteur d activité, pour le département (en bleu) et pour l (en violet). Emissions NOx, PM10, PM2.5, COVNM, SO 2 en tonnes ; GES en kilotonnes Yvelines (78) NOx (t) PM10 (t) PM2.5 (t) COVNM (t) SO2 (t) GES (kt) Plate-forme aéroportuaire Emissions naturelles Total départemental En l absence d aéroport sur le département, les émissions dues au secteur des plates-formes aéroportuaires sont nulles. Emissions NOx, PM10, PM2.5, COVNM, SO 2 en tonnes ; GES en kilotonnes NOx (t) PM10 (t) PM2.5 (t) COVNM (t) SO2 (t) GES (kt) Plate-forme aéroportuaire Emissions naturelles Total

8 Les graphiques ci-après représentent la répartition des émissions en 2008 par polluant et par secteur d activité, dans le département (à gauche), au regard de la répartition des émissions à l échelle de l (à droite). 3.1 Oxydes d azote (NOx) 3% 4% 5 Emissions de NOx en 2008 Département % 4% 18% 3% Plate-forme aéroportuaire 8% 50% Emissions de NOx en % 5% 24% Les émissions de NOx du département sont largement dues au trafic routier, à hauteur de 5, essentiellement en raison des axes majeurs très fortement empruntés qui le traversent, notamment les autoroutes A12, A13, A14. Vient ensuite le secteur (18%), dont la proportion d émissions est modérée par rapport au trafic routier. Le secteur de l extraction, d énergie représente une contribution notable, avec 1 d émissions de NOx. Ce secteur d activité est essentiellement représenté par la centrale thermique de Porcheville. Le secteur de l industrie contribue pour 8%. Les émissions liées aux autres secteurs d activités sont relativement faibles sur le département. Au niveau de l, le secteur des plates-formes aéroportuaires, absent du département, contribue pour 8% aux émissions de NOx. A l échelle régionale, si l on ne considère que les secteurs représentés de façon significative dans le département (plus de ), les émissions de NOx se répartissent principalement comme suit : trafic routier : 54% ; : 26% ; industrie : 7% ; secteur de l énergie : 5%. Dans le département, on a donc, par rapport à la région, une moindre contribution du résidentiel- ; une plus forte contribution du secteur de l énergie et du traitement des ; une contribution équivalente du trafic routier et de l industrie. 3.2 Particules (PM10) 28% Emissions de PM10 en 2008 Département 78 15% 3% 24% 28% 0.3% Plate-forme aéroportuaire 25% Emissions de PM10 en % 29% 0, 27% 6

9 Les émissions de PM10 sur le département sont essentiellement réparties entre le (28%), le trafic routier (28%), l industrie (24%) et l agriculture (15%). Les émissions de l industrie (24%) sont essentiellement issues des chantiers et BTP (46%), et de l exploitation de carrières (2). Le secteur de l énergie contribue plus modérément, pour 3%. Par rapport à l, la répartition des émissions de PM10 dans le département est assez peu différente. Les parts régionales liées aux activités aéroportuaires sont de. A l échelle régionale, les émissions de PM10 se répartissent comme suit : trafic routier : 25% ; : 27% ; industrie : 29% ; agriculture : 14%. Dans le département, on a donc, par rapport à la région, une moindre contribution de l industrie ; une plus forte contribution du secteur de l énergie ; une contribution à peu près équivalente du trafic routier, du résidentiel- et de l agriculture. 3.3 Particules (PM2.5) 6% 29% Emissions de PM2.5 en 2008 Département 78 40% 4% 19% 0.3% Plate-forme aéroportuaire 3% 26% Emissions de PM2.5 en % 2 40% 0, Les émissions de particules PM2.5 dans le département sont réparties dans les plus fortes proportions sur les secteurs du (40%), du trafic routier (29%) et de l industrie (19%). Le secteur de l agriculture contribue pour une part de 6%, celui de l énergie pour 4%. Les autres secteurs sont de faibles émetteurs. Au niveau régional, les plus forts contributeurs de PM2.5 sont également les secteurs du (40%), du trafic routier (26%) et de l industrie (2). Le secteur de l énergie représente des émissions, l agriculture 6%, les activités aéroportuaires 3%. Dans le département, on a, par rapport à la région, une moindre contribution de l industrie ; une plus forte contribution du secteur de l énergie, et du trafic routier ; une contribution équivalente du résidentiel- et de l agriculture. 7

