DOSSIER DE PRESSE FERMETURE DU PONT SAINT-ESPRIT À BAYONNE : DES SOLUTIONS ALTERNATIVES POUR FRANCHIR L ADOUR SONT PROPOSÉES

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1 DOSSIER DE PRESSE FERMETURE DU PONT SAINT-ESPRIT À BAYONNE : DES SOLUTIONS ALTERNATIVES POUR FRANCHIR L ADOUR SONT PROPOSÉES À l occasion des travaux d aménagement du Tram bus, la Ville de Bayonne engage des travaux de rénovation du pont Saint- Esprit ce 4 septembre. Ces travaux, initialement prévus après 2020, ont été avancés afin de mener ces deux chantiers parallèlement et éviter ainsi une nouvelle fermeture de cet axe crucial pour les habitants du territoire. L ouvrage n a pas été rénové depuis sa création en 1848, ses piles doivent être consolidées, le tablier qui supporte la chaussée repris et les trottoirs réparés. L espace urbain sera ainsi réaménagé pour laisser la part belle aux mobilités douces et à l accessibilité. Les travaux débuteront le 4 septembre pour une durée de 10 mois. Le Pont Saint-Esprit sera alors fermé à la circulation jusqu à fin juin De nombreuses solutions alternatives sont proposées aux citoyens de l agglomération afin de franchir l Adour. Le dispositif comprendra un «passeur fluvial», bateau de 62 places, une réorganisation des lignes de bus Chronoplus, un Pass gratuit pour prendre le bus dit «Pass travaux», des navettes gratuites 4 SEPTEMBRE 2017

2 SOMMAIRE I / TRAVAUX SUR LE PONT SAINT-ESPRIT : POUR QUOI FAIRE? II / LES TRAVAUX EN DÉTAILS III / TIMING ET COÛT DES TRAVAUX IV / LES SOLUTIONS POUR FRANCHIR L ADOUR 1 LE PASSEUR FLUVIAL 1-1 Un bateau toutes les 15 minutes pour relier gratuitement les deux rives 1-2 Une navette gratuite pour accéder au passeur 2 DES LIGNES DE BUS CHRONOPLUS AMÉNAGÉES 3 UN PASS TRAVAUX GRATUIT 4 UNE NAVETTE GRATUITE NOCTURNE

3 I / TRAVAUX SUR LE PONT SAINT-ESPRIT : POUR QUOI FAIRE? Le pont Saint-Esprit a été construit en A l origine, conçu comme un pont en maçonnerie supportant une chaussée de 10 m de large contenue entre deux parapets en pierre, il a fait l objet d un élargissement par encorbellement en 1912 permettant de constituer les trottoirs actuels selon la technique naissante à l époque du béton armé. Cet ouvrage a fait l objet d un suivi constant de comportement de ses appuis en rivière car le pouvoir érosif des courants de l Adour est très important. A ce titre, des travaux sur les fonds fluviaux aux abords des piles ont été réalisés en 1987, sans intervention sur les piles. Le tablier n a jamais bénéficié de travaux particuliers, si ce n est des reprises de chaussée. Et les trottoirs n ont jamais fait l objet de maintenance importante. Plus de 150 ans après sa construction et un siècle après son élargissement, il est donc nécessaire d assurer de nouveau des travaux de gros entretien. Intervention : Les travaux porteront à la fois sur le tablier (chaussée et trottoirs) et les piles. Ces travaux auraient pu être organisés après Mais au regard de leur importance et des contraintes induites sur le trafic automobile, il est légitime de les programmer avant que le réseau de Tram Bus ne se mette en place. Dans le cas contraire, la neutralisation du pont aurait conduit à une interruption totale du Tram bus, ce qui aurait été difficile. II / LES TRAVAUX EN DÉTAILS Les opérations suivantes seront menées : - Réparation des éléments de la structure béton architecturée des trottoirs, avant que les armatures des bétons ne deviennent insuffisantes suite à la corrosion, pour maintenir la capacité portante des encorbellements ; - Rénovation complète des balustres des garde-corps ; - Réalisation de l étanchéité du pont pour assurer la pérennité des maçonneries constituant les voutes et les piles vis-à-vis des eaux d infiltration ; - Rénovation et repositionnement de l ensemble des réseaux au-dessus de l étanchéité pour permettre de futures interventions sans affecter l ouvrage ; - Réengraissement modéré des massifs d enrochements des appuis en rivière pour protéger les pieux soutenant les piles, sans diminuer la capacité d écoulement des débits de l Adour. Déroulement des travaux : Les travaux seront conduits de la manière suivante : - Enlèvement de l ensemble des revêtements routiers amiantés sur l ensemble de l ouvrage; - Réalisation par demi-chaussée de l étanchéité et repositionnement des réseaux au-dessus de cette dernière ; - Mise en place d échafaudages pour la réparation des bétons et réfection des garde-corps ; - Réfection des chaussées conforme au projet du Tram Bus ; - Reconstitution des massifs d enrochements par voie fluviale.

4 III / TIMING ET COÛT DES TRAVAUX Pour mener à bien cette opération, le pont Saint Esprit sera fermé à la circulation automobile à compter du 4 septembre pour une durée de 10 mois, et ce, jusqu en juin Une circulation piétonne sera maintenue sur un trottoir pendant les travaux, à l exception de la période de désamiantage qui se déroulera de nuit avec fermeture aux piétons (21h 2h du 04/09 au 09/09). Afin de pouvoir tenir les délais de réouverture pour l été 2018, les travaux pourront s exécuter en 2 x 8 heures. Une réouverture par circulation alternée pour les bus ne pourra être envisagée qu en fin de chantier selon son avancement. Coût : 4, 6 millions d euros HT dont une participation du Syndicat des Mobilités à hauteur de euros au titre des travaux du Tram Bus. A noter qu en parallèle, la rue Maubec sera également fermée à la circulation dès le 4 septembre pour 6 mois. Les automobilistes ne pourront plus l emprunter. Après travaux, elle bénéficiera d une circulation apaisée et sera en sens unique descendant (en direction du centre-ville) pour les véhicules motorisés. IV / LES SOLUTIONS POUR FRANCHIR L ADOUR Durant cette période de travaux, plusieurs solutions sont proposées aux usagers pour franchir le pont : - le Passeur fluvial permet de faire le lien gratuitement entre les deux rives de l Adour (Quai Amiral Bergeret <-> Allées Boufflers). Mise en service prévue fin septembre. - le réseau «Hiver» de Chronoplus est réorganisé pour s adapter aux travaux. + d Infos sur Chronoplus.eu - Le Pass Travaux remplace le Pass Adour! C est un titre de transport gratuit délivré par le conducteur à bord des bus qui permet de franchir l Adour. Montée et descente à partir des 8 arrêts (voir plan ci-après). - Le pont reste ouvert aux piétons et aux cyclistes (pied-à-terre). A noter également que le Pont Charles Vaillant (Rue Gustave Eiffel) est accessible aux piétons et cyclistes. - Pour les véhicules motorisés, il est conseillé d utiliser le Pont Saint-Frédéric (D810) pour rejoindre l une des deux rives ou l A63.

5 1 LE PASSEUR FLUVIAL 1-1 Un bateau toutes les 15 minutes pour relier gratuitement les deux rives Afin de permettre la traversée du pont, le Syndicat des Mobilités Pays Basque - Adour met en place un passeur fluvial traversant l Adour pour les piétons et vélos durant toute la durée de la fermeture du pont Saint-Esprit. C est une première sur le territoire. La mise en service de ce passeur fluvial est prévue fin septembre. Ses caractéristiques : Une ligne de passeur gratuite Traversée directe de l Adour en amont du Pont Saint-Esprit, entre les Quais Bergeret et les Allées-Boufflers Bateau de 15 mètres. Capacité de 62 passagers Fréquence d environ 15 minutes Possibilité d embarquer les vélos Amplitude horaire : 12h par jour. Service du lundi au samedi (et éventuellement certains dimanches de fêtes). L exploitation est assurée par Keolis Côte Basque Adour, titulaire du contrat de Délégation de Service Public pour le réseau Chronoplus. En fonction des premiers éléments de retour d expérience, l opportunité d une modification du service sera étudiée.

6 1-2 Une navette gratuite pour accéder au passeur Afin de faciliter l accès des piétons au bateau, un circuit de navette électrique gratuite est créé entre l embarcadère des allées-boufflers et les rues du Petit et du Grand Bayonne. Cette navette électrique sera en correspondance directe avec le passeur fluvial. Par ailleurs, les personnes souhaitant emprunter le passeur fluvial peuvent stationner leur véhicule sur les parkings situés à proximité immédiate des embarcadères, rive droite au parking Belfort ou rive gauche au parking Boufflers (première heure gratuite pour les deux). 2 DES LIGNES DE BUS CHRONOPLUS AMÉNAGÉES Le réseau Chronoplus Hiver 2017/2018 débute ce 4 septembre. L organisation de ses parcours sera modifiée du fait de cette fermeture du Pont Saint-Esprit pour 10 mois. - Une dizaine de lignes régulières du réseau Chronoplus sont directement impactées. Malgré la déviation, des efforts ont été consentis afin de pouvoir maintenir un niveau de fréquence inchangée en heure de pointe. - Les lignes A1, A2, 7, B et N sont déviés par le pont Grenet, les lignes 4 et 11 par le pont St- Frédéric. - Les terminus situés à la gare de Bayonne sont déplacés à la place des Basques. De plus, l ensemble des correspondances bus non urbains (Transports 64, XL R) qui est réalisé à la gare est transféré place des Basques. Pour assurer le transfert de passagers dans les meilleures conditions de sécurité, la Ville de Bayonne a procédé à l aménagement de la place des Basques en juillet. Enfin, afin de faciliter la circulation des bus vers le centre de Bayonne, un couloir bus est créé sur les allées Boufflers. 3 UN PASS TRAVAUX GRATUIT Le Syndicat des Mobilités Pays Basque - Adour et la ville de Bayonne mettent en place d un titre gratuit appelé le «Pass Travaux» afin de prendre en compte les désagréments générés par la fermeture du Pont pour les véhicules motorisés. Ce titre remplace le Pass Adour durant les travaux et permet de passer d une rive à l autre de l Adour gratuitement. Ce titre gratuit sera valable entre les huit arrêts suivants : - Rive Droite : Jean Jaurès, Bourbaki, J. Ferry, Bayonne Gare, Lesseps et Pont Grenet - Rive Gauche : Sous-Préfecture, Place des Basques et Bayonne Mairie. Il sera utilisable sur les lignes A1 et A2 et sera délivré à bord gratuitement par les conducteurs de bus. 4 UN BUS GRATUIT NOCTURNE LA PREMIÈRE SEMAINE DES TRAVAUX Durant la période nocturne de désamiantage, le pont sera entièrement fermé aux piétons. Une navette dédiée fonctionnera en début de nuit entre les deux rives, entre la place de la République et le Réduit, de 21 h à 2 h du matin, du 04/09 au 09/09. + d infos sur Contact presse : Direction de la communication de la Communauté d Agglomération Pays Basque / Euskal Hirigune Elkargoko komunikazio zuzendaritza