10 3.4 Composés organiques volatils non méthaniques (COVNM) 0. Emissions naturelles 2 0.5% Emissions de COVNM en 2008 Département % 2 0. Emissions naturelles 15% Plate-forme aéroportuaire ferroviaire et 0, 0, 2 Emissions de COVNM en % 35% 0, On distingue 4 principaux contributeurs aux émissions départementales de COVNM : l industrie (3), le trafic routier (24%, par évaporation du carburant, essence notamment), le résidentiel- (2), et les émissions naturelles (2). Ces dernières représentent un contributeur non négligeable, en effet, la végétation, présente notamment dans les nombreuses zones naturelles du département, est un émetteur de COVNM. Les autres secteurs d activités sont relativement peu émetteurs. A l échelle régionale, les émissions de COVNM se répartissent comme suit : industrie : 35% ; trafic routier : 2 ; résidentiel- : 25% ; émissions naturelles : 15%. La répartition départementale des COVNM est assez proche de la répartition régionale. Néanmoins, dans le département, on distingue, par rapport à la région, une moindre contribution de l industrie et du résidentiel ; une plus forte contribution des émissions naturelles ; une contribution à peu près équivalente du trafic routier et du secteur de l énergie. 3.5 Dioxyde de soufre (SO 2) 10% Emissions de SO 2 en 2008 Département 78 23% 6 Plate-forme aéroportuaire 0,3% 39% Traitement des 4% Emissions de SO2 en Emissions naturelles 0% 4 Dans le département, la part du secteur de l extraction, d énergie est la plus importante dans les émissions de dioxyde de soufre (6). Elle est due aux activités de la centrale thermique de production d électricité. Le secteur résidentiel- participe pour 23% aux émissions de SO 2 (chauffage essentiellement) et l industrie pour 10%. Les autres secteurs sont de relativement faibles contributeurs. Dans le département, on a, par rapport à la région, une moindre contribution du résidentiel- ; une plus forte contribution du secteur de l énergie ; une contribution équivalente de l industrie. 8

11 3.6 Gaz à effet de serre (GES : CO 2, CH 4, N 2O) Les gaz à effet de serre (GES) ont la propriété de laisser passer la lumière du soleil vers la terre et de capter une partie du rayonnement infrarouge qui est émis à nouveau par la terre vers l espace, provoquant ainsi le réchauffement des basses couches de l atmosphère. En plus de l effet de serre naturel, l accroissement des émissions anthropiques de gaz à effet de serre des dernières décennies a créé un effet de serre anthropique (lié aux activités humaines), du changement climatique observé aujourd hui. Les gaz à effet de serre pris en compte dans l inventaire francilien d AIRPARIF sont le CO 2, le CH 4 et le N 2 O, qui correspondent à 98% des émissions franciliennes de GES recensées par le CITEPA. Les émissions de ces trois polluants sont considérées en équivalent CO 2 (les émissions des différents gaz sont corrigées de leur pouvoir de réchauffement par rapport à celui du CO 2 ). Il est tenu compte uniquement des gaz et non des particules qui peuvent aussi contribuer à l effet de serre. 26% Emissions de GES en 2008 Département 78 7% 38% 1 1 5% 6% Plate-forme aéroportuaire 4% 0,3% 2 Emissions de GES en % 10% 1 Dans le département, les contributeurs les plus importants aux émissions de GES sont le secteur (38%, notamment CO 2 lié au chauffage) et le trafic routier (26%). Viennent ensuite l industrie (1) et le secteur de l énergie (1). Les autres secteurs représentés contribuent plus modérément, chacun pour moins de 10%. A l échelle régionale, la répartition des émissions de GES est un peu différente, mais prédomine également pour le secteur (4) et le trafic routier (2). Les autres secteurs contribuent relativement moins aux émissions de GES. Dans le département, on a, par rapport à la région, une moindre contribution du traitement des ; une plus forte contribution du secteur de l énergie ; une contribution quasi-équivalente de l industrie, du trafic routier et du résidentiel-. 9

12 4 - Contribution des émissions du département aux émissions franciliennes Le tableau ci-après présente la contribution des émissions du département dans l, par secteur d activité et par polluant. Contribution des émissions du département à l'échelle régionale Yvelines (78) NOx PM10 PM2.5 COVNM SO2 GES 37% 26% 26% 1 25% % 13% 14% 15% 18% 3 36% 36% 1 5% 6% 13% 16% 16% 13% 10% 13% 17% 17% 18% 17% 17% 17% 3 35% 35% 3 36% 29% Plate-forme aéroportuaire 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 15% 16% 16% 15% 18% 16% Emissions naturelles 27% % Contribution du département / 17% 15% 16% 15% 16% 14% Par rapport à l ensemble des émissions régionales, les émissions des Yvelines représentent : - 17% des émissions franciliennes de NOx - 15% des émissions de PM10 et de COVNM - 16% des émissions de PM2.5 et de SO 2-14% des émissions de Gaz à Effet de Serre Le département des Yvelines représente un contributeur moyen aux émissions régionales. 5 Cartographies des émissions en pour l année 2008 Les cartes suivantes représentent une répartition spatialisée des émissions sur la région, pour différents polluants, à la résolution de 1 km², en tonnes/km²/an. 5.1 Oxydes d azote (NOx) 10

13 Cette cartographie permet d observer des émissions de NOx plus importantes : - à mesure qu on approche du centre de l agglomération (côté ouest du département) - aux abords des grands axes de circulation dont le tracé apparaît clairement - aux abords de la plate-forme aéroportuaire au nord-ouest du département - dans les communes où sont implantées de grandes industries, apparaissant sous forme d émetteurs ponctuels. 5.2 Particules (PM10) Comme pour les NOx, on observe des émissions de PM10 plus importantes : - à mesure qu on approche du centre de l agglomération - aux abords des grands axes de circulation dont le tracé apparaît, bien que de façon moins nette que pour les NOx - dans les communes où sont implantées de grandes industries, sur une zone réduite 11

14 5.3 Particules (PM2.5) Le motif des émissions de PM2.5 est comparable à celui des PM10, avec des densités plus faibles. 5.4 Composés organiques volatils non méthaniques (COVNM) Cette cartographie permet d observer des émissions de COVNM plus importantes : - à mesure qu on approche du centre de l agglomération - aux abords des grands axes de circulation mais de façon moins nette que pour les NOx - dans les communes où sont implantées de grandes industries, apparaissant sous forme d émetteurs ponctuels - en densité plus modérée mais visible, dans les zones rurales et les zones naturelles, au niveau des massifs forestiers. 12

15 5.5 Gaz à effet de serre (GES) Les émissions de GES apparaissent comme plus importantes : - à mesure qu on approche du centre de l agglomération - aux abords des grands axes de circulation et aux abords des plates-formes aéroportuaires, - dans les communes où sont implantées des industries émettrices, apparaissant sous forme d émetteurs ponctuels. 6 - Conclusions Le département des Yvelines fait partie de la grande couronne francilienne. Par rapport aux autres départements de la grande couronne, c est un département moyen en superficie et en population. La répartition des émissions des différents polluants est assez proche de la répartition régionale, sauf pour le SO 2, pour lequel le secteur de l énergie, présent dans le département sous forme d une centrale thermique, est un contributeur prépondérant. L absence d aéroport sur ce département exclut les émissions liées à ce secteur d activité. Traversé par des axes routiers majeurs très utilisés, la part d émissions de NOx due au trafic routier y est élevée (5). Ce département est un contributeur moyen aux émissions régionales. 7 Pour en savoir plus Airparif Surveillance de la qualité de l'air en : Inventaire des émissions en Résultats - Année 2008 : Emissions : air et climat : 